PEUGEOT 3008 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Vezetés
6Szabadonfutásba történÅ‘ váltás
A szabadonfutásba történÅ‘ váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetÅ‘oldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetÅ‘oldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külsÅ‘ hÅ‘mérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezetÅ‘ viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar érintése
nélkül nyomja le ütközésig (padlógázig) a
gázpedált. A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
A kormánykapcsolók használatával a vezetÅ‘
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha a
sebesség és a motor fordulatszáma azt lehetÅ‘vé
teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
A sebességváltó csak akkor vált át egyik
fokozatból a másikba, ha a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszáma megengedi.
Elindulás a gépjárművel
A P üzemmódból:
â–º Nyomja be teljesen a fékpedált.
â–º

Indítsa be a motort.
â–º


T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja meg
a kioldó gombot.
â–º

Húzza a kart egyszer vagy kétszer hátra az
ellenállási ponton túl a


D
automata üzemmód
kiválasztásához, vagy elÅ‘re az

R
hátramenet
kapcsolásához.
Az
N (üres) helyzetbÅ‘l:
â–º

Nyomja be teljesen a fékpedált.
â–º


Indítsa be a motort.
â–º


T
ovábbra is benyomott fékpedállal a kart
hátrahúzva válassza ki az automatikus

D

üzemmódot, vagy tolja elÅ‘re a kart, és közben
tartsa lenyomva a
kioldógombot

az R
hátramenet kapcsolásához.
Majd
D vagy R helyzetből:
â–º

Engedje fel a fékpedált.
â–º


Adjon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítÅ‘fék automatikus kioldásához.
A

gépjármű rögtön elindul.
SzélsÅ‘séges téli idÅ‘járás esetén (-23
°C-nál alacsonyabb hÅ‘mérsékleten) azt
javasoljuk, hogy elindulás elÅ‘tt járassa a
motort néhány percig a motor és a
sebességváltó megfelelÅ‘ működésének és
hosszú élettartamának szavatolása
érdekében.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
a rendszer automatikusan és azonnal a P
üzemmódba kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód: ilyenkor a
P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (hogy váltani lehessen szabadonfutó
üzemmódra).
Ellenőrizze, hogy a

P
üzemmód bekapcsolt
és az elektromos rögzítÅ‘fék automatikusan
aktiválódott-e. Ha nem, kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó karon és az elektromos rögzítÅ‘fék karján található megfelelÅ‘
jelzÅ‘lámpáknak világítaniuk kell, és ugyanígy a
kombinált kijelzÅ‘n lévÅ‘knek is.
A sebességváltó meghibásodása
Egy üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa.
Keresse fel valamelyik PEUGEOT
márkakereskedést vagy egy szakszervizt.
Ne közlekedjen 100 km/h-nál
nagyobb sebességgel, és tartsa be a
sebességkorlátozást.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba:
a

D üzemmód harmadik fokozatban rögzül,

130
Vezetés
a kormányon elhelyezett vezérlÅ‘fülek nem
működnek, az M üzemmód nem érhetÅ‘ el.
JelentÅ‘s rázkódást érezhet hátramenetbe
történÅ‘ kapcsoláskor. Ez nem károsítja a
sebességváltót.
A fokozatváltó meghibásodása
Kisebb meghibásodás
Egy üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa.
Vezessen óvatosan, és keresse fel valamelyik
PEUGEOT márkakereskedést vagy egy
szakszervizt.
Bizonyos esetekben a fokozatváltó visszajelzÅ‘
lámpái már nem világítanak, de a sebességváltó
állapota továbbra is megjelenik a műszerfalon.
Nagyobb meghibásodás
Egy üzenet kíséretében világítani kezd ez
a figyelmeztetÅ‘ lámpa.
Amint biztonságosak ehhez a körülmények, állítsa le a gépjárművet a
forgalmon kívül, és hívja fel valamelyik
PEUGEOT márkakereskedést vagy
szakszervizt.
EAT8 Elektromos
automata sebességváltó
(hibrid)
Automata 8 sebességes sebességváltó fokozatváltóval és regeneratív fékezési
funkcióval.
A kézi mód, a „Sport” gomb és a regeneratív
fékezés kivételével a működés megegyezik a
többi EAT8 típusú sebességváltó működésével.
Az EAT8 sebességváltók működtetésérÅ‘l és
meghibásodásairól a megfelelÅ‘ fejezetekben
található részletes információ.
A sebességváltó helyzetei
P. Parkolás
A gépjármű leparkolásához: az elsÅ‘
kerekek blokkolva vannak.
R. Hátramenet
N. Üres
A gépjármű mozgatásához levett
gyújtásnál: mosóállomásokon, vagy a
gépjármű vontatásakor stb. D/B.
Automatikus előremeneti fokozat ( D)
vagy automatikus elÅ‘remenet regeneratív
fékezéssel (B)
A sebességváltó vezérli a
fokozatváltásokat a vezetési stílus, az
útviszonyok és a gépjármű terhelése
függvényében. Ha a regeneratív fékezés
funkció aktív, a sebességváltó kezeli a
fékezéseket, amikor elengedi a gázpedált.
Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gomb A sebességváltó parkoló fokozatba történÅ‘
állításához.
B.Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a P
üzemmódból való kilépés vagy az R
üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása elÅ‘tt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. Sebességfokozat visszajelzÅ‘ lámpák (R, N,
D/B)
A műszerfalon megjelenÅ‘ információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P: parkolás.
R: hátramenet.
N: üres.
D1 - D8: automatikus előremeneti fokozat.
B1 - B8: automatikus előremeneti fokozat,
aktivált regeneratív fékezési funkcióval.
Teljesen elektromos vezetés esetén a kapcsolt
fokozat nem kerül kijelzésre.
A gyújtás levétele után a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a műszerfalon.
Regeneratív fékezés
A regeneratív fékezés funkció motorféket
emulálva lassítja a gépjárművet anélkül, hogy
a vezetÅ‘nek be kellene nyomnia a fékpedált.
Amikor a vezetÅ‘ felengedi a gázpedált, a

131
Vezetés
6B.Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a P
üzemmódból való kilépés vagy az

R

üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása elÅ‘tt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. Sebességfokozat visszajelzÅ‘ lámpák (R, N,
D/B)
A műszerfalon megjelenÅ‘ információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P: parkolás.
R: hátramenet.
N: üres.
D1 - D8: automatikus előremeneti fokozat.
B1 - B8: automatikus előremeneti fokozat,
aktivált regeneratív fékezési funkcióval.
Teljesen elektromos vezetés esetén a kapcsolt
fokozat nem kerül kijelzésre.
A gyújtás levétele után a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a műszerfalon.
Regeneratív fékezés
A regeneratív fékezés funkció motorféket
emulálva lassítja a gépjárművet anélkül, hogy
a vezetÅ‘nek be kellene nyomnia a fékpedált.
Amikor a vezetÅ‘ felengedi a gázpedált, a
gépjármű a szokottnál hamarabb lelassul,
miközben tölti az akkumulátort.
â–º

D/B
módban a fokozatválasztó hátrafelé
mozgatásával kapcsolható be és ki a funkció.
A D jelzést B váltja fel a műszerfalon.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
A vezetÅ‘nek mindig készen kell állnia a fékpedál használatára. Egyes
helyzetekben (pl. ha teljesen fel van töltve az
akkumulátor, illetve szélsÅ‘séges
hÅ‘mérsékletnél) elÅ‘fordulhat, hogy a rendszer
átmenetileg korlátozza a regeneratív fékezés
erÅ‘sségét, így a lassulás mértéke is kisebb
lehet a megszokottnál.
Visszagurulás-gátló
LejtÅ‘n történÅ‘ elinduláskor a funkció rövid idÅ‘re
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezetÅ‘ a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következÅ‘ esetekben
működik:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába
a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetÅ‘oldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműbÅ‘l.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítÅ‘féket. Ezután ellenÅ‘rizze, hogy
a rögzítÅ‘fék visszajelzÅ‘ lámpa és a P
visszajelzÅ‘ az elektromos rögzítÅ‘fék karon
világít.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítÅ‘fék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Működés

Az emelkedÅ‘n álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
–

ha manuális sebességváltó esetén a váltókar
egyes fokozatban vagy üresben van.
–


ha automata sebességváltó esetén a váltókar
D

vagy M fokozatban van.

132
Vezetés

A lejtÅ‘n álló, hátramenetbe kapcsolt,
mozdulatlan gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése után.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztetÅ‘ lámpák kezdenek el
világítani.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenÅ‘riztesse a rendszert.
Dinamikus csomag
Ez a csomag a következÅ‘ket érinti:
– A motor akusztikai tulajdonságai.
–

Szervokormány
.
–

Gyorsítás.
–


A
sebességváltás milyensége automata
sebességváltó esetén.
–

A
gépjármű dinamikus paramétereinek
megjelenítése a műszerfalon („ PERSONAL” /
személyes/ mód).
Bekapcsolás/kikapcsolás
SPORTâ–º Nyomja meg ezt a gombot; a gomb
narancssárga jelzÅ‘lámpája kigyullad,
megerÅ‘sítve a funkció bekapcsolását.
Ha a narancssárga jelzÅ‘lámpa villog, a
funkció nem aktiválható (például: ha a
Park Assist került kiválasztásra).
Ha a jelzÅ‘lámpa tartósan villog, keresse fel a
PEUGEOT hálózat valamelyik tagját vagy egy
márkaszervizt.
Kijelzők
Az információ műszerfalon való
megjelenítéséhez válassza a „PERSONAL”
módot, majd gépelje be a szükséges
információkat.
A telemetriai adatok (kimenÅ‘ teljesítmény, turbonyomás, nyomaték, hossz- és
keresztirányú gyorsulás stb.) kizárólag
tájékoztató célt szolgálnak.
Vezetési módok
A rendelkezésre álló vezetési módok száma és típusa a gépjármű motorjától és felszereltségétÅ‘l
függ.
A vezetési módok az alábbi vezérlÅ‘
használatával választhatók ki:




A vezérlÅ‘ megnyomása megjeleníti az
üzemmódokat a műszerfalon.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható
lesz a műszerfalon (a „ NORMÁL” üzemmód
kivételével).
Hibrid motorral
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor automatikusan kiválasztja a ELECTRIC
üzemmódot.
ELECTRIC
100% elektromos hajtást tesz lehetÅ‘vé. A
maximális sebesség 135 km/h.
A gépjármű indításakor, ha a feltételek nem
teszik lehetÅ‘vé a
ELECTRIC mód aktiválását
vagy használatát, a ’Elektromos mód jelenleg
nem elérhetÅ‘’ üzenet jelenik meg a műszerfalon.
A gépjármű automatikusan HIBRID módra vált.
A belsÅ‘ visszapillantó tükör alatt kéken világító
LED, amely kívülrÅ‘l is látható, a ELECTRIC
módban való haladást jelzi.
A LED egy gémkapocs-szerű eszköz behelyezésével kikapcsolható a tükör
alatt.
Az aktiválás feltételei
– MegfelelÅ‘ akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
A ELECTRIC mód mindaddig elérhetÅ‘, amíg van
töltöttség az akkumulátorban.
– A külsÅ‘ hÅ‘mérséklet 0°C és 45°C között van.
Manuális kilépés a módból
– Nyomja be ütközésig a gázpedált.
– Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
HIBRID
A gépjármű üzemanyagfogyasztását
optimalizálja a két motor váltott vagy egyidejű
használatával, a vezetési körülmények és stílus
függvényében.
A(z) HIBRID módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor
töltöttségi szintje megfelelÅ‘, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.

133
Vezetés
6A belsÅ‘ visszapillantó tükör alatt kéken világító
LED, amely kívülrÅ‘l is látható, a ELECTRIC
módban való haladást jelzi.
A LED egy gémkapocs-szerű eszköz behelyezésével kikapcsolható a tükör
alatt.
Az aktiválás feltételei
–

MegfelelÅ‘ akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
A

ELECTRIC mód mindaddig elérhetÅ‘, amíg van
töltöttség az akkumulátorban.
–

A

külsÅ‘ hÅ‘mérséklet 0°C és 45°C között van.
Manuális kilépés a módból
–

Nyomja be ütközésig a gázpedált.
–


Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
HIBRID
A gépjármű üzemanyagfogyasztását
optimalizálja a két motor váltott vagy egyidejű
használatával, a vezetési körülmények és stílus
függvényében.
A(z) HIBRID módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor
töltöttségi szintje megfelelÅ‘, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.
Amikor a navigáció aktív, az áramfogyasztás optimalizálása
érdekében javasoljuk a(z) HIBRID mód
használatát.
SPORT
Dinamikusabb vezetést tesz lehetÅ‘vé, hogy
a gépjármű maximális teljesítményét ki tudja
használni.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
4WD (négykerékhajtás)
FelszereltségtÅ‘l függÅ‘en.
4WD mód ("4-kerékmeghjatás") a gépjármű
tapadását javítja alacsony és lassú haladás
esetén, mivel egyszerre mind a 4 kereket
meghajtja a motor.
Ez a mód kifejezetten hóval fedett utakra és
nehéz terepkörülményekre javasolt (sár, homok
stb.) valamint lassú sebességgel átkelésekre is
használható.
A vezetési körülmények és az akkumulátor
töltöttségi szintjének függvényében a 4WD mód
100%-ban elektromos lehet.
Ez az üzemmód akkor a leghatékonyabb,
ha megfelelÅ‘ gumiabroncsokat használ
(pl. téli gumik).
Az elektromos motorokkal a tapadás legfeljebb
135 km/h sebességig javítható; efölött a
gépjármű kizárólag elsÅ‘kerék hajtással
vezethető.
Fokozatváltás-jelzÅ‘
(Motortól függÅ‘en.)
A rendszer a legmegfelelÅ‘bb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettÅ‘l és a gépjármű
felszereltségétÅ‘l függÅ‘en a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelezÅ‘
érvényűek. Az út jellege, a forgalom és a
biztonság továbbra is meghatározó szempontjai
az optimális fokozat megválasztásának. A vezetÅ‘
viseli tehát a felelÅ‘sséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a kombinált kijelzÅ‘n a javasolt fokozattal
együtt.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtÅ‘, rakomány stb.)

134
Vezetés
és a vezetÅ‘ igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
–
elsÅ‘ fokozat kapcsolását,
–


hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezetÅ‘ ismét el kíván indulni.
Az elsÅ‘sorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetÅ‘vé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A műszerfali gombbal



â–º Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenÅ‘
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelzÅ‘ világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Az érintÅ‘képernyÅ‘ gombjával
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintÅ‘képernyÅ‘ menün
keresztül.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenÅ‘
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelzÅ‘ lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
MotorháztetÅ‘ nyitása
MielÅ‘tt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztetÅ‘ alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
MielÅ‘tt vízzel elárasztott területre hajt,
erÅ‘sen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bÅ‘vebben lásd a
megfelelÅ‘ részt.
Működés
AlapvetÅ‘ működési feltételek
– A vezetÅ‘oldali ajtónak zárva kell lennie.
–

A
vezetÅ‘nek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hÅ‘mérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külsÅ‘ hÅ‘mérsékletnek 0 °C és 35 °C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezetÅ‘ a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezetÅ‘ a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
– Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezetÅ‘ benyomja
a fékpedált vagy N fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
IdÅ‘számláló
Az idÅ‘számláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idÅ‘ mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
– Meredek dÅ‘lésszög (emelkedÅ‘ vagy lejtÅ‘).
– A legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
– Az elektromos rögzítÅ‘fék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
– Ha az utastér hÅ‘mérsékletének megÅ‘rzéséhez
szükség van a motor működésére.
– Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.

135
Vezetés
6– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezetÅ‘ a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–

Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezetÅ‘ benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
IdÅ‘számláló
Az idÅ‘számláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idÅ‘ mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
–

Meredek dÅ‘lésszög (emelkedÅ‘ vagy lejtÅ‘).
–


A
legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
–

Az elektromos rögzítÅ‘fék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hÅ‘mérsékletének
megÅ‘rzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzÅ‘lámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követÅ‘en a STOP üzemmód nem elérhetÅ‘, amíg a
gépjármű el nem éri a 8 km/h-ás sebességet.
Parkolási manÅ‘verek közben a
hátramenetbÅ‘l való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követÅ‘ néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezetÅ‘
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
–

Kézi sebességváltónál
: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történÅ‘ nyomásával.
–

Automata sebességváltó esetén :
•


D
vagy M állásba kapcsolt
fokozatválasztónál: a fékpedál
felengedésével.
•

N
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
•

P
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál benyomásával: R, N, D vagy M
állásba kapcsolt fokozatválasztónál.
Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
–

A
gépjármű sebessége túllépi a 25 km/h-t
(automata sebességváltóval szerelt 2.0 BlueHDi
verziónál, ha a váltó D állásban van), illetve a 3
km/h-t (a többi változat esetében).
–

Az elektromos rögzítÅ‘fék behúzása
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzÅ‘lámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a figyelmeztetÅ‘
lámpa néhány másodpercig villog, majd
üzenet kíséretében folyamatosan világítani kezd.
EllenÅ‘riztesse a gépjárművet valamelyik
PEUGEOT márkakereskedÅ‘nél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztetÅ‘ lámpája világítani kezd.
â–º

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális

136
Vezetés
tulajdonságokkal rendelkezÅ‘, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintÅ‘ ilyen típusú
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Keréknyomás-ellenÅ‘rzÅ‘
rendszer
Ez a rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történÅ‘ automatikus ellenÅ‘rzését
teszi lehetÅ‘vé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelÅ‘ktÅ‘l származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követÅ‘en minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A keréknyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszer nem pótolhatja a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak elÅ‘tt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, fÅ‘ként
fokozott igénybevétel (jelentÅ‘s terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
– romlik a gépjármű úttartása.
– megnÅ‘ a fékút.
–

idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
–


növekedik az energiafelhasználás.
A gépjárműre elÅ‘írt gumiabroncsnyomás-értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenÅ‘rzése
A nyomásértékek ellenÅ‘rzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után).
EllenkezÅ‘ esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követÅ‘en a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtÅ‘l függÅ‘en
– egy figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
â–º Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
â–º

Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
â–º

Kompresszor használatával (például az
ideiglenes gumiabroncs-javító készletben
található kompresszorral), hideg kerekeken
ellenÅ‘rizze mind a négy kerék nyomását.
â–º


Ha az ellenÅ‘rzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezessen.
â–º


Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy szerelje fel a
pótkereket (felszereltségtÅ‘l függÅ‘en).
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.


Az újraindítás elÅ‘tt gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az elÅ‘írt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplÅ‘ értékeknek.
Az újraindítás elÅ‘tt ellenÅ‘rizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
C monokróm képernyÅ‘
A gépjármű álló helyzetében, a képernyÅ‘ „Personalisation-configuration ”
menüjében lehet újrainicializálni.
â–º Válassza a következÅ‘ pontokat: „ Define the
vehicle parameters ”, majd Driving assistance.
â–º Válassza a „Tyre inflation” funkciót, majd
„Újrainicializálás”.
â–º A jóváhagyáshoz válassza ki a „ Ye s” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza.
ÉrintÅ‘képernyÅ‘
A rendszert álló helyzetben, az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetés/Gépjármű
menüjében lehet újraindítani.
â–º Ebben a menüben válassza a „ Gépjármű-
paraméterek ” fület.
â–º A lapon válassza ki a „ Keréknyomás-
inicializálás” funkciót.

137
Vezetés
6Az újraindítás elÅ‘tt gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az elÅ‘írt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplÅ‘ értékeknek.
Az újraindítás elÅ‘tt ellenÅ‘rizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
C monokróm képernyÅ‘
A gépjármű álló helyzetében, a képernyÅ‘ „Personalisation-configuration ”
menüjében lehet újrainicializálni.
â–º

Válassza a következÅ‘ pontokat: „ Define the
vehicle parameters ”, majd

Driving assistance.
â–º

Válassza a „
Tyre inflation” funkciót, majd
„Újrainicializálás”.
â–º

A

jóváhagyáshoz válassza ki a „ Ye s” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza.
ÉrintÅ‘képernyÅ‘
A rendszert álló helyzetben, az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetés/Gépjármű
menüjében lehet újraindítani.
â–º

Ebben a menüben válassza a „ Gépjármű-
paraméterek ” fület.
â–º


A

lapon válassza ki a „ Keréknyomás-
inicializálás” funkciót.
â–º A jóváhagyáshoz válassza ki az „ Igen”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Meghibásodás
A világító figyelmeztetÅ‘ lámpák a rendszer
hibáját jelzik.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is
megjelenik.
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenÅ‘rzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetéstámogatás
és parkolássegítÅ‘
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítÅ‘ rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezetÅ‘ éberségét.
A vezetÅ‘nek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell Å‘riznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetÅ‘nek a gépjármű
sebességét a mindenkori idÅ‘járási
viszonyokhoz, a forgalmi helyzethez és az út
állapotához kell igazítania.
A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a
többi gépjárműre, és mielÅ‘tt jelezne és sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manÅ‘vereit.
A rendszerek nem alkalmasak a fizika által
szabott korlátok túllépésére.
Vezetéstámogató berendezések
Mindkét kezét tartsa mindig a
kormányon, mindig használja a belsÅ‘ és külsÅ‘
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
ParkolássegítÅ‘ rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a manÅ‘ver elÅ‘tt és
közben is, különös tekintettel a visszapillantó
tükrökre.
Radar
SzennyezÅ‘dés (sár, fagy stb.), illetve
bizonyos idÅ‘járási viszonyok (heves zivatar,
havazás stb.) esetén csökkenhet a radar és
a kapcsolódó funkciók hatékonysága, ha a
lökhárító megsérült.
Az elsÅ‘ lökhárító fényezése vagy a fényezés
javítása esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

138
Vezetés
Egyes festékek zavart okozhatnak a radar
működésében.


Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera elÅ‘tti a szélvédÅ‘
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Azokon a modelleken, amelyeken csak
kamera van, ez az üzenet figyelmeztet
arra, hogy a kamera ki van takarva:
„Vezetéstámogató kamera: rossz
láthatóság, ld. útmutató”.
Párás és hideg idÅ‘ben rendszeresen
páramentesítse a szélvédÅ‘t.
KedvezÅ‘tlen látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esÅ‘zés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(ellentétes irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak, nedves
aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból kijövÅ‘
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
SzélvédÅ‘ cseréje esetén forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera, illetve a kamerák
érintÅ‘képernyÅ‘n vagy a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenÅ‘ képei minÅ‘ségét torzíthatják a
domborzati viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint
amilyenek a valóságban.
ÉrzékelÅ‘k
Az érzékelÅ‘k és a hozzájuk kapcsolódó
funkciók működését megzavarhatják a zajos
gépjárművek és gépek által kibocsátott
hangok (pl.: tehergépkocsik, légkalapácsok),
az úton felgyülemlett hó vagy száraz levelek,
illetve a megrongálódott lökhárítók vagy
tükrök.
Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött érzékelÅ‘kre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai
behatások módosíthatják az érzékelÅ‘k
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelÅ‘k nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévÅ‘ (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manÅ‘ver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
IdÅ‘szakos vizsgálatok
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külsÅ‘ visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt 30
cm-nél messzebb tartsa a
radartól, az érzékelÅ‘ktÅ‘l és a kameráktól.
Szőnyegek
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítÅ‘ padlószÅ‘nyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó, illetve a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
â–º

ügyeljen a padlószÅ‘nyeg megfelelÅ‘
rögzítésére,
â–º


ne helyezzen egymásra több szÅ‘nyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg elÅ‘írtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Sebességértékek tárolása
Ezzel a funkcióval, amely csak a
sebességhatárolóval és a programozható
sebességszabályozóval használatos, mentheti el
azokat a sebességbeállításokat, amelyeket a két
rendszer konfigurálásához fog használni.
Mindkét rendszer esetén különbözÅ‘
sebességérték tárolására van lehetÅ‘ség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a vezetÅ‘ kizárólag a
gépjármű álló helyzetében módosíthat a
sebességek értékein.
Sebességérték módosítása
A sebességbeállítások az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében kapcsolhatók be és ki, választhatók
ki és változtathatók meg.