Peugeot 307 2007.5 Manuale del proprietario (in Italian)

Page 121 of 208

VERIFICHE
112

1. Serbatoio del servosterzo.

2. Serbatoio del lavacristallo e del
lavaproiettori.

3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.

5. Batteria.

6. Scatola dei fusibili.
7. Filtro dell'aria.

8. Asta livello olio motore.

9. Riempimento olio motore.
MOTORE BENZINA 2 LITRI 16V

Page 122 of 208

VERIFICHE
113

1. Serbatoio del servosterzo.

2. Serbatoiodel lavacristallo e del
lavaproiettori.

3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.

5. Batteria.

6. Scatola dei fusibili.
7. Asta livello olio motore.

8. Riempimento olio motore.

9. Pompa di reinnesco.
MOTORE DIESEL TURBO 1,6 LITRI HDI 16V (90 CV/110 CV)

Page 123 of 208

VERIFICHE
114

1. Serbatoio del servosterzo.

2. Serbatoio del lavacristallo e del
lavaproiettori.

3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.

5. Batteria.

6. Scatola dei fusibili.

7. Filtro dell'aria.
8. Riempimento olio motore.

9. Asta livello olio motore.

10. Pompa di reinnesco.

11. Vite di degasaggio.
MOTORE DIESEL TURBO 2 LITRI HDI 16V (136 CV)

Page 124 of 208

VERIFICHE
115
VERIFICA DEI LIVELLI
Sull'asta di livello vi sono
2 tacche:

A = max
Non superare mai questa
tacca.

B = min
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.
Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore.
Osservazione: il liquido di raffredda-
mento non deve essere sostituito.
Asta manuale Livello del liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tempe-
ratura del liquido di raffreddamento è
regolata dall'elettroventola. Quest'ul-
tima può funzionare a chiave disin-
serita.

Per i veicoli dotati di fi ltro antipar-
ticolato, l'elettroventola può fun-
zionare dopo l'arresto del veicolo,
anche quando il motore è freddo.
Inoltre, poiché il circuito di raffred-
damento è pressurizzato, occorre
aspettare almeno un'ora dopo l'ar-
resto del motore prima di effettuare
qualsiasi intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello. Livello del liquido del
lavacristallo e del lavaproiettori
Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
L'accensione della spia di servizio,
accompagnata da un segnale acusti-
co, indica un livello minimo di additi-
vo gasolio.
È necessario ripristinare il livello di
questo additivo.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Livello del liquido dei freni
Livello dell'olio
Per preservare l'affi dabilità
dei motori e i dispositivi an-
tinquinamento, è vietato usa-
re additivi nell'olio motore. Il livello deve sempre esse-
re superiore al contrassegno
MIN e vicino al contrassegno
MAX. Livello del liquido del
servosterzo
Rimuovere il coperchio di protezio-
ne * (vedere capitolo "Sostituzione di
una lampadina - Luci anteriori").
Aprire il serbatoio con il motore fred-
do a temperatura ambiente. Il livello
deve sempre essere superiore alla
tacca min. e vicino alla tacca max.
Per una pulizia ottimale e per
la massima sicurezza, utiliz-
zare unicamente prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT.
Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare
tra due intervalli di manuten-
zione (il consumo massimo è
di 0,5 litri ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettu-
ra in piano e il motore freddo, utiliz-
zando l'indicatore del livello d'olio del
quadro strumenti o l'asta manuale. La sostituzione va effettuata
rispettando assolutamente
gli intervalli previsti, secondo
il programma di manutenzio-
ne del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
DOT4.

Page 125 of 208

VERIFICHE
116
CONTROLLI
Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di staziona-
mento o una perdita di effi -
cacia del sistema frenante,
è necessaria una regola-
zione tra due manutenzioni.
Far verifi care il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antiparti-
colato deve assolutamente essere
effettuata in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore, presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.

Osservazione: dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
durante le accelerazioni si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scappamento. Queste
emissioni non infl uiscono sul com-
portamento del veicolo e sull'am-
biente. L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in parti-
colare per le vetture utilizza-
te in città, su brevi distanze,
o in modo sportivo.
Stato di usura dei dischi
e dei tamburi
Per qualsiasi informazione relativa
allo stato di usura delle superfi ci dei
dischi e dei tamburi, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT. Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che abbiano la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di or-
gani importanti come il servosterzo e
il circuito di frenata, la PEUGEOT se-
leziona e propone prodotti specifi ci.
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è assolutamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione per
lavare il cofano motore.
Filtro dell'olio
Prodotti usati
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo. Filtro dell'aria e filtro abitacolo
Non buttare l'olio usato, il li-
quido freno o il liquido di raf-
freddamento nelle fognature
o in terra.
Svuotare l'olio usato negli
appositi container previsti dalla rete
PEUGEOT.
Batteria
Poco prima dell'inverno, far
verifi care la batteria presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Pastiglie dei freni
Può essere necessario far
controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle ma-
nutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento Sostituire regolarmente il
fi ltro seguendo le istruzioni
del programma di manuten-
zione.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Far
controllare il livello seguen-
do il programma di manu-
tenzione.

Per effettuare la verifi -
ca dei principali livelli e il
controllo di alcuni elemen-
ti in conformità con il pro-
gramma di manutenzione
del costruttore, fare riferimento alle
pagine relative alla motorizzazione
del proprio veicolo nel libretto di
manutenzione .
Far sostituire periodicamen-
te gli elementi fi ltranti.
Se
l'ambiente lo richiede, rad-
doppiare il numero di so-
stituzioni.

Page 126 of 208

VERIFICHE
116
CONTROLLI
Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di staziona-
mento o una perdita di effi -
cacia del sistema frenante,
è necessaria una regola-
zione tra due manutenzioni.
Far verifi care il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antiparti-
colato deve assolutamente essere
effettuata in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore, presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.

Osservazione: dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
durante le accelerazioni si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scappamento. Queste
emissioni non infl uiscono sul com-
portamento del veicolo e sull'am-
biente. L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in parti-
colare per le vetture utilizza-
te in città, su brevi distanze,
o in modo sportivo.
Stato di usura dei dischi
e dei tamburi
Per qualsiasi informazione relativa
allo stato di usura delle superfi ci dei
dischi e dei tamburi, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT. Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che abbiano la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di or-
gani importanti come il servosterzo e
il circuito di frenata, la PEUGEOT se-
leziona e propone prodotti specifi ci.
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è assolutamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione per
lavare il cofano motore.
Filtro dell'olio
Prodotti usati
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo. Filtro dell'aria e filtro abitacolo
Non buttare l'olio usato, il li-
quido freno o il liquido di raf-
freddamento nelle fognature
o in terra.
Svuotare l'olio usato negli
appositi container previsti dalla rete
PEUGEOT.
Batteria
Poco prima dell'inverno, far
verifi care la batteria presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Pastiglie dei freni
Può essere necessario far
controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle ma-
nutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento Sostituire regolarmente il
fi ltro seguendo le istruzioni
del programma di manuten-
zione.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Far
controllare il livello seguen-
do il programma di manu-
tenzione.

Per effettuare la verifi -
ca dei principali livelli e il
controllo di alcuni elemen-
ti in conformità con il pro-
gramma di manutenzione
del costruttore, fare riferimento alle
pagine relative alla motorizzazione
del proprio veicolo nel libretto di
manutenzione .
Far sostituire periodicamen-
te gli elementi fi ltranti.
Se
l'ambiente lo richiede, rad-
doppiare il numero di so-
stituzioni.

Page 127 of 208

10INFORMAZIONI PRATICHE
117

1. Manovella smontaruota.

2. Cric con manovella.

3. Guida di centraggio.

4. Bussola per viti antifurto.
5. Anello amovibile per traino.

6. Attrezzo per le borchie delle viti
delle ruote di alluminio.

7. Smonta copricerchi per ruota in
alluminio.
Stazionamento del veicolo

 Parcheggiare possibilmente il
veicolo su un terreno piano, sta-
bile e non scivoloso.

 Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire
la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per il cambio auto-
matico).
Per accedere alla ruota di scorta e al
cric nel bagagliaio, sollevare il fondo
del bagagliaio con la maniglia.
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA (BERLINA)
Attrezzi a disposizione
Gli attrezzi elencati qui sotto si trovano in un contenitore di supporto situato al
centro della ruota di scorta:
Dei disegni incisi sul supporto indicano la posizione degli attrezzi.

Page 128 of 208

10INFORMAZIONI PRATICHE
118
Smontaggio della ruota

 Se necessario, sistemare un cu-
neo sotto la ruota diagonalmente
opposta a quella da sostituire.

 Liberare il copricerchio con la ma-
novella smontaruota 1 tirando a
livello del passaggio della valvola.

 Sbloccare le viti della ruota (per
i veicoli dotati di ruota in allumi-
nio, rimuovere prima le borchie
cromate; vedi paragrafo "Partico-
larità relative alle ruote in allumi-
nio").

 Posizionare il cric 2 a contatto
con una delle quattro posizioni A
previste sul bordo del longhero-
ne, il più vicino possibile alla ruo-
ta da sostituire.

 Spiegare il cric 2 fi no a quando
la sua base è a contatto con il
suolo. Accertarsi che l'asse della
base del cric sia perpendicolare
alla posizione A usata.
 Sollevare il veicolo.

 Svitare le viti e togliere la ruota.
Rimontaggio della ruota

 Posizionare la ruota utilizzando la
guida di centraggio 3 .

 Avvitare le viti a mano e togliere
la guida di centraggio.

 Effettuare un preserraggio con la
manovella 1 .

 Abbassare la vettura e togliere il
cric 2 .

 Bloccare le viti con la manovella 1 .

 Rimontare il copriruote posizio-
nando la tacca a livello della val-
vola e premere con il palmo della
mano.
Estrazione della ruota di scorta

 Svitare la vite centrale gialla di un
quarto di giro.

 Sollevare la ruota di scorta e ti-
rarla verso di sé tenendola dalla
parte posteriore.

 Estrarre la ruota dal bagagliaio.

Page 129 of 208

10INFORMAZIONI PRATICHE
119
Riposizionamento della ruota

 Rimettere la ruota.

 Svitare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi posizionarla
al centro della ruota.

 Stringere la vite centrale a fondo
per mantenere la ruota.
 Rimettere la scatola supporto al
centro della ruota e bloccarla.

 Rimettere il rivestimento del ba-
gagliaio.
Ruote dotate di sistema di
Rilevazione di Sottogonfi aggio
Per maggiori informazioni vedere "La
rilevazione del sottogonfi aggio" nel
capitolo sicurezza.
La ruota deve essere posi-
zionata orizzontalmente, al
centro del suo alloggio.
Per una maggiore sicurezza,
la sostituzione di una ruota
deve sempre essere effettuata
nelle seguenti condizioni:
- su un terreno piano, stabile e non
scivoloso
- con il freno di stazionamento in- serito, contatto disinserito
- con la prima marcia o la retro- marcia inserita (posizione P per il
cambio automatico)
-
con il veicolo bloccato da un cuneo.

Non mettersi mai sotto un veicolo
alzato con il cric (usare un caval-
letto).
* Secondo la versione e il paese di destinazione.
Dopo aver sostituito la ruota:
- far controllare rapidamente il ser-
raggio delle viti e la pressione
della ruota di scorta presso un
Punto Assistenza PEUGEOT
- far riparare la ruota forata e rimet- terla immediatamente sul veicolo.
Preconizzazioni per l'uso della
ruota di scorta temporanea *
Il veicolo può essere equipaggiato di
una ruota di scorta con un cerchione
differente della ruota standard.
Dopo l'utilizzo, sostituirla rapidamente.
Rispettare le seguenti raccomanda-
zioni per non alterare il comporta-
mento del veicolo:
- velocità massima 80 km/h ,
- non montare il copricerchio,
- guidare con prudenza,
- controllare la pressione di gon- fi aggio indicata sulla targhetta.

Page 130 of 208

10INFORMAZIONI PRATICHE
123
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo giallo 6 prima
di allentare le viti. Ruota con copricerchio centrale
Montaggio dei pneumatici da neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare imperativamente
le viti specifi che disponibili presso la
rete PEUGEOT.
 inserire lo smonta copricerchio

7 nell'intaccatura del copricer-
chione,

 fare leva appoggiandosi per sgan-
ciarlo,

 svitare la vite con la bussola anti-
furto e la manovella smontaruota.
Se il veicolo è dotato di una ruota di
scorta in lamiera, quando la si rimon-
ta è
normale che, stringendo le viti,
le rondelle delle stesse non siano a
contatto con il cerchio. La ruota di
scorta viene mantenuta dal sostegno
conico di ognuna delle viti.
Questa bussola è stata con-
segnata con il veicolo assie-
me ad una copia delle chiavi
e alla carta confi denziale.
Segnarsi il numero di codice inciso
sulla testa della bussola antifurto.
Questo consentirà di procurarvi una
copia della bussola presso la rete
PEUGEOT.
Particolarità relative alle ruote in alluminio
Rimontaggio della ruota di scorta Viti antifurto
Le ruote sono dotate di viti antifurto
(una per ogni ruota).
Borchie delle viti
Ruota con borchia cromata

 rimuovere la borchia cromata,

 svitare la vite con la bussola anti-
furto e la manovella smontaruota.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 210 next >