Peugeot 301 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

99
301_tr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Tavan lambalari
Bu konumdayken, tavan lambası şu
durumlarda yavaş yavaş yanar :
-
ar

acın kilitleri açıldığında,
-
anaht

ar kontaktan çıkarıldığında,
-
ka

pılardan biri açıldığında,
-
ar

acın yerini tespit etmek için uzaktan
kumandanın kilitleme düğmesine
basıldığında.
Şu durumlarda yavaş yavaş söner
:
- ar

aç kilitlendiğinde,
-
ko

ntak açıldıktan sonra,
-
so

n kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra. Sürekli sönük.
Sürekli aydınlatma. F Ko
ntak açıkken ilgili düğmeye
basınız.
A.
Ta

van
 lamba

ları
B.
Ha

rita
 okuma lamba

ları "Sürekli aydınlatma" modunda, yanma
süresi duruma göre değişiklik gösterir
:
- ko

ntak kapalı, yaklaşık 10 dakika,
-
ta

sarruf modunda, yaklaşık
30
s

aniye,
-
mo

tor çalışırken, sınırsız.
Ön harita oku ma lamba ları
Ön ve ar
ka ta
van la
mbaları
6
Görüş

100
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Sinyaller
F Sol : direnç noktasını geçerek aydınlatma kumandasını indiriniz.
F
Sa

ğ
: d
irenç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya
y ukarıya doğru hafifçe itiniz ; sinyaller 3 ke z
yanıp sönerler.
Flaşör
Flaşörlerin ot omatik 
yan

ması
Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya göre,
flaşörler otomatik olarak yanar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.
F
Dü

ğmeye basarak ta flaşörleri
söndürebilirsiniz.
F
Bu d

üğmeye basınız, sinyaller yanıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Korna
F Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Y oldaki diğer kullanıcılara yaklaşan bir tehlikeyi
haber vermek için sesli alarm sistemi.
Arıza, çektirme veya kaza durumunda yolun
diğer kullanıcılarını uyarmak için sinyallerin
yanmasıyla sağlanan görsel uyarı.
G

101
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Düşük hava basıncı algılama sistemi
Düşük hava basıncını algılama sistemi
sürücünün dikkatinin yerini alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dâhil) her ay ve de uzun yola
çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve
özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat,
uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına
yol açar.Aracınız için önerilen lastik hava basınç
değerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde
yazılıdır.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
soğukken (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10 km'den kısa bir mesafe düşük
süratte katedildikten sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde (lastikler sıcakken),
etikette belirtilen değerlere 0,3 bar
ekleyiniz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin havasının kontrolünü sağlayan sistem.
Sistem, araç hareket eder etmez 4 lastiğin hava
basıncını kontrol eder.
Sistem,
her
 l

astik
 d

eğişiminden
 v

eya
 h

er
 ha

va
 b

asıştan
 s

onra
 s

ıfırlanması
 g

ereken
 re

ferans
 de

ğerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r.
7
G

102
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin
hava basıncının, aracın kullanım
koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi
üzerinde yazılı olan önerilere uygun
olduğuna emin olunuz.
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Sıfırlama esnasında basınç değeri
yanlış ise düşük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastikte gözle görünür bir deformasyona
yol açmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz.
Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
Düşük hava ba
sıncı uya rısı
Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit yanmasıyla
kendini gösterir.
F
Sü

ratinizi hemen düşürünüz, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F
İl

k mümkün olduğunda, sürüş şartları izin
verir vermez aracı durdurunuz. F Bi
r kompresörünüz varsa (örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü) lastikler
soğukken, 4 lastiğin hava basıncını
kontrol ediniz. Bu kontrolü hemen yapmak
imkânsızsa, aracınızı düşük süratle
dikkatlice sürünüz.
veya
F
La

stik patlaması durumunda, geçici lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız.
Sıfırlama
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç
lastiğin değiştirilmesinden sonra sistemi
sıfırlamak gerekir.
G

103
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Sistemin sıfırlanması, kontak a çıkken ve araç dur urken :
- bi r ekran ile donatılmış araçlarda aracın ayar menüsünden,
-
ek

ransız araçlarda torpido gözünde bulunan düğmeden gerçekleştirilir.
Tek renkli C ekranı
F "Sürüş y ardımı" kategorisini seçmek
için " 7 " v
eya "8" tuşuna basınız ve
ortadaki tuşa basarak geçerli kılınız.
F
La

stik basıncı " 7" ardından " 8", Sıfırlama
" işlemini
 s

eçmek
 i
çin", veya " tuşuna
 ba

sınız
 v
e
 o
r tadaki", tuşa basarak teyit
ediniz.
Bi

r mesaj sıfırlamayı teyit eder.
F An
a menüye ulaşmak için MENU
tuşuna
basınız.
F
Ki

şiselleştirme-biçimlendirme " 7" veya
" 8 " menüsünü seçmek için " tuşuna
 ba

sınız
 v

e", tuşa basarak geçerli kılınız.
F
Ar

acın parametreleri " 7" veya " 8"
menüsünü seçmek için " tuşuna
 b

asınız
 v

e
 ort

adaki ", tuşa basarak geçerli kılınız.
7
G

104
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Ekransız araçlarda
F Torpido gözünü açınız.
F Bu d üğmeye uzunca basınız.
Kalın sesli bir ikaz sıfırlamayı teyit eder.
İnce sesli bir ikaz sıfırlamanın
gerçekleşmediğini gösterir.
Sistem, kaydedilen yeni basınç parametrelerini
referans değeri olarak kabul eder.
İşlemede ano rmallik
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.
Sisteme her tip müdahaleden sonra,
4
l

astiğin hava basıncının kontrol
edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
G

105
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam güvenlik
içinde fren yapmanıza yardım etmek için ek
sistem grubu
:
- te

kerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(A BS),
-
el

ektronik fren dağıtıcı (EFD),
-
ac

il fren asistansı (AFU).
Fren asistansı sistemleri
Tekerlek kilitlenmesini 
ön
leme
 si
stemi
 ve 
el

ektronik
 fre
n
 dağ
ıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren
esnasında aracınızın dengesini ve manevra
yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.
Devreye alma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r.
Arıza durumunda
Ani fren asistansı
Acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha
hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı
sağlayan sistem.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız. Tekerlek değiştirilmesi durumunda
(lastik ve jant), onaylanmış lastik ve jant
kullanmaya dikkat ediniz.Bir sesli uyarı ve ekranda bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının yanması,
tekerlek kilitlenmesini önleme
sisteminde bir bozukluk olduğunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı, ekranda bir mesaj
ve STOP ve ABS ikaz lambaları ile
birlikte bu uyarı lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu
gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın
kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Aracın
 e

n
 i

yi
 g

üvenlik
 k

oşullarında
 dur

durulması
 me

cburidi r.
Her iki durumda da Yetkili servisinize veya
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Devreye sokma
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Aracı motor çalışmazken sürmek fren
asistansının çalışmamasına yol açar.
7
G

106
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Tekerlek patinaj önleyici 
(A

SR)
 ve di
namik
 de
nge
 
ko

ntrolü
 (ES
P)
Tekerlek patinaj önleyici sistemi, tekerleklerin
patinaj çekmesini önlemek amacıyla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek
motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve bir ya
da birkaç lastiğin frenlerine müdahale ederek,
fizik kuralları dahilinde aracın, sürücünün arzu
ettiği doğrultuda gitmesini sağlar.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir. ASR /ESP sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlemede ano
rmallik
Sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir.
Yeniden devreye sokma
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden
devreye girer.
F
Ma

nuel olarak yeniden devreye sokmak
için düğmeye basınız.
Dü

ğmenin lambası söner.
Simgenin, gösterge tablosundan kaybolması
ASR ve ESP sistemlerinin yeniden devreye
girdiğini gösterir.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden
yeri tutmasını sağlamak için, ASR ve ESP
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
Güzergâh kontrol sistemleri
Devreye sokma
Sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistemler çalışır. Bu simgenin ekrana gelmesi ASR ve
ESP sistemlerinin devre dışı kaldığını
g ö s t e r i r.
F
Gö

sterge tablosunda ilgili simge
görününceye kadar kumanda panelinin
altında (sürücü tarafı) bulunan bu düğmeye
basınız. Dü ğmenin lambası yanar.ASR /ESP sistemlerini kontrol ettirmek için bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Aracı motor çalışmazken sürmek direksiyon
asistansının çalışmamasına yol açar.
G

107
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
s
okunuz.
F
Ka

yışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F Ke merin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar. Kontak açıldığında, sürücü
emniyet kemerini takmadığı zaman
bu gösterge lambası gösterge
tablosunda yanar.
Bağlanmamış / açılmış emniyet ke
meri gös terge lamba sı
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika
boyunca giderek artan sesli bir sinyalle birlikte
gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, sürücü emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Ayrıca hareket halindeyken sürücü ve/veya ön
yolcu emniyet kemerini açarsa bu gösterge
lambası gösterge tablosunda yanar.
7
G

108
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Arka emniyet kemerleri
Sol ve sağ arka koltuklar üç noktadan bağlanan
sargı makaralı bir kemerle donatılmıştır.
Arka orta oturma yeri, versiyona göre, üç
noktadan bağlanan sargı makaralı veya
makarasız bir kemerle donatılmıştır.
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
s
okunuz.
F
Ka

yışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F Ke merin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
G