PEUGEOT 3008 2014 Manuale duso (in Italian)

59
Bloccaggio automatico
oltre i 10 km/h, le porte e il bagagliaio si
bloccano automaticamente.
Se una delle porte è aperta, il bloccaggio
centralizzato automatico non è possibile.
Se il bagagliaio è aperto, il bloccaggio
centralizzato automatico delle porte è attivo.
Disattivazione
F Premere di nuovo per almeno due secondi questo pulsante.
Sbloccaggio
F oltre i 10 km/h, premere questo pulsante
per sbloccare temporaneamente le porte e
il bagagliaio.
In caso di urto, le porte si sbloccano
automaticamente.
Comando d'emergenza
Dispositivo che permette di bloccare e
sbloccare meccanicamente le porte in caso di
malfunzionamento del sistema di bloccaggio
centralizzato o di panne della batteria.
F
A

prire le porte.
F
S

ulle porte posteriori, verificare che la
sicurezza bambini non sia attivata (vedere
rubrica corrispondente).
F
R

imuovere il cappuccio nero, situato sul
fianco della porta, con la chiave.
F
I

nserire la chiave nella cavità senza forzare,
poi senza ruotarla, spostare lateralmente la
serratura verso l'interno della porta.
F


e
s
trarre la chiave e ricollocare il cappuccio.
F
C

hiudere le porte e verificare il corretto
bloccaggio delle porte del veicolo
dall'esterno.
Bloccaggio della porta del
guidatore
F Inserire la chiave nella serratura della porta, quindi ruotarla verso la parte
posteriore.
È anche possibile applicare la procedura
descritta per le porte dei passeggeri.
Sbloccaggio della porta del
guidatore
F Inserire la chiave nella serratura della porta, quindi ruotarla verso la parte
anteriore.
Bloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Sbloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
F tirare il comando interno d'apertura delle porte.
Appare un messaggio di conferma,
accompagnato da un segnale acustico.
2
Aperture

60
Apertura
Bagagliaio
Chiusura
F Dopo aver sbloccato le porte del veicolo con il telecomando o con la chiave,
premere la maniglia A e sollevare lo
sportello del bagagliaio.
F

Ch
iudere lo sportello inferiore.
F
t
ir
are la maniglia B verso il basso per
accompagnare lo sportello del bagagliaio.
Aperture

61
Sportello posteriore inferiore
AperturaChiusura
Prima di aprire il bagagliaio, assicurarsi
che nessun oggetto o nessuna persona
si trovino nel suo raggio d'apertura.
Per motivi di sicurezza, di
funzionamento e di legislazione, non
guidare con il bagagliaio e lo sportello
inferiore aperti.
In caso di stacco della batteria,
l'apertura del bagagliaio non è
possibile.
Non sedersi sullo sportello inferiore e
non sottoporlo a forti urti, in quanto si
rischierebbe di danneggiarlo.
Chiudere sempre lo sportello inferiore e
verificare che sia chiuso correttamente
prima di chiudere il bagagliaio.
Al momento dell'effettuazione della
manovra di chiusura dello sportello
inferiore, assicurarsi che nulla e
nessuno si trovi in prossimità degli
elementi mobili, per evitare rischi di
lesioni alle persone e danni alle cose.
Non aprire lo sportello inferiore quando
è montato un dispositivo di traino.
Peso massimo autorizzato sullo
sportello inferiore aperto: 200
kg.
F

S

pingere la maniglia C verso destra e
ribaltare delicatamente lo sportello D .F

S

ollevare lo sportello D , spingerlo a
fondo per chiuderlo, quindi assicurarsi del
corretto bloccaggio.
2
Aperture

62
Riscaldamento e
Ventilazione
Sistema per creare e mantenere delle buone
condizioni di confort e di visibilità nell'abitacolo
del veicolo.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi,
a seconda dei comandi selezionati dal
guidatore, dal passeggero anteriore o dai
passeggeri posteriori, in funzione del livello di
equipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confort desiderato mescolando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria
nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili. 5.
us cita d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.
6.
A

eratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7.


u
s
cite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul
pannello


A della console centrale.
Confort

63
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
S
e dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non
esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti.
P

ortare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto
rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
F

Pe
r ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazione d'aria
situata nel bagagliaio.
F

P
rivilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischia di
provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
F

N
on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatico.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (vedi capitolo "Verifiche").
R

accomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. g
r
azie al suo secondo
filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere
pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

L
'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risulta un
aumento dei consumi del veicolo.
I

n caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna
molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per il
motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio.
L

a condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normale
sotto al veicolo fermo.
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda di
farlo controllare regolarmente.
F

S
e il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete P
e
ugeot o
ad un riparatore qualificato. Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
3
Confort

64
2. Regolazione del flusso d'aria
F Dalla posizione 1 alla
posizione 5 , ruotare la
manopola per avere un flusso
d'aria sufficiente a garantire il
confort desiderato. Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri anteriori e posteriori.
Piedi dei passeggeri, anteriori e posteriori.
(gl
i aeratori chiusi permettono di ottenere
una maggiore quantità d'aria verso i piedi).
Aeratori centrali, laterali e
posteriori.
F

R

uotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze. Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione intermedia.
La climatizzazione funziona solo a motore
avviato.
4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di limitare i
rischi di appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per non compromettere la qualità
dell'aria ed evitare l'appannamento.
3. Regolazione della distribuzione d'aria
F Premere il tasto per il ricircolo
dell'aria interna: l'attivazione
è segnalata dall'accensione
della spia.
F

P

remere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spegnimento
della spia.
Climatizzatore manuale
F Posizionando il comando del flusso d'aria in posizione 0 (disattivazione
del sistema), il confort termico
non è più garantito. Si continuerà
comunque a percepire un
leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
Confort

65
Sbrinamento - Disappannamento
5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto per
funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Consente:
-
i

n estate, di abbassare la temperatura,
-
i

n inverno, con temperature superiori a 3 °C,
di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "A /C " , la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).
Accensione
F Premere il tasto "A /C " , la spia del tasto si
accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria
2 è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.
Le serigrafie sul frontalino
indicano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
F

p

ortare il comando d'entrata d'aria 4

in
posizione "
en

trata d'aria esterna" (spia
sp ent a),
F

p

ortare la manopola di distribuzione
dell'aria
3


i

n posizione "Parabrezza",
F

p

ortare la manopola del flusso d'aria

2

in
posizione 5


(massimo),
F

p

ortare la manopola della temperatura

1
sulla posizione rossa (caldo). Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
S
t

o
P n
on è disponibile.
Il disappannamento - sbrinamento del
lunotto può essere attivato solo quando
il motore è avviato.
3
Confort

66
Il tasto di comando si trova
sul frontalino del sistema di
climatizzazione.
Disappannamento - sbrinamento del lunotto
Attivazione
F Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo le versioni, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
F

È
possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si
spegne. F

S
pegnere lo sbrinamento del
lunotto e dei retrovisori esterni non
appena lo si ritiene necessario,
in quanto un basso consumo di
corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Confort

67
L'aria condizionata può funzionare solo a
motore avviato.Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
F

R
uotare il comando 2 o 3 verso sinistra o
destra per diminuire o aumentare questo
valore.
un

a regolazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confort ottimale.
t
u
ttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18
e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di
evitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.
4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeggeri
numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico confort può
rivelarsi insufficiente.
F

Sel

ezionare allora il programma
automatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria
e distribuisce la ventilazione in modo ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
F

Pe

r interrompere questo programma,
premere di nuovo il tasto "visibilità" o il
tasto "AUTO" , la spia del tasto si spegne o
quella del tasto "AUTO" si accende.
Funzionamento automatico
F Premere il tasto "AUTO" . La
spia sul tasto si accende.
2-3. Regolazione lato guidatore- passeggero
Climatizzatore automatico bizona
Si raccomanda di utilizzare questa modalità:
regola automaticamente e in modo ottimizzato
tutte le funzioni, la temperatura dell'abitacolo, il
flusso d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
1. Programma automatico
confort
A motore freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il flusso d'aria raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente. Con
basse temperature, il climatizzatore
privilegia la diffusione d'aria calda verso
il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei
passeggeri. Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
o più calda del valore di confort, non
serve modificare il valore visualizzato
per raggiungere più velocemente il
confort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e il più velocemente
possibile lo scarto di temperatura.
3
Confort

68
Funzionamento manuale
F Premere questo tasto per spegnere il climatizzatore.
6. Regolazione della distribuzione d'aria
F Premendo uno o più tasti si
modifica l'orientamento del
flusso d'aria dirigendolo verso:
7. Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare questa manopola verso sinistra per diminuire la
quantità d'aria o verso destra
per aumentarla.
5. Accensione / Spegnimento del climatizzatore
- il parabrezza e i vetri laterali
(disappannamento o sbrinamento),
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e gli aeratori,
-

i
l parabrezza, i vetri laterali, gli
aeratori e i piedi dei passeggeri,
-

g
li aeratori e i piedi dei passeggeri,
-

g
li aeratori,
-

i p
iedi dei passeggeri,
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e
i piedi dei passeggeri.
Le spie del flusso d'aria, tra le due eliche, si
accendono progressivamente in funzione del
valore richiesto.ev
itare l'uso prolungato di questa modalità
(rischio di appannamento e di umidità).
F

P

remere nuovamente questo pulsante,
non appena è possibile, per tornare
al funzionamento automatico del
climatizzatore. La spia del tasto "A /C " si
accende.
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le altre
funzioni continueranno ad essere gestite
automaticamente
F
P
remere il tasto "AUTO"
per tornare al
funzionamento automatico.
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria
esterna.
In inverno, si raccomanda di chiudere gli
aeratori posteriori.
Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il valore
minimo di 14

o massimo di 28°.
F

R

uotare il comando 2

o 3

verso
sinistra fino a visualizzare


" LO "
(low) o verso destra fino a
visualizzare " HI" (hi g h).
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
S
t

o
P n

on è disponibile.
Confort