Peugeot 301 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

119
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Zloženie súpravy
1.12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Tesniaci prípravok so zabudovanou
hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla, v
zornom
poli vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z
kolies sa používa dočasne. S pneumatikou opravenou pomocou tejto
súpravy neprekračujte rýchlosť 80
km/h.
Postup opravy
F Vypnite zapaľovanie.
F
N alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľašu
tesniaceho prípravku. F

O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v
príslušnej drážke kompresora.
F

P
ripojte hadičku fľaše tesniaceho prípravku
na ventil opravovanej pneumatiky a
pevne
utiahnite.
8
V p

120
F Skontrolujte či je prepínač kompresora v polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
Ak po približne piatich až siedmych
minútach nedosiahnete tlak 2
bary,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť. Obráťte sa so žiadosťou o
pomoc
na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovanú
dielňu.
F

N
astavte prepínač do polohy «O».
F

O
dstráňte súpravu.Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti prípravku je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do voľnej
prírody, odovzdajte ju v
sieti PEUGEOT
alebo na inom autorizovanom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v
sieti PEUGEOT
alebo v
odbornom ser vise.
Kontrola/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F

P

ripojte elektrický konektor kompresora
k

12

V zásuvke vozidla.
F

Z

apnite zapaľovanie. F

Z

apnite kompresor uvedením spínača
do polohy « I», až kým tlak nedosiahne
hodnotu 2,0

baru. Tesniaci prostriedok sa
do pneumatiky vstrekuje pod tlakom; počas
tohto procesu neodpájajte hadičku od
ventilu (riziko rozstreknutia). F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
F

O

kamžite prejdite vozidlom približne päť
kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20
až 60

km/h), aby ste zacelili defekt.
V pr

121
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12 V zásuvky vozidla. F

Z
apnite zapaľovanie.
F
O
točením ovládača do polohy «
I» zapnite
kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík. Zníženie tlaku
v pneumatike: zatlačte na čierne tlačidlo
umiestnené na hadičke kompresora na
úrovni pripojenia ventilu.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy « O».
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.Detekcia podhustenia pneumatík
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia
nájdete v príslušnej kapitole.
Kontrolka bude rozsvietená
vždy po oprave kolesa až do
reštartovania systému.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia pneumatík nájdete v
príslušnej kapitole.
8
V pr

122
Rezervné koleso
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného s
vozidlom.
Prístup k náradiu
Zoznam náradia
1Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a
odskrutkovať skrutky kolesa.
2 Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje zdvihnúť vozidlo.
3 Kľúč na demontáž krytiek skrutiek kolesa.
Umožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4 Vlečné oko.
Podrobnejšie informácie o
ťahaní vozidla
nájdete v príslušnej kapitole. Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa líšiť v závislosti od
danej výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym normám
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Náradie je uložené v kufri pod podlahou.
F
O
tvorte kufor,
F
n
advihnite podlahu a odstráňte ju,
F

v

yberte odkladaciu skrinku s náradím. Uvedené náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely ako na tie, ktoré
sú uvedené nižšie.
V pr

123
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie kolesa
F Odistite skrinku na odkladanie náradia (homogénne rezer vné koleso).
Opätovné umiestnenie rezervného kolesa
V prípade, že sa koleso nenachádza
v určenom priestore, upevňovacie
zariadenie (matica a skrutka) nie je možné
namontovať späť.
Rezer vné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
Podľa typu motora je rezer vné koleso
homogénne alebo je to koleso «na dočasné
použitie» (BlueHDi 100). F

O

dskrutkujte strednú maticu.
F

V

yberte upevňujúci komponent (maticu a
s k r u t k u).
F

N

advihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k sebe.
F

V

yberte koleso z kufra.
F

K

oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F

O

dskrutkujte skrutku o niekoľko otáčok, aby
sa uvoľnila.
F

U

miestnite upevňovací pr vok (maticu
a skrutku) na príslušné miesto v strede
kolesa.
F

S

trednú maticu zatiahnite až na doraz, aby
bolo koleso správne upevnené. F

Z
aistite skrinku na odkladanie náradia späť
na miesto (rezer vné homogénne koleso).
8
V p

124
Demontáž kolesa
Parkovanie vozidla
* polohu P v prípade automatickej prevodovkyVozidlo zaparkujte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte pr vý prevodový
stupeň*, aby ste zablokovali kolesá.
Skontrolujte tr valé rozsvietenie kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili, či
cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú sa
na bezpečnom mieste.
Presvedčte sa, či je zdvihák správne
umiestnený v
jednom z miest určených na
nadvihnutie vozidla.
Nesprávne použitie zdviháka môže mať za
následok pád vozidla.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka. Použite pevný stojan.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
bol dodaný výrobcom. Koleso s ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na kolesá
1 tak, že potiahnete v mieste priechodu
ventilu.
Pri opätovnej montáži kolesa
, po
utiahnutí skrutiek kolesa, založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestníte výrez oproti
ventilu a následne zatlačíte dlaňou ruky
po jeho obvode.
Zoznam úkonov
F Odstráňte všetky krytky skrutiek nástrojom 3 (hliníkové disky).
F

S
krutky uvoľňujte iba kľúčom na demontáž
kolesa 1. F

U
miestnite základňu zdviháka 2 na zem a
presvedčte sa, či sa nachádza presne pod
predným miestom A alebo zadným miestom
B na zdvíhanie podvozku vozidla. Zvoľte si
miesto čo najbližšie k vymieňanému kolesu.
V pr

125
Dbajte na to, aby bol zdvihák v stabilnej
polohe. V prípade šmykľavého alebo
nestabilného povrchu by sa mohol zdvihák
pošmyknúť alebo zosadnúť – riziko
poranenia!
Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený
výhradne v mieste A alebo B pod
vozidlom a súčasne sa uistite, že hlava
zdviháka sa nachádza presne v strede
pod kontaktným miestom vozidla. V
opačnom prípade by hrozilo riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosadnutia
zdviháka – riziko poranenia!Odloženie poškodeného kolesa
Poškodené koleso môžete odložiť pod
podlahu, na miesto pre štandardné
rezer vné koleso.
Ak chcete uložiť koleso s hliníkovými
diskami, odstráňte najpr v ozdobný kryt zo
strednej časti kolesa tak, aby bolo možné
pripevniť upevňovacie zariadenie (skrutka
a matica).
Ak je poškodené koleso typu «dojazdové
koleso», nemôže sa uložiť pod podlahu.
Musí sa uložiť do batožinového priestoru.
Na ochranu vnútra batožinového priestoru
použite kryt.
F

R

ozložte zdvihák 2 tak, aby sa jeho
hlava dotkla použitého miesta A alebo B ;
podopieraná oblasť vozidla A alebo B musí
byť správne vložená do strednej časti hlavy
zdviháka.
F

N

advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa. F

O
dstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto. F

O
dstráňte koleso.
8
V pr

126
Zoznam úkonov
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu – inak hrozí riziko
vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými istými hodnotami a vlastnosťami.
Upevnenie rezer vného kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými diskami, je normálne, že
pri doťahovaní skrutiek počas montáže
neprichádzajú podložky do tesného
kontaktu s rezer vným kolesom. Upevnenie
kolesa sa vykonáva zatlačením kónického
drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Pri jazde s rezer vným kolesom typu
«dojazdového kolesa» neprekračujte
rýchlosť 80

km/h.
Nechajte si čo najskôr skontrolovať
dotiahnutie skrutiek a tlak hustenia
rezer vného kolesa v sieti PEUGEOT alebo
v inej kvalifikovanej dielni.
Poškodené koleso si nechajte opraviť a
čo najskôr ho opäť namontujte na vaše
vozidlo.
Montáž kolesaF Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F

S
krutky predbežne utiahnite iba kľúčom na
demontáž kolesa 1.
F

O
päť spustite vozidlo na zem.
F

Z
ložte zdvihák 2 a odstráňte ho.
F

S
krutky utiahnite iba kľúčom na demontáž
kolesa 1.
F

N
asaďte ochranný kryt skrutiek (hliníkové
disk y).
F

O
dložte náradie do skrinky.
V pr

127
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných a zadných svetlometov
zarosiť, čo je normálny jav, ktorý zmizne
počas niekoľkých minút po zapnutí svetiel.
Predné svetlá
Halogénové svetlometyHalogénové svetlomety
s
dennými svetlami a hmlovými
svetlami
1 Ukazovatele smeru (PY21W).
2 Diaľkové svetlá (H1).
3 Stretávacie svetlá (H7LL).
4 Obr ysové svetlá (W5W). 1
Ukazovatele smeru (PY21W).
2 Diaľkové svetlá (H1).
3 Stretávacie svetlá (H7LL).
4 Denné/obr ysové svetlá (LED)
5 Hmlové svetlá (H11).
Elektroluminiscenčné diódy (LED)
Pri výmene tohto typu žiarovky sa obráťte
na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovanú
dielňu.
Ukazovatele smeru
Rýchlejšie blikanie ukazovateľa smeru
(vľavo alebo vpravo) indikuje poruchu
jednej zo žiaroviek na príslušnej strane.
F

O
točte konektor o štvrtinu otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek.
F

V
ytiahnite konektor žiarovky.
F

V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
Pri opätovnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Žiarovky jantárovožltej farby, ako sú
smerové svetlá, musia byť nahradené
žiarovkami s rovnakými vlastnosťami a
rovnakou farbou.
Pri opätovnej montáži veľmi pozorne
zatvorte ochranný kryt, aby bolo
zabezpečené utesnenie svetla.
8
V pr

128
Diaľkové svetláStretávacie svetláObrysové svetlá
F Potiahnutím jazýčka odstráňte ochranný
kryt.
F

V
yklopte podpornú jednotku modulu.
F

V
ytiahnite konektor žiarovky.
F

V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
Ak chcete modul znova zložiť, umiestnite
jednotku naspäť do krytu a
zacvaknite ju na
miesto.
Ochranný kryt musíte umiestniť tak, aby
jazýček smeroval nahor. F
P otiahnutím jazýčka odstráňte ochranný
kryt.
F

P
otlačte celý modul vzhľadom k držiaku,
aby ste ho vytiahli spod jedného z
dvoch
j a z ýč kov.
F

P
o uvoľnení spod pr vého jazýčka ho
uvoľnite z
druhého jazýčka.
F

V
ytiahnite konektor žiarovky.
F

V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
Ak chcete modul znova zložiť, umiestnite
jednotku do krytu a
zatlačte naň, kým oba
jazýčky «nezacvaknú».
Ochranný kryt musíte umiestniť tak, aby
jazýček smeroval nahor. F
P otiahnutím jazýčka odstráňte ochranný
kryt.
F

V
ytiahnite konektor žiarovky.
F

V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
Pri opätovnej montáži vykonajte tento postup
v
opačnom poradí.
Ochranný kryt musíte umiestniť tak, aby
jazýček smeroval nahor.
V p