ESP Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Écran monochrome C (avec WIP Sound)
Menu général
Affichages à l’écran
En fonction du contexte s’affichent : - l’heure, - la date, - la température extérieure avec l’air conditionné (la valeur affichée clignote en cas de risque de verglas), - les fonctions audio, - l’ordinateur de bord (voir la rubrique correspondante), - les messages d’alerte, - les menus de paramétrage de l’afficheur et des équipements du véhicule.
Menu «Fonctions audio»
Commandes
A partir de la façade de l’autoradio, vous pouvez :  appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général ,  appuyez sur les touches «  » ou «  » pour faire défiler les éléments dans l’écran,  appuyez sur la touche «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, source audio...),  appuyez sur les touches «  » ou «  » pour faire varier une valeur de réglage,  appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou
 Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général : - fonctions audio, - ordinateur de bord (voir la rubrique correspondante), - personnalisation-configuration, - téléphone (kit mains-libres Bluetooth).
 Appuyez sur les touches «  » ou «  » pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche «OK» .
Autoradio allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de la radio (RDS, REG, RadioText) ou du CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).  appuyez sur cette touche pour abandonner l’opération en cours. Pour plus de détails sur l’application «Fonctions audio», reportez-vous à la rubrique WIP Sound.

Écrans multifonctions
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Écran couleur 16/9 escamotable (avec WIP Nav+ ou WIP Com 3D)
Écran déployé, il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - l’altitude, - la température extérieure (la valeur affichée clignote en cas de risque de verglas), - les fonctions audio, - les informations du système de guidage embarqué, - l’aide graphique au stationnement, - le résultat de la mesure de place disponible, - les informations des répertoire et du téléphone, - les menus de configuration de l’afficheur et
du système de navigation,
Commandes
À partir de la façade du système de navigation :
 appuyez sur la touche dédiée «RADIO» , «MUSIC» , «N AV» , «T R A F F I C » , «SETUP»ou «PHONE» pour accéder au menu correspondant,
et avec le WIP Nav+ : - les messages d’alerte, - l’affichage de l’image de la caméra de recul, - les informations de l’ordinateur de bord, - le menu de configuration des équipements du véhicule.  appuyez sur cette touche pour abandonner l’opération en cours et revenir à l’affichage précédent.
Pour toute manipulation de l’écran escamotable (ouverture, fermeture, réglage de la position...), reportez-vous au paragraphe «Accès à l’écran escamotable».
L’écran affiche également les informations du système hybride. Pour plus de détails sur les affichages, reportez-vous à la rubrique «Système hybride».
Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique».
 tournez le désignateur pour déplacer la sélection,  appuyez sur le désignateur pour valider la sélection, ou
Affichages dans l’écran

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Écrans multifonctions73
Ordinateur de bord, quelques définitions ...
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des zéros s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.
Autonomie
(km ou miles) Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir. En fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis les dernières secondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Distance parcourue
(km ou miles) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Distance restant à parcourir
(km ou miles) C’est la distance restant à parcourir jusqu’à la destination finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur. Si la distance n’est pas renseignée, des tirets s’affichent à la place des chiffres.
Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la suite d’un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT.
Le système hybride et son moteur électrique ne vous permettent pas d’avoir une plus grande autonomie, respectez les consignes de l’ordinateur de bord.

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Confort75
Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et d’entretien suivantes :
 Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d’air dans l’habitacle.
 Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
 Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
 Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.
 Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
 Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
 L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule.
 Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
 Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Confort
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L’air conditionné ne peut fonctionner que système hybride actif (voyant Ready allumé). Son efficacité sera limitée en cas d’utilisation du mode électrique (voir rubrique ECO OFF).
Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.
4. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, passagers nombreux, givre...), le programme automatique confort peut s’avérer insuffisant.
Fonctionnement automatique
Appuyez sur la touche «AUTO» .Le voyant de la touche s’allume.
2-3. Réglage côté conducteur-passager
Air conditionné automatique bizone
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.  Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter. Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.
1. Programme automatique confort  Sélectionnez alors le programme
automatique visibilité. Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
 Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO» , le voyant de la touche s’éteint ou celui de la touche «AUTO» s’allume.
Moteur froid, afin d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, le débit d’air n’atteindra son niveau optimum que progressivement. Par temps froid, il privilégie la diffusion d’air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.
En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre, plus rapidement, le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart de température.

Confort
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9. Monozone / Bizone
 Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de confort côté passager sur celle côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s’allume.
8. Recirculation d’air
 Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur. Le voyant de la touche correspondant au mode choisi s’allume.
- Fermeture/Entrée d’air (mode automatique). Appuyez sur cette touche, le voyant s’allume. - Fermeture forcée de l’entrée d’air (mode manuel). Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur, le voyant s’allume. La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures.  Dès que possible, appuyez sur la touche «auto» pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée.
Neutralisation/réactivation
du système
 Tournez la molette du débit d’air vers la gauche jusqu’à ce que tous les voyants s’éteignent. Cette action neutralise toutes les fonctions du système. Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.  Tournez la molette du débit d’air vers la
droite ou appuyez sur la touche «AUTO»pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation.
Evitez de rouler trop longtemps avec le système neutralisé.

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Confort85
Rabattement du siège
depuis le coffre
Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa propre commande pour déverrouiller le dossier et son assise à partir du coffre.  Vérifiez que rien n’empêche le dossier de se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...).  Vérifiez également qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous.  Tirez sur la commande depuis le coffre.
Sièges arrière
Appuis-tête arrière
Ils sont également démontables. Pour enlever un appui-tête :  Tirez-le vers le haut jusqu’en butée.  Puis, appuyez sur l’ergot A .
Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.
Ils ont une position haute (confort et sécurité) et une position basse (visibilité arrière).
Ne roulez jamais avec les passagers arrière quand les appuis-tête sont déposés ; ceux-ci doivent être en place et en position haute.

Confort
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Rabattement du siège
depuis l’arrière
Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous.  Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.  Vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier.  Placez les appuis-tête en position basse ou retirez-les si nécessaire.  Tirez vers l’avant la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2 qui bascule aisément sur l’assise 3 .
Remise en place du siège
Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles.
L’assise s’abaisse pour être recouverte par le dossier ; vous bénéficiez ainsi d’un plancher de coffre plat, si le plancher mobile est en position intermédiaire.
 Redressez le dossier et verrouillez-le, l’assise se remet également en place.  Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1 , n’est plus visible.  Remontez ou remettez en place les appuis-
tête.

Confort
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Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.
Rabattement
- Automatique : verrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé. - Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.
Réglage
Déploiement
- Automatique : déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé. - Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.
 Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.  Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage.  Replacez la commande A en position centrale. Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que système hybride actif. Si votre véhicule en est équipé, le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s’effectue en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de
la lunette arrière»).
Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A , ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A .
Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Lors d’un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de rabattre manuellement les rétroviseurs.

Ouvertures
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Problème de télécommande
Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.
 Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.  Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.
Changement de la pile
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
Réinitialisation
 Coupez le contact.  Remettez la clé en position 2 (Contact) .  Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.  Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.
En cas de pile usée, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message.
Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
 Déclippez le boîtier à l’aide d’une pièce de monnaie au niveau de l’encoche.  Faites glisser la pile usée hors de son logement.  Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d’origine.  Clippez le boîtier.  Réinitialisez la télécommande.