Peugeot 301 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

59
3
!
O conforto


Rebatimento manual

É possível rebater manualmente os retrovisores (estacionamento difícil, garagem estreita, etc.) )Rode o retrovisor para o veículo.

Espelho regul
ável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, àsluzes dos outros veículos...
Retrovisor interior


Modelo dia/noite manual

Re
gulação
)
Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".


Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite". )
Empurre a alavanca para passar à posição normal "dia".


Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados parareduzir "o ângulo mor to".

60
O conforto






Ajuste do volante
)Com o veículo parado, baixe o comando para destrancar o volante.)Ajuste a altura para adaptar a sua posição
de condução.
)Puxe o comando para trancar o volante.

Por medida de segurança, estasmanobras devem ser imperativamente efectuadas, com o veículo parado.

61
3
O conforto






Vent ilaç ão

Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:

- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),

- passagem num circuito de aquecimento (aquecimento),

- passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).


Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
1.Ventiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento ou dedesembaciamento dos vidros laterais dianteiros.3.
Ventiladores laterais obturáveis eorientáveis.
4.Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5.Saídas de ar para os pés dos passageiros dianteiros.
6. Saídas de ar para os pés dos passageiros de trás.
Difusão do ar
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é proveniente quer do exterior, através dagrelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.

62
O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. )Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção.)Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.









Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado,um escorrimento de água normal sobo veículo.

63
3
O conforto
1. Regulação do nível da
temperatura
) Rode o manípulo do azul (frio)para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto.
Este sistema só funciona com o motor li
gado.


2. Regulação do débito de ar
)Da posição 1
à posição 4 , rode
o botão rotativo para obter um
caudal de ar suficiente para garantir o seu nível de conforto.
Caso colocar o comando de débito de ar na posição 0 (desactivação do sistema), o confor to térmico deixa de ser assegurado. No entanto, será ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,devido ao deslocamento do veículo.

Ar condicionado manual
(sem visor) Aquecimento / Ventilação

Este sistema só funciona com o motor ligado.

64
O conforto
3. Regulação da repartição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocu
pantes.
Difusores centrais, laterais e pés dos
ocupan
tes.

A repartição do ar pode ser regulada colocando o botão rotativo
numa posição intermédia ou
f
echando os difusores.
)Desloque o comando manualpara a direita para regressar àposição "Entrada de ar exterior".
) Desloque o comando manual
para a esquerda para estar na
posição de "Recirculação do ar
int
erior".


5. Ligar / Desligar o ar condicionado
O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar aeficácia do desembaciamento.



Ligar
)Prima a tecla 5. O comando associado
ilumina-se.


Desligar
)Prima novamente a tecla 5. O comando associado apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade, embaciamento).
O ar condicionado foi concebido parafuncionar eficazmente em todas asestações, com os vidros fechados.

O ar condicionado não funciona quandoo botão de regulação do débito de ar 2
se encontrar na posição "0".

Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-se utilizar a recirculação do ar interior durante
alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de ar do exterior. V
entiladores centrais e laterais.


4. Entrada / Recirculação de ar
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e da formação de vapor.

65
3
O conforto
Ar condicionado electrónico (com visor)









Este sistema só funciona com o motor ligado.


1. Entrada / Recirculação de ar
A recirculação de ar interior permite isolar ohabitáculo de odores e de fumos exteriores.


2. Regulação do nível da temperatura
)Prima as teclas
 (vermelho
para quente) e (azul para frio)
para regular a temperatura da
sua pre
fer

66
O conforto
4. Ligar / Desligar o ar condicionado
)
Prima a tecla "A/C". A luzavisadora do visor do ar condicionado ilumina-se.
Desligar
Esta tecla pemite activar rapidamenteo ar condicionado no habitáculo.


5. Ar condicionado: tecla A/CMAX

Li
gar
)
Prima a tecla "A/C MAX". A luz avisadorado visor do ar condicionado ilumina-se.
)Prima novamente a tecla "A/C".
A luz avisadora do visor do ar condicionadoapaga-se.
Desligar o ar condicionado pode levar a algum
desconforto (humidade, vapor).
Ligar

Desli
gar
)
Prima novamente a tecla "A/C MAX".A luz avisadora do visor do ar condicionadoapaga-se.



6. Regulação da distribuição do ar
)
Prima por pressões sucessivas
a tecla para virar o caudal de ar
para:


- o pára-brisas e os vidros
laterais (desembaciamento e
descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,

- o para-brisas, os vidros
laterais, os ventiladores e os
pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros
laterais e os pés dos
passageiros,

- os pés dos passageiros,

- os difusores e os pés dos
passageiros,

- os ventiladores.

67
3
O conforto

7. R egulação do caudal de ar
)
Prima a tecla"Grande hélice"
para aumentar o caudal de ar.
) Prima a tecla "Pequena hélice"
para diminuir o caudal de ar.
Neutralização do sistema
) Prima a tecla "Pequena hélice"
do caudal de ar até todas as indicações do
visor do ar condicionado se apagarem completamente.
Esta acção neutraliza todas as
funções do sistema de ar condicionado.O confor to térmico deixa de ser gerido. Um ligeiro fluxo de ar, devido ao deslocamento do
veículo, permamence no entanto perceptível.
Uma nova pressão na tecla "Grande hélice"
do caudal de ar reactiva o sistema.

As indicações do caudal de ar iluminam-se progressivamente.
Evite conduzir longos períodos com o
sistema neutralizado (risco de vapor ede degradação da qualidade do ar).

As indicações do caudal de ar apagam-seprogressivamente.

68
O conforto






Desembaciamento - Descongelamento à frente


Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com o sistema de
aquecimento / ventilação
Com o sistema de ar condicionado manual
(sem visor)
Com o sistema de ar
condicionado electrónico
(com visor)
)Coloque os comandos de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.)Coloque o comando de entrada de ar naposição "Entrada de ar exterior" (comando manual deslocado para a
direita).)Coloque o comando de distribuição de ar na posição "Pára-brisas".

)
Prima esta tecla. O avisado da tecla acende.)
Parar o desligar, prima
novamente esta tecla.
O avisador da tecla apaga-se.

)
Coloque os comando de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada dedicada.) Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"

(comando manual deslocado para a
direita). ) Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
) Accione o ar condicionado com a teclaadequada; o comando associado acende.