PEUGEOT 3008 2010 Manuale duso (in Italian)

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Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzio-
ni rispetto alla regolazione automatica.
Le altre funzioni continueranno ad es-
sere gestite automaticamente

 Premere il tasto "AUTO" per tornare
al funzionamento automatico.
 Premere questo tasto per
spegnere il climatizzatore. 6. Regolazione della distribuzione
d'aria

 Premendo uno o più tasti
si modifi ca l'orientamento
del fl usso d'aria dirigendolo
verso:
7. Regolazione del fl usso d'aria
 Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminui-
re la quantità d'aria o verso
destra per aumentarla.
5. Accensione/Spegnimento del climatizzatore
- il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o
sbrinamento),
- il parabrezza, i vetri laterali e gli aeratori,
- il parabrezza, i vetri laterali, gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori,
- i piedi dei passeggeri,
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri.
Le spie del fl usso d'aria, tra le due eli-
che, si accendono progressivamente in
funzione del valore richiesto.
Per rinfrescare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possi-
bile superare il valore minimo
di 14 o massimo di 28°.

 Ruotare il comando 2 o 3 verso
sinistra fi no a visualizzare " LO "
(low) o verso destra fi no a visua-
lizzare " HI " (high). Evitare l'uso prolungato di questa mo-
dalità (rischio di appannamento e di
umidità).

 Premere nuovamente questo pul-
sante, non appena è possibile, per
tornare al funzionamento automa-
tico del climatizzatore. La spia del
tasto "A/C" si accende.

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9. Monozona/Bizona
 Premere questo tasto per
adeguare il valore di con-
fort lato passeggero a
quello del lato guidatore
(monozona). La spia del
tasto si accende
8. Ricircolo d'aria
Questo tasto attiva il ricirco-
lo d'aria nell'abitacolo e può
permettere un funzionamento
automatico.
Evitare il funzionamento pro-
lungato del ricircolo d'aria
interna (rischio di appanna-
mento e di peggioramento
della qualità dell'aria).

Chiusura/Entrata d'aria (modalità au-
tomatica)
Chiusura dell'entrata d'aria (modalità
manuale)

Entrata d'aria (modalità manuale)

 Premere questo tasto per
ottenere un ricircolo d'aria
interna. La spia si accende.
Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abi-
tacolo dagli odori e dai fumi esterni.

 Premere questo tasto. La
spia si accende.
La modalità automatica di-
spone di un sensore di qualità
dell'aria esterna che analizza
l'aria ed isola l'abitacolo dall'ester-
no non appena rileva la presenza di
agenti inquinanti (es: in una galleria).
In questo caso, attiva automatica-
mente il ricircolo d'aria.

 Premere questo tasto per
permettere l'entrata d'aria
esterna ed evitare l'appan-
namento
La spia si spegne. Il captato-
re della qualità dell'aria non è
attivo.
Disattivazione del sistema

 Ruotare la manopola del fl usso
d'aria verso sinistra fi no allo spegni-
mento di tutte le spie.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema.
Il confort termico non è più garantito
ma viene mantenuto un leggero fl usso
d'aria, dovuto allo spostamento del vei-
colo.

 Ruotando la manopola del fl usso
d'aria verso destra o premendo il ta-
sto AUTO si riattiva il sistema, impo-
standolo sui valori precedenti

Evitare di viaggiare troppo a
lungo con il sistema disattivato.

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SEDILI ANTERIORI
Sedile composto da una seduta, uno
schienale e un appoggiatesta regolabi-
li per adattare la posizione alle migliori
condizioni di guida e confort.
Regolazione longitudinale

 Sollevare il comando e fare scorrere
la seduta in avanti o indietro. Regolazione in altezza del sedile del
guidatore o del passeggero

 Tirare in alto il comando per solle-
varlo o spingerlo in basso per ab-
bassarlo fi no a quando non è stata
raggiunta la posizione desiderata. Regolazione dell'inclinazione dello
schienale

 Spingere indietro il comando.
Regolazioni manuali

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SEDILE DEL GUIDATORE CON REGOLAZIONI ELETTRICHE
Sedile costituito da una seduta, uno
schienale e un appoggiatesta regolabili
per adattarsi alla posizione del passeg-
gero, offrendo le migliori condizioni di
guida e confort.
Regolazione longitudinale

 Spingere il comando in avanti o in-
dietro per fare scorrere il sedile. Regolazione in altezza e in
inclinazione della seduta

 Tirare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte posteriore del comando
per raggiungere l'altezza desiderata.


Tirare verso l'alto o spingere verso il bas-
so la parte anteriore del comando per
raggiungere l'inclinazione desiderata.
Regolazione dell'inclinazione dello
schienale

 Spingere in avanti o indietro il co-
mando per regolare l'inclinazione
dello schienale. Le funzioni elettriche del sedi-
le del guidatore sono attive per
circa un minuto dopo l'aper-
tura della porta anteriore. Vengono
disattivate circa un minuto dopo l'in-
terruzione del contatto e in modalità
economia.
Per riattivarle, inserire il contatto.

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Comando dei sedili riscaldati
A motore avviato, i sedili anteriori pos-
sono essere riscaldati separatamente.

 Utilizzare la manopola di regolazio-
ne posta sul lato di ogni sedile an-
teriore per accendere e scegliere il
livello di riscaldamento desiderato:
0 : Arresto.
1 : Basso.
2 : Medio.
3 : Forte.
Regolazione in altezza e inclinazione
dell'appoggiatesta

 Per alzarlo, tirarlo contemporanea-
mente in avanti a verso l'alto.

 Per toglierlo, premere il pulsante A
e tirarlo verso l'alto.

 Per riposizionarlo, inserire le aste
dell'appoggiatesta nei fori mante-
nendole in asse con lo schienale.

 Per abbassarlo, premere contempo-
raneamente il pulsante A e l'appog-
giatesta.

 Per inclinarlo, farne oscillare la parte
bassa in avanti o indietro. L'appoggiatesta è provvisto
di un telaio che presenta una
tacca, la quale ne impedisce
la discesa: si tratta di un dispositivo
di sicurezza in caso di urto.

La regolazione è corretta se il bor-
do superiore
dell'appoggiatesta
si
trova a livello della parte superiore
della testa.
Non viaggiare mai con gli appoggia-
testa abbassati; devono essere cor-
rettamente posizionati e regolati.
Regolazione lombare

 Ruotare la manopola per raggiungere
la corretta posizione a livello lombare. Regolazioni complementari

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Ribaltamento dello schienale

 Verifi care l'assenza di oggetti che
intralciano la manovra del sedile, sia
sopra che sotto.

 Per facilitare la manovra, collocare
l'appoggiatesta in posizione bassa o
rimuoverlo (se il sedile è in posizio-
ne anvanzata massima).

 Alzare il comando che si trova die-
tro il sedile, quindi accompagnare lo
schienale in avanti. Quando lo schienale del sedile è in que-
sta posizione, nessun passeggero deve
posizionarsi dietro il sedle e sul sedile
anteriore centrale.
Questa posizione, associata a quella dei
sedili posteriori, permette di trasportare
oggetti lunghi all'interno del veicolo.
Il peso massimo sul sedile è di 30 Kg.
Posizione pianale, sedile del passeggero anteriore
Ritorno alla posizione normale

 Alzare il comando che si trova dietro il
sedile, quindi accompagnare lo schie-
nale all'indietro fi no al bloccaggio.

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SEDILE DEL GUIDATORE CON REGOLAZIONI ELETTRICHE
Sedile costituito da una seduta, uno
schienale e un appoggiatesta regolabili
per adattarsi alla posizione del passeg-
gero, offrendo le migliori condizioni di
guida e confort.
Regolazione longitudinale

 Spingere il comando in avanti o in-
dietro per fare scorrere il sedile. Regolazione in altezza e in
inclinazione della seduta

 Tirare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte posteriore del comando
per raggiungere l'altezza desiderata.


Tirare verso l'alto o spingere verso il bas-
so la parte anteriore del comando per
raggiungere l'inclinazione desiderata.
Regolazione dell'inclinazione dello
schienale

 Spingere in avanti o indietro il co-
mando per regolare l'inclinazione
dello schienale. Le funzioni elettriche del sedi-
le del guidatore sono attive per
circa un minuto dopo l'aper-
tura della porta anteriore. Vengono
disattivate circa un minuto dopo l'in-
terruzione del contatto e in modalità
economia.
Per riattivarle, inserire il contatto.

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Ribaltamento del sedile dal bagagliaio
Ogni parte del sedile (1/3 o 2/3) possie-
de il proprio comando per sbloccare lo
schienale e la seduta a partire dal ba-
gagliaio.

 Verifi care che nulla impedisca il
ribaltamento dello schienale del
sedile (appoggiatesta, cinture di si-
curezza, ecc.),

 verifi care anche che nessun oggetto
possa disturbare la manovra del se-
dile, dal di sopra e dal di sotto,

 tirare il comando dal bagagliaio.
I passeggeri posteriori devono
viaggiare con gli appoggiate-
sta montati in posizione alta.
Appoggiatesta posteriori
Hanno una posizione alta (confort e si-
curezza) e una posizione bassa (visibi-
lità posteriore).
Possono essere smontati.
Per rimuovere un appoggiatesta:

 tirarlo verso l'alto fi no all'arresto,

 poi premere il pulsante A .
Sedili ribaltabili separatamente nella parte
sinistra (2/3) o destra (1/3) per modulare lo
spazio di carico del bagagliaio.

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La seduta si abbassa per es-
sere ricoperta dallo schienale;
si benefi cia così di un pianale
del bagagliaio piatto se il pianale mo-
bile è in posizione intermedia.
Ribaltamento del sedile dalla parte posteriore
Verifi care che gli oggetti non intralcino
il ribaltamento del sedile, sia da sopra
che da sotto.

 Se necessario fare avanzare il sedi-
le anteriore corrispondente,

 controllare che la cintura di sicurez-
za sia correttamente posizionata sul
lato dello schienale,


posizionare gli appoggiatesta in posizio-
ne bassa o rimuoverli se necessario,

 tirare in avanti il comando 1 per
sbloccare lo schienale 2 , che si ri-
piega facilmente sulla seduta 3 .
Riposizionamento del sedile

 Raddrizzare lo schienale e bloccarlo,
la seduta si riposiziona,

 verifi care che la spia rossa, situata
a livello del comando 1 , non sia più
visibile,

 rimontare o riposizionare gli appog-
giatesta.
Al riposizionamento del sedile posterio-
re, prestare attenzione a non schiaccia-
re le cinture di sicurezza e a posizionare
correttamente i dispositivi d'aggancio.

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Gli oggetti osservati sono in
realtà più vicini di quanto sem-
brino.
Occorre tenerne conto per valutare
correttamente la distanza degli altri
veicoli.
RETROVISORI
Retrovisori esterni
Ognuno di essi è munito di uno spec-
chio regolabile che consente la visione
posteriore e laterale necessaria nelle
situazioni di sorpasso o di parcheggio.
Possono anche essere richiusi per par-
cheggiare in uno spazio ristretto. Chiusura
- Automatica: bloccare le porte del
veicolo con il telecomando o con la
chiave.
- Manuale: a contatto inserito, tirare il comando A all'indietro.
La chiusura e l'apertura dei
retrovisori esterni con il tele-
comando possono essere di-
sattivate dalla rete PEUGEOT.
Chiudere i retrovisori durante il la-
vaggio del veicolo in un impianto au-
tomatico.
Regolazione
Apertura
- Automatica: sbloccare le porte del veicolo con il telecomando o con la
chiave.
- Manuale: a contatto inserito, tirare il comando A all'indietro.
Se i retrovisori sono stati ripie-
gati con il comando
A , non si
aprono allo sbloccaggio delle
porte del veicolo. Occorre tirare nuo-
vamente il comando A .

 Portare il comando A a destra o a
sinistra per selezionare il retrovisore
corrispondente.

 Spostare il comando B nelle quattro
direzioni per effettuare la regolazione.

 Riportare il comando A in posizione
centrale.
Disappannamento - Sbrinamento
Se il veicolo ne è equipaggiato, il di-
sappannamento - sbrinamento dei re-
trovisori esterni si effettua, a motore
avviato, premendo il comando di sbri-
namento del lunotto (vedere paragrafo
"Disappannamento - Sbrinamento del
lunotto").