PEUGEOT 3008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
Ryglowanie automatyczne
Powyżej prędkości 10 km/h drzwi oraz
bagażnik ryglują się automatycznie.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte, automatyczny
centralny zamek nie zadziała.
Jeżeli otwarty jest bagażnik, automatyczne
centralne ryglowanie drzwi jest aktywne.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk na ponad dwie sekundy.
Odr yglowanie
F Poniżej prędkości 10 km/h nacisnąć przycisk, aby odryglować drzwi i bagażnik.
W razie zderzenia drzwi odryglowują
się automatycznie.
Sterowanie awaryjne
Urządzenie pozwalające na mechaniczne
zaryglowanie i odryglowanie drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego zamka.
F

O
tworzyć drzwi.
F

D
la drzwi tylnych sprawdzić, czy nie jest
włączone zabezpieczenie dzieci (patrz
odpowiednia rubryka).
F

Z
djąć za pomocą kluczyka czarny kapturek
znajdujący się z boku drzwi.
F

W
łożyć klucz do wgłębienia bez użycia
siły, następnie nie obracając go, przesunąć
rygiel w bok w kierunku wnętrza drzwi.
F

W
yjąć kluczyk i założyć kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić od zewnątrz
prawidłowe zaryglowanie pojazdu.
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić do tyłu.
Opisaną procedurę można również zastosować
dla drzwi pasażerów.
Odryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka drzwi i przekręcić do przodu.
Ryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
F Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Wyświetla się komunikat potwierdzający,
któremu towarzyszy się sygnał dźwiękowy.
2
O

60
Otwieranie
Bagażnik
Zamykanie
F Po odryglowaniu samochodu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub za pomocą
klucza, nacisnąć uchwyt A i podnieść
górną część klapy bagażnika.
F

Z
amknąć dolną klapę.
F

P
ociągnąć uchwyt B w dół, aby opuścić
klapę bagażnika.
Otwieranie

61
Dolna burta bagażnika
OtwieranieZamykanie
Przed otworzeniem bagażnika należy
upewnić się, że nic i nikt nie znajduje
się w strefie otwarcia.
Ze względów bezpieczeństwa, w celu
prawidłowego działania i zgodnie
z przepisami nie należy jeździć
z otwartymi klapą i dolną burtą
bagażnika.
Po odłączeniu akumulatora otwarcie
bagażnika jest niemożliwe.
Nie wchodzić na dolną burtę bagażnika
i nie uderzać jej, ponieważ można ją
uszkodzić.
Przed zamknięciem bagażnika należy
zamknąć dolną burtę i sprawdzić, czy
jest ona prawidłowo zaryglowana.
W trakcie zamykania dolnej burty
sprawdzić, czy nikt i nic nie znajduje
się w pobliżu ruchomych elementów,
mogących spowodować obrażenia ciała
lub uszkodzenie przedmiotów.
Nie otwierać dolnej burty bagażnika,
gdy zainstalowany jest hak holowniczy.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie otwartej
dolnej burty bagażnika wynosi: 200
kg.
F Popchnąć uchwyt C w prawo i delikatnie
pochylić dolną burtę bagażnika D .F
P odnieść dolną burtę bagażnika D,
docisnąć, aby zamknąć, i sprawdzić, czy
jest dobrze zaryglowana.
2
Otwieranie

62
Ogrzewanie i
wentylacja
System pozwalający na utrzymanie
odpowiedniego komfortu i widoczności w
kabinie.
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,
pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz w
zależności od poziomu wyposażenia.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu, mieszając powietrze
przechodzące przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza w
kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, przedostaje
się z zewnątrz poprzez kratki znajdujące
się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmrażania lub osuszania przedniej s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N

awiewy boczne zamykane i ustawiane.
4.
N

awiewy środkowe zamykane i ustawiane. 5. W
yloty powietrza na nogi pasażerów z
przodu.
6.
N

awiewy zamykane i ustawiane dla
pasażerów na tylnych siedzeniach.
7.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu A konsoli
środkowej.
Komfort

63
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
F
J
eżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
U

stawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do
odnowienia powietrza w kabinie.
F

A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
F

Z
aleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z
zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i
szyb bocznych.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
F

J
eżeli klimatyzacja nie jest używana, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych
warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Z

alecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia
oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą
czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów
oraz tłustego osadu).
F

K
limatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się
zużycie paliwa.
W p

rzypadku maksymalnego obciążenia, na dużym wzniesieniu przy wysokiej
temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i
poprawienie możliwości holowania.
K

ondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje po
zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
3
K

64
2. Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem od położenia 1
do położenia 5,
aby ustawić komfortowe
natężenie nawiewu. Przednia szyba, szyby boczne i
nogi pasażerów z przodu i z tyłu.
Nogi pasażerów, z przodu i z tyłu.
(zamknięte nawiewy pozwalają
skierować większy nadmuch na nogi).
Nawiewy środkowe, boczne i tylne.
F Obracać pokrętłem od niebieskiego
(zimno) do czer wonego (ciepło),
aby zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
Przednia szyba i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w położeniu
pośrednim.
Klimatyzacja może działać wyłącznie przy
włączonym silniku.
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza zmniejsza możliwość
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Kiedy tylko jest to możliwe należy ustawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i
zaparowania szyb.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby
włączyć zamknięty
obieg powietrza. Jest to
sygnalizowane przez kontrolkę.
F

P

onownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć
obieg powietrza. Jest to sygnalizowane
przez zgaśnięcie kontrolki.
Klimatyzacja ręczna
F Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu w położeniu 0
(wyłączenie systemu), komfort
termiczny nie jest regulowany.
Można jednak odczuwać delikatny
nawiew spowodowany poruszaniem
się pojazdu.
Komfort

65
Odmrażanie - Osuszanie
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l

atem, obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2


znajduje się w
położeniu "0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Oznaczenia na panelu wskazują
położenie przełączników służących
do szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:
F

u

stawić przełącznik wlotu powietrza 4

w
położeniu "Otwarty obieg powietrza"
(kontrolka zgaszona),
F

u

stawić pokrętło rozprowadzania
powietrza
3


w położeniu "Szyba przednia",
F

u

stawić pokrętło natężenia nawiewu
powietrza 2

w położeniu 5

(maksymalnym),
F

u

stawić pokrętło temperatury 1

w polu
czer wonym (ciepło). W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Usuwanie zaparowania – odmrażanie
tylnej szyby działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
3
Komfort

66
Przycisk sterowania znajduje się na
panelu systemu klimatyzacji.
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby
Włączenie
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie tylnej szyby i – w zależności
od wersji – zewnętrznych lusterek
wstecznych. Zapali się odpowiednia
kontrolka.
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

M
ożliwe jest wyłączenie odmrażania przed
jego automatycznym wyłączeniem poprzez
ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka
zgaśnie. F

N
ależy wyłączać odmrażanie tylnej
szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie
to możliwe, ponieważ mniejsze
zużycie prądu pozwala zmniejszyć
zużycie paliwa.
K

67
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym
silniku.Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywidualnie
regulować temperaturę stosownie
do potrzeb.
F

A
by zmniejszyć lub zwiększyć wartość,
należy obracać pokrętłem 2 lub 3 w lewo
lub w prawo.
Ustawienie wartości 21
pozwala uzyskać
optymalny komfort. Niemniej istnieje możliwość
ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, różnice
regulacji między lewą / prawą stroną nie
powinny przekraczać 3.
4. Program automatyczny "widoczność"
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
przednią szybę lub szyby boczne
(wilgotność, wielu pasażerów,
oblodzenie...), automatyczny
program "komfort" może nie
wystarczyć.
F

W t

akim przypadku należy wybrać program
automatyczny "widoczność".
System automatycznie reguluje chłodzenie,
natężenie nadmuchu, wlot powietrza oraz
kieruje wentylatory w kierunku przedniej szyby
i szyb bocznych.
F

A

by zatrzymać program, należy ponownie
wcisnąć przycisk "widoczność" lub
przycisk "AUTO", kontrolka przycisku
gaśnie lub zaświeci się kontrolka
przycisku
"AUTO" .
Tryb automatyczny
F Należy wcisnąć przycisk
"AUTO" . Zaświeci się kontrolka
przycisku.
2-3. Regulacja po stronie kierowcy i pasażera
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Zaleca się stosowanie tego trybu: System
automatycznie i optymalnie dostosowuje
wszystkie funkcje, temperaturę w kabinie,
natężenie nadmuchu powietrza, rozprowadzenie
powietrza oraz recyrkulację powietrza do
wybranej przez Państwa wartości.
System ma za zadanie zapewnić komfort o
każdej porze roku, przy zamkniętych szybach.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.1. Program automatyczny komfort
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew automatycznie i stopniowo
dostosowuje natężenie przepływu
powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
powietrze na przednią szybę, szyby
boczne i stopy pasażerów. Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości w celu
szybszego uzyskania komfortu. System
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatury.
3
K

68
Tryb ręczny
F Po wciśnięciu tego przycisku klimatyzacja zostaje wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego lub kilku przycisków umożliwia skierowanie
nadmuchu powietrza na:
7. Natężenie nawiewu
F Obrócić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu,
lub w prawo, aby je zwiększyć.
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nawiewy,
-

p
rzednią szybę, szyby boczne,
nawiewy i nogi pasażerów,
-

n
awiewy i nogi pasażerów,
-
n

aw i ew y,
-

n
ogi pasażerów,
-

p
rzednią szybę, szyby boczne
i nogi pasażerów.
Kontrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości.Należy unikać długotr wałego stosowania tego trybu
(niebezpieczeństwo zaparowania, zapach, wilgoć).
F Jak tylko jest to możliwe, nacisnąć ponownie ten przycisk, aby powrócić do
automatycznego działania klimatyzacji.
Zapali się kontrolka przycisku "A /C " .
Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór
temperatury innej niż zaproponowana przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
F

W

ciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia
powrót do działania automatycznego.
Aby szybciej schłodzić powietrze w kabinie,
można włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza. Następnie wyłączyć
zamknięty obieg powietrza.
Zimą zalecamy zamknięcie tylnych nawiewów.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14

lub
maksymalną 28.
F

O

brócić pokrętłem 2 lub 3 w lewo,
aż wyświetli się "LO" (low), lub w
prawo, aż wyświetli się "HI" (hi g h).
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Komfort