Peugeot 307 CC 2004.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 131 of 163

119
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Cam yıkama ve far yıkama*
deposu.
3 - Soğutma sıvısı deposu. 4 -
Fren hidroliği deposu.
5 - Akü.
6 - Sigorta kutusu.
7 - Hava iltresi. 8 -
Manuel yağ seviye çubuğu.
9 - Motor yağı deposu.
1,6 LİTRE 16 V BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre.

Page 132 of 163

120
30-08-2004
121
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3 - Soğutma sıvısı deposu. 4 -
Fren hidroliği deposu.
5 - Akü.
6 - Sigorta kutusu.
7 - Hava iltresi. 8 -
Motor yağı seviye çubuğu.
9 - Motor yağı deposu.
2 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre.

Page 133 of 163

120
30-08-2004
121
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Cam ve far yıkama suyu*
deposu.
3 - Soğutma sıvısı deposu. 4 -
Fren hidroliği deposu.
5 - Akü.
6 - Sigorta kutusu.
7 - Hava iltresi. 8 -
Motor yağı seviye çubuğu.
9 - Motor yağının doldurulması.
2 LİTRE 16 V BENZİNLİ MOTOR (180 bg)
* Ülkesine göre.

Page 134 of 163

122
30-08-2004
123
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Yağ seviyesi
F Bu kontrolü her iki yağ değiştirme
arasında düzenli olarak yapınız.
(maksimum tüketim 1 000 km de
0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor soğukken, yağ seviyesi
göstergesi ya da yağ çubuğu ile
yapılır.
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır:
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kir-
lenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı
kullanılması tavsiye olun-
maz.
Yağ değişimi
Bakım defterinde verilen direktilere
göre yapılır.
Uyarı : Kullanılmış yağın deriyle her
türlü temasından kaçınınız. Yağ vizkositesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun yapıla-
cak yağ seçimi, üreticinin belirlediği
normlara uymalıdır.
Kullanılmış maddeler
Fren hidroliğini, kullanılmış yağı veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyiniz.
Yağ çubuğu
Fren hidroliği değiştirme
- Üreticinin bakım planına uygun şe- kilde öngörülen aralıklarda zorunlu
olarak gerçekleştirilmelidir.
- DOT4 normlarına uygun, üretici tarafından resmen tavsiye edilen
yağları kullanınız.
Uyarı : Fren hidroliği çok tahriş edici
ve zararlıdır. Deriyle her türlü tema-
sından kaçınınız.
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli dü-
zeyde tutulur: bu işlem kontak kapalı
iken de devam eder, ayrıca soğutma
devresi basınç altında olduğundan
kapağı açmadan önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekle-
yiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma ris-
kini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı 2 tur
gevşetin. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartın ve seviyeyi tamamlayın.
Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
F Depoyu açınız, motor normal or-
tam sıcaklığında, seviye her za-
man için MINI işaretinin üzerinde
ve MAXI işaretine yakın olmalıdır.
Ön cam ve far yıkama* sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için
PEUGEOT'nun tavsiye ettiği ürünleri
kullanmanızı öneririz.
* Ülkesine göre.

Page 135 of 163

122
30-08-2004
123
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
Yağ iltresi
Bakım planına uygun olarak yağ ilt-
resini periyodik olarak değiştiriniz.
Sadece PEUGEOT ta-
rafından tavsiye edilen
ürünleri kullanınız.
Hidrolik direksiyon ve fren
gibi çok önemli organların en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine
zarar vermemek için, motoru yıka-
maktan kaçınınız.
Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak
için, bakım kitapçığındaki aracı-
nızın motor tipine ilişkin sayfala-
ra bakınız.
Hava iltresi ve kapalı mekan
iltresi
Filtrelerin kesinlikle periyodik olarak
değiştirilmesi lazımdır.
Ortam mecbur ederse, iltre ele-
manlarını periyodik olarak iki defa
daha sık değiştiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkin-
liğinde bir zayılama fark edilmesi,
sistemin dönemsel ziyaretlerin ara-
larında bile ayarlanmasını gerektirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine siste-
mi kontrol ettiriniz.
Düz vites kutusu
Yağ değiştirmeden. Üreticinin bakım
planına göre seviyeyi kontrol ettiri-
niz.

Page 136 of 163

124
30-08-2004
125
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
Kullanabileceğiniz aletler
Aşağıdaki aletler, yedek lastiğin orta-
sına yerleştirilmiş bir dayanak kutu-
sunun içinde bulunurlar :
1 - Bijon anahtarı.
2 - Merkezleme kılavuzu.
3 - Takoz.
4 - Manivelalı kriko.
5 - Sökülebilir çekme halkası.
6 - Alüminyum alaşımlı jant bijon
kapağı sökücü. Tekerleğin sökülmesi
F
Değiştireceğiniz tekerleğin çapra-
zındaki tekerleğin arkasını destek
kutusu ve 3 nolu takozla (ya da
gerekliyse yalnızca 3 nolu takoz-
la) takozlayınız.
F Supabın geçtiği hizadan 1 nolu
bijon anahtarı yardımıyla jant ka-
pağını çıkartın.
F Bijonları gevşetin (Alüminyum jan-
tlarla donatılmış araçlarda, önce
kromaj kaplı bijon kapaklarını sö-
künüz. Aynı konuda "Alüminyum
jantların özellikleri" paragrafına
bakınız).
TEKERLEK DEĞİŞTİRME
Aracın park edilmesi
F Aracı düz, sağlam ve kaymayan
bir zeminde hareketsiz hale geti-
riniz.
F Park frenini çekiniz, kontağı ka-
patınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız. (Otomatik vitesler için P
konumu).
Bagajdaki stepneye ve krikoya
erişim
F Coupé konumuna geçiniz.
F Bagaj tutma ilesini çıkarınız.
F Tutma kopçasının yardımıyla ba-
gajın halısını kaldırınız ve kordon-
ları bagaj contasının altındaki iki
kancaya takınız.

Page 137 of 163

124
30-08-2004
125
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
F Öngörülmüş olan dört A nokta-
sından birine, değiştirilecek olan
tekerleğe en yakın olana, 4 nolu
krikoyu yerleştirin.
F 4 nolu krikonun alt yüzeyi zemine
tamamen temas edene kadar kri-
koyu açınız. Kriko alt yüzey ekse-
ninin kullanılan A noktasına dikey
olmasına dikkat ediniz.
F Aracı kaldırın.
F Diğer bijonları sökün ve tekerleği
çıkartın. F
1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
bijonları tam sıkın.
F Supaba karşılık gelen kancadan
başlamak üzere avucunuzun
içiyle iterek jant kapağını yerine
takın.
F Aletleri ve tekerleği bagaja yerleş-
tiriniz.
Uyarı : Dayanak kutusuna kazılı olan
şekiller, aletlerin yerlerini gösterir.
Sallanmaması ve gelebilecek bir dar-
bede kendi güvenliğiniz için stepne
sabitleme kayışını sıkınız.
Emniyetiniz açısından, tekerlek
değişimini daima aşağıdakilere
uyarak yapınız:
- yatay, sabit ve kaygan olmayan bir zeminde,
- park freni çekilmiş durumda, kontak kapalı,
- birinci ya da geri vitese takılmış durumda, (Otomatik vitesler için P konumu),
- araç takozlanmış.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz, (emniyet sehpası
kullanınız).
Tekerlek değişimi sonrasında
- Kısa süre içinde bir PEUGEOT Yetkili Servisinde vidaların sıkılığını ve stepnenin
hava basıncını kontrol ettiriniz.
- Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve he- men araca taktırınız.
Geçici stepnenin kullanımı esnasında dik-
kat edilmesi gereken hususlar*
Aracınız, standart tekerlekten farklı jantlı bir
stepne ile donatılmış olabilir.
Kullanıdıktan sonra, mümkün olan en kısa
zamanda değiştiriniz.
Aracın tutumunun bozulmaması için, aşağı-
daki tavsiyelere uyunuz:
- aracınızı 80 km/s süratin üzerinde sürme-
yiniz,
- jant kapağı takmayınız,
- dikkatli kullanınız,
- etikette belirtilen lastik hava basıncını kont- rol ediniz.
* Tipine ve ülkesine göre.
Tekerleğin takılması
F Merkezleme kılavuzunun yardı-
mıyla lastiği yerine takın.
F Bijonları elle çevirin ve merkezle-
me kılavuzunu çıkarın.
F 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
bijonları haifçe sıkın.
F 4 nolu krikoyu indirin ve çıkartın.

Page 138 of 163

126
30-08-2004
127
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
Alüminyum jantlarla ilgili özel
durumlar
Bijon kapakları
Alüminyum jantların bijonları, kromaj
kapaklarla kaplanmıştır.
Bijonları gevşetmeden önce, 6 nolu
aleti kullanarak kapakları çıkarınız. Yedek lastiğin yerine takılması
Eğer aracınız sac bir yedek jantla
donatılmışsa, bunu yerine takarken
bijonların sıkılması esnasında yu-
varlaklarının jantla temas etmediğini
fark etmeniz
normaldir. Tekerleğin
yerinde durması, her bijonun konik
dayanaklarıyla sağlanır.
Hırsızlığı önleyici bijonlar
Eğer jantlarınız hırsızlığı önleyici bi-
jonlarla donatılmışsa (jant başına bir
tane), 1 nolu bijon anahtarı ve iki hır-
sızlık önleyici bijon sökme başlığın-
dan biri (aracın teslimi sırasında size
gizli kartınız ve yedek anahtarınız ile
verilmiş olan) yardımıyla bu bijonu
gevşetmeden evvel, 6 nolu anahtar
yardımıyla önce kromajlı kapağı,
daha sonra bijonun plastik koruyucu-
sunu çıkarınız.
Uyarı : Hırsızlık önleyici bijon sökme
başlığının üzerinde kazılı olan kod
numarasını özenle kaydediniz. Bu
size, yetkili servis istasyonlarından,
yedek birer tane hırsızlık önleyici
bijon sökme başlığı sağlamanıza
yarar.
Kar lastiklerinin takılması
Eğer aracınız, sac jantlara takılmış
kar lastikleriyle donatılmışsa,
kesin-
likle PEUGEOT servis ağında bula-
bileceğiniz özel bijonları kullanmak
gereklidir.

Page 139 of 163

126
30-08-2004
127
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
F Arızalı ampule ilişkin koruyucu
kapağı çeyrek tur sola çevirerek
çıkarın.
F Konektörü ayırın.
F Tespit kancasının üzerine bastıra-
rak çıkartın. Ampulü değiştirin.
Montaj sırasında yönlendirme kertiklerinin iyi konumlanmasına
ve tespit kancasının iyi kilitlenme-
sine dikkat edin.
F Konektörü tekrar bağlayın.
F Ok yukarı bakacak şekilde koru-
ma kapağını yerine takın ve çey-
rek tur sağa çevirin. Farlar, koruyucu bir vernikle kap-
lanmış polikarbonat bir camla do-
natılmışlardır
. Kuru veya aşındırıcı
bir bez, deterjan veya çözücü
ürünlerle temizlenmeleri kesinlikle
önerilmez. Bir sünger ve sabunlu su
kullanın.
4 - Park lambaları (W 5 W).
F Duyu geriye doğru çekiniz, ampu-
lü çekiniz ve değiştiriniz.
5 - Sinyaller (PY 21 W sarı).
F Lamba taşıyıcıyı çeyrek tur çevi-
rerek çekip çıkarınız.
F Ampulü değiştiriniz.
Uyarı : Bazı iklim şartlarında (düşük
ısı, nem) , far camlarının iç tarafın-
da buğu olması normaldir ; farlar
yandıktan birkaç dakika sonra kay-
bolur.AMPUL DEĞİŞTİRME
Ön Farlar
Ampulleri kuru bir bezle tutun.
1 - Kısa farlar (H7-55W),
2 - Uzun farlar (H1-55W),
3 - Ön sis lambaları (H1-55 W).

Page 140 of 163

128
30-08-2004
129
30-08-2004
PRATİK BİLGİLER
Yan çamurluk sinyalleri
(WY 5 W ambre).
F Sinyalin tamamını çıkarabilmek
için lambayı ileriye doğru itiniz.
F Konektörü tutarak şeffaf kısmı
çeyrek tur döndürünüz.
F Ampulü değiştiriniz.
Sarı "ambre" tipi ampuller
(ön ve yan sinyaller) yal-
nızca aynı renk ve özel-
liklerde ampullerle değişti-
rilmelidir.
Arka lambalar
1 - Stop lambaları (diyot).
2 - Park lambaları (diyot).
3 - Sinyal lambaları (P 21 W).
4 - Geri vites lambası (P 21 W), sağ taraf.
Sis lambası (P 21 W), sol taraf. Sinyal lambaları
F
lambalara erişmek için bagajın
yan döşemesinin 3 vidasını sö-
künüz (kullanma kılavuzunun
cebinde bulunan C aletinin Torx
TM
20 ucunu kullanınız),
F bagajın içindeki lamba sabitleme
somununu sökünüz,
F lambayı çıkarınız,
F 5 nolu ampul taşıyıcıyı çeyrek tur
gevşetiniz,
F ampul taşıyıcıyı çekip çıkarınız,
F arızalı ampulü değiştiriniz.
Uyarı : Yerine takarken, lambanın ve
ampul taşıyıcının yerine iyi oturması-
na dikkat ediniz.
Diyotlu lambalara her tip
müdahale bir PEUGEOT
yetkili servisi tarafından
yapılmalıdır.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 170 next >