Peugeot 307 CC 2007.5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Page 81 of 184

69
VÝBAVA
VÝBAVA KUFRA
* Pod-a krajiny určenia.
1. Upev3ovacie oká
Pre upevnenie batožiny použite
upev3ovacie oká, ktoré sa nachá-
dzajú na podlahe kufra a na zadnej
stene kufra.
2. Sie" na upevnenie batožiny
Po jej uchytení do príslušných ôk sie?
umožní znehybni? vašu batožinu.
3. Zásuvka 12 voltová (100 W maxi)
Je to zásuvka typu zapa-ovač ciga-
riet a nachádza sa v bočnej výplni
kufra, na -avej strane.
Je napájaná pri polohe "Jazda".
4. Výstražný trojuholník *
Dva elastické popruhy umož3ujú
upevni? výstražný trojuholník.

Page 82 of 184

70
BEZPEČNOS!
NÚDZOVÁ VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZÁCIA ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Automatická aktivácia núdzovej
výstražnej signalizácie *
Následne na núdzové (urgentné)
brzdenie a v závislosti od decelerá-
cie vozidla automaticky začne blika?
núdzová výstražná signalizácia. Vy-
pne sa automaticky po prvom zatla-
čení na akcelerátor.
Môžete ju ale tiež vypnú? ručne po-
mocou príslušného tlačidla.
* Pod-a krajiny určenia.
Zatlačte jedno z ramien volantu. Po stlačení tlačidla ukazovatele smeru
začnú blika?.
Môže fungova? aj pri vypnutom zapa-
-ovaní.

Page 83 of 184

!
71
BEZPEČNOS!
Snímače, umiestnené vo všetkých
ventiloch, kontrolujú tlak pneumatík
pri jazde, pričom aktivujú výstražné
znamenie v prípade poruchy činnosti
(rýchlos? vyššia ako 20 km/h). Servisná kontrolka sa rozs-
vieti v združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, ktorá lo-
kalizuje postihnuté koleso.
Čo možno najskôr prekontrolujte tlak
hustenia pneumatík. Táto kontrola sa
musí vykonáva? v chladnom stave. Defekt
Kontrolka
STOP sa rozsvieti v združe-
nom prístroji, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na viacúčelovom
displeji, ktorá lokalizuje postihnuté ko-
leso.
Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom s
volantom alebo brzdovým pedálom.
Vyme3te poškodené koleso (defekt
alebo silne podhustená pneumatika)
a nechajte si skontrolova? nahustenie
pneumatík ihne, ako je to možné.
Servisná kontrolka sa rozs-
vieti v združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, lokali-
zujúcou jedno alebo viacero kolies,
ktoré nie sú detektované alebo sig-
nalizujúcou poruchu systému.
Obrá?te sa na servis PEUGEOT, vy-
menia vám nefunkčné snímače za
nové.
Podhustená pneumatika Nezodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)

Upozornenia:
Táto správa sa zobrazí aj následne
na demontáž jedného z kolies vozid-
la (pri oprave) alebo pri montáži kole-
sa (alebo viacerých kolies), ktoré nie
je (sú) snímačom vybavené (zimná
sada pneumatík).
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom.
DETEKCIA PODHUSTENIA
PNEUMATÍK
Každý zásah, výmena pneuma-
tiky na kolese s tlakovým sní-
mačom, musí by? vykonaný v
servise PEUGEOT.
Ak počas výmeny pneumatiky
nainštalujete pneumatiku, ktorú
vaše vozidlo nedetektuje (naprík-
lad: montáž zimných pneumatík),
musíte si necha? reinicializova?
systém v servise PEUGEOT.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde,
ale nenahrádza fyzickú kontrolu
a starostlivos? vodiča.
Tento systém nezbavuje povin-
nosti pravidelne sledova? tlak
pneumatík (vi štítok výrobcu
na hrane dverí) a stara? sa o
optimálne dynamické správa-
nie vozidla, čo je prevenciou
voči predčasnému opotrebeniu
pneumatík, zvláš? pri jazde v ná-
ročnejších podmienkach (vyššie
za?aženie, vyššia rýchlos?).
Kontrola tlaku hustenia pneuma-
tík sa musí vykonáva? v chlad-
nom stave, minimálne každý
mesiac. Nezabudnite kontrolo-
va? tlak nahustenia rezervy.
Tento systém môže by? krátkodo-
bo narušený vysielaním rádioelek-trických v+n príbuznej frekvencie.

Page 84 of 184

72
BEZPEČNOS!
SYSTÉM PROTI BLOKOVANIU KOLIES (ABS) A ELEKTRONICKÝ DELIČ BLOKOVANIU KOLIES (ABS) BLOKOVANIU KOLIES (ABS)
BRZDNÉHO ÚČINKU (REF)
Systém ABS spolu s elektronickým
deličom brzdného tlaku je prostried-
kom na zvýšenie stability a ovláda-
te-nosti vášho vozidla pri brzdení,
osobitne na klzkých alebo poškode-
ných vozovkách.

Upozornenie: v prípade výmeny ko-
lesa (pneumatiky a disku) dbajte, aby
tieto boli homologované.
Zariadenie proti blokovaniu kolies sa
automaticky aktivuje vždy vtedy, ke
hrozí nebezpečenstvo zablokovania
kolies. Bezpodmienečne zastavte
vozidlo.
V obidvoch prípadoch sa obrá?te na
servis PEUGEOT.
POSIL2OVAČ PRI NÚDZOVOM BRZDENÍ
Tento systém umož3uje v prípade
urgentného brzdenia dosiahnu? rých-
lejšie optimálny tlak brzdenia, čím
dochádza k skráteniu brzdnej dráhy.
Systém sa aktivizuje v závislosti od
rýchlosti zošliapnutia brzdového pe-
dálu. Toto sa prejavuje znížením
odporu chodu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrol-
ky, doplnené zvukovým
signálom a správou, sig-
nalizuje poruchu činnosti
ABS, čo môže spôsobi?
stratu kontroly nad riadením vozidla
pri brzdení. Rozsvietenie tejto kontrol-
ky, prepojené s kontrolka-
mi
STOP a ABS , doplnené
o zvukový signál a správu,
označuje poruchu elektro-
nického deliča brzdného tlaku a môže
vies? k strate kontroly nad vozidlom
pri brzdení.
Pri normálnej činnosti systému
ABS sa môžu vyskytnú? -ahké vib-
rácie brzdového pedála.

V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál
bez povo-ovania.

Page 85 of 184

!
73
BEZPEČNOS!
PROTIŠMYKOVÝ
SYSTÉM KOLIES (ASR)
A ELEKTRONICKÝ
STABILIZAČNÝ SYSTÉM (ESP)
Tieto systémy sú združené a dopln-
kové systémy ABS.
Systém ASR optimalizuje prenos
hnacej sily kolies na vozovku s cie-
-om vyhnú? sa prešmyku kolies,
pričom ovplyv3uje činnos? b7zd hna-
ných kolies a motora. Systém zlep-
šuje tiež smerovú stabilitu vozidla pri
akceleráciách.
Systém ESP ovplyv3uje činnos? b7zd
jedného alebo viacerých kolies a mo-
tora v situácii, kedy sa dráha vozidla
začne odchy-ova? od dráhy zadanej
vozidlu vodičom. Následkom účinku
systému ESP sa vozidlo dostáva do
požadovanej dráhy, v rámci fyzikál-
nych zákonov. V určitých prevádzkových podmien-
kach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže by?
výhodné vyradi? z činnosti systémy
ASR a ESP, pričom sa po preklzo-
vaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatiky s vozovkou.

 Stlačte tlačidlo " ESP OFF ", kto-
ré sa nachádza na strednej časti
prístrojovej dosky. Kontrola činnosti
Aktivácia systémov
ASR a ESP Žiarovka na vypínači a kon-
trolka činnosti sa rozsvietia:
systémy ASR a ESP sú vy-
pnuté.
Reaktivácia

 Automatická po vypnutí zapa-o-
vania.

 Automatická po dosiahnutí rých-
losti 50 km/h.

 Manuálna alším zatlačením na
vypínač. V prípade poruchy činnosti
systémov kontrolka vypína-
ča začne blika? a kontrolka
funkcie sa rozsvieti, sú do-
prevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na viacúčelovom
displeji.
Pre kontrolu systémov sa obrá?te na
značkový servis PEUGEOT.
Zapnuté zapa-ovanie, systémy ASR
a ESP sú stále aktívne. Neutralizácia
Systémy ASR/ESP sú pros-
triedkom zvýšenia bezpečnosti
normálnej jazdy, avšak nesmú
vies? vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnos? systémov je
podmienená dodržiavaním od-
porúčaní výrobcu v oblasti kolies
(pneumatiky a disky), brzdového
systému, elektronických dielov, a
taktiež postupov pri montáži a zá-
sahov servisnej siete PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systémy
skontrolova? značkovým servi-
som PEUGEOT.
Činnos" systémov
ASR a ESP
V prípade aktivácie systé-
mu ASR alebo ESP kontrol-
ka začne blika?.

Page 86 of 184

i
74
BEZPEČNOS!
Zapnutie bezpečnostných
pásov

 Potiahnite popruh a zasu3te zá-
padku do uzáveru.

 Správne zapnutie pásu skontro-
lujete tak, že za3 zatiahnete. Odopnutie bezpečnostných
pásov
Pri zapnutí zapa-ovania sa
rozsvieti kontrolka na zdru-
ženom prístroji, ak si vodič
nezapol bezpečnostný pás.

Pri motore v chode a zavretých dve-
rách kontrolka automaticky zhasne
po uplynutí 30 sekúnd.
V prípade odopnutia pásu:
- pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h sa kontrolka rozsvieti natrvalo,
- pri rýchlosti vyššej ako 20 km/h kontrolka bliká po dobu dvoch mi-
núta je doprevádzaná zvukovým
signálom vzrastajúcej intenzity.
Po uplynutí týchto dvoch minút
ostane kontrolka rozsvietená až
do okamihu, kým si vodič nezap-
ne bezpečnostný pás.
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

 Zatlačte na červené tlačidlo uzá-
veru a západku vytiahnite.
Kontrolka odopnutia / nezapnutia
bezpečnostného pásu
Predné bezpečnostné pásy s
pyrotechnickým predpínaním a
obmedzovačom sily napnutia
Vaka zavedeniu bezpečnos-
tných pásov s pyrotechnickým
predpínaním a obmedzovačom
sily napnutia pre cestujúcich na
predných sedadlách sa bezpeč-
nos? v prípadoch čelných nára-
zov zvýšila. V závislosti od sily
nárazu systém pyrotechnického
predpínania okamžite napne
bezpečnostné pásy a pritlačí ich
k telu pripútaných osôb.
Bezpečnostné pásy s pyrotech-
nickým predpínaním sú účinné
pri zapnutom zapa-ovaní.
Obmedzovač napnutia zmier-
3uje tlak bezpečnostného pásu
na hrudník cestujúceho. Jeho
ochrana je tak účinnejšia.

Page 87 of 184

!
!
75
BEZPEČNOS!
Zadné sedadlá sú vybavené troma
trojbodovými samonavíjacími bez-
pečnostnými pásmi s obmedzovačmi
silového účinku.
Zasu3te pásy do vedení 1 a vyhnete
sa vibráciám zadných pásov v koni -
gurácii kabriolet.
Zadné bezpečnostné pásy
Nech je vaše miesto vo vozidle akéko-vek, vždy použite bezp ečnostné pásy,
i ke sa jedná o jazdu na krátku vzdialenos?.
Neprevracajte zapínaciu sponu bezpečnostných pásov, pretože by sa mo hla
obmedzi? ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom, ktorý umož3uje automatické
nastavenie d+žky pásu v závislosti od vašej telesnej stavby. Bezpečnost ný
pás sa uloží automaticky v prípade, ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná čas? pásu musí by? nastavená v čo najtesnejšom kontakte s panvo u
cestujúceho.
Horná čas? musí by? nastavená v priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým blokovacím zariadením, ktoré sa akti-
vuje v prípade nárazu , núdzového brzdenia alebo prevrátenia vozi dla. Toto
zariadenie môžete odblokova? tak, že bezpečnostný pás rýchlo potiahn ete
a následne ho uvo-níte.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia bezpečnostných pásov:
- musia by? napnuté v tesnej blízkosti tela,
- môže by? pripútaná len jedna dospelá osoba,
- nesmú by? na nich známky poškodenia ako je natrhnutie alebo rozstrap-
kanie,
- musia by? rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a súčasne je p o-
trebné ich kontrolova?, aby sa neprekrútili,
- nesmú by? prerobené alebo upravené, čím by sa mohla obmedzi? ich
činnos?.
V zmysle platných bezpečnostných predpisov musí by? akýko-vek zásah
alebo kontrola pásov uskutočnená v servise PEUGEOT, ktorý zabezpečí
plynutie garancie a jej správne vykonanie.
V servise PEUGEOT si nechajte pravidelne skontrolova? vaše bezpečnost-
né pásy a predovšetkým stav prípadného poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou alebo prípravkom na čistenie
textilu, ktorý je v predaji v servisoch PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jedného zadného sedadla ale bo lavice sa
presvedčite o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných pásov.
Pred každým použitím pásov ich
vytiahnite z vedení
1 .

Page 88 of 184

!
!
i
76
BEZPEČNOS!
AIRBAGY
Airbagy boli skonštruované, aby zvý-
šili bezpečnos? cestujúcich v prípa-
de silných nárazov. Dop+3ajú účinok
bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku.
V takomto prípade elektronické de-
tektory zaznamenajú a analyzujú
čelné a bočné nárazy v nárazových
zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air-bagy okamžite rozvinú a chránia
cestujúcich vo vozidle; ihne po
náraze sa airbagy rýchlo vyfúknu,
aby nebránili vidite-nosti alebo
vystúpeniu cestujúcich z vozidla,
- v prípade mierneho nárazu v zadnej časti vozidla alebo v nie-
ktorých prípadoch prevrátenia
vozidla sa airbagy nerozvinú; v
týchto situáciách zabezpečujú
optimálnu úrove3 ochrany cestu-
júcich bezpečnostné pásy.
A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna.
Rozvinutie jedného alebo
viacerých airbagov je spre-
vádzané miernym únikom
neškodného plynu a hlukom,
spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrova-
nej v systéme.
Tento plyn nie je zdraviu škod-
livý, ale u citlivých osôb môže
vyvoláva? mierne dráždivé
účinky.
Hluk detonácie môže na krát-
ky čas spôsobi? dočasný po-
kles sluchovej kapacity. Nárazové zóny
Odporúčania týkajúce sa
detí
Ak má spolujazdec menej ako
12 rokov alebo meria menej ako
150 cm, používajte adekvátne
detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden pop-
ruh pre pripútanie viacerých
osôb. Nikdy neprevážajte die?a
posadené na vašich kolenách.

V závislosti od charakteru a
sily nárazu sa môže pyrotechnic-
ké zariadenie uvies? do činnosti
nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia
napínačov je sprevádzaná mier-
nym unikaním neškodného plynu
a hlukom, spôsobeným spuste-
ním pyrotechnickej nálože, integ-
rovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozs-
vieti kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolo-
va? a prípadne vymeni? systém
bezpečnostných pásov v servi-
se PEUGEOT.
Pri vypnutom zapa-ovaní sú
airbagy nefunkčné.
Toto zariadenie je funkčné len je-
den krát. V prípade alšieho ná-
razu (v rámci tej istej alebo inej
nehody) bude airbag nefunkčný.

Page 89 of 184

!
!
i
76
BEZPEČNOS!
AIRBAGY
Airbagy boli skonštruované, aby zvý-
šili bezpečnos? cestujúcich v prípa-
de silných nárazov. Dop+3ajú účinok
bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku.
V takomto prípade elektronické de-
tektory zaznamenajú a analyzujú
čelné a bočné nárazy v nárazových
zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air-bagy okamžite rozvinú a chránia
cestujúcich vo vozidle; ihne po
náraze sa airbagy rýchlo vyfúknu,
aby nebránili vidite-nosti alebo
vystúpeniu cestujúcich z vozidla,
- v prípade mierneho nárazu v zadnej časti vozidla alebo v nie-
ktorých prípadoch prevrátenia
vozidla sa airbagy nerozvinú; v
týchto situáciách zabezpečujú
optimálnu úrove3 ochrany cestu-
júcich bezpečnostné pásy.
A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna.
Rozvinutie jedného alebo
viacerých airbagov je spre-
vádzané miernym únikom
neškodného plynu a hlukom,
spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrova-
nej v systéme.
Tento plyn nie je zdraviu škod-
livý, ale u citlivých osôb môže
vyvoláva? mierne dráždivé
účinky.
Hluk detonácie môže na krát-
ky čas spôsobi? dočasný po-
kles sluchovej kapacity. Nárazové zóny
Odporúčania týkajúce sa
detí
Ak má spolujazdec menej ako
12 rokov alebo meria menej ako
150 cm, používajte adekvátne
detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden pop-
ruh pre pripútanie viacerých
osôb. Nikdy neprevážajte die?a
posadené na vašich kolenách.

V závislosti od charakteru a
sily nárazu sa môže pyrotechnic-
ké zariadenie uvies? do činnosti
nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia
napínačov je sprevádzaná mier-
nym unikaním neškodného plynu
a hlukom, spôsobeným spuste-
ním pyrotechnickej nálože, integ-
rovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozs-
vieti kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolo-
va? a prípadne vymeni? systém
bezpečnostných pásov v servi-
se PEUGEOT.
Pri vypnutom zapa-ovaní sú
airbagy nefunkčné.
Toto zariadenie je funkčné len je-
den krát. V prípade alšieho ná-
razu (v rámci tej istej alebo inej
nehody) bude airbag nefunkčný.

Page 90 of 184

!
!
77
BEZPEČNOS!
Opätovná aktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstráni-
te, otočte ovládač 1 do polohy "ON" ,
čím opä? aktivujete airbag predného
spolujazdca a zabezpečíte tak jeho
ochranu v prípade nárazu.
Ak sa rozsvieti táto kontrol-
ka na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, obrá?te
sa na servis PEUGEOT, kde vám
systém skontrolujú.
V prípade blikania tejto kontrolky sa
obrá?te na servisnú sie? PEUGEOT.
Porucha činnosti

 Neutralizovaný môže by? len čel-
ný airbag spolujazdca:

 vypnuté zapa-ovanie , vsu3te
k-úč do ovládania neutralizácie
airbagu spolujazdca 1 ,

 otočte ho do polohy "OFF" ,

 následne k-úč vytiahnite prid7ža-
júc ho v tejto polohe.
Pre bezpečnos? vášho die?a?a
v prípade inštalácie detskej se-
dačky "chrbtom k smeru jazdy"
na sedadlo predného spolujazd-
ca bezpodmienečne neutralizuj-
te airbag spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí die-
?a?u pri rozvinutí airbagu vážne
alebo smrte-né poranenie.
Neutralizácia
Ak sa rozsvietia obe kontrolky
airbagov natrvalo, neinštalujte
detskú sedačku "chrbtom k sme-
ru jazdy" na sedadlo predného
spolujazdca.
Obrá?te sa na servis PEUGEOT.
Systém, ktorý v prípade čelného
nárazu obmedzuje riziko poranenia
hlavy a hrudníka vodiča a predného
spolujazdca.
Pre vodiča je umiestnený v strede
volantu; pre predného spolujazdca
v prístrojovej doske nad príručnou
skrinkou.
Aktivujú sa automaticky v prípade,
ak nebol čelný airbag predného spo-
lujazdca neutralizovaný, pri prudkom
čelnom náraze v celej zóne alebo v
časti čelnej nárazovej zóny A , v po-
zd+žnej osi vozidla v horizontálnej
rovine a v smere z prednej k zadnej
časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi
predným cestujúcim a prístrojovou
doskou, čím zmierni jeho náraz
smerom dopredu.
Čelné airbagy
Aktivácia Táto kontrolka sa rozsvieti
na združenom prístroji pri
zapnutom zapa-ovaní, svieti
po celú dobu neutralizácie.

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 ... 190 next >