ad blue Peugeot 301 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

29
U slučaju neispravnosti sistema za zaštitu od zagađenja SCR
Uređaj za sprečavanje startovanja motora
se automatski aktivira nakon 1100 km
vožnje nakon potvrde neispravnosti u SCR
sistemu za zaštitu od zagađenja. Što pre
izvršite proveru sistema u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručni servis. U slučaju da se otkrije neispravnost u radu
Ako se radi o privremenoj nepravilnosti u
radu, upozorenje nestaje tokom naredne
vožnje, nakon provere auto-dijagnostike
sistema protiv zagađenja SCR. ili
Ako se neispravnost u SCR sistemu potvrdi
(nakon 50
km putem stalnog prikaza poruke
koja signalizira kvar), signalne lampice za
servis i dijagnostiku motora se pale i AdBlue
signalna lampica treperi, praćena zvučnim
signalom i privremenim prikazom na instrument
tabli poruke „NO START IN“ i rastojanja,
označavajući preostalu autonomiju izraženu
u kilometrima pre blokiranja startovanja
motora – (npr.: „NO START IN 600
km“ znači
„Startovanje će biti sprečeno nakon 600
km“.
U toku vožnje, poruka se javlja na svakih
30 sekundi sve dok postoji neispravnost SCR
sistema za kontrolu izduvnih gasova.
Upozorenje se ponavlja čim se da kontakt.
Potrebno je da se što pre obratite mreži
PEUGEOT ili stručni servis.
U suprotnom, nećete moći da ponovo startujete
vozilo. Tokom faze dozvoljene vožnje (1100 km i 0 km)
ili
Signalne lampice za AdBlue, servis i
dijagnostiku motora se uključuju, praćeni
zvučnim signalom i prikazom poruke
„Emissions fault“.
Upozorenje se aktivira u toku vožnje, kada
se nepravilnost u radu detektuje prvi put, a
zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji uzrok nepravilnosti
u radu.
1
Instrument tabla

30
Svaki put kada se da kontakt, signalne lampice
za servis i dijagnostiku motora se pale i AdBlue
signalna lampica treperi, praćena zvučnim
signalom i privremenim prikazom na instrument
tabli poruke „NO START IN“ i 0 kilometara –
(„NO START IN 0 kilometara“ znači
„Startovanje je sprečeno“) na instrument tabli. Sprečeno startovanje motoraPrešli ste granicu za dozvoljenu vožnju:
sistem za sprečavanje startovanja motora
onemogućava njegovo startovanje. Da
biste mogli da startujete motor morate da
pozovete ovlašćeni servis PEUGEOT ili
stručni servis.
Merači kilometara
Brojač ukupne kilometraže
Sistem za merenje ukupnog pređenog
rastojanja koje je vozilo prešlo u svom radnom
veku.
Ukupan broj i broj dnevno pređenih kilometara
prikazuju se na trideset sekundi nakon prekida
kontakta, prilikom otvaranja vrata vozača, kao i
prilikom zaključavanja i otključavanja vozila.
Brojač dnevno pređenih
kilometara
Sistem koji meri pređeno rastojanje u toku dana
ili u nekom periodu od kada ga vozač vrati na
nulu.
F

K
ada je dat kontakt, pritiskajte taster sve
dok se ne pojave nule.
ili
Instrument tabla

31
Podešavanje datuma i vremena
Instrument tablaAudio sistem / Bluetooth
Sa PEUGEOT Connect
Radio
Rukujte levim dugmetom na instrument tabli
sledećim redosledom:
F

P
ritisnite dugme duže od dve sekunde:
minute trepere.
F

P
ritisnite dugme da biste povećali minute.
F

D
ržite pritisnuto dugme duže od dve
sekunde: sati trepere.
F

P
ritisnite dugme da biste povećali sate.
F

D
ržite pritisnut taster duže od dve sekunde:
Prikazuje se opcija 24H ili 12H,
F

P
ritisnite dugme da biste odabrali satnicu
od 24H ili 12H.
F

D
ržite pritisnuto dugme duže od dve
sekunde da biste završili podešavanje.
Kada dugme nije pritisnuto oko 30 sekundi,
ponovo se prikazuje uobičajeni prikaz ekrana. F

P
ritisnite taster „MENU“ (MENI).
Rukujte tasterima audio sistema sledećim
redosledom:
F

O
daberite pomoću strelica meni
„Personalisation- Configuration“
(Personalizacija - Konfiguracija) zatim
potvrdite pritiskom na komandni točkić.
F

O
daberite pomoću strelica meni „Screen
configuration“ (Konfiguracija ekrana) zatim
potvrdite. F

O
daberite pomoću strelica meni „Set date
and time“ (Podešavanje datuma i sata)
zatim potvrdite.
F
O
daberite parametre, zatim potvrdite.
F
P
romenite parametre, a zatim potvrdite
ponovo da biste snimili izmene.
F
P
rilagođavajte podešavanja jedno po
jedno, potvrđujući izbor svaki put.
F
I
zaberite polje „OK“ na ekranu, a zatim
potvrdite da biste napustili meni „Set date
and time“ (Podešavanje datuma i sata).
F
I
zaberite meni Podešavanja.
F

I
zaberite „Date“ ili „Time “.
F

I
zaberite formate prikaza.
F

P
romenite datum i/ili vreme koristeći
numeričku tastaturu.
F

P
otvrdite izbor pritiskom na „OK“.
F

I
zaberite „Date and time “.
1
Instrument tabla

132
AdBlue® i sistem SCR za motore BlueHDi Diesel
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koji
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida u azot (NOx) i u vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i po životnu sredinu.
AdBlue
® se nalazi u posebnom rezervoaru
zapremine približno 17 litara. Njegov kapacitet
omogućava prelazak približno 20.000
km.
Sistem upozorenja se automatski pokreće kada
nivo tečnosti u rezervoaru dostigne nizak nivo:
nakon toga možete da vozite još 2400
km pre
nego što se rezervoar isprazni.
Prilikom servisa vozila u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili stručnom servisu, izvršiće se
potpuno punjenje rezervoara AdBlue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema SCR. Ako procenjena kilometraža između dva
servisa vašeg vozila prelazi prag od 20.000

k
m,
obavezno izvršite dopunu AdBlue
®-a.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom
AdBlue
®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije
štetnih gasova vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom Euro 6, što znači da
je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na SCR sistemu, treba što pre da
posetite servisnu mrežu PEUGEOT ili
stručni servis: nakon pređenih 1100
km,
automatski će doći do aktiviranja sistema
koji će sprečiti paljenje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Sistem SCR
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
Dizel motora, PEUGEOT je odlučio da opremi
svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje
SCR (Selektivna katalitička redukcija) i filter za
čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Praktične informacije

133
Dopuna tečnosti AdBlue®
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za vaše vozilo u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručni servis.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu tečnosti,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručni servis.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue
®
AdBlue® se ledi na temperaturama
ispod -11°C.
Sistem sadrži uređaj za grejanje
rezervoara AdBlue
® tečnosti koji vam
omogućava da vozite u svim veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Mere predostrožnosti prilikom
upotrebe
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
kontakta sa očima odmah isperite oči velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju u trajanju od najmanje 15 minuta. U
slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (na primer, kada je
visoka temperatura), ne može se isključiti
oslobađanje amonijaka: nemojte udisati ovu
tečnost. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju, flašici ili kantici.
Nemojte nikada presipati AdBlue
® u neku
drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće. Koristite isključivo AdBlue
® tečnost u skladu sa
standardom ISO 22241.
Nikada ne rastvarajte AdBlue
® sa vodom.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezervoar za
gorivo.
Flaša ili kantica sa otvorom koji sprečava
curenje olakšava postupak dopune. Možete
nabaviti boce od 1,89 litara (1/2 galona) ili
kanticu od 5 litara u servisnoj mreži PEUGEOT
ili u stručnom servisu.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za kamione.
7
Praktične informacije

134
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica i kantica na hladnom mestu, zaštićenom
od direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledila, može da se
koristi nakon što se otopi na ambijentalnoj
temperaturi.
Nikada nemojte čuvati bočice proizvoda
AdBlue
® u vozilu.
Nemojte bacati flašice ili kantice sa
AdBlue
® aditivom sa kućnim otpadom.
Odložite ih u kontejner koji je predviđen
za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na
prodajno mesto.
Postupak
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Po hladnom vremenu, pre nego što izvršite
dopunu proverite da li je temperatura iznad
-11°C. U suprotnom, nećete moći da izvršite
dopunu aditiva AdBlue
® ako je zaleđen.
Parkirajte svoje vozilo na toplijem mestu
nekoliko sati da bi ste omogućili dopunjavanje.
F

I

sključite kontakt i izvucite ključ. F

O
tkačite plastični ventil.
F

U
vucite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu.
F

P
ažljivo podignite čep i pazite da ga ne
ispustite.
Praktične informacije

135
F Opremite se flašicom AdBlue® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate
sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue
® na
svom vozilu.
Važno: ako je rezervoar za AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukom upozorenja i nemogućnošću da
se ponovo startuje motor – odmah morate
da izvršite dopunu od najmanje 3,8 litara
(ili dve flašice od 1,89 litara). F

N
akon što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom.
U slučaju prosipanja aditiva, odmah ga
sperite hladnom vodom ili obrišite mokrom
krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
F
V
ratite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F
Z
amenite plastični ventil i zakačite ga u
o t vo r.
F
V
ratite kutiju sa alatom na svoje mesto.
F
Z
amenite pod prtljažnika i zatvorite ga. Nemojte bacati flaše od AdBlue
®
zajedno sa kućnim otpadom. Bacajte
ih u kontejner koji je predviđen za
ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite u
servisnu mrežu.
Jednom kada AdBlue rezervoar bude
napunjen, obezbedite da vozač i putnici
napuste vozilo, a onda ga zaključajte.
Nakon perioda od najmanje 5 minuta bez
otvaranja, otključajte vozilo i dajte kontakt
bez startovanja.
Sačekajte najmanje 10 sekundi i onda
pokrenite vozilo.
7
3UDNWL

148
Nedostatak goriva (Dizel)
Za vozila opremljena HDi motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Za više informacija o motorima, posebno
o tome gde se nalaze pojedini delovi ispod
poklopca motora, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Za više informacija o zaštitnom ventilu za
dizel gorivo pogledajte odgovarajući odeljak.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta,
nemojte da insistirate i ponovite postupak.Motor HDi 92
F Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter sve dok motor ne počne
da radi (u slučaju da se motor ne pokrene
iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i
pokušajte ponovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

Z
atvorite haubu.
Motori BlueHDi
F Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte startovati motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
U slučaju kvara

155
Pristup rezervnom točku
Rezervni točak je smešten ispod poda
prtljažnika.
U zavisnosti od motora, rezervni točak je
ili točak standardnih dimenzija ili točak tipa
„galeta“ (BlueHDi 100).
Uklanjanje točka
F Otvorite pregradu za kutiju sa alatom (standardni rezervni točak).
F

O
labavite centralni zavrtanj.
F

U
klonite uređaj za pričvršćivanje (zavrtanj i
m at i c u).
F

P
ovucite rezervni točak prema sebi.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
8
U slučaju kvara

169
Osigurači u komandnoj
tabli
Kutija sa osiguračima je smeštena u donjem
delu komandne table (leva strana).
Pristup osiguračima
F Otkačite poklopac povlačenjem gornje desne strane, a zatim i leve.
Broj osiguračaJačina Funkcije
F02 5 ARegulator visine prednjeg svetla, dijagnostička utičnica, panel
klima uređaja.
F09 5 AAlarm, alarm (zamenski delovi).
F11 5 ADodatno grejanje.
F13 5 AParking senzori, parking senzori (postprodaja).
F14 10 APanel klima uređaja.
F16 15 AUpaljač za cigarete, utičnica od 12 V.
F17 15 AAudio sistem, radio (zamenski delovi).
F18 20 AAudio sistem / Bluetooth, radio (zamenski delovi).
F19 5 AJednobojni ekran C.
F23 5 AUslužna svetla, svetla za čitanje mapa.
F26 15 ASirena.
F27 15 APumpa za pranje stakla.
F28 5 AZaštita od krađe.
8
U slučaju kvara