PEUGEOT 3008 2012.5 Manual de utilização (in Portuguese)

199
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Aconselhamos, aquando de
uma paragem prolongada su-
perior a um mês, a desligar a
bateria.











As baterias possuem substân-
cias nocivas, tais como o ácido
sulfúrico e o chumbo. Devem
ser eliminadas consoante os requisi-
tos legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com o
lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usa-
das num ponto de recolha especial.










Recarregar a bateria com um
carregador de bateria


)
Desligue a bateria do veículo.

)
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carre-
gador.

)
Ligue novamente a bateria come-
çando pelo borne (-).

)
Verifi que a limpeza dos bornes e
dos terminais. Se estiverem cober-
tos com sulfato (resíduo esbranqui-
çado ou esverdeado), devem ser
desmontados e limpos



)
Ligue o cabo vermelho ao terminal
(+) da bateria avariada A
e, em se-
guida, ao terminal (+) da bateria au-
xiliar B
.

)
Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria auxiliar B
(ou no ponto de mas-
sa do veículo reparador).

)
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou preto no ponto de massa C

do veículo avariado (ou ao suporte
do motor).

)
Coloque o motor em funcionamento
do veículo reparador e deixe-o fun-
cionar durante alguns minutos.

)
Accione o motor de arranque do ve-
ículo avariado e deixe funcionar o
motor.
Se o motor não arrancar imediata-
mente, corte o cotacto e aguarde
alguns instantes antes de fazer uma
nova tentativa.
Verifi que previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12 V e uma capacidade no mínimo
igual à da bateria descarregada.
Não coloque o motor em funcionamen-
to com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.












Efectuar o arranque a partir de
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo esti-
ver descarregada, o motor pode ser
colocado em funcionamento com uma
bateria de reserva (externa ou de outro
veículo) e cabos de socorro.

)
Aguarde o regresso ao "ralenti" e,
em seguida, desligue os cabos de
socorro na ordem inversa.

200
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da ba-
teria, ligue a ignição e aguarde
1 minuto antes de efectuar o arranque,
para permitir a inicialização dos siste-
mas electrónicos. No entanto, se após
esta operação subsistirem ligeiras per-
turbações, consulte a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização (con-
soante a versão):


- da chave de telecomando,

- da(s) cortina(s) eléctrica(s) de ocul-
tação,

- ...







Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguar-
dar 2 minutos após o corte da ignição.
Feche os vidros e as portas antes de
desligar a bateria.









Não empurre o veículo para efectuar
o arranque do motor, se este estiver
equipado com uma caixa de veloci-
dades manual pilotada ou uma caixa
de velocidades automática.
Antes de manusear a bateria,
proteja os seus olhos e cara.
Qualquer operação na bateria
deverá ser efectuada num local are-
jado e longe de chamas ou de fontes
de faíscas, para evitar riscos de ex-
plosão e de incêndio.
Não tente recarregar uma bateria
congelada; deverá, em primeiro lu-
gar, descongelá-la para evitar riscos
de explosão. Se esta tiver congela-
do, solicite verifi cação da bateria an-
tes da recarga pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada que
verifi cará se os componentes inter-
nos não foram danifi cados e se o
contentor não se encontra fi ssurado,
o que provocaria um risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Não inverta as polaridades e utilize
apenas um carregador de 12 V.
Não desligue os terminais com o mo-
tor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
Lave as mãos no fi m da operação.

201
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Respeitar os tempos de ar-ranque do motor para garantir um carregamento correcto dabateria.
Não utilizar de forma repetida e con-tinuar o novo arranque do motor pararecarregar a bateria.
Uma bateria descarregada não per-mite o arranque do motor (ver pará-grafo "Bateria").
Se uma comunicação telefónica tiver sido iniciada ao mesmo tempo:
-
esta poderá ser mantida durante 5 minutos com o kit de mãos livres do seu WIP Sound ou do seu WIP Nav,
-
esta poderá, todavia, ser termi-nada normalmente com o WIP Com 3D.


Saída do modo
Essas funções serão reactivadas automati-camente na próxima utilização do veículo.
P
ara retornar o uso imediato destasfunções, coloque o motor em funciona-mento e deixe-o a funcionar durante, pelomenos, 5 minutos.








MODO DE CORTE DE ENERGIA

Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível de
energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de
energia neutraliza temporariamente algu-
mas funções, tais como o ar condiciona-
do, a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem.








MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema que gere a duração de certas funções para preservar uma carga sufi -ciente da bateria.
Depois da para
gem do motor, s„o ain-
da utiliz·veis, por um perÌodo acumu-
lado m·ximo de cerca de trinta minutos,
funÁıes como o sistema ·udio e a
telem·tica, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto...
Este tempo pode ser
fortemente reduzi-
do se a carga da bateria estiver fraca.

Entrada no modo

Uma vez passado esse tempo, uma men-sagem de entrada em modo economia
de energia aparece no ecrã e as funções
activas são postas em suspenso.

202
INFORMAÇÕES PRÁTICAS








SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO
LIMPA-VIDROS

Desmontagem
)
Eleve o braço correspondente.
)
Desencaixe a escova e retire-a.


Montagem
)
Instale a nova escova correspond-ente e fi xe-a.
)
Rebata o braço com precaução.


Antes de proceder à desmontagem
de uma escova dianteira
) No minuto após desligar a ignição,
accione o comando do limpa-vidros
para posicionar as escovas no cen-
tro do pára-brisas.



Após a montagem de uma
escova dianteira
) Ligue a ignição.
)
Accione novamente o comando dolimpa-vidros para arrumar as esco-
vas.
REBOQUE DO VEÍCULO






Acesso às ferramentas
Rebocar pela frente



)
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.

)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

)
Instalar a barra de reboque.

)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
O anel de reboque está instalado na
mala, sob o piso.
Para aceder ao mesmo:


)
abrir a mala,

)
levantar o piso,

)
imobilizá-lo fi xando os cordões aos
ganchos de suporte da chapeleira,

)

retirar o compartimento em polistireno,


)
retirar o anel de reboque da caixa
de suporte.



)
Colocar a alavanca de velo-
cidades em ponto morto (po-
sição N
para a caixa manual
pilotada ou automática).
O não respeito desta particularidade
pode originar a deterioração de de-
terminados componentes de trava-
gem e a ausência de assistência à
travagem aquando do arranque do
motor.
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo ou rebocar um outro veícu-
lo com um dispositivo mecânico amo-
vível.

203
INFORMAÇÕES PRÁTICAS


)
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.

)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

)
Instalar a barra de reboque.

)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.



Rebocar pela traseira
Instruções gerais

Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifi que-se de que o peso do veícu-
lo tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor ao volante do veículo rebo-
cado deve ter carta de condução váli-
da.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de travagem e de direcção. Nos casos seguintes, contacte um pro-
fi ssional para efectuar o reboque:


- veículo avariado na auto-estrada ou
na via rápida,

- veículos de 4 rodas motoras,

- impossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desacti-
var o travão de estacionamento,

- reboque apenas com duas rodas no
solo,

- ausência de barra de reboque ho-
mologada...

204
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
ENGATE DE UM REBOQUE

O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque.


Conselhos de condução

A carga máxima rebocável numa incli-
nação prolongada depende da inclina-
ção e da temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimen-
to.



Vento lateral


)
Tenha em consideração o aumento
da sensibilidade ao vento.


Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime
do motor.


)
Para diminuir o regime do motor, re-
duza a velocidade.
Travões
Durante o reboque a distância de trava-
gem aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões,
nomeadamente em descidas tipo mon-
tanha, é recomendada a utilização do
travão motor.

Pneus


)
Verifi que a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.


Iluminação:


)
Verifi que a sinalização eléctrica do
reboque.


A ajuda ao estacionamento
em marcha-atrás será neutra-
lizada automaticamente em
caso de utilização de um re-
boque de origem PEUGEOT.
)
Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP
se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.

Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou instalação de
um porta-bicicletas com uma sinaliza-
ção e iluminação complementares.

Distribuição das cargas:


)
Distribua a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e o peso sobre a lança se aproxime
do máximo autorizado, sem o ultra-
passar.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude, reduzindo dessa forma o desem-
penho do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1 000 m de altitude.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais signi-
fi cativas e exige do condutor uma aten-
ção particular.


Recomendamos que utilize
os engates de reboque e os
respectivos ramais de origem
PEUGEOT testados e homologados
desde a concepção do seu veículo e
confi e a montagem deste dispositivo
à rede PEUGEOT ou a uma ofi cina
qualifi cada.

Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta deve ser obrigato-
riamente efectuada seguindo as pre-
conizações do construtor.


Consulte a rubrica Características
técnicas para conhecer os pesos
e as cargas rebocáveis em função
do seu veículo.

205
INFORMAÇÕES PRÁTICAS











INSTALAÇÃO DAS BARRAS DE
TEJADILHO Peso máximo autorizado no porta-bagagens de tejadilho, para uma altura de carregamento não ultra-passando os 40 cm (excepto para o suporte de bicicletas): 65 kg. 5
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adaptar a velocidade do veículo em função do perfi l da estrada, no sentido de n„o pro-vocar danos nas barras do tejadilho e nas fi xações do mesmo.
Queira informar-se acerca das legislações nacionais para poder respeitar a regulam-entação do transporte de objectos mais longos que o veículo.

Para instalar barras de tejadilho trans-
versais, utilizar as quatro fi xações rápi-
das previstas para o efeito:
) levantar as tampas de ocultação,
)
abrir as chapas de fi xaÁ„o em cadabarra utilizando a chave,
)
colocar cada fi xaÁ„o na respectivaposiÁ„o e aparafus·-las passo apasso ao tejadilho,
)
assegure-se de que as barras do
tecto estão fi xadas correctamente(abanando-as),
)
fechar as chapas de fi xaÁ„o a cadabarra utilizando a chave.









PROTECÇÃO CONTRA O FRIO

Dispositivo amovível que permite evitar a acumulação de neve ao nível do ven-
tilador de arrefecimento do radiador.
Antes de
qualquer manuseamento, cer-
tifi que-se de que o motor e o ventilador
estão desligados. Para a montagem e
desmontagem, é aconselhável dirigir-se à rede PEUGEOT ou a uma ofi cina qualifi cada.
)Posicionar a protecção à frente daparte de baixo do pára-choques diant-eiro (não utilizar o local de instalação
superior da grelha de ventilação).
) Premir as extremidades A
para ap-ertar os grampos de fi xaÁ„o.
)
Premir o centro Bpara concluir oaperto dos grampos de fi xaÁ„o.



Montagem
)
Puxar a protecção contra o frio coma ajuda dos entalhes 1
e depois2 situados nas extremidades dapeça.
Não esquecer de retirar a protecção
contra o frio quando:-a temperatura exterior for superior a
10° C,-em caso de reboque, -a uma velocidade superior a 120 km/h.


Desmontagem

206
INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Instalação de emissores de
rádio-comunicação
Antes da instalação de emisso-
res de radio-comunicação como pós-
equipamento, com antena exterior no
seu veículo, poderá consultar a rede
PEUGEOT que lhe informará as ca-
racterísticas dos emissores (banda de
frequência, potência de saída máxima,
posição da antena, condições espe-
cífi cas de instalação) que podem ser
montadas, de acordo com a Directiva
de Compatibilidade Electromagnética
Automóvel (2004/104/CE).




*
Para evitar qualquer risco de blo-queio dos pedais:
-zelar pelo posicionamento correctoe a fi xaÁ„o adequada do tapete,
- nunca sobrepor v·rios tapetes.






ACESSÓRIOS

É proposta, pela rede PEUGEOT, uma
vasta gama de acessórios e de peças
de origem.
Estes acessórios e peças são testados
e aprovados tanto em fi abilidade como
em segurança.
Todos eles se encontram adaptados ao
seu veículo e benefi ciam da referência
e garantia PEUGEOT.







"Solução de transporte":
Para o lazer: barras do tejadilho, suportepara bicicletas sobre reboque, suporte parabicicletas nas barras do tejadilho, suportepara esquis, mala do tecto, sobreelevaçõese cadeiras para crianças, cortinas laterais,
arrumos sob a prateleira.

Os ganchos de reboque têm de ser imperati-
vamente montados pela Rede PEUGEOT.


Pode igualmente obter produtos de lim-peza e manutenção (exterior e interior)produtos de reposição do nível (líquido
de lava-vidros) e de recargas (cartuchopara kit de reparação provisória dospneus...) a partir da Rede PEUGEOT.
Consoante a legislação em vi-
gor nos países, os coletes de
segurança de alta visibilidade,
os triângulos de pré-sinalização, as
lâmpadas e fusíveis de substituição
podem ser obrigatórios a bordo do
veículo.
A colocação de um equipa-
mento ou de um acessório
eléctrico não referenciado
pela PEUGEOT pode originar uma
avaria no sistema electrónico do seu
veículo e um consumo excessivo.
Agradecemos que tenha esta pre-
caução em atenção e aconselhamo-
lo a contactar um representante da
marca PEUGEOT para que lhe apre-
sente a gama dos equipamentos ou
acessórios referenciados.



"Estilo":

capas para os bancos compatíveis comos airbags laterais, punho da alavancaem pele, luzes de nevoeiro, defl ectores
das portas, becquet, palas p·ra-lamas,
jantes em alumÌnio, tampıes, coquilhas
dos puxadores das portas cromadas.


"Segurança":

alarme anti-roubo, gravação de vidros, anti-rou-
bos de rodas, estojo de primeiros socorros, teste
de alcoolémia, triângulo de pré-sinalização,colete de segurança de alta visibilidade, sistema
de localização de veículo roubado, grelha para
o transporte de cães, correntes para a neve...


"Protecção":
tapetes *
, tabuleiro para a mala, rede de re-
tenção, cabide fi xado nos encostos de cabeÁa, soleira das portas em aÁo inoxid·vel ou car-bono.


"Multimédia":
auto-rádios, amplifi cadores, navegações, kit mãos livres, carregador de CD, altifalan-
tes, leitor DVD, kit de ligação para o leitor
MP3 ou leitor móvel de CDs, USB Box,
ajuda ao estacionamento dianteiro e tra-seiro, auricular sem fi os Bluetooth adicional, carregador elÈctrico para auricular de ·udio
Bluetooth.

207
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

M

otores


1,6 litros VTi

120 cv



1,6 litros THP
156 cv



Caixa de velocidades

Manual
(5 velocidades)
Manual
(6 velocidades)
Automática
(6 velocidades)
Cilindrada (cm
3
)
1 598
1 598
Diâmetro x curso (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8


Pot. máx: norma CE (kW) *
88


115/110-120
**
Regime de pot. máx. (rpm)
6 000
6 000
Binário máx.: norma CE (Nm)
160
240
Regime de binário máx. (rpm)
4 250
1400
Combustível sem chumbo
Sem chumbo
Sem chumbo
Catalisador
sim
sim

Capacidades de óleo (em litros)




Motor (com troca de fi ltro)
4,25
4,25


*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, segundo as condições defi nidas pela regulamen-
tação europeia (Directiva 1999/99/CE).

**
Grande exportação
.

208
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Os valores de MTRA e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebo-
cável mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em
utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a tempe-
ratura exterior for superior a 37 °C, deve limitar o peso rebocado.



















PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG) GASOLINA


*
O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).

**
O peso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTRA, desde que se reduza a MTAC do
veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.

***
Grande exportação
.
Motores


1,6 litros VTi
120 cv



1,6 litros THP
156 cv



Caixa de velocidades

Manual
(5 velocidades)
Manual
(6 velocidades)
Automática
(6 velocidades)


- Tara
1 399
1 459
1 480


- Peso em ordem de marcha *

1 474
1 534
1 555


- Carga útil
621
561


- Peso máximo tecnicamente
admissível em carga (MTAC)
2 020
2 020
2 030


- Peso total de circulação
autorizado (MTRA)
em inclinação 12%
3 220
3 426


3 530 / 2830
***


- Reboque com travão (no limite de
MTRA)
em inclinação 10% ou 12%
1 200


1 400 / 800
***


- Reboque com travão ** (com
relação de carga dentro dos
limites de MTRA)
1 500
1 500


- Reboque sem travão
735
750



- Peso recomendado no ponto de engate

70
70