Peugeot 307 CC 2007.5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Page 91 of 184

!
79
BEZPEČNOS!
Sete v prirodzenej a vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi a airbagmi (die?a, zviera, predme t,..). Mohli by bráni? činnosti airbagov alebo po-
rani? cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom krádeže, si nechaj te systém airbagov prekontrolova?.
Každý zásah na systéme airbagov je striktne zakázaný s výnimkou kvalii kované ho personálu siete PEUGEOT.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých uvedených opatrení hrozí určité riziko a teda nie je vylúčené, pri rozvinutí airbagu,
drobné poranenie alebo popálenie hlavy, hrudníka alebo rú k. Vankúš sa nafúkne takmer okamžite (nieko-ko milisekúnd)
a následne sa vypustí, pričom súčasne dochádza k úniku teplého plyn u z otvorov určených na tento účel.
Pri riadení vozidla nedržte volant za ramená volantu a nenechá vajte ruky položené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo za príčini? popáleniny alebo zranenia súvisiace s
cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobu jte silným úderom.
Sedadlá pokrývajte len adaptovanými po?ahmi. Tieto po?ahy vylučuj ú riziko zamedzenia rozvinutia bočných airbagov.
Obrá?te sa na servis PEUGEOT.
Nič neupev3ujte alebo nenaliepajte na operadlá sedadie l, môže dôjs? k zraneniam hrudníka, ramena alebo ruky nafúk-
nutím bočného airbagu.
Nenaklá3ajte sa k dverám viac než je to nevyhnutné.
Bočné airbagy
Čelné airbagy
Aby boli airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné
bezpečnostné opatrenia:

Page 92 of 184

!
78
BEZPEČNOS!
AIRBAGY BOČNÉ
Airbag sa rozvinie len na jednej stra-
ne, pri prudkom čelnom náraze v
celej zóne alebo v časti bočnej nára-
zovej zóny B , pôsobiacom kolmo na
pozd+žnu os vozidla v horizontálnej
rovine a smerom z vonkajšej do vnú-
tornej časti vozidla.
Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-
ným cestujúcim a panelom prísluš-
ných dverí.
Aktivácia
Systém, ktorý chráni vodiča a pred-
ného spolujazdca v prípade prudkého
bočného nárazu tak, aby sa obme-
dzilo riziko poranenia hrudníka.
Bočné airbagy sú vsadené vo výstuži
operadla predného sedadla na stra-
ne dverí.
A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna
V prípade mierneho nárazu
alebo zachytenia boku vozidla
alebo v niektorých prípadoch
prevrátenia vozidla sa airbag
nemusí rozvinú?.
V prípade zadnej alebo čelnej
kolízie sa airbag nerozvinie. Detekčné nárazové zóny Porucha činnosti
Ak sa táto kontrolka rozs-
vieti na združenom prístro-
ji, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, obrá?-
te sa na servis PEUGEOT, kde vám
systém skontrolujú. V prípade prud-
kého nárazu by sa airbagy nemuseli
rozvinú?.

Page 93 of 184

!
79
BEZPEČNOS!
Sete v prirodzenej a vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi a airbagmi (die?a, zviera, predme t,..). Mohli by bráni? činnosti airbagov alebo po-
rani? cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom krádeže, si nechaj te systém airbagov prekontrolova?.
Každý zásah na systéme airbagov je striktne zakázaný s výnimkou kvalii kované ho personálu siete PEUGEOT.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých uvedených opatrení hrozí určité riziko a teda nie je vylúčené, pri rozvinutí airbagu,
drobné poranenie alebo popálenie hlavy, hrudníka alebo rú k. Vankúš sa nafúkne takmer okamžite (nieko-ko milisekúnd)
a následne sa vypustí, pričom súčasne dochádza k úniku teplého plyn u z otvorov určených na tento účel.
Pri riadení vozidla nedržte volant za ramená volantu a nenechá vajte ruky položené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo za príčini? popáleniny alebo zranenia súvisiace s
cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobu jte silným úderom.
Sedadlá pokrývajte len adaptovanými po?ahmi. Tieto po?ahy vylučuj ú riziko zamedzenia rozvinutia bočných airbagov.
Obrá?te sa na servis PEUGEOT.
Nič neupev3ujte alebo nenaliepajte na operadlá sedadie l, môže dôjs? k zraneniam hrudníka, ramena alebo ruky nafúk-
nutím bočného airbagu.
Nenaklá3ajte sa k dverám viac než je to nevyhnutné.
Bočné airbagy
Čelné airbagy
Aby boli airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné
bezpečnostné opatrenia:

Page 94 of 184

!
!
i
76
BEZPEČNOS!
AIRBAGY
Airbagy boli skonštruované, aby zvý-
šili bezpečnos? cestujúcich v prípa-
de silných nárazov. Dop+3ajú účinok
bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku.
V takomto prípade elektronické de-
tektory zaznamenajú a analyzujú
čelné a bočné nárazy v nárazových
zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air-bagy okamžite rozvinú a chránia
cestujúcich vo vozidle; ihne po
náraze sa airbagy rýchlo vyfúknu,
aby nebránili vidite-nosti alebo
vystúpeniu cestujúcich z vozidla,
- v prípade mierneho nárazu v zadnej časti vozidla alebo v nie-
ktorých prípadoch prevrátenia
vozidla sa airbagy nerozvinú; v
týchto situáciách zabezpečujú
optimálnu úrove3 ochrany cestu-
júcich bezpečnostné pásy.
A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna.
Rozvinutie jedného alebo
viacerých airbagov je spre-
vádzané miernym únikom
neškodného plynu a hlukom,
spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrova-
nej v systéme.
Tento plyn nie je zdraviu škod-
livý, ale u citlivých osôb môže
vyvoláva? mierne dráždivé
účinky.
Hluk detonácie môže na krát-
ky čas spôsobi? dočasný po-
kles sluchovej kapacity. Nárazové zóny
Odporúčania týkajúce sa
detí
Ak má spolujazdec menej ako
12 rokov alebo meria menej ako
150 cm, používajte adekvátne
detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden pop-
ruh pre pripútanie viacerých
osôb. Nikdy neprevážajte die?a
posadené na vašich kolenách.

V závislosti od charakteru a
sily nárazu sa môže pyrotechnic-
ké zariadenie uvies? do činnosti
nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia
napínačov je sprevádzaná mier-
nym unikaním neškodného plynu
a hlukom, spôsobeným spuste-
ním pyrotechnickej nálože, integ-
rovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozs-
vieti kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolo-
va? a prípadne vymeni? systém
bezpečnostných pásov v servi-
se PEUGEOT.
Pri vypnutom zapa-ovaní sú
airbagy nefunkčné.
Toto zariadenie je funkčné len je-
den krát. V prípade alšieho ná-
razu (v rámci tej istej alebo inej
nehody) bude airbag nefunkčný.

Page 95 of 184

!
80
JAZDA
PARKOVACIA BRZDA
Zatiahnutie
Zatiahnite parkovaciu brzdu smerom
nahor a znehybníte vaše vozidlo. Na vozidle za jazdy rozs-
vietenie tejto kontrolky a
kontrolky STOP , doprevá-
dzané zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom
displeji signalizuje, že parkovacia
brzda ostala zatiahnutá alebo bola
nedostatočne uvo-nená.
Uvo-nenie parkovacej brzdy
Zatiahnite za páku smerom nahor a
stlačte poistné tlačidlo, čo vám umož-
ní parkovaciu brzdu uvo-ni?.

Automatická 4. stup3ová prevo-
dovka poskytuje komfort integrálnej
automatiky , doplnenej o programy

šport a program sneh , alebo ma-
nuálne zaraovanie prevodových
stup3ov.
P ark (parkovanie): zarate pri zne-
hybnení vozidla a štartovaní moto-
ra , so zatiahnutou alebo uvo-nenou
parkovacou brzdou.

R everse (spätný chod): zarate pri

cúvaní (túto polohu zvo-te pri stoja-
com vozidle s motorom vo vo-nobež-
ných otáčkach).

N eutral (neutrál): zarate pri štarto-
vaní motora a pri parkovaní , so za-
tiahnutou parkovacou brzdou.

Upozornenie : ak ste omylom pri jaz-
de zaradili neutrál (poloha N ), nechaj-
te najskôr poklesnú? otáčky motora
na vo-nobežné a až potom zarate
polohu D pre akceleráciu.

D rive (jazda): zarate pre jazdu v
automatickom režime .

M anual (manuál): zarate pre vo-bu
jednotlivých prevodových stup3ov.

S : program šport.

 : program sneh.
Vo-ba jednotlivých polôh

 Premiestnením radiacej páky si
zvo-te jednu polohu.
Ukazovate- vo-by sa zobrazí na displeji združeného prístroja. Štartovanie

 parkovacia brzda zatiahnutá,
zvo-te požadovanú polohu P ale-
bo N ,

 otočte k-úč zapa-ovania do polo-
hy Štartovanie .
V opačnom prípade vás upozorní
zvukový signál a správa na viacú-
čelovom displeji.
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní
kolesá zakli3te smerom k chod-
níku a zatiahnite parkovaciu
brzdu.

Page 96 of 184

!
80
JAZDA
PARKOVACIA BRZDA
Zatiahnutie
Zatiahnite parkovaciu brzdu smerom
nahor a znehybníte vaše vozidlo. Na vozidle za jazdy rozs-
vietenie tejto kontrolky a
kontrolky STOP , doprevá-
dzané zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom
displeji signalizuje, že parkovacia
brzda ostala zatiahnutá alebo bola
nedostatočne uvo-nená.
Uvo-nenie parkovacej brzdy
Zatiahnite za páku smerom nahor a
stlačte poistné tlačidlo, čo vám umož-
ní parkovaciu brzdu uvo-ni?.

Automatická 4. stup3ová prevo-
dovka poskytuje komfort integrálnej
automatiky , doplnenej o programy

šport a program sneh , alebo ma-
nuálne zaraovanie prevodových
stup3ov.
P ark (parkovanie): zarate pri zne-
hybnení vozidla a štartovaní moto-
ra , so zatiahnutou alebo uvo-nenou
parkovacou brzdou.

R everse (spätný chod): zarate pri

cúvaní (túto polohu zvo-te pri stoja-
com vozidle s motorom vo vo-nobež-
ných otáčkach).

N eutral (neutrál): zarate pri štarto-
vaní motora a pri parkovaní , so za-
tiahnutou parkovacou brzdou.

Upozornenie : ak ste omylom pri jaz-
de zaradili neutrál (poloha N ), nechaj-
te najskôr poklesnú? otáčky motora
na vo-nobežné a až potom zarate
polohu D pre akceleráciu.

D rive (jazda): zarate pre jazdu v
automatickom režime .

M anual (manuál): zarate pre vo-bu
jednotlivých prevodových stup3ov.

S : program šport.

 : program sneh.
Vo-ba jednotlivých polôh

 Premiestnením radiacej páky si
zvo-te jednu polohu.
Ukazovate- vo-by sa zobrazí na displeji združeného prístroja. Štartovanie

 parkovacia brzda zatiahnutá,
zvo-te požadovanú polohu P ale-
bo N ,

 otočte k-úč zapa-ovania do polo-
hy Štartovanie .
V opačnom prípade vás upozorní
zvukový signál a správa na viacú-
čelovom displeji.
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní
kolesá zakli3te smerom k chod-
níku a zatiahnite parkovaciu
brzdu.

Page 97 of 184

!
i!
81
JAZDA
Rozbeh vozidla
Rozbeh vozidla pri zaradenej polo-
he P a zapnutom motore:

 bezpodmienečne zatlačte na
brzdový pedál,

 uvo-nite parkovaciu brzdu,

 zvo-te požadovanú polohu R , D ,
alebo M , potom postupne brz-
dový pedál uvo-nite; vozidlo sa
okamžite uvedie do pohybu.
Môžete sa taktiež rozbehnú? zo zara-
denej polohy N . Programy Šport a Sneh
Prevodovka je vybavená okrem au-
toadaptívneho programu dvoma
špeci i ckými programami .
Ich činnos? potvrdzujú príslušné kon-
trolky na prístrojovej doske.
Program Šport

 Zatlačte tlačidlo S , akonáhle je
motor v chode.
Prevodovka uprednost3uje automa-
ticky výkon motora pre dynamický
štýl jazdy.
Program Sneh
Tento program u-ahčuje rozbeh vo-
zidla a stabilitu vozidla za podmienok
nízkej adhézie vozovky.

 Zatlačte tlačidlo  , akonáhle je
motor v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na
klzkej vozovke.

Poznámka: kedyko-vek sa môžte
vráti? na autoadaptívny program.

 Program vyradíte z činnosti po
zatlačení tlačidla S alebo  .
Automatická činnos"

Automatické preraovanie štyroch
rýchlostí :

 zvo-te polohu D .
Prevodovka automaticky volí rých-
lostný stupe3 v závislosti od štýlu
jazdy, proi lu vozovky a za?aženia
vozidla.
Prevodovka pracuje autoadaptívnym
spôsobom bez nároku na zásah z
vašej strany .
Maximálnu akceleráciu vozidla do-
siahnete tak, že stlačíte akcelerátor
až na podlahu bez zmeny funkcie
rýchlostnou pákou. Prevodovka au-
tomaticky preradí na nižší prevodový
stupe3, alebo si zvolený prevodový
stupe3 zachová až po dosiahnutie
maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky
prerauje na nižšie prevodové stup-
ne, čím plní funkciu účinnej motoro-
vej brzdy.
Ke rázne uberiete, prevodovka ne-
preradí na vyšší prevodový stupe3 z
dôvodu zachovania maximálnej bez-
pečnosti.
Nezabrzdené vozidlo, s moto-
rom bežiacim na vo-nobežné
otáčky a zvolenou polohou
R ,

D , alebo M , sa pomaly pohybuje
bez toho, aby bol stláčaný akce-
lerátor.
Z tohoto dôvodu nikdy nene-
chávajte deti bez dozoru v
interiéri vozidla pri zapnutom
motore .
Ak sa nenachádza radiaca páka
v polohe P pri otvorení dverí vo-
diča alebo približne 45 sekúnd
po vypnutí zapa-ovania, zaznie
zvukový signál a zobrazí sa
správa. Umiestnite radiacu páku
do polohy P . Zvukový signál sa
preruší a správa zmizne. Nikdy nezarate polohu
N , ke
je vozidlo v pohybe.
Nikdy nezarate polohy P alebo

R , ak vozidlo nestojí.
Nepreraujte jednotlivé polohy
s cie-om zlepšenia brzdného
účinku na šmyk-avej vozovke.
V prípade potreby vykonania
úkonov servisu a údržby pri mo-
tore v chode zatiahnite na vozid-
le parkovaciu brzdu a radiacu
páku dajte do polohy
P .

Page 98 of 184

!
82
JAZDA
Manuálna činnos"

Manuálne preraovanie štyroch
rýchlostí:

 zvo-te polohu M ,

 zatlačte páku smerom k značke

+ , čím preradíte na vyšší prevo-
dový stupe3,

 potiahnite páku smerom k znač-
ke - ,čím preradíte na nižší prevo-
dový stupe3.
Prechod z polohy D (jazda v automa-
tickom režime) do polohy M (jazda v
manuálnom režime) môže by? vyko-
naný kedyko-vek.
Neplatná vo-ba v manuálnom
režime Poznámky
Prechod z jednej rýchlosti na druhú
prebehne iba ak to rýchlos? vozidla
a otáčky motora umož3ujú. V opač-
nom prípade sa prevodovka začne
okamžite riadi? zákonmi automatic-
kej činnosti.
V nižšom alebo vyššom režime bli-
ká zvolený rýchlostný stupe3 počas
nieko-kých sekúnd, následne sa zo-
brazí skutočne zaradený rýchlostný
stupe3.
Pri státí vozidla alebo pri jeho ve-mi
nízkej rýchlosti prevodovka si volí
automaticky rýchlos?
M1 .
Programy S (šport) a  (sneh) sú pri
manuálnom režime činnosti prevo-
dovky nefunkčné. Porucha činnosti prevodovky
Akáko-vek porucha činnosti
prevodovky je signalizova-
ná rozsvietením tejto kon-
trolky, zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom
displeji.
V tomto prípade funguje prevodovka
v núdzovom režime (zablokovanie
na 3. prevodovom stupni). Pri prera-
ovaní z polohy P do R a z polohy N
do R zacítite značné trhnutie (bez ri-
zika poškodenia prevodovky).
Neprekračujte rýchlos? 100 km/h (v
súlade s platnou legislatívou).
Obrá?te sa bezodkladne na servis
PEUGEOT.
Zobrazí sa, ak je nespráv-
ne zaradený prevodový
stupe3 (vo-ba medzi dvo-
ma polohami). V prípade vybitej batérie je po
zaradení rýchlostnej páky do
polohy P alšie preradenie ne-
možné.
Nenarábajte s rýchlostnou pá-
kou nasilu, v opačnom prípade
môžete poškodi? automatickú
prevodovku.

Page 99 of 184

JAZDA
Tento obmedzovač rýchlosti novej
generácie má tú výhodu, že zobrazu-
je naprogramovanú rýchlos? v zdru-
ženom prístroji.
Umož3uje tak neprekroči? rýchlos?
vozidla, ktorú naprogramoval vodič.
Ak je dosiahnutá zadaná rýchlos?,
zatlačenie pedálu akcelerátora osta-
ne bez odozvy.
Obmedzovač rýchlosti je funkčný
pri naprogramovanej rýchlosti mini-
málne 30 km/h; a ostáva aktívny pri
akomko-vek zatlačení brzdového a
spojkového pedálu.

Manipulácie sa vykonávajú:
- pri zastavenom vozidle, moto- re v chode,
alebo
- pri vozidle za jazdy. Ak je funkcia obmedzovača rýchlos-
ti aktivovaná, jedno zatlačenie tohto
tlačidla umožní zobrazenie počítadiel
kilometrov.
Po uplynutí nieko-kých sekúnd alebo
pri následnom zatlačení tohto tlačidla
sa opä? zobrazí funkcia obmedzova-
ča rýchlosti. Uloženie rýchlosti do pamäti
Uloženie do pamäti sa môže vykona?
aj ke nie je obmedzovač rýchlosti
aktivovaný.
Jedným krátkym zatlačením tlačidiel

2 a 3 znížite alebo zvýšite rýchlos? o
1 km/h.
Jedným dlhým zatlačením znížite
alebo zvýšite rýchlos? o 5 km/h.
Neprerušovaným zatlačením znížite
alebo zvýšite naprogramovanú rých-
los? v intervale 5 km/h.
Výber funkcie

 Nastavte kruhový ovládač 1 do
polohy LIMIT . Obmedzovač rých-
losti ešte nie je aktivovaný. Disp-
lej automaticky zobrazí: Aktivácia / deaktivácia
obmedzovača rýchlosti
Prvé zatlačenie tlačidla
4 aktivuje ob-
medzovač rýchlosti, druhé zatlačenie
ho deaktivuje.
Ak je obmedzovač rýchlosti aktivova-
ný, displej zobrazí (napr. 110 km/h) :
OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI * Zobrazenie v združenom
prístroji
* Pod-a krajiny určenia.

Page 100 of 184

!
84
JAZDA

Upozornenie: rýchlos? bliká aj v
prípade, ak obmedzovač rýchlosti
nemôže zabráni? vozidlu prekroči?
naprogramovanú rýchlos? (pri prud-
kom klesaní, v prípade silnej akcele-
rácie).
Ak si želáte obmedzovač rýchlosti
opätovne aktivova?, uvo-nite akcele-
rátor, aby ste získali rýchlos? nižšiu
ako bola naprogramovaná. Vypnutie funkcie

 Nastavte kruhový ovládač 1 do
polohy 0 alebo vypnite zapa-o-
vanie, čím vyradíte systém z čin-
nosti. Posledná naprogramovaná
rýchlos? ostane uložená v pamäti.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti obme-
dzovača rýchlosti je naprogramovaná
rýchlos? vymazaná a začne blika? čia-
rový znak počas nieko-kých sekúnd:
Obrá?te sa na servis PEUGEOT, kde
vám systém skontrolujú.
Prekročenie naprogramovanej
rýchlosti
Vo výnimočnom prípade uprednost-
nite tento režim, pri ktorom môžete
prekroči? naprogramovanú rýchlos?.
Ak chcete prekroči? naprogramova-
nú rýchlos?, zatlačenie akcelerátora
bude účinné len v prípade, ak ho za-
tlačíte tak
silno , že prekročíte bod
odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočas-
ne deaktivuje a zobrazená rýchlos?
v združenom prístroji začne blika?
(napr. 110 km/h): V prípade prudkého klesania ale-
bo prudkej akcelerácie nemôže
obmedzovač rýchlosti zabráni?
vozidlu prekroči? naprogramo-
vanú rýchlos?.
Obmedzovač rýchlosti nemô-
že v žiadnom prípade nahradi?
pozornos? vodiča a jeho zodpo-
vednos? za prekročenie obme-
dzenej rýchlosti.
Aby sa obmedzilo akéko-vek ri-
ziko zablokovania pedálov:
- dbajte na správne položenie
koberca,
- nikdy nepokladajte viacero kobercov na seba.

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 190 next >