PEUGEOT 3008 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

199
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinok

Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom obložení
dverí batožinového priestoru.
►
Po otvorení dverí batožinového priestoru
uvoľnite kryt otočením skrutky o štvrť otáčky
doľava.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
►

Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v
súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému
je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5
litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a o
ochrannej palivovej vložke (vozidlo s
naftovým motorom) sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
(Motory 2,0 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
►


Zopakujte úkon 10-krát.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.

200
V prípade poruchy
Prístup k náradiu



Niektoré časti náradia sú uložené pod podlahou
v blízkosti prahu batožinového priestoru.
Ľavá schránka obsahuje kľúč na demontáž
kolesa a jeho nadstavec.
Pravá schránka obsahuje kliny na zaistenie
kolies vozidla a ťažné oko.
Prístup:
► Otvorte kufor.
► Zložte harmonikové dosky.
► Nainštalujte sedadlá v treťom rade.
► Odistite požadované náradie z obloženia
prahu batožinového priestoru.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory 2,0 HDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné,
odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup
k
odvzdušňovaciemu čerpadlu.
►

Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.
► Uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do
činnosti dovtedy , pokým sa palivo
neobjaví v priehľadnom potrubí.
►

Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku ako
predtým.
►


Aktivujte štartér až do spustenia motora
(v


prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až potom
pokus zopakujte).
►

Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti
a


následne naštartujte motor.
►

Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite
ho a


potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
–
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
.
–

Rezervné koleso.
Prístup k náradiu



Súprava náradia je uložená v kufri pod podlahou.
Prístup:
►
Otvorte kufor
.
►

Umiestnite nastaviteľnú podlahu kufra do
hornej polohy

.
►

Nadvihnite podlahu kufra až za oba
sťahovacie dorazy

.
►

Položte podlahu na tieto dva dorazy
, aby sa
zaistila v nadvihnutej polohe.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


► Odopnite obe príchytky a otvorte jej kryt.
S rezervným kolesom

► Odopnite odkladaciu skrinku jej potiahnutím
nahor .
►

Odopnite obe príchytky a otvorte jej kryt.

201
V prípade poruchy
8Prístup k náradiu



Niektoré časti náradia sú uložené pod podlahou
v blízkosti prahu batožinového priestoru.
Ľavá schránka obsahuje kľúč na demontáž
kolesa a jeho nadstavec.
Pravá schránka obsahuje kliny na zaistenie
kolies vozidla a ťažné oko.
Prístup:
►

Otvorte kufor
.
►

Zložte harmonikové dosky
.
►

Nainštalujte sedadlá v treťom rade.
►


Odistite požadované náradie z obloženia
prahu batožinového priestoru.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


Model bez odkladacej schránky
Táto súprava, ktoré je uložená vo vaku, je
upevnená za ľavým sedadlom v druhom rade.
►

Sklopením operadla na sedaciu časť získate
prístup k vaku.
Model s odkladacou schránkou
Táto súprava je nainštalovaná v odkladacej
schránke, ktorá sa nachádza pred ľavým
sedadlom v druhom rade.
►


Otvorením krytu odkladacej schránky získate
prístup k súprave.
S rezervným kolesom

Súprava náradia je upevnená v strede
rezervného kolesa pod vozidlom.
Obsahuje zdvihák a nástroj na demontáž krytov
skrutiek kolies.
►

Najskôr získajte prístup k rezervnému kolesu.
Ďalšie informácie o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
►


Zatlačte príslušnú plôšku, aby ste odistili kryt.
►


Podržte plôšku zatlačenú, posuňte kryt do
stredu a odstráňte ho.

202
V prípade poruchy
Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám zaobstarajú zdvihák určený
výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Zoznam náradia

1. Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy)
2. Nástavec na bezpečnostné skrutky kolies
(umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti
od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko
Ďalšie informácie o ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Súprava 1

Súprava 2

4. 12 V kompresor, fľaštička s tesniacim
prípravkom a nálepka s uvedeným
rýchlostným obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.
S rezervným kolesom

5. Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies (v
závislosti od výbavy)
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky skrutiek
na hliníkových diskoch.
8.


Nástavec na kľúč
Umožňuje zaskrutkovanie/odskrutkovanie
matice navijaka držiaka rezervného kolesa.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.

203
V prípade poruchy
8Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám zaobstarajú zdvihák určený
výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a
nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka a pod.) zapichnuté
do pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta atď.) v súlade s legislatívou
platnou v

krajine, v ktorej jazdíte.
►

V

ypnite zapaľovanie.
Pripojenie súpravy 1

► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.

► Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s
tesniacim prostriedkom.


► Fľaštičku s tesniacim prostriedkom
otočte hore dnom a zasuňte ju do drážky na
kompresore.
►

Odstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.


► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim
prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.

204
V prípade poruchy

► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.
► Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80 km/h a neprejdite vozidlom viac ako
200 km.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
► Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a odložte ho na čisté miesto.
► Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
Pripojenie súpravy 2

► Odstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a odložte ho na čisté miesto.


► Pripojte rúrku z fľaštičky s tesniacim
prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
►

Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s
tesniacim prostriedkom.
Oprava pneumatiky
► Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
Na napájanie kompresora je možné
používať iba 12 V zásuvky nachádzajúce
sa v prednej časti vozidla a v kufri vozidla.
12

V zásuvka umiestnená v zadnej časti
stredovej konzoly nie je vhodná na tento účel.
► Nalepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti
vodiča, aby pripomínala, že jedno z
kolies sa
používa iba dočasne.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.


► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „ I “ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o

pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovanú dielňu.
►

V

ypínač prepnite do polohy „ O“.
►

Elektrickú koncovku kompresora odpojte z
12


V zásuvky vo vozidle.
►

Odstráňte súpravu.
►


Znova nasaďte uzáver na ventil.
►


Odstráňte a
odložte fľaštičku s tesniacim
prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho
požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom
servise.

205
V prípade poruchy
8

► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky

pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80

km/h a neprejdite vozidlom viac ako
200

km.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
►

Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a

odložte ho na čisté miesto.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
► Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
►

Skontrolujte, či je vypínač kompresora v
polohe

„O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
►

Zapnite zapaľovanie.
Na napájanie kompresora sa môžu
používať iba 12 V zásuvky nachádzajúce
sa v prednej časti vozidla a v kufri vozidla.
12V zásuvka umiestnená v zadnej časti
stredovej konzoly nie je vhodná na tento účel.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto štítku.


► Spustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy „ I
“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú
na štítku s
tlakmi pneumatík vozidla. Na
zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je poškodená.
Požiadajte o
pomoc autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
► Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite
vypínač do polohy „ O
“.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
►

Znova nasaďte uzáver na ventil.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Prístup k rezervnému kolesu

206
V prípade poruchy
Demontáž rezervného kolesa

► Zložte harmonikové dosky a namontujte
sedadlo tretieho radu na ľavej strane (ak je ním
vozidlo vybavené).
► Zdvihnite predrezanú časť koberčeka, aby
ste odstránili upevňovaciu skrutku navíjacieho
systému z rezervného kolesa.
► S nadstavcom 8 na okraji schránky 5
„dotiahnite“ skrutku, aby ste odvíjali lanko až
dovtedy, pokým rezervné koleso nebude na
zemi. Odvíjajte, pokiaľ je to nevyhnutné pre
jednoduchý prístup ku kolesu.

5H]HUYQpNROH\
VRVDQDFKiG]D\
YNXIULSRG\

SRGODKRX
1D]tVNDQLHS\
UtVWXSXNUH]H\
UYQpPXNROHVX\
VL
QDMVN{USUH

207
V prípade poruchy
8Demontáž rezervného kolesa

► Zložte harmonikové dosky a namontujte
sedadlo tretieho radu na ľavej strane (ak je ním
vozidlo vybavené).
►

Zdvihnite predrezanú časť koberčeka, aby
ste odstránili upevňovaciu skrutku navíjacieho
systému z rezervného kolesa.
►


S nadstavcom
8 na okraji schránky 5
„dotiahnite“ skrutku, aby ste odvíjali lanko až
dovtedy, pokým rezervné koleso nebude na
zemi. Odvíjajte, pokiaľ je to nevyhnutné pre
jednoduchý prístup ku kolesu.


► Cez zadnú časť vozidla vyberte koleso/
prevodovú jednotku.
►

Rezervné koleso vyrovnajte, aby ste získali
prístup k skrinke na náradie ( A

).


► Odpojte spojovací kus z krytu skrinky na
náradie ( B
– C).
►

Preveďte spojovací kus cez náboj kolesa,
aby ste ho uvoľnili (

D).
Uloženie náradia

► Príslušné náradie vložte do skrinky a opäť
zatvorte kryt.
►

Položte skrinku na náradie na zem.
►


Vložte spojovací kus do otvoru skrinky na
náradie ( B

– C).
►

Navíjajte navijak uvoľnením ovládacej skrutky
navijaku so schránkou 5

a nadstavcom 8: keď
je lanko úplne navinuté, nemali by ste už cítiť
žiadny odpor.
►

Zvyšné náradie uložte do odkladacích
priestorov v čalúnení batožinového priestoru.
Poškodené koleso sa nedá uložiť do
priestoru pod vozidlom.
Musíte ho umiestniť do batožinového
priestoru. Použite podložku na ochranu
interiéru batožinového priestoru.

208
V prípade poruchy
► Skontrolujte, či je koleso správne uložené na
podlahe.
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a následne zatlačíte dlaňou ruky po
jeho obvode.
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby ste zablokovali
kolesá, zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je naprogramovaná v automatickom
režime, a vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky vyberte
režim P, aby ste zablokovali kolesá,
zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ nie je
naprogramovaná v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Opätovné odloženie navijaka a
rezervného kolesa


► Príslušné náradie vložte do skrinky a opäť
zatvorte kryt.
►

Položte skrinku na náradie na zem.
Po namontovaní rezervného kolesa na
miesto poškodeného kolesa musíte
navijak a skrinku na náradie pred opätovným
naštartovaním umiestniť opäť do priestoru
pod vozidlom.


► Narovnajte koleso.
► Preveďte spojovací kus cez náboj kolesa ( A
).


► Vložte spojovací kus do otvoru skrinky na
náradie ( B
– C).
►

Rezervné koleso dajte presne na stred
skrinky na náradie ( D

).


► Vložte centrovací vodiaci kus do náboja
kolesa.
►

Umiestnite koleso/skrinku na náradie do
zadnej časti vozidla.


► Umiestnite koleso/skrinku do priestoru pod
vozidlom „uvoľnením“ ovládacej skrutky navijaku
so schránkou 5
a nadstavcom 8.
►

Úplne dotiahnite. Keď je lanko úplne
navinuté, pri otáčaní skrutky už nebudete cítiť
odpor

.