Peugeot 307 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French)

PRISE en MAIN

A. Contact mis, l’aiguille doit
indiquer le niveau de carburant
restant.

B. Moteur tournant, son témoin
associé de niveau mini doit
s’éteindre.

C. Contact mis, l’indicateur de
niveau d’huile doit afi cher

«OIL OK» pendant quelques
secondes.
Si les niveaux sont incorrects, procé-
dez au remplissage correspondant.

 18
1. Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.

2. Moteur tournant, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés,
reportez-vous à la page concernée.
 20
L’allumage du voyant vous signale
l’état de la fonction correspondante.

A. Neutralisation de l’alarme
volumétrique.

 54

B. Verrouillage centralisé.

 59

C. Neutralisation du système ESP/
ASR.

 73
Combiné Témoins Barrette de commandes

PRISE en MAIN

1. Insertion de la clé.

2. Sélection de la position :

«OFF» (neutralisation), avec
siège enfant «dos à la route»,
«ON» (activation), avec
passager avant ou siège enfant
«face à la route».

3. Retrait de la clé en maintenant la
position.

 77
A. Contact mis, le témoin s’allume
lorsque le conducteur n’a pas
bouclé sa ceinture.

B. Moteur tournant et portes
fermées, le témoin s’éteint
automatiquement après
30 secondes.

C. Au-dessous de 20km/h, le
témoin s’allume i xement en cas
de débouclage.

D. Au-dessus de 20km/h et pendant
2 minutes, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore
croissant.

 74
Airbag frontal passager Non-bouclage / débouclage
de la ceinture avant

1. Position Stop .

2. Position Contact .

3. Position Démarrage .

 52
Contacteur

PRISE en MAIN
Limiteur de vitesse «LIMIT» Régulateur de vitesse «CRUISE»
Affichage dans le combiné

1. Sélection / Arrêt du mode
régulateur.

2. Programmation d’une vitesse /
Diminution de la valeur
programmée.

3. Programmation d’une vitesse /
Augmentation de la valeur
programmée.

4. Arrêt / Reprise de la régulation.
Pour être programmée ou activée,
la vitesse du véhicule doit être
supérieure à 40 km/h, avec au
moins le quatrième rapport engagé
sur la boîte de vitesses manuelle
(deuxième pour la boîte de vitesses
automatique).
 85, 87

1. Sélection / Arrêt du mode
limiteur.

2. Diminution de la valeur
programmée.

3. Augmentation de la valeur
programmée.

4. Marche / Arrêt de la limitation.
Les réglages doivent se faire moteur
tournant.
 83

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse
Le mode régulateur ou limiteur de
vitesse apparaît dans le combiné
quand celui-ci est sélectionné.

PRISE en MAIN

1. Levier de vitesses.

2. Bouton «SPORT» .

3. Bouton «NEIGE» . Grille de sélection des positions
Déplacez le levier dans la grille pour
sélectionner l’une ou l’autre des
positions.
Une fois sélectionnée, le témoin de
la position s’afi che dans l’écran du
combiné.

A. Mise en action.

B. Détection.

C. Activation / Neutralisation.
(par le menu de coni guration de l’écran multifonction).

 89 Afi chage dans le combiné

P : Parking (stationnement).

R : Reverse (marche arrière).

N : Neutral (point mort).

D : Drive (conduite).

M : mode Manuel.

S : programme Sport.

 : programme Neige.

1 2 3 4 : rapports engagés. Démarrage
Frein de stationnement serré, sélec-
tionnez la position
P ou N .
Mettez le contact.
Moteur tournant, en position P ou N ,

pied sur la pédale de frein, desser-
rez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position R, D ou M .
Relâchez progressivement la pédale
de frein ; le véhicule se déplace
aussitôt.
Aide graphique et sonore au
stationnement arrière Boîte de vitesses automatique
«TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE»

 80

18
CONTRÔLE de MARCHE

1. Indicateur de température d’huile
moteur.

2. Compte-tours.

3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.

4. Témoin de niveau mini de
carburant.

5. Indicateur de niveau de
carburant.

6. Indicateur de vitesse.

7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.

8. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.

9. Bouton du rhéostat d’éclairage.
10. Indicateur de changement de
direction gauche.

11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.

12. Indicateur de changement de
direction droit.

13. Témoin de service.

14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).

15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).

16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).

17. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.

18. Témoin du système antipollution.
19. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.

20. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager * .

21. Témoin de feux de croisement.

22. Témoin de feux de route.

23. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.

24. Témoin de feu antibrouillard
arrière.

25. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.

26. Témoin de pression d’huile
moteur * .

27. Témoin de charge batterie * .
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination

19
CONTRÔLE de MARCHE

1. Indicateur de température d’huile
moteur.

2. Témoin du programme sport.

3. Indicateur de position du levier
de vitesse.

4. Témoin du programme neige.

5. Compte-tours.

6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.

7. Témoin de niveau mini de
carburant.

8. Indicateur de niveau de
carburant.

9. Indicateur de vitesse.

10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
11. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.

12. Bouton du rhéostat d’éclairage.

13. Indicateur de changement de
direction gauche.

14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.

15. Indicateur de changement de
direction droit.

16. Témoin de service.

17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).

18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).

19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
20. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.

21. Témoin du système antipollution.

22. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.

23. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager
* .

24. Témoin de feux de croisement.

25. Témoin de feux de route.

26. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.

27. Témoin de feu antibrouillard
arrière.

28. Témoin de pression d’huile
moteur
* .

29. Témoin de charge batterie
* .
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

20
CONTRÔLE de MARCHE
LES TÉMOINS DE MARCHE

Un témoin d’alerte allumé en per-
manence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage de
certains témoins peut être accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Ne négligez pas cet avertissement :
consultez au plus vite votre Point
Service PEUGEOT.

Véhicule roulant, lorsque le témoin
d’alerte centralisée STOP s’allu-
me, l’arrêt est impératif ; arrêtez
votre véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»
* , «niveau mini
du liquide de frein», «défaut du
répartiteur électronique de freinage»
et l’indicateur «température du liquide
de refroidissement».

L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Il s’allume également en cas de
crevaison, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction localisant la roue
concernée. Témoin de service
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes. Le témoin resté
allumé ou s’allumant moteur
tournant, et accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique soit :

- un défaut de charge de la batterie * ,
- un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
-
un défaut du système d’antidémarrage, - un défaut du système de contrôle moteur,
- un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d’aide au stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage automatique des feux,
- un défaut du système de réglage automatique des projecteurs,
- un défaut du système de détection de sous-gonl age,
- une roue dégonl ée,
- une usure de la pile de la télécom- mande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieu-
re à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel),
- un manque d’huile moteur,
- un début de saturation du i ltre à particules (Diesel) dû à des condi-
tions de roulage urbaines excep-
tionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages,...
Ai n de régénérer le i ltre, il est conseillé de rouler dès que
possible quand les conditions de
circulation le permettent, à une
vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au
moins cinq minutes (jusqu’à l’ex-
tinction du témoin). Si le témoin
reste allumé, consultez un Point
Service PEUGEOT.
Lors de la régénération du i ltre à particules, des bruits de relais
peuvent apparaître sous la plan-
che de bord.
- une présence d’eau dans le i ltre à gazole (Diesel)
* .
Risque de détérioration du
système d’injection.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
- un niveau mini du liquide de refroidissement
** .
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidis-
sement du moteur pour complé-
ter le niveau. Le circuit de refroi-
dissement est sous pression.
Ai n d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
* Suivant destination.
*
* Suivant motorisation.

21
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin des airbags et
des arceaux de sécurité
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux ou latéraux,
ou
- un défaut des arceaux de sécurité, situés dans les appuis-tête arrière.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote,
consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin s’allu-
me, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction, il indique un dysfonctionne-
ment du système antipollution.
Consultez rapidement un Point Ser-
vice PEUGEOT.
T
émoin du système
antiblocage de roues (ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un dys-
fonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accompa-
gné d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction.

Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quel-
ques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction ; consultez un Point Service
PEUGEOT.

Moteur tournant et véhicule roulant, il cli-
gnote en cas d’activation du système.
Il s’allume i xement lors de sa neu-
tralisation.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est accompa-
gné d’un signal sonore et d’un messa-
ge sur l’écran multifonction indiquant :
- une détection du frein de station- nement serré ou mal desserré,
véhicule roulant,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste al-
lumé même avec le frein des-
serré),
- un dysfonctionnement du répar- titeur électronique de freinage, si
couplé avec le témoin ABS.

L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.

Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de débouclage/
non-bouclage de ceinture
A la mise du contact, le té-
moin s’allume lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa cein-
ture.
Moteur tournant et portes fermées,
le témoin s’éteint automatiquement
après 30 secondes.
En cas de débouclage de ceinture :
- au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume i xement, - au dessus de 20 km/h et
pendant deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces
deux minutes, le témoin reste
allumé tant que le conducteur ne
boucle pas sa ceinture.

22
CONTRÔLE de MARCHE
Alerte de pression d’huile
moteur w moteur
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.

L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrii cation, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge, Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km d’auto-
nomie (la capacité du réservoir est
d’environ 60 litres).
Témoin de pression
d’huile moteur
*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP .
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. - des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.

Consultez un Point Service PEUGEOT.
Aiguille dans la zone A , la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B , la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.

L’arrêt est impératif.

Attention : attendez le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ai n d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
* Suivant destination.

L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrii cation, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.

22
CONTRÔLE de MARCHE
Alerte de pression d’huile
moteur w moteur
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.

L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrii cation, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge, Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km d’auto-
nomie (la capacité du réservoir est
d’environ 60 litres).
Témoin de pression
d’huile moteur
*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP .
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. - des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.

Consultez un Point Service PEUGEOT.
Aiguille dans la zone A , la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B , la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.

L’arrêt est impératif.

Attention : attendez le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ai n d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
* Suivant destination.

L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrii cation, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.