Peugeot 301 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

129
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Asgari yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında,
gösterge tablosundaki uyarı lambası
yanar.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava
emiliÅŸ sesine yol açabilir. Normal
bir olay olan bu basınç düÅŸüÅŸü,
yakıt devresinin yalıtım sisteminden
kaynaklanır.
Yakıt deposu
Depo kapasitesi : yaklaşık 50 litre.Ka pağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt doldurma
F Tapayı çeyrek tur sola çevirerek açınız.
F Ta payı çıkartınız ve dayanağının (kapağın
üzerinde) üzerine koyunuz.
F
Do

ldurma iÅŸlemini gerçekleÅŸtiriniz.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz
; a

rızalara yol açabilir.
F
Ta

payı yerine takınız ve çeyrek tur saÄŸa
çevirerek kapatınız.
F
Ka

patmak için yakıt kapağını itiniz.Açma
F Kumandayı kaldırınız.
İ lk yandığında, depoda yaklaşık
 5 l
itre yakıt
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Yakıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel),
"Kontroller" başlığına da bakınız.
9
Pratik bilgiler

130
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ä°ÅŸleyiÅŸ
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduÄŸunda kapaÄŸa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr
 e
tmeyiniz
 v
e
 D
izel
 t
ipi
 b
ir
 t
abanca
 sok

unuz.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi (Dizel)*Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin ile doldurulmasını engellemek için mekanik tertibat.
Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun giriÅŸinde bulunan hata engelleme sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını saÄŸlamak
için bidonun aÄŸzını yaklaÅŸtırınız fakat
hata önleme sisteminin kapağına
direkt olarak dayamayınız ve yavaÅŸça
dökünüz.
Yurtdışı seyahati
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
deÄŸiÅŸiklik gösterebildiÄŸinden, hatalı
yakıt engelleme sistemi nedeniyle
depoyu doldurmak imkansız hale
getirebilir.
Bir yurtdışı seyahatinden evvel,
aracınızın gideceÄŸiniz ülkedeki
yakıt pompalarına uygun olduğunu
PEUGEOT servis ağında kontrol
etmenizi tavsiye ederiz.
Motor
 don

anımına
 uygu

n
 olm

ayan
 ya

kıt
 k

ullanılması
 d

urumunda,
 mot

orun
 çal

ıştırılmasından
 önc

e
 de

ponun
 t

emizlenmesi
 g

erekir.
Yakıt beslemesinin 
ke

silmesi
Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.
* Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre.
P

131
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Benzinli motorlar içi n 
ku

llanılan
 ya
kıt
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa
standartlarına uygun E10 tipli (%10 etanol
içeren) benzinli bioyakıtlar ile uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren)
yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa
sunulmuÅŸ araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolün kalitesi EN 15293
Avrupa standardına uygun olmalıdır.
Dizel motorlar içi n 
ku

llanılan
 ya
kıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur
:
- EN

14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN590 standardına uygun
mazot,
-
EN

14214 standardına uygun bir bioyakıt ile
karıştırılmış EN16734 standardına uygun
mazot (%0 ila %10 oranında yağ asidi metil
esteri eklenmesi mümkün),
-
EN

14214 standardına uygun bir bioyakıt ile
karıştırılmış EN15940 standardına uygun
parafinik mazot (%0 ila %7 oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün). Dizel motorunuzda EN16709 standardına
uygun B20 veya B30 tipi yakıt kullanmak
mümkündür. Bununla birlikte bu yakıtın nadiren
de olsa kullanılması, "Ağır şartlarda kullanım"
diye adlandırılan özel bakım koÅŸullarının sıkı
sıkıya uygulanmasını gerektirir. Daha fazla
bilgi için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar,
kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
Yalnızca B715000 standardına uygun Dizel
yakıt katkılarının kullanılmasına izin verilir.
9
P

132
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır
; "
Dizel motor"
baÅŸlığında ilgili motor bölmesi resmine bakınız.
Aracınızın yakıt deposu, yanlış yakıt koymayı
engelleyen bir koruma sistemi ile donatılmışsa,
ilgili başlığa bakınız.
Yakıt bitmesi (Dizel)
Ä°lk seferde motor çalışmazsa, ısrarla
marÅŸa basmayınız ; p rosedürü yeniden
başlatınız.
Motor HDi 92
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla
d oldurunuz.
F
Mo

tor kaputunu açınız.
F
Bo

şluk alma pompasını sertleşene kadar
pompalayınız (ilk basış sert olabilir).
F
Mo

tor çalışana kadar marÅŸa basınız
(ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık
15 saniye bekleyiniz sonra yeniden
başlayınız).
F
Ba

ÅŸarısız birkaç denemeden sonra, boÅŸluk
alma pompasını yeniden kullanınız ve
yeniden marşa basınız.
F
Mo

tor kaputunu kapatınız.
BlueHDi mo tor
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla
d
oldurunuz.
F
Ko

ntağı açınız (motoru çalıştırmadan).
F
Ya

klaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
F
Ä°ÅŸ

lemi 10 kez tekrar ediniz.
F
Mo

toru çalıştırmak için marÅŸa basınız.
P

133
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısı ve SCR sistemi
dizel BlueHDi motorlar için
Dizel motorların per formansını düÅŸürmeden
ne de yakıt tüketimini artırmadan yeni Euro
6 normuna uygunluk ve çevre koruması
saÄŸlamak için PEUGEOT araçlarını, egzoz
gazlarının iÅŸlenmesi amacıyla SCR (Seçici
Katalitik Ä°ndirgeme) sistemini ve partikül
filtresini (PF) birleÅŸtiren bir tertibat ile
donatmaya karar vermiÅŸtir.
SCR sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir katkı yardımıyla,
bir katalizör azot oksitlerinin (NOx)
%85'e
k

adarını saÄŸlığa ve çevreye zararsız
olan azot ve suya dönüÅŸtürür. AdBlue
® katkısı, aracın arkasında, bagajın
altında bulunan özel bir deponun içinde
saklanır. Deponun kapasitesi 17 litredir
:
y

aklaşık 20 000 km katetmeyi sağlar. Kalan
katkı ile katedilebilecek mesafe 2 400 km'lik
rezerv seviyesine indiğinde bir uyarı tertibatı
sizi uyarır.
SCR sisteminin düzgün iÅŸleyiÅŸini saÄŸlamak
için aracınızın her rutin bakımı esnasında, bir
kalifiye servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında AdBlue
® katkı deposu
doldurulacaktır.
Ä°ki bakım arasında öngörülen mesafe
20 000 km eÅŸiÄŸini geçerse, gerekli eklemeyi
yaptırmak için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurmanız tavsiye
olunur. AdBlue
® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden bir tertibat
motorun çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro 6
standardına uygun değildir
: a

racınız
artık çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası
durumunda, mümkün olur olmaz
bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına gitmelisiniz
:
1 1

00 km sonra bir tertibat otomatik
olarak devreye girecektir ve motorun
çalıştırılmasını engelleyecektir.
9
Pratik bilgiler

134
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Katedilebilecek mesafe göst ergeleri
AdBlue® rezerv seviyesine ulaşıldıktan veya
SCR çevre kirliliÄŸini azaltma sisteminde
bir arıza algılandıktan sonra, kontağın her
açılışında bir gösterge, motorun çalıştırılması
bloke edilmeden evvel katedilebilecek tahmini
kilometreyi size bildirir.
Aynı anda hem çevre kirliliÄŸini azaltma
sisteminde bir arıza hem de düÅŸük bir AdBlue
®
seviyesi algılanırsa, ekrana katedilebilecek
asgari mesafe gelir.
AdBlue®â€¯katkısı eksikliÄŸinden dolayı motoru çalıştırılamaması durumunda
Katedilebilecek mesafe 2 400 km'den fazla
Ko ntak açıldığında, gösterge tablosu ekranına
katedilebilecek mesafe ile alakalı hiçbir bilgi
otomatik olarak gelmez.
Katedilebilecek mesafe 600 ile 2 400 km arasında
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile birlikte
UREA gösterge lambası yanar ve gösterge
tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı
ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel
katedilebilecek mesafeyi kilometre veya mil
cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi (örneÄŸin
:
"

NO START IN 1500 km" "1500 km sonra motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
Katkı seviyesi tamamlanmadığı sürece, seyir
esnasında 300 km'de bir bu mesaj ekrana gelir.
AdBlue
® katkısı ekletmek için bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
Bu eklemeyi bizzat kendiniz de yapabilirsiniz.
AdBlue
® katkısı eklenmesi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
AdBlue
® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden motorun
çalıştırılmasını önleme sistemi devreye
girer.
Pratik bilgiler

135
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısı eksikliÄŸine baÄŸlı arıza
Ko
ntak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile birlikte
BAKIM gösterge lambası yanar,
UREA gösterge lambası yanıp söner
ve gösterge tablosuna geçici olarak
"NO
S

TART
I
N" mesajı ve 0 km veya mil
ibaresi
- (

"NO START IN 0 km" "Motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
AdBlue
® deposu boÅŸtur : ilgili yönetmeliÄŸe
is
tinaden bir tertibat motorun çalıştırılmasını
engeller.
Katedilebilecek
 m

esafe
 0 v

e
 6

00
 k

m
 a

rasında
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile
birlikte BAKIM gösterge lambası yanar, UREA
gösterge lambası yanıp söner ve gösterge
tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı
ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden
evvel katedilebilecek mesafeyi kilometre veya
mil cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi -
(örneÄŸin : "
NO START IN 300 km" "300 km
sonra motor çalıştırılamaz" anlamına gelir)
gelir.
Katkı seviyesi tamamlanmadığı sürece, seyir
esnasında 30 saniyede bir bu mesaj ekrana
gelir.
AdBlue
® katkısı ekletmek için bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
Bu eklemeyi bizzat kendiniz de yapabilirsiniz.
Aksi takdirde artık motoru çalıştıramazsınız.
AdBlue
® katkısı eklenmesi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız. Motoru yeniden çalıştırabilmek için
gerekli eklemeyi yaptırmak amacıyla
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurmanızı
tavsiye ederiz. Bu eklemeyi bizzat
kendiniz yapacaksanız, katkı deposuna
mutlaka en az 3,8 litre AdBlue
®
koymalısınız.
AdBlue
® katkısı eklenmesi hakkında
daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
9
Pratik bilgiler

136
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Motor çalıştırılamaz
K ontak her açıldığında, sesli bir sinyal ile
birlikte BAKIM ve motor otodiyagnostiÄŸi
gösterge lambaları yanar, UREA gösterge
lambası yanıp söner ve gösterge tablosuna
geçici olarak "NO START IN" mesajı ve 0 km
veya mil ibaresi - ("NO START IN 0 km" "Motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurmalısınız. İzin verilen seyir sınırını aştınız
:
ç

alıştırmayı engelleme tertibatı motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR hava kirliliÄŸini önleme sisteminde arıza algılanması durumunda
Bir arıza algılanması  
du rumunda
"Hava kirliliÄŸini önleme sist. arızası" mesajı ve
sesli bir ikaz ile birlikte UREA, BAKIM ve motor
otodiyagnostiÄŸi gösterge lambaları yanar.
Uyarı, araç hareket halindeyken arıza ilk defa
algılandığında, sonrasında ise arıza devam
ettiÄŸi sürece kontağın her açılışında devreye
girer. İzin v
erilen s eyir s afhasında
(1
 1

00
 i
le
 0 k
m
 a
rasında)
SCR sistemi arızası teyit edilirse (arıza bilgisinin
50 km boyunca devamlı ekrana gelmesi),
sesli bir sinyal ile birlikte BAKIM ve motor
otodiyagnostiÄŸi gösterge lambaları yanar, UREA
gösterge lambası yanıp söner ve gösterge
tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı
ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel
katedilebilecek mesafeyi kilometre veya mil
cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi (örneÄŸin
:


"NO START IN 600 km" "600 km sonra motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
SCR hava kirliliÄŸini önleme sisteminde arıza olduÄŸunun teyit edilmesinin ardından 1 100 km katettikten sonra otomatik olarak motorun çalıştırılmasını
engelleyen bir tertibat devreye girer. Ä°lk mümkün olduÄŸunda sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Söz konusu olan geçici bir arıza ise,
bir sonraki seyirde, SCR hava kirliliÄŸini
önleme sistemi otodiyagnostiÄŸinin
kontrolünden sonra uyarı kaybolur.
Seyir halindeyken, SCR kirliliÄŸini önleme
sisteminde arıza devam ettiÄŸi sürece 30 saniyede
bir bu mesaj ekrana gelir.
Kontak açılır açılmaz uyarı yeniden devreye girer.
Ä°lk mümkün olduÄŸunda bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
Aksi takdirde artık motoru çalıştıramazsınız.
P

137
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısının donması
AdBlue
® katkısı yaklaşık -11°C'nin
altındaki sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına
sahiptir.
AdBlue®â€¯katkısı ekleme(leri)
Kullanım ön lemleri
Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue® katkısı kullanınız.
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler ekleme
işlemini kolaylaştırmayı sağlar. 1,89 litrelik
(1/2 galon) ÅŸiÅŸeleri bir kalifiye servis
atölyesinden veya PEUGEOT servis ağından
satın alabilirsiniz.
AdBlue
®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız : s aflığını kaybeder. Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel
bir AdBlue® makinesinde ekleme
yapmayınız.
AdBlue
® deposunun doldurulması, bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT servis
ağında her bakımda öngörülen bir iÅŸlemdir.
Yine de, deponun kapasitesini göz önünde
bulundurarak iki bakım arasında, özellikle de
bir uyarı gelirse (gösterge lambaları ve mesaj)
katkı eklemek gerekebilir.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurabilirsiniz.
Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz yapmayı
düÅŸünüyorsanız sonraki uyarıları dikkatlice
okuyunuz. AdBlue
® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur. Bu
sıvı yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin
bir yerde muhafaza edildiÄŸi sürece).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaÅŸabilir
:

solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boÄŸaz) tahriÅŸ
edicidir.
9
Pratik bilgiler

138
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Saklama önerileri Ä°ÅŸlem sır ası
F Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkartınız.
F AdB lue® deposuna eriÅŸmek için bagajı
açınız, taban döÅŸemesini kaldırınız ve
çıkartınız ardından aletlerin bulunduÄŸu
yerleÅŸtirme kutusunu çıkartınız.
F
Pl

astik kapağın klipsini açınız.
F
Pa

rmaklarınızı deliğe sokunuz ve mavi
kapağı 1/6 tur saat yönünün tersine
çeviriniz.
F
Ka

pağı düÅŸürmeden dikkatlice yukarı
doÄŸru çekip çıkartınız.
AdBlue® ÅŸiÅŸelerini aracınızda
saklamayınız. Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kışın, aracın sıcaklığının -11°C'den yüksek
olduÄŸunu kontrol ediniz. Aksi takdirde, AdBlue
®
donacak ve depoya dökülemeyecektir. Ekleme
yapabilmek için aracı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
AdBlue
® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya
baÅŸlar. ÅžiÅŸeleri, serin bir yerde ve doÄŸrudan
güneÅŸ ışınlarında maruz kalmayacak ÅŸekilde
saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene saklanabilir.
Katkı donmuşsa, ancak oda sıcaklında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
Pratik bilgiler