Peugeot 301 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
PEUGEOT & TOTAL
PERFORMANS İÇÄ°N 
ELE

LE
 !
2015 yılında, PEUGEOT dünyanın en zor otomobil
yarışlarından biri olan Rally-Raid’e geri döndü. Bu
yarışlarda en yüksek performansı elde etmek amacıyla,
PEUGEOT Sport ekipleri, PEUGEOT 2008 DKR için
en ekstrem koÅŸullarda dahi motoru koruyan yüksek
teknolojili bir yaÄŸ olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla yıpranmasını 
ö n
l e r.
TAVSİYE EDER
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D PEUGEOT ve Total
ekiplerinin ortak çalışmasının sonucu olan çok yüksek
performanslı bir yaÄŸdır. PEUGEOT araçların motorları
için özel olarak geliÅŸtirilen bu yağın yenilikçi teknolojisi,
CO
2 salınımlarının bariz şekilde azalmasını ve motorunuzun
ku
rum bağlamasına karşı etkili bir şekilde korunmasını sağlar.

180
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Motor kaputu
Kapama
F ÇubuÄŸu tutma kertiÄŸinden çıkarınız.
F Çu buÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
F
Ka

putu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F
Ki

litlendiÄŸini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
F
Ka

put tutma çubuÄŸunun klipsini açınız ve
yuvasından çıkarınız.
F
Ka
putu açık tutmak için çubuÄŸu
sabitleyiniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya
ve kaput tutma çubuÄŸuna dikkatli
müdahale ediniz (yanma riski).
Açma
F Dış kumandayı sola doğru itiniz ve kaputu
k
aldırınız.
F Ön p
anelin alt kısmında bulunan iç
kumandayı kendinize doÄŸru çekiniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduÄŸundan su ile (yaÄŸmur,
yıkama...) temasını mümkün olduÄŸunca
kısıtlamanız tavsiye edilir.
Kontroller

181
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Benzinli motorlar
1. Cam yıkama suyu deposu.
2. So ğutma sıvısı deposu.
3.
Ha

va filtresi.
4.
Fr

en hidroliÄŸi deposu.
5.
Ak

ü.
6.
Sigort

a kutusu.
7.
Mo

tor yağı seviye çubuÄŸu.
8.
Mo

tor yağının doldurulması.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünü yüksek
basınçlı suyla asla
 yık

amayınız.
10
Kontroller

182
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünü yüksek
basınçlı suyla asla
 yık
amayınız.
Dizel motor
1. Cam yıkama suyu deposu.
2. So ğutma sıvısı deposu.
3.
Ha

va filtresi.
4.
Fr

en hidroliÄŸi deposu.
5.
Ak

ü.
6.
Sigort

a kutusu.
7.
Mo

tor yağı seviye çubuÄŸu.
8.
Mo

tor yağının doldurulması.
9.
Ha

va alma pompası.
Kontroller

183
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Seviyelerin kontrolü
Motor yağı seviyesi
Bu seviyenin kontrolü, motor
kaputunun altında bulunan yağ
çubuÄŸu ile yapılır. YaÄŸ çubuÄŸunun
yerini bulabilmek için motor bölümü
tanıtımına bakınız.Yağ çubuÄŸu ile kontrol
Seviyenin A iÅŸaretinden yüksek veya B
iÅŸaretinden düÅŸük olduÄŸunu fark ederseniz,
motoru
 ça

lıştırmayınız .
Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve motor fanı her an (kontak
kapalıyken bile) çalışmaya baÅŸlayabilir.
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin bakım planına uyarak kontrol ediniz. Tersi bildirilmediÄŸi sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
İki bakım (veya yağ değiştirme)
arasında yağ seviyesini tamamlamak
normaldir. PEUGEOT, 5000 km'de bir
kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Ölçümün güvenilirliÄŸini saÄŸlamak için aracınız
düz bir zeminde park halinde ve motor
30
d

akikadan beri stop edilmiş olmalıdır. -
MAXI
s

eviyesi geçilirse
(motorun zarar görme
riski), bir kalifiye
servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
-
MINI s

eviyesine
ulaşılmadıysa mutlaka
motor yağı ekleyiniz.
Aracınızın motor bölümünde bulunan yaÄŸ
kontrol çubuÄŸunun yerini saptamak için motor
bölümü tanıtımına bakınız.
F
Çu

buÄŸu renkli ucundan tutunuz ve
tamamen çıkartınız.
F
Te

miz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun
sapını siliniz.
F
Çu

buğu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleÅŸtirmek
için yeniden çıkartınız : doÄŸru seviye A
ve B işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
10
Kontroller

184
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliği seviyesi
Devrenin sıvısını de ğiştirme
Bu iÅŸlemin sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Motor yağı eklenmesi
Yağ özellikleri
Ya ÄŸ, motor donanımınıza ve üreticinin
tavsiyelerine uymalıdır.
Aracınızın motor bölümünde bulunan depo
kapağının yerini saptamak için motor bölümü
tanıtımına bakınız.
F
Do

ldurma yuvasına eriÅŸmek için depo
kapağını döndürerek çıkartınız.
F
Mo

tor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F
Ya

ÄŸ çubuÄŸu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F
Ge

rekirse seviyeyi tamamlayınız.
F
Se

viyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
Yağ değişimi
Bu iÅŸlemin sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
K

185
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Soğutma sıvısının sev iyesi
Sıvının seviyesi, "MA XI" işaretine
yakın olmalı ancak bu işareti
aşmamalıdır.
Ayrıca soÄŸutma devresi basınç altında
olduÄŸundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı
2
t

ur gevÅŸetiniz. Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı
çıkartınız ve seviyeyi tamamlayınız.
Devrenin sı vısını de ğiştirme
Soğutma sıvısı herhangi bir yenileme gerektirmez.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır. Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Motor
 d
urdurulduktan
 s
onra
 m
otor
 fa

nı
 ç
alışmaya
 b
aÅŸlayabilir
 : p
er vaneye
 ta

kılabilecek
 giy
silere
 ve
ya
 ne
snelere
 di
kkat
 ed

iniz.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının deÄŸiÅŸimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
Cam yıkama sı
vısı se viyesi
Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Mazot katkı seviyesi 
(P

artikül
 fi
ltreli
 Di
zel)
Bakım uyarı lambasının, sesli bir ikaz ve
ekranda bir mesaj (eÄŸer ekran mevcut ise) ile
birlikte yanması, mazot katkı seviyesinin asgari
olduÄŸunu gösterir. Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları
kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Kullanılmış madd
eler
10
K

186
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Kontroller
Akü 12 V
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, ekranda bir uyarı
mesajı (eğer ekran mevcut ise) ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit olarak yanması ile
g ö s t e r i l i r.
SürüÅŸ ÅŸartları izin verdiÄŸi ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya da
üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale
döndürünüz.
Uyarı lambası yanık kalırsa, katkı eksik
demektir ; "Mazot katkı seviyesi" paragrafına
bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme iÅŸlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık"
kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düÅŸük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
iÅŸleyiÅŸinde ya da çevreye etkisi yoktur.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Hava filtresi ve ka
palı mek ân fi ltresi
Elemanların değiştirilme sıklığını
öÄŸrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini deÄŸiÅŸtiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öÄŸrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
12 V aküde bir iÅŸlem yapılacaksa, müdahale
etmeden evvel alınması gereken önlemleri
öÄŸrenmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(ÅŸehir içi sürüÅŸ...) göre, gerekirse
 b
u
 f
iltreleri
 ik

i
 d

efa
 d

aha
 s
ık
 d
eÄŸiÅŸtiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düÅŸürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir.
K

187
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yaÄŸ deÄŸiÅŸtirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını
öÄŸrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Otomatikleştirilmiş vi tes ku tusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yaÄŸ deÄŸiÅŸtirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öÄŸrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Otomatik vites ku tusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yaÄŸ deÄŸiÅŸtirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öÄŸrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız. Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline baÄŸlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Fren balataları
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne iliÅŸkin bilgiler için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Fren disklerinin aş
ınma 
sev

iyeleri Park
 fre

ni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıflama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak
için, PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluÅŸabilir : bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve buzu çözdürmek için hafif frenleme
manevraları yapınız.
Sistemin kontrolü bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağı tarafından
gerçekleÅŸtirilmelidir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
10
K

188
301_tr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MotorlarPureTech 72 PureTech 82P
ureTech 82 S
&SVTi 1
15
Vites
 k
utuları BVM (Düz
5 vites)
ETG
(OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ 5 vites)BVM (Düz 5 vites)ETG
(OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ 5 vites)BVM (Düz 5 vites) BVA
(Otomatik
4 vites) E AT 6
(Otomatik
6 vites)
Tip
 v

ar yant
 v

ersiyon
 :

DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Silindir hacmi (cm
3) 1 1991 199 1 199 1 587
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Azami güç : AET standardı (kW)* 536060 85
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 5005 750 5 750 6 050
Azami tork : AET standardı (Nm) 11 0118 118 150
Azami tork rejimi (devir/dakika) 3 0002 750 2 750 4 000
Yakıt Kurşunsuz (RON 91 ila
RON 98) KurÅŸunsuz
(RON 91 ila RON 98) KurÅŸunsuz
(RON 91 ila RON 98) KurÅŸunsuz (RON 91 ila RON 98)
Katalizör evetevet evet evet
Motor yağı kapasitesi (filtre deÄŸiÅŸimi dâhil)
(litre olarak) 3,25
3,25 3,25 3,5
Benzinli motorlar
* Azami güç, Avrupa BirliÄŸi mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koÅŸullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan deÄŸere
t
ekabül eder.
Teknik