Peugeot 301 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

149
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.Hozzáférés a készlethez
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A készlet a csomagtartó padlózata alatti
tárolódobozban található.
A készlet tartalma
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
1.
12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel.
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel.
3. Sebességkorlátozás matrica.
A sebességkorlátozás matricát a vezető
által látható helyre kell ragasztani az
utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
8
Üzemzavar esetén

150
A javítás menete
F Tekerje le a kompresszor alatt található csövet.
F

K
apcsolja ki a gyújtást.
F
R
agassza fel valahová a
sebességkorlátozásos matricát az
utastérben.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra. F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon
csövét a javítandó gumiabroncs szelepére,
és húzza meg.
Üzemzavar esetén

151
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elérnie
a 2 bar nyomást, a gumiabroncs nem
javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. F
Á llítsa a kapcsolót „
O” helyzetbe.
F K össe le a készletet.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos aljzatába.
F

K
apcsolja be a gyújtást. F

A l
yuk eltömítése érdekében kis
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
F
Ka

pcsolja be a kompresszort a kapcsolót „l”
helyzetbe állítva, és várja meg, amíg a
gumiabroncs nyomása eléri a 2,0 bar
értéket. A kompresszor nyomás alatt
befecskendezi a tömítőanyagot a
gumiabroncsba; a művelet közben ne kösse
le a csövet a szelepről (kifröccsenhet a
tömítőanyag).
8
Üzemzavar esetén

152
Nyomásellenőrzés/az abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg. F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos aljzatába.
F

K
apcsolja be a gyújtást.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban
vagy egy a begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Üzemzavar esetén

153
F Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolót „I” helyzetbe állítva, és
állítsa be a nyomást a gépjármű
gumiabroncsnyomását tartalmazó
címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Leeresztés: nyomja meg a kompresszor
csövén, a szelepcsatlakozásnál található
fekete gombot.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el. Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
Gumiabroncsjavítás után a
figyelmeztető jelzés a rendszer
újraindításáig aktív marad.
További információért a
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről , lapozzon a megfelelő
fejezethez.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell
inicializálni a keréknyomás-ellenőrző
rendszert.
A keréknyomás-ellenőrző rendszerről
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
8
Üzemzavar esetén

154
Pótkerék
Sérült kerék pótkerékre való cseréje a járművel szállított szerszámokat használva.
Hozzáférés a szerszámokhoz
A szerszámok a csomagtartóban találhatók, a
padlólemez alatt.
Ha ki akarja venni őket:
F
Ny
issa ki a csomagtartót.
F

E
melje fel a padlólemezt, és távolítsa el.
F

V
egye ki a szerszámos dobozt.
SzerszámlistaA szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
készültek, és felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Az alábbiakon kívül ne használja őket
egyéb célra.
1
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához használható.
2Emelő beépített hajtókarral.
A gépkocsi megemelésére való.
3Csavarkupak-eltávolító.
Az alumínium keréktárcsákon található
csavarkupakok levételét teszi lehetővé.
4Vonószem.
A gépkocsi vontatásáról bővebben lásd a
megfelelő részt.
A kocsiemelő kizárólag a lyukas vagy
sérült kerék cseréjére szolgál.
Karbantartást nem igényel.
A kocsiemelő kielégíti a gépekre
vonatkozó 2006/42/EK irányelvnek
megfelelő európai szabványok
követelményeit.
Üzemzavar esetén

155
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartóban található, a
padlólemez alatt.
A pótkerék, a motortól függően, normál
kivitelű vagy mankókerék (helytakarékos) lehet
(BlueHDi 100).
A kerék kiemelése
F Pattintsa ki a szerszámos dobozt (hagyományos pótkerék).
F

L
azítsa le a középső csavaranyát.
F

T
ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
8
Üzemzavar esetén

156
F Pattintsa a szerszámtartó dobozt a helyére (normál pótkerék).
Ha nincs kerék a mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anya és csavar) nem
illeszthető vissza.
A kerék visszahelyezése
F Helyezze a kereket vissza a házába.
F L azítsa ki a csavaron az anyát néhány
fordulattal.
F

H
elyezze a rögzítőeszközt (anya és csavar)
a kerék közepére.
F

F
eszítse be teljesen a kerék rögzítéséhez,
egészen addig, amíg a középső anya nem
kattan egyet.
Üzemzavar esetén

157
Kerék eltávolítása
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a rögzítőféket, kapcsolja ki a
gyújtást és kapcsoljon első fokozatba* a
kerekek rögzítéséhez.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelző
folyamatosan világít a kombinált kijelzőn.
Győződjön meg arról, hogy az utasok
kiszálltak-e a gépjárműből, és biztonságos
helyen tartózkodnak-e.
Az emelőt feltétlenül pontosan az emelési
pontok alá helyezze.
Az emelő helytelen használata esetén a
gépkocsi leeshet.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.Kizárólag a gyártó által biztosított emelőt
használja.
*

E
lektronikus vezérlésű sebességváltónál
kapcsoljon R , automata sebességváltónál
P fokozatba. Kerékagy-por védősapkával ellátott
kerekek
A kerék levételekor
távolítsa el
először az 1. kerékkulccsal a kerékagy-
porvédősapkát, a szelepnyílásnál lehúzva.
A kerék visszahelyezésekor húzza
meg a kerékcsavarokat, illessze vissza
a porvédősapkát, először a nyílást a
szelephez helyezve, majd tenyerével
benyomva a helyére a kerülete mentén
körbe.
A műveletek sorrendje
F A 3-as szerszám segítségével valamennyi
csavarról vegye le a csavarkupakot
(könnyűfém keréktárcsák).
F

A c
savarok meglazításához kizárólag az
1 -es kerékkulcsot használja.
8
Üzemzavar esetén

158
F Helyezze az emelő (2) talpát a földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt található. F
H ajtsa ki annyira az emelőt (
2), hogy a feje hozzáérjen az éppen használt A vagy B emelési
ponthoz; az A vagy B pontnak az emelőfej közepébe kell illeszkednie.
F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a talaj és a kerék között.
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá helyezze az emelőt, és győződjön meg róla,
hogy a gépjármű támfelülete pontosan az emelő fejének a közepén helyezkedik el.
Máskülönben előfordulhat, hogy megsérül a gépjármű és/vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Üzemzavar esetén