PEUGEOT 3008 2016 Manuel du propriétaire (in French)

69
Les fonctions électriques du siège
conducteur sont actives environ une
minute après l’ouverture de la porte
avant. Elles sont neutralisées environ
une minute après la coupure du contact
et en mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.
Avant d’effectuer une manœuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège
à l’arrière, afin d’éviter tout risque de
pincement ou de blocage du siège liés
à la présence d’objets encombrants
déposés sur le plancher derrière
le siège ou de passagers arrière.
En cas de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête
F Pour le monter, tirez-le simultanément vers l’avant et vers le haut.
F

P
our le retirer, appuyez sur l’ergot A et
tirez-le vers le haut.
F

P
our le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l’axe du dossier.
F

P
our le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
F

P
our l’incliner, basculez sa partie basse
vers l’avant ou vers l’arrière. L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Avant de rouler, vérifiez le réglage de
l’appui-tête ; réajustez-le si le siège a
été occupé par des personnes de tailles
différentes.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
3
Confort

70
Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F
U
tilisez la molette de réglage, placée sur le
côté de chaque siège avant, pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
Réglage manuel lombaire
F Tournez la molette manuellement pour obtenir le soutien lombaire désiré.
Confort

71
Rabattre le dossier
F Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en
dessous.
F

P
our faciliter la manoeuvre, placez l’appui-
tête en position basse (si le siège est en
position maxi avant).
F

S
i votre véhicule est équipé du pack vidéo,
placez la housse de protection sur l’appui-
tête.
F

S
oulevez la commande, située derrière le
siège, puis accompagnez le dossier vers
l ’avant . Lorsque le dossier du siège est dans cette
position, aucun passager ne doit se placer
derrière le siège et sur le siège arrière central.
Cette position, associée à celle des sièges
arrière, vous permet de transporter des objets
longs à l’intérieur du véhicule.
Le poids maximum sur le siège est de 30 kg.
Position tablette, siège passager avant
Revenir à la position normale
F Accompagnez le dossier vers l’arrière
jusqu’à son verrouillage.
3
Confort

72
Rabattement du siège
depuis le coffre
Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa
propre commande pour déverrouiller le dossier
et son assise à partir du coffre.
F
V
érifiez que rien n’empêche le dossier de
se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...).
F

V
érifiez également qu’aucun objet ne
puisse gêner la manoeuvre de siège, au-
dessus comme en dessous.
F

T
irez sur la commande depuis le coffre.
Sièges arrière
Appuis-tête arrière
Ils sont également démontables.
Pour enlever un appui-tête :
F
T
irez-le vers le haut jusqu’en butée.
F

P
uis, appuyez sur l’ergot A .
Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.
Ils ont une position haute (confort et sécurité) et
une position basse (visibilité arrière).
Ne roulez jamais avec les passagers
arrière quand les appuis-tête sont
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et en position haute.
Confort

73
Rabattement du siège depuis l’arrière
F Redressez le dossier et verrouillez-le, l’assise se remet également en place.
F

V
érifiez que le témoin rouge, situé au
niveau de la commande 1 , n’est plus
visible.
F

R
emontez ou remettez en place les
appuis-tête.
Lors de la remise en place du siège arrière,
faites attention à ne pas coincer les ceintures
et à bien positionner leurs boucles.
L’assise s’abaisse pour être recouverte
par le dossier ; vous bénéficiez
ainsi d’un plancher de coffre plat, si
le plancher mobile est en position
intermédiaire.
Remise en place du siège
Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gêner la
manoeuvre de siège, au-dessus comme en
dessous.
F

A
vancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
F

V
érifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier.
F

P
lacez les appuis-tête en position basse ou
retirez-les si nécessaire.
F

T
irez vers l’avant la commande 1 pour
déverrouiller le dossier 2 qui bascule
aisément sur l’assise 3 .
3
Confort

74
Rétroviseurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
Rabattement
- Automatique : verrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé.
-

M
anuel : contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
Déploiement
- Automatique : déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé.
-

M
anuel : contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
Réglage
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Désembuage - Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé, le
désembuage - dégivrage des rétroviseurs
extérieurs s'effectue en appuyant sur la
commande de dégivrage de la lunette arrière.
Voir paragraphe "Désembuage - Dégivrage de
la lunette arrière". Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A
, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A .
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
Le désembuage - dégivrage de la
lunette arrière ne peut fonctionner que
moteur tournant. Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Rétroviseurs extérieurs
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Confort

75
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".
Modèle jour/nuit manuel
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Rétroviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision arrière
centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Afin d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
3
Confort

76
Réglage du volant
F A l'arrêt, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
F

R
églez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F

P
oussez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées véhicule à
l'arrêt.
Confort

77
Commandes d'éclairage
Éclairage principal
Les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
l'éclairage en fonction des conditions
climatiques et assurer ainsi une meilleure
visibilité au conducteur :
-
d
es feux de position, pour être vu,
-

d
es feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
-

d
es feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
-

d
es feux directionnels pour mieux voir dans
les virages.
Éclairage additionnel
D'autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :
-

u
n feu antibrouillard arrière pour être vu de
loin,
-

d
es feux antibrouillard avant pour mieux
voir encore,
-

d
es feux diurnes pour être vu de jour.
Fonctions paramétrables
Vous avez la possibilité d'activer / désactiver
les fonctions d'éclairage suivantes :
-
éc
lairage d'accompagnement automatique,
-

a
llumage automatique des feux,
-
éc

lairage directionnel.
Déplacements à
l’étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du
pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d’adapter le
réglage de vos feux de croisement afin
de ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau de la marque ou un
atelier qualifié.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.
4
Visibilité

78
Modèle sans allumage AUTO
Modèle avec allumage AUTO
Les commandes d'allumage s'effectuent
directement par le conducteur au moyen de la
bague A et de la manette B.
B.

M
anette d’inversion des feux : tirez-la vers
vous pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu’il maintient la manette tirée. Allumage automatique des feux. Feux éteints (contact coupé) /
Feux diurnes (moteur tournant).
Feux de position.
Feux de croisement ou de route.
Affichages
L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné.
Commandes manuelles
A.
Bague de sélection du mode d'éclairage
principal : tournez-la pour placer le
symbole désiré en face du repère.
Visibilité