PEUGEOT 3008 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
VO
Ž
Pokretanje vozila


)
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal,
a na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona
nije u automatskom načinu rada.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

Ako u vožnji slučajno uključi-
te položaj N
, pričekajte da se
motor uspori prije uključivanja
položaja D
kako biste mogli ubrzati. Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez intervencija vozača. On
stalno bira stupanj prijenosa koji najbo-
lje odgovara stilu vožnje, profilu ceste i
opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje
ne mijenjajući položaj ručice mjenja
ča,
do kraja pritisnite papučicu gasa (kick
down). Mjenjač će automatski uključiti
niži stupanj prijenosa ili će zadržati po-
stojeći, do najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uklju-
čuje niže stupnjeve prijenosa, radi učin-
kovitog kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa,
mjenjač iz sigurnosnih razloga neće
uključiti viši stupanj prijenosa.



)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica 7
.

Program snijeg, " 7
"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skli-
skoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i
upravljanje u uvjetima slabijeg prianja-
nja kotača uz podlogu. Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica S
.
Program sport, "S"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dina-
mičnijoj vožnji.

U vožnji nikada ne uključujte
položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P
ili R
,
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.

Kad motor radi u praznom
hodu, uz otpuštene kočnice,
uključivanjem položaja R
, D

ili M
, vozilo se poč
inje kretati čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora
u vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P
.

Programi sport i snijeg

Ta dva programa upotpunjuju automat-
ski način rada. Oni su predviđeni za po-
sebne uvjete.
Povratak na automatski rad


)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.

160
VO
Ž
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem parkirne kočnice, ako ona nije
u automatskom načinu rada.

Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na nei-
spravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u
sigurnosni način rada i ostaje blokiran u
trećem stupnju prijenosa. Tada se može
osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P

u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije opasan
za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:


Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
, a redom se prikazuju
brojevi uključenog stupnja
prijenosa.

Ako ručica mjenjača nije u po-
ložaju P
, na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka na ekra-
nu u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45 sekunda nakon pre-
kida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvuč-
ni signal se prekida, a poruka se
gasi.

Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora. U
protivnom, trenutačno se nameću zako-
nitosti automatskog načina rada.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).


Iz položaja D
(automatski rad) u položaj M

(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada. U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj
prijenosa bljeska nekoliko sekunda,
zatim se prikazuje stvarno uključen
stupanj prijenosa.


- ako istovremeno pritisnete papu-
čicu gasa i papučicu kočnice,

- u slučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača
u položaj N
i pritegnite parkirnu koč-
nicu, ako ona nije u automatskom
načinu rada.

161
VO
Ž
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi
motor - režim STOP - u fazama
zaustavljanja u prometu (semafor,
zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite
ponovo krenuti. Ponovno pokretanje
motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok vozilo miruje.
Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni upravljani mjenjač,
pri
brzini manjoj od 8 km/h, pritisnite
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kon-
takta ključem.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu,
režim STOP nije dostupan ne-
koliko sekunda nakon premještanja
ručice mjenjača iz položaja za vožnju
natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...

Nikada ne punite spremnik
goriva kad je motor u režimu
STOP. Ključem obavezno is-
ključite kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila ve
ća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplin-
skog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, za-
tim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

162
VO
Ž

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a mo-
tor se pokreće, uz ručni uprav-
ljani mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, otpustite papučicu kočnice,

- ako je ručica mjenjača u položaju N

i ako je papučica kočnice otpuštena,
postavite ručicu mjenjača u položaj
A
ili M
,

- ili uključite stupanj prijenosa za vo-
žnju natrag.

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim
se gasi.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Režim START automatski se uključuje
u sljedećim slučajevima:


- otvorena vrata vozača,

- otkopčan sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila već
a od 11 km/h uz
ručni upravljani mjenjač,

- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.

To je potpuno normalan način rada.





Isključivanje

Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah pono-
vo pokreće.

163
VO
Ž
Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđu-
je gašenjem žaruljice na tipki i porukom
na ekranu.

Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokre-
tanja motora ključem.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti, a pale se
sve žaruljice na ploči s instrumentima.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i po-
novo pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u
prostoru motora treba isključiti
sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.

U sustav Stop & Start ugra-
đena je napredna tehnologija.
Za svaki zahvat na vašem vo-
zilu, obratite se nekoj stručnoj radio-
nici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža PEUGEOT.

Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati aku-
mulator 12 V posebnih karakteristika i
tehnologije (kataloški brojevi mogu se
dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja
PEUGEOT mogao bi uzrokovati
neispravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12 V i
nemojte obrnuti polaritet.

164
VO
Ž
GRAFIČKA I ZVUČNA POMOĆ PRI PARKIRANJU NA PREDNJOJ I/ILI STRAŽNJOJ
STRANI
Sustav uključuje četiri davača blizine
prepreka, ugrađena u prednji i/ili stra-
žnji branik.
On otkriva svaku prepreku (osobu, vo-
zilo, drvo, ogradu...) iza vozila, ali ne
može otkriti prepreke koje se nalaze
neposredno ispod branika. Pomoć pri parkiranju se uključuje
:


- nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
manja od 10 km/h.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim si-
gnalom i prikazom vozila na višena-
mjenskom ekranu.
Neke prepreke, poput kolči-
ća, gradilišnih stupića i sličnih
predmeta, mogu biti otkrivene
samo na početku približavanja, ali ne
i kad im se vozilo sasvim približi. Blizina prepreka dojavljuje se na sljede-
će načine:


- zvučnim signalima koji postaju sve
učestaliji kako se vozilo približava
prepreci,

- grafičkim prikazom na višenamjen-
skom ekranu, sa segmentima koji
su sve bliže vozilu.
Položaj prepreke određuje se prema
zvučniku iz kojeg se emitiraju zvučni
signali: prednji ili stražnji, desni ili lijevi
zvučnik.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centime-
tara, zvučni signal postaje stalan i/ili se
na višenamjenskom ekranu prikazuje
znak opasnosti.

165
VO
Ž
Sustav pomoći pri parkiranju
nikako ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača. Pomoć pri parkiranju se isključuje
:


- nakon isključivanja stupnja prijeno-
sa za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
veća od 10 km/h,

- kad je vozilo, u vožnji naprijed, zau-
stavljeno dulje od tri sekunde.
Isključivanje
Neispravnost u radu
Sustav se automatski isključu-
je ako na vozilo priključite pri-
kolicu ili ako postavite nosač
bicikla (ako je riječ o kuki za vuču
ili nosaču bicikla koje preporučuje
PEUGEOT).

Ponovno uključivanje


)
Pritisnite tipku A
, žaruljica se gasi, a
sustav je opet aktivan.


)
Pritisnite tipku A
, pali se žaruljica, a
sustav je potpuno isključen. Po lošem vremenu ili zimi,
provjerite da davači nisu pre-
kriveni blatom, ledom ili sni-
jegom. Prilikom uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, zvučni si-
gnal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Kad se vozilo kreće brzinom manjom
od oko 10 km/h, neki izvori buke (mo-
tor, kamion, pneumatski č
ekić...) mogu
aktivirati zvučne signale pomoći pri
parkiranju.
U slučaju neispravnosti, na-
kon uključivanja stupnja pri-
jenosa za vožnju natrag, na
ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se prikazuje
poruka na višenamjenskom ekranu, uz
zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

166
PROVJERE

PARTNERI U POSTIZANJU BOLJIH
PERFORMANSI I SMANJIVANJU
POTROŠNJI GORIVA

Inovativnost u službi boljih performansi
Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL razra-
đuju maziva za PEUGEOT koja zadovolja-
vaju najnovija tehnička rješenja u vozilima
PEUGEOT.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostva-
riti svoje najbolje performanse, uz što duži
vijek trajanja.

Smanjivanje štetnih emisija
Maziva TOTAL formulirana su za optimizi-
ranu korisnost motora i za zaštitu sustava
naknadne obrade. Za osiguravanje njihovog
ispravnog rada, obavezno treba poštivati pra-
vila održavanja koja propisuje PEUGEOT.


PREPORUČUJE

167
PROVJERE
POKLOPAC MOTORA

)
Vanjsku ručicu B
gurnite ulijevo i po-
dignite poklopac motora.

)
Potpornu šipku C
izvadite iz njenog
ležišta.

)
Potpornu šipku učvrstite u predviđeni
utor, tako da poklopac motora drži u
otvorenom položaju.


Zatvaranje



)
Izvadite potpornu šipku iz utora.

)
Utaknite potpornu šipku u njeno
ležište.

)
Spuštajte poklopac motora, a pri
kraju ga pustite da slobodno padne.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da
je dobro uglavljen.



Otvaranje



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)
Povucite unutrašnju ručicu A
na do-
njem dijelu okvira vrata.
Unutrašnja ručica smještena
je tako da se poklopac motora
ne može otvoriti ako su zatvo-
rena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na ja-
kom vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šip-
kom poklopca motora (opasnost od
opeklina).






Prije svakog zahvata u prostoru
motora isključite sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju auto-
matskog uključivanja režima START.

168
PROVJERE
OSTALI STE BEZ GORIVA (DIZEL)
Motor 1,6 l HDi



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Po potrebi, otkvačite pokrov motora
radi pristupa pumpi za uspostavlja-
nje dovoda goriva.

)
Pokrećite pumpu dok ona ne po-
stane tvrda (prvi pritisak može biti
tvrd).

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora (ako se motor ne po-
krene u prvom pokušaju, pričekajte
oko 15 sekunda i ponovite).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovno pokrećite pumpu
za uspostavljanje dovoda goriva i
uključite elektropokretač.

)
Postavite i zakvačite pokrov motora.

)
Zatvorite poklopac motora.








Motor 2 l HDi



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Ako je potrebno, skinite zaštitni po-
klopac kako biste mogli pristupiti
pumpi za uspostavljanje dovoda go-
riva.

)
Otpustite odzračni vijak.

)
Pokrećite pumpu dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi.

)
Pritegnite odzračni vijak.

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora (ako se motor ne po-
krene u prvom pokušaju, pričekajte
oko 15 sekunda i ponovo pokušajte).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovite postupak i ponovo
uključite elektropokretač.

)
Postavite i utaknite zaštitni poklo-
pac. Provjerite da je dobro uglavljen.

)
Zatvorite poklopac motora.

Ako je vaše vozilo opremljeno HDi mo-
torom i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora motora.

Ako je spremnik goriva opre-
mljen zaštitnim profilom za
punjenje, pogledajte točku
"Zaštitni profil za gorivo (dizel)".

Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i po-
novite postupak.