PEUGEOT 3008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
Pomiar
dostępnego
miejscana stałe.
Włączona funkcja pomiaru
dostępnego miejsca. Nacisnąć odpowiedni przycisk, aby ją wyłączyć.
miga. System wykonuje pomiar miejsca. Po wykonaniu pomiaru kontrolka znowu pali się na
stałe.
Stop & Star t na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez
kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce
"Stop & Start".
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
1
K

20
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
System poduszki
powietrznej
pasażera na stałe.
Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF".
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zainstalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy", z
wyjątkiem przypadku wadliwego
działania poduszki powietrznej
(świeci kontrolka ostrzegawcza
poduszek powietrznych). Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON"
.
W tym wypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z
komunikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym.
W razie wątpliwości skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
STOP
na stałe, sama albo
powiązana z inną
kontrolką alarmową,
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem na ekranie.Zapalenie kontrolki wiąże się z poważną
usterką układu hamulcowego, układu
kierowniczego ze wspomaganiem,
układu smarowania silnika lub układu
chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, gdyż silnik może się
wyłączyć podczas jazdy.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

21
Servicechwilowo, wraz z
komunikatem. Wykrycie jednej lub kilku drobnych
usterek, bez specjalnej lampki
kontrolnej. Zidentyfikować przyczynę usterki, korzystając z
komunikatu wyświetlonego na ekranie:
Niektóre usterki można samemu usunąć, jak na
przykład otwarte drzwi lub początek nasycenia
filtra cząstek stałych (gdy warunki drogowe będą
odpowiednie, zregenerować filtr podczas jazdy z
prędkością przynajmniej 60 km/h, aż do zgaszenia
lampki kontrolnej).
W razie innych usterek, jak na przykład uszkodzenia
systemu wykrywania niskiego ciśnienia w oponach,
należy skontaktować się z siecią PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
na stałe, wraz z
komunikatem. Wykrycie jednej lub kilku poważnych
usterek, bez specjalnej lampki
kontrolnej. Zidentyfikować przyczynę usterki, korzystając z
komunikatu wyświetlonego na ekranie i jak najszybciej
skontaktować się z siecią PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
na stałe, w połączeniu
z wyświetleniem
migającego a potem
na stałe klucza
symbolizującego przegląd.Termin przeglądu został
przekroczony.
Dotyczy tylko wersji Diesel BlueHDi.
Przegląd Państwa samochodu należy wykonać
możliwie jak najszybciej.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
1
K

22
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Elektryczny
hamulec
postojowy miga.
Hamulec elektryczny nie zaciska się
automatycznie.
Usterka systemu włączania /
wyłączania. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni,
włączyć bieg (w przypadku automatycznej skrzyni
biegów ustawić dźwignię w położeniu P
), wyłączyć
zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
Usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej
rubryce.
Układ
hamulcowy na stałe, powiązana z
kontrolką STOP. Duży spadek poziomu płynu w
układzie hamulcowym.
Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem hamulcowym zalecanym przez
P E U G E O T.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+
na stałe, powiązana
z kontrolką usterki
elektrycznego hamulca
postojowego, jeżeli jest
on zwolniony.Usterka układu hamulcowego. Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolkami STOP
i ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół.
Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

23
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
System
autodiagnostyki
silnikamiga.Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
na stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa na stałe, wskazówka
w czer wonej strefie. Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy w zbiorniku
paliwa znajduje się około

6
litrów paliwa.
Od tego momentu jedziesz na
rezer wie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 60
litrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe, wskazówka
w czer wonej strefie.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed dolaniem płynu, jeśli to konieczne, należy
poczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności

(CDS/ASR) miga.
Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i
poprawia stabilność kierunkową pojazdu w przypadku
utraty przyczepności lub toru jazdy.
na stałe. Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

24
Dodatek AdBlue®
(Diesel Blue HDi) na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600 i 2400 km.
Należy szybko uzupełnić zapas dodatku AdBlue®:
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację
samemu, korzystając z informacji zawartych w
odpowiedniej rubryce.
+ miga, w połączeniu z
kontrolką SERVICE
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg.Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0 i 600 km.
Należy
koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu, korzystając z
informacji zawartych w odpowiedniej rubryce.
miga, w połączeniu z
kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić zapas dodatku AdBlue®:
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację
samemu, korzystając z informacji zawartych w
odpowiedniej rubryce.
Należy koniecznie wlać do zbiornika minimum
3,8

litra dodatku AdBlue
®.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Kontrola jazdy

25
Kontrolkajest zapalona PrzyczynaDziałanie / Uwagi
+
+ Układ czystości
spalin SCR
(Diesel Blue HDi)
na stałe, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu z
kontrolkami SERVICE i
systemu autodiagnostyki
silnika wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem sygnalizującym
usterkę układu czystości
spalin. Wykryto usterkę układu
czystości spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu z
kontrolkami SERVICE i
systemu autodiagnostyki
silnika wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem informującym
o pozostałym możliwym
przebiegu. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0 i 1100 km.
Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu z
kontrolkami SERVICE i
systemu autodiagnostyki
silnika wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem informującym o
zakazie rozruchu. Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu: blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

26
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Otwar te drzwi
na stałe, przy prędkości
poniżej 10 km/h.Drzwi, bagażnik, dolna burta lub
pokrywa silnika (tylko z alarmem) są
otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz z
sygnałem dźwiękowym,
przy prędkości powyżej
10
km/h.
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwana stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął pasa
bezpieczeństwa lub go odpiął.
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Poduszki
powietrzne zapalona czasowo.
Zapala się na kilka sekund i gaśnie
po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe.
Usterka jednego z układów poduszek
powietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Obecność
wody w oleju
napędowym na stałe.
Woda w filtrze oleju napędowego.
Ryzyko uszkodzenia układu wtryskowego w
silnikach Diesla.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
K

27
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka
znajduje się:
-
w s
trefie A, temperatura jest odpowiednia,
-

w s
trefie B, temperatura jest zbyt wysoka;
kontrolka maksymalnej temperatury 1
oraz
kontrolka centralnego alarmu STOP
zapalają się, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się komunikat. Po kilku minutach prowadzenia wzrasta
temperatura oraz ciśnienie w układzie
chłodzącym.
Aby uzupełnić poziom:
F

p
oczekać na ostygnięcie silnika,
F

o
dkręcić korek o dwa obroty, aby
zmniejszyć ciśnienie,
F

j
eżeli ciśnienie spadnie, odkręcić korek,
F

u
zupełnić poziom do oznaczenia "MA XI".
Natychmiast zatrzymać samochód w
bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem
silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Reflektor y
kierunkowe miga.
Usterka systemu reflektorów
kierunkowych. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Niskie ciśnienie
w ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie z
kontrolką serwisową.System nadzoru ciśnienia w
ogumieniu jest uszkodzony albo w
jednym z kół nie wykryto czujnika.
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
1
Kontrola jazdy

28
Wskaźnik serwisowy
System informuje kierowcę o liczbie
kilometrów, która pozostała do następnego
przeglądu zgodnie z planem obsługowym
producenta.
Odległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika, w zależności
od liczby przebytych kilometrów.
W wersjach z silnikami Diesel Blue HDi, w
zależności od kraju sprzedaży, system może
także uwzględniać poziom degradacji oleju
silnikowego.
Odległość do przeglądu między
1000 km a 3000 km
Po włączeniu zapłonu i przez 5 sekund świeci
się klucz symbolizujący czynności ser wisowe.
W linii wyświetlacza całkowitego przebiegu
wyświetla się liczba kilometrów pozostała do
następnego przeglądu.
Przykład: pozostało 2800 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:
5 sekund po włączeniu zapłonu klucz gaśnie ;
licznik całkowitego przebiegu wraca do
normalnego wyświetlania. Wyświetlacz wskazuje
licznik całkowitego i dziennego przebiegu.
Odległość do przeglądu poniżej
1000 km
Przykład: pozostało 900 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:
5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony ,
sygnalizując konieczność wykonania
przeglądu.
Odległość do przeglądu powyżej
3000 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja nie
pojawia się na wyświetlaczu.
K