PEUGEOT 3008 2010 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 311, PDF Dimensioni: 22.93 MB
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A l c u n e d e f i n i z i o n i …
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km. Se restano visualizzati dei
trattini al posto dei numeri,
consultare la rete PEUGEOT. Questa funzione è attiva solo
oltre i 30 km/h.
Questo valore può variare in
seguito ad un cambiamento di
guida o di tipo di strada, che
determini una notevole variazione
del consumo istantaneo. Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi. Consumo istantaneo
(l/100km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.
Consumo medio
(l/100km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consuma-
to dall'ultimo azzeramento
del computer. D i s t a n z a p e r c o r s a
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
V e l o c i t à m e d i a
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito). Distanza residua da
p e r c o r r e r e
(km o miglia)
Si tratta della distanza che re-
s t a d a p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e
fi n a l e . V i e n e c a l c o l a t a i s t a n t a n e a m e n t e
dal sistema di navigazione se è attiva
una guida o se viene inserita dal gui-
datore.
Se la distanza non viene inserita, al po-
sto dei numeri vengono visualizzati dei
trattini.
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D i s p l a y m o n o c r o m a t i c o C
Display del quadro strumenti - WIP Com 3D
D i s p l a y a c o l o r i 1 6 / 9 - W I P N a v
COMPUTER DI BORDO
Sistema che fornisce informazioni imme-
diate sul percorso effettuato (autonomia,
consumo, ecc.).
A seconda dell'equipaggiamen-
to del veicolo, le informazioni
del computer di bordo sono vi-
sualizzate sul display multifunzione o
sul display del quadro strumenti.
Visualizzazione dei dati
Premere il pulsante situato all'estre-
mità del c o m a n d o d e l t e r g i c r i s t a l -
lo , per visualizzare in successione i
vari menu del computer di bordo.
Con il display del quadro strumenti (
WIP Com 3D
)
Premere le frecce in alto e in basso
del comando abbinato al WIP Com
3D per visualizzare in successione i
vari menu del computer di bordo.
C o n i l d i s p l a y C o i l d i s p l a y a c o l o r i
( W I P N a v
)
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A z z e r a m e n t o d e l p e r c o r s o
C o n i l d i s p l a y C o i l d i s p l a y a c o l o r i (
W I P N a v
)
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi il comando.
Con il display C del quadro strumenti
(WIP Com 3D )
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi il tasto "OK" del comando
abbinato al WIP Com 3D.
I percorsi " 1" e "
2" sono indipendenti e
di utilizzo identico.
Il percorso "1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso "2" dei calcoli mensili.
- Il menu delle informazioni
immediate con:
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A l c u n e d e f i n i z i o n i …
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km. Se restano visualizzati dei
trattini al posto dei numeri,
consultare la rete PEUGEOT. Questa funzione è attiva solo
oltre i 30 km/h.
Questo valore può variare in
seguito ad un cambiamento di
guida o di tipo di strada, che
determini una notevole variazione
del consumo istantaneo. Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi. Consumo istantaneo
(l/100km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.
Consumo medio
(l/100km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consuma-
to dall'ultimo azzeramento
del computer. D i s t a n z a p e r c o r s a
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
V e l o c i t à m e d i a
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito). Distanza residua da
p e r c o r r e r e
(km o miglia)
Si tratta della distanza che re-
s t a d a p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e
fi n a l e . V i e n e c a l c o l a t a i s t a n t a n e a m e n t e
dal sistema di navigazione se è attiva
una guida o se viene inserita dal gui-
datore.
Se la distanza non viene inserita, al po-
sto dei numeri vengono visualizzati dei
trattini.
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VENTILAZIONE
Sistema per creare e mantenere delle
buone condizioni di confort e di visibilità
nell'abitacolo del veicolo.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal guidatore.
Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di confort desiderato
mescolando l'aria dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria combinando
più bocchette di diffusione.
I l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a p e r m e t t e d i
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore. Questi comandi sono raggruppati sul
pannello
A della console centrale. A
seconda del modello, le funzioni pre-
sentate sono le seguenti:
- livello di confort desiderato,
- fl u s s o d ' a r i a ,
- distribuzione d'aria,
- sbrinamento e disappannamento,
- comandi manuali o automatici della climatizzazione.
Entrata d'aria
L ' a r i a a l l ' i n t e r n o d e l l ' a b i t a c o l o è fi l t r a t a
e viene dall'esterno, attraverso la griglia
situata alla base del parabrezza, o dal-
l'interno, in ricircolo d'aria.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disappan-
namento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orienta-
bili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orien-
tabili.
5. Uscita d'aria verso i piedi dei pas-
seggeri anteriori.
6. Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7. Uscite d'aria verso i piedi dei pas-
seggeri posteriori.
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Il sistema di climatizzazio-
ne non contiene cloro e non
presenta pericoli per lo strato
d'ozono. CONSIGLI PER LA VENTILAZIONE E LA CLIMATIZZAZIONE
P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e l e s e -
guenti regole d'uso e di manutenzione:
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a s u u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e i l
corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del para brezza, gli aeratori, le uscite
d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l 'uso prolungato del ricircolo d'aria
rischia di provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto , serve a
regolare il sistema di climatizzazione automatico.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte
al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a d a g l i
o c c u p a n t i e a t e n e r e p u l i t o l ' a b i t a c o l o ( r i d u z i o n e d e i s i n t o m i a l l e r g i c i , d e i
c a t t i v i o d o r i e d e i d e p o s i t i g r a s s i ) .
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si rac-
comanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivol gersi alla rete
P E U G E O T .
In caso di traino di un carico massimo in pendenza rigida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
È normale che la condensa creata dalla climatizzazione formi una pozzanghera
sotto al veicolo quando è in sosta.
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2 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 5 , ruotare la ma-
n o p o l a p e r a v e r e u n fl u s s o
d ' a r i a s u f fi c i e n t e a g a r a n t i -
re il confort desiderato.
Parabrezza, vetri laterali e
piedi dei passeggeri anteriori
e posteriori. Piedi dei passeggeri, anteriori
e posteriori.
( G l i a e r a t o r i c h i u s i p e r m e t t o -
no di ottenere una maggiore
q u a n t i t à d ' a r i a v e r s o i p i e d i ) .
Aeratori centrali, laterali e po-
steriori.
Ruotare la manopola
d a l b l u ( f r e d d o ) a l r o s s o
( c a l d o ) p e r m o d u l a r e l a
temperatura secondo le
proprie esigenze.
Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione inter-
media.
La climatizzazione funziona solo a mo-
tore avviato. 4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di limi-
tare i rischi di appannamento del para-
brezza e dei vetri laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di iso-
lare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuo-
vamente aria esterna per non compro-
mettere la qualità dell'aria ed evitare
l'appannamento.
Posizionando il comando
d e l fl u s s o d ' a r i a i n p o s i -
zione 0 ( d i s a t t i v a z i o n e d e l
s i s t e m a ) , i l c o n f o r t t e r m i -
co non è più garantito. Si
continuerà comunque a
p e r c e p i r e u n l e g g e r o fl u s -
so d'aria, dovuto allo spo-
stamento del veicolo.
3. Regolazione della distribuzione d'aria
Premere il tasto per il ri-
circolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.
Premere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spe-
gnimento della spia.
CLIMATIZZATORE MANUALE
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Sbrinamento - Disappannamento
Il tasto di comando si trova sul
frontalino del sistema di clima-
tizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
Spegnere lo sbrinamento
del lunotto e dei retrovisori
esterni non appena lo si ri-
tiene necessario, in quanto
un basso consumo di cor-
rente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto può essere
attivato solo quando il motore è avviato.
Premere questo tasto per sbrinare il
lunotto e i retrovisori esterni. La spia
associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consu-
mo di corrente.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superiori a 0 °C, d'incrementare l'effetto di
disappannamento.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia asso-
ciata si accenderà.
Il climatizzatore non funziona quan-
do la manopola per la regolazione
d e l fl u s s o
d'aria 2 è in posizione "0".
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia associata si spegnerà.
attivare il climatizzatore premendo il
tasto "A/C" .
L e s e r i g r a fi e s u l f r o n t a l i n o i n d i -
cano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
portare il comando d'entrata d'aria 4
i n p o s i z i o n e " E n t r a t a d ' a r i a e s t e r n a "
( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distri-
buzione dell'aria 3 in posizione
" P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l fl u s s o d ' a r i a
2 i n p o s i z i o n e 5 ( m a s s i m o ) ,
portare la manopola della tempera-
tura 1 s u l l a p o s i z i o n e r o s s a ( c a l d o ) ,
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Sbrinamento - Disappannamento
Il tasto di comando si trova sul
frontalino del sistema di clima-
tizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
Spegnere lo sbrinamento
del lunotto e dei retrovisori
esterni non appena lo si ri-
tiene necessario, in quanto
un basso consumo di cor-
rente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto può essere
attivato solo quando il motore è avviato.
Premere questo tasto per sbrinare il
lunotto e i retrovisori esterni. La spia
associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consu-
mo di corrente.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superiori a 0 °C, d'incrementare l'effetto di
disappannamento.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia asso-
ciata si accenderà.
Il climatizzatore non funziona quan-
do la manopola per la regolazione
d e l fl u s s o
d'aria 2 è in posizione "0".
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia associata si spegnerà.
attivare il climatizzatore premendo il
tasto "A/C" .
L e s e r i g r a fi e s u l f r o n t a l i n o i n d i -
cano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
portare il comando d'entrata d'aria 4
i n p o s i z i o n e " E n t r a t a d ' a r i a e s t e r n a "
( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distri-
buzione dell'aria 3 in posizione
" P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l fl u s s o d ' a r i a
2 i n p o s i z i o n e 5 ( m a s s i m o ) ,
portare la manopola della tempera-
tura 1 s u l l a p o s i z i o n e r o s s a ( c a l d o ) ,
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G r a z i e a l s e n s o r e d ' i n q u i n a -
mento, il sistema ottimizza an-
che la qualità dell'aria. Salendo a bordo del veicolo,
se la temperatura interna è
molto più fredda o più calda
del valore di confort, non serve mo-
d i fi c a r e i l v a l o r e v i s u a l i z z a t o p e r r a g -
giungere più velocemente il confort
desiderato. Il sistema compensa au-
tomaticamente e il più velocemente
possibile lo scarto di temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Ruotare il comando 2 o 3 verso sini-
stra o destra per diminuire o aumen-
tare questo valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
d i o t t e n e r e u n c o n f o r t o t t i m a l e . T u t t a v i a , a
seconda delle esigenze, una regolazione
tra i 18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3°. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
v e t r i l a t e r a l i ( u m i d i t à , p a s s e g -
g e r i n u m e r o s i , b r i n a , e c c . ) , i l
programma automatico con-
f o r t p u ò r i v e l a r s i i n s u f fi c i e n t e .
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
r e f r i g e r a z i o n e , i l fl u s s o d ' a r i a , l ' e n t r a t a
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Funzionamento automatico
Premere il tasto "AUTO" .
La spia sul tasto si accende. 2-3. Regolazione lato guidatore-
passeggero
CLIMATIZZATOREAUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità: regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni,
l a t e m p e r a t u r a d e l l ' a b i t a c o l o , i l fl u s s o
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
r e e f fi c a c e m e n t e i n q u a l s i a s i s t a g i o n e ,
con i vetri chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.
Per interrompere questo programma,
premere di nuovo il tasto "visibilità"
o il tasto "AUTO" , la spia del tasto si
spegne o quella del tasto "AUTO" si
accende.
1. Programma automatico confort A motore freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione d'aria
f r e d d a , i l fl u s s o d ' a r i a r a g g i u n -
ge il suo livello ottimale solo progres-
sivamente. Con basse temperature, il
climatizzatore privilegia la diffusione
d'aria calda verso il parabrezza, i vetri
laterali e i piedi dei passeggeri.