ESP Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manuel du propriétaire (in French)

Cet espace personnel vous propose des conseils et d’autres informations utiles à l’entretien de votre véhicule.
Le guide d’utilisation en ligne
Retrouvez votre guide d’utilisation sur le site Internet de Peugeot, rubrique «Espace personnel». Consulter le guide d’utilisation en ligne vous permet également d’accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l’aide de ce pictogramme :
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le lien «Documentation de bord» depuis la page d’accueil (aucune inscription n’est demandée), la langue, le véhicule, sa silhouette, la période d’édition de votre guide d’utilisation correspondant à la date de la 1 ère mise en circulation de votre véhicule.
Nous attirons votre attention sur le point suivant : La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.
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Nous vous remercions d’avoir choisi une 3008 HYbrid4, symbole de confiance, de plaisir et d’innovation. Ce guide d’utilisation est conçu pour vous faire profiter pleinement de votre 3008 HYbrid4 dans toutes ses situations de vie. Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d’une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule. Tous les détails propres à votre 3008 HYbrid4, confort, sécurité, conduite, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l’apprécier et pleinement en profiter.
À la fin du guide, des visuels de l’extérieur et de l’intérieur du véhicule vous aideront à localiser un équipement ou une fonction grâce la page indexée. Chaque modèle peut ne reprendre qu’une partie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.

.Prise en main5
Principales préconisations
en matière de conduite
économique
Sélecteur de la boîte de vitesses
Utilisez au maximum le mode automatique Aqui optimise les changements de rapport en fonction du besoin.
La consommation en carburant du véhicule varie fortement : - selon le type de conduite du conducteur (conduite sage, agressive, rapide, ...), - selon le type de parcours pratiqué (ville, route, autoroute, fluide, encombré, …) et la vitesse.
Sélecteur de mode Hybride
Pour optimiser la consommation de carburant, privilégiez le mode Auto du sélecteur (mode activé automatiquement au démarrage) y compris pour les déplacements urbains. Ce mode optimise l’utilisation des sources d’énergie (thermique et/ou électrique) à l’inverse des autres modes, dédiés à des utilisations plus particulières.
Privilégiez la zone «éco» affichée sur l’indicateur de consommation / génération d’énergie : accélérez modérément, roulez le plus possible à des vitesses régulières en utilisant dès que possible le limiteur ou le régulateur de vitesse.
Utilisez la zone «charge» : anticipez les ralentissements en levant le pied de l’accélérateur plutôt qu’en freinant. La déviation
de l’aiguille sur l’indicateur de consommation / génération d’énergie (dans la zone «charge»), indique le niveau de récupération d’énergie.
Adopter une conduite souple

Pour une conduite économique, respectueuse de l’environnement

Prise en main
6
Causes de surconsommation et contrôles
Comme pour tout véhicule, limitez les surcharges, la résistance aérodynamique (vitres ouvertes à plus de 50 km/h, barres de toit chargées ou non, …), la sollicitation des consommateurs de puissance (réfrigération habitacle, sièges chauffants, lunette arrière dégivrante, …). Respectez les consignes de contrôle (vérification régulière de la pression des pneumatiques, respect des pressions préconisées, …) et d’entretien régulier.
Historique de la consommation
Visualisez l’impact de votre conduite et du type de parcours en consultant l’historique de votre consommation. Consultez la rubrique «Écrans multifonctions».

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11 6
Prise en main
16
Bien voir
Éclairage
Bague A
Feux éteints.
Bague B
Feux de position.
Feux de croisement / route.
Feu antibrouillard arrière.
ou
Feux antibrouillard avant et arrière.
Allumage automatique des feux.
Indicateurs de direction
Relevez ou baissez la commande d’éclairage en passant le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront jusqu’au retrait de la position.
Fonction «trois clignotements»
Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d’éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois. L’utilisation de cette fonction est disponible quelle que soit la vitesse, mais elle est surtout appréciable pour les changements de file sur voies rapides.
Essuie-vitre
Commande A : essuie-vitre avant
Mise en service «AUTO»
 Manoeuvrez la commande vers le bas et relâchez-la.
Arrêt «AUTO»
 Manoeuvrez la commande vers le haut et ramenez-la en position «0» .
Bague B : essuie-vitre arrière
A r r ê t .
Balayage intermittent.
Lave-vitre.

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155
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36
183
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Prise en main17
Bien surveiller
Combiné
A. Contact mis, l’aiguille doit indiquer le
niveau de carburant restant. B. Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile doit afficher «OIL OK» pendant quelques secondes. Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.
Témoins
1. Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument. 2. Système hybride actif, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la rubrique concernée.
Barrettes de commandes
L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante.
Inférieure
Centrale
A. Aide graphique et sonore au stationnement * .
B. ASR /CDS OFF.
C. Alarme volumétrique.
D. Mesure de place disponible.
E. ECO OFF * .
F. Affichage tête haute.
G. Signal de détresse.
H. ECO OFF * .
I. Aide graphique et sonore au stationnement * .
J. Verrouillage centralisé. * selon version.

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157, 161
150
Prise en main
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Bien sécuriser les passagers
Airbag frontal passager
1. Insertion de la clé. 2. Sélection de la position : «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route», «ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route». 3. Retrait de la clé en maintenant la position.
Ceintures et airbag frontal
passager
A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et /ou arrière. B. Témoin de ceinture avant gauche. C. Témoin de ceinture avant droite. D. Témoin de ceinture arrière droite. E. Témoin de ceinture arrière centrale. F. Témoin de ceinture arrière gauche. G. Témoin de neutralisation de l’airbag frontal passager. H. Témoin d’activation de l’airbag frontal passager.
Sécurité enfants
(verrouillage portes arrière)
L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante.

.Système Hybride29
Sélecteur de mode HYbrid4
Le sélecteur donne la possibilité à l’utilisateur de choisir entre quatre modes de motricité du véhicule. Tournez la molette vers la droite ou la gauche, le mode sélectionné est signalé par l’allumage du voyant correspondant.
Mode ZEV , pour forcer le roulage en électrique. ZEV , pour forcer le roulage en électrique. ZEV
Mode Sport , pour profiter des per formances maximales du véhicule.
Mode 4WD , pour forcer la motricité 4x4.
Mode AUTO , pour une utilisation normale et une consommation optimisée.

Système Hybride
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Mode ZEV *
(tout électrique)
Le fonctionnement zéro émission véhicule est assuré à 100% par la propulsion électrique. Ce mode permet de forcer un roulage silencieux à vitesse modérée.
* ZEV : Zero Emission Vehicle.
En mode ZEV : - L’autonomie et la capacité d’accélération sont limitées. La vitesse maximale possible est d’environ 60 km/h. - En cas de forte sollicitation ou de besoin prioritaire nécessitant le démarrage du moteur Diesel, le système passe automatiquement en mode AUTO.
Il est activable lorsque les conditions nécessaires sont présentes, notamment si l’état de charge de la batterie haute tension est suffisant (à partir de 4 barres).
Si les conditions ne permettent pas ce mode, un message «mode électrique actuellement indisponible» apparaît à l’écran. Le voyant ZEV s’éteint après quelques secondes de clignotement et le voyant du sélecteur s’allume en AUTO.
Mode Auto
Il gère automatiquement le fonctionnement des moteurs Diesel et électrique en fonction des paramètres inhérents au véhicule, des conditions de roulage et du mode de conduite pour optimiser la consommation de carburant du véhicule . Ce mode activera en particulier un roulage électrique «zéro émission» lorsque les conditions seront requises. En mode auto, le moteur électrique : - peut assurer seul la mobilité du véhicule jusqu’à environ 60 km/h en roulage électrique «zéro émission», en fonction de l’état de charge de la batterie, si les conditions propres au véhicule sont requises et si les besoins d’accélération sont modérés, - vient en appoint du moteur Diesel lors des démarrages et des passages de vitesses, lors des accélérations et en cas de motricité insuffisante du train avant (il réalise automatiquement l’appoint 4 roues motrices ), - n’est plus actif au-delà de 120 km/h.
Ce mode standard à privilégier est standard à privilégier est standard à privilégieractivé automatiquement au démarrage du système hybride.
Pour plus d’informations sur le «Redémarrage automatique du moteur Diesel ou NON accès au Mode ZEV», reportez-vous à la rubrique correspondante.

Système Hybride
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Indicateur de consommation / génération
d’énergie
Le cadran permet de visualiser en temps réel la puissance totale utilisée, en cumulant l’électrique et le Diesel. Il comporte trois principales zones de fonctionnement.
Zone POWER
Zone qui indique une augmentation de la sollicitation de puissance cumulée de votre véhicule hybride, tenant compte des capacités combinées du moteur Diesel et du moteur
électrique.
Zone CHARGE
Zone qui indique que le véhicule est en phase de récupération d’énergie électrique : en décélération, freinage (partiellement) et surtout en levé de pied (à privilégier au freinage car meilleure récupération). Cela permet de recharger la batterie haute tension par l’utilisation d’une énergie «gratuite» qui sera réutilisable lors des besoins d’énergie ultérieurs.
Zone ECO
Zone qui indique que le véhicule optimise sa consommation de carburant en électrique, en Diesel ou en combinant les deux. Cette zone correspond aux phases de roulage électrique ainsi qu’aux phases d’utilisation optimales du moteur Diesel qui sont facilement accessibles avec une conduite adaptée
(conduite souple «éco-citoyenne»).