Peugeot 301 2015 Manuel du propriétaire (in French)

169
Contrôles
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre à
particules vous est indiqué par
l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un
message d'alerte sur l'écran (si présence d'un
af ficheur).
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque
d'additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau
d'additif gasoil".
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement, lors
d'accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l'environnement.
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
En cas d'opération sur la batterie, reportez-
vous à la rubrique "Informations pratiques"
pour connaître les précautions à prendre
avant son débranchement et après son
rebranchement.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent
.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
10
Vérifications

170
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses pilotée
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Plaquettes de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure
des disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
État d’usure des disques
de
freins Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
N'utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l'efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Vérifications

171
MoteursVTi 72V T i 115
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 r a p p o r t s) Pilotée
(5 r a p p o r t s) Manuelle
(5 r a p p o r t s) Automatique
(4 r a p p o r t s)
Types variantes versions : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 587
Alésage x course (mm) 75 x 90,578,5 x 82
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 5385
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 5006 050
Couple maxi : norme CEE (Nm) 11 0150
Régime de couple maxi (tr/min) 3 0004 000
Carburant Sans plomb RON 91 à RON 98Sans plomb RON 91 à RON 98
Catalyseur ouioui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec


échange cartouche) 3,25
3,5
Motorisations essence
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
11
Caractéristiques techniques

172
MoteursVTi 72V T i 115
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 r a p p o r t s) Pilotée
(5 r a p p o r t s) Manuelle
(5 r a p p o r t s) Automatique
(4 r a p p o r t s)
Types variantes versions : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-

M
asse à vide 9801 090
-

M
asse en ordre de marche* 1 0551 165
-
M

asse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 1 459
1 467 1 5241 559
-

M
asse totale roulante autorisée (MTR A)
e

n pente 12% 1 909
1 9172 2 742 309
-

R
emorque freinée (dans la limite du MTR A)
e

n pente 10% ou 12% 450
750
-

R
emorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 720
1 010
-

R
emorque non freinée 450580600
-

P
oids recommandé sur flèche 5555
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**

L
a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Masses essence (en kg)
Caractéristiques techniques

173
MoteurHDi 92
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 r a p p o r t s)
Types variantes versions : DD... 9HJC9HP0
Cylindrée (cm
3) 1 560
Alésage x course (mm) 75 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 68
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 230
Régime de couple maxi (tr/min) 1 750
Carburant Gazole
Catalyseur oui
Filtre à particules nonoui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec


échange cartouche) 3,75
Motorisation Diesel
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
11
Caractéristiques techniques

174
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**
L
a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Moteur
HDi 92
Boîtes de vitesses Manuelle
(5 r a p p o r t s)
Types variantes versions : DD... 9HJC9HP0
-
M
asse à vide
1 090
-
M
asse en ordre de marche*
1 165
-
M
asse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 1 549
1 548
-
M
asse totale roulante autorisée (MTR A)
e

n pente 12%
2 299
2 298
-
R
emorque freinée (dans la limite du MTR A)
e

n pente 10% ou 12%
750
-
R
emorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 1 010
-
R
emorque non freinée
580
-
P
oids recommandé sur flèche
55
Masses Diesel (en kg)
Caractéristiques techniques

175
Dimensions (en mm)
11
Caractéristiques techniques

176
Éléments d’identification
A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du filtre habitacle. Le contrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
engendre un risque d’éclatement
des pneumatiques et augmente la
consommation de carburant.
B.
N

uméro de série sur la planche de bord.
C

e numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise. C. E
tiquette constructeur.
C
e numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée en bas du pied
milieu, côté droit.
D.
E

tiquette pneumatiques/peinture.
C

ette étiquette est collée sur le pied milieu,
côté conducteur. Elle comporte les informations suivantes :
-

l
es pressions de gonflage à vide et en
charge,
-
l
es dimensions des pneumatiques,
-
l
a pression de gonflage de la roue de
secours,
-
l
a référence de la couleur de la peinture.
Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule.
Caractéristiques techniques

177
Votre autoradio est codé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Autoradio / Bluetooth®
01 Premier
s pas
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser
les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, l'autoradio peut se couper après quelques
minutes.
SOMMAIRE
02

Commandes au volant
03


Menu
général
04
Audio
05

Télépho
ner
06

Réglages audio
07


Arborescence(s)
écran(s)
Questions fréquentes p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
178
179
180
181
191
200
201
203

01
178Marche / Arrêt.
PREMIERS PAS
Réglage du volume.
Sélection de l'affichage à
l'écran entre les modes :
Plein écran : Audio (ou
téléphone si conversation en
cours) /
Écran fenêtré : Audio (ou
téléphone si conversation en
cours) - Heure ou Ordinateur
de Bord.
Appui long : écran noir
(DARK).
Sélection des gammes
d'ondes AM / FM. Sélection station de radio
mémorisée.
Appui long : mémorisation
d'une station.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/MP3.
Appui long : gestion du classement
des fichiers MP3/WMA / mise à jour
de la liste des stations captées. Marche / Arrêt de la fonction
TA (Annonce Trafic).
Appui long : accès au type
d'info.
Validation ou
affichage du menu
contextuel. Recherche automatique de la
radio de fréquence inférieure /
supérieure.
Sélection plage CD, USB,
streaming précédente /
suivante.
Navigation dans une liste.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence
(menu ou répertoire). Recherche manuelle fréquence pas à pas
radio inférieure / supérieure.
Sélection répertoire MP3 précédent /
suivant.
Sélection répertoire / genre / artiste / playlist
précédente / suivante de l'équipement USB.
Navigation dans une liste.
Sélection de la source :
Radio, CD, AUX, USB,
Streaming.
Accepte un appel entrant.
Accès au menu général.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu,
grave, loudness, répartition,
balance gauche/droite, avant/
arrière, volume automatique.