Peugeot 307 SW 2002 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 307 SW
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
"TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Благодаря четырехступенчатой автоматическойкоробке
передач управление режимами движения автомобиля
полностью автоматизируется : по собственному
усмотрению, Вы можете выбрать "Автоматическую"
программу, "Спортивную" ,"Езды по снегу" или же режим
"Ручного переключения передач".
Положения селектора переключения режимов ➜ Переключение режимов работы автоматической
коробки передач осуществляется путем перемещения
селектора.
При этом положение селектора высвечивается на
указателе на приборной панели.
S : спортивная программа.


: программа езды по снегу.
P ark (Парковка): используется для исключения качения автомобиля на стоянке и при
пуске двигателя , при этом стояночный тормоз может быть включен или выключен.
R everse (Задний ход): передача заднего хода может быть включена только после полной
остановки автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу. N eutral (Нейтральная передача): используется при пуске двигателяи при стоянке
автомобиля одновременно со стояночным тормозом.Примечание: если при движении Вы случайно перевели рычаг селектора в положение N, дайте
двигателю сбавить обороты, прежде чем включить режим Dи вновь разогнаться.
D rive (Вождение): для вожденияв автоматическом режиме.
M anual (Ручное переключение): для вожденияв режиме ручного переключения передач.
Переключение передач в ручном режиме:
➜ Для перехода на более высокую передачу переведите рычаг селектора в сторону
символа " +", а для перехода на низшую - в сторону символа " –".
Примечание: программы S(спортивная) и

(езды по снегу) в режиме ручного
переключения передач не работают. Троганье с места
Включите двигатель. Если селектор
переключения режимов находится в
положении
P:
➜ обязательно нажмите на педаль
тормоза, чтобы вывести рычаг
селектора из положения Р;
➜ переведите рычаг селектора в
положение R, D или Ми начинайте
постепенно отпускать педаль тормоза.
Автомобиль тронется с места.
Если селектор переключения режимов
находится в положении N:
➜ отпустите стояночный тормоз,
нажимая при этом на тормозную
педаль.
➜ переведите рычаг селектора из
положения Nв положение R, D или М
и начинайте постепенно отпускать
педаль тормоза. Автомобиль тронется
с места.
При р
аботающем в режиме холостогохода двигателе, отпущенныхтормозах и рычаге селектора вположении R,D или Мавтомобиль может трогаться сместа без нажатия на педаль газа.
Поэтому не оставляйте детей без
присмотра в автомобиле при
работающем двигателе.
93
12

52
N° Символ Назначение регуляторов и кнопок
КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 307 SW
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
Регулятор
распределения
воздуха по салону.
1
Включениепоступления
наружного воздуха.
2
Регулятор
температуры.
3
Удаление инея с
заднего стекла и
наружных зеркал.
4
Регулированиепоступления
наружного воздуха.
5
Включение
кондиционера
воздуха.
6
13

54
N° Символ Назначение регуляторов и кнопок
КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 307 SW
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
Регулировка расхода
воздуха.
Регулирование
распределения
воздуха по салону.
1 23 4 56 7 8 9 Включение поступления
наружного воздуха. Включение
кондиционера
воздуха. Выключение
кондиционера.
Удаление инея с
заднего стекла и
наружных зеркал.
Регулятор
температуры.
Программа автоматического
обеспечения комфортной
температуры.
Программа автоматического
обеспечения прозрачности
стекол.
14

ДВА УРОВНЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Периодический уход за Вашим Пежо 307 SW основан на выполнении регламентных работ, входящих в техническое обслуживание уровня "А"(таких, как замена масла в двигателе, масляного фильтра и ряд контрольных проверок)
и уровня "С" (состоящего из ТО-"А"и ряда регламентных операций, проводимых через каждые 60 000 км пробега
в условиях сервисной станции ПЕЖО) - в соответствии с графиками, приведенными на следующих страницах
Руководства.
На Вашем ПЕЖО 307 SW имеется индикатор расстояния до очередного технического обслуживания , который,
с учетом условий эксплуатации автомобиля, а также Вашего стиля вождения, будет автоматически задавать
протяженность оставшегося до планового ТО-"А" пробега :
• не более 30 000 км, или один раз в два года для автомобилей с бензиновыми двигателями;
• не более 20 000 км, или один раз в два года для автомобилей с дизельными двигателями с непосредственным
впрыском.
Пробег между двумя техническими обслуживаниями уровня "А"индикатор определяет по трем параметрам:
• суммарному количеству оборотов коленчатого вала двигателя;
• температуре масла в системе смазки двигателя.
• периодам простоев автомобиля.
В соответствии с этими тремя параметрами бортовой компьютер будет подсчитывать оставшийся до очередного
технического обслуживания пробег (он будет более или менее близок к запланированному интервалу), и
информировать Вас о нем при помощи специального индикаторана приборной панели. В зависимости от условий
эксплуатации автомобиля, между двумя плановыми обслуживаниями уровня "С"может быть проведено одно или
несколько обслуживаний уровня "А".
Если суммарный пробег на счетчике близок к запланированному для техобслужиания "С", специалист сервисной
станции может предложить Вам провести его тут же, чтобы избавить Вас от повторного визита на станцию через
короткий промежуток времени для его проведения.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
18

В связи с увеличенными интервалами между периодическими техническими обслуживаниями следует
регулярно контролировать уровень масла в двигателе. Необходимость долива масла в период между двумя
его заменами является нормальной процедурой и не относится к разряду неисправностей.
Поэтому в период между двумя плановыми техническими обслуживаниями рекомендуется приехать по
своей инициативе на сервисную станцию ПЕЖО на промежуточное обслуживание (его сроки индикатором
на приборной панели не указываются).
Промежуточное обслуживание осуществляется в середине пробега между двумя плановыми .
Специалист сервисной станции быстро проверит и, при необходимости, доведет до требуемой величины уровни
эксплуатационных жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, жидкости стеклоомывателя в объеме до 2 литров).
Следует иметь в виду, что недостаточный уровень масла в двигателе может привести к его серьезной
поломке, поэтому необходимо проверять уровень масла в нем не реже, чем через каждые 5000 км пробега.
Увеличение интервала между периодическими техническими обслуживаниями стало возможным благодаря
конструктивному совершенствованию наших автомобилей, а также появлению высококачественных масел для них.
В ЭТОЙ СВЯЗИ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОТОРНЫЕ МАСЛА ТОЛЬКО ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА,
ПРОШЕДШИЕ СЕРТИФИКАЦИЮ И РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ К ПРИМЕНЕНИЮ (см.
главу "Рекомендуемые масла").
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 19

УКАЗАТЕЛЬ ПРОБЕГА ДО
ОЧЕРЕДНОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Указатель расположен на приборной
панели вместе со счетчиками пробега и
служит для подсчета расстояния,
которое автомобилю осталось пройти до
очередного технического обслуживания с
учетом условий его эксплуатации.
Принцип работы
Сразу после включения зажигания на
приборной панели загорается на
несколько секунд символ технического
обслуживания в виде гаечного ключа, а
счетчик общего пробега показывает
округленное число километров,
оставшееся пройти автомобилю до
очередного технического обслуживания. Пример:до ближайшего технического
обслуживания осталось пройти 4800 км.
Сразу после включения зажигания в
течение нескольких секунд дисплейпоказывает:
Несколько секунд спустя после
включения зажигания счетчики
дневного и общего пробега будут
работать в обычном режиме.
Если до ближайшего технического
обслуживания автомобилю осталось
пройти меньше 1000 км.
Несколько секунд спустя после
включения зажигания счетчики дневного
и общего пробега будут работать в
обычном режиме, но символ гаечного
ключа будет продолжать гореть. Он
будет напоминать Вам о необходимости
пройти техническое обслуживание в
ближайшие сроки.
Если срок очередного
технического обслуживанияпропущен
При каждом включении зажигания в
течение нескольких секунд будут мигать
символ гаечного ключа и цифра пробега,
пройденного после пропущенного
технического обслуживания. Примечание: символ гаечного ключа
будет постоянно гореть при работающем
двигателе до тех пор, пока техническое
обслуживание не будет пройдено.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
20

Установка на ноль
После прохождения очередного
технического обслуживания на
сервисной станции ПЕЖО установка
счетчика на ноль выполняется
специалистами станции.
Если Вы самостоятельно проводите
техническое обслуживание своего
автомобиля, то, для установки
счетчика на ноль, необходимо
выполнить следующие действия: выключите зажигание;
нажмите и удерживайте
нажатой кнопку установки на
ноль счетчика дневного
пробега;
включите зажигание.
Счетчик пробега начнет обратный
отсчет.
Когда на дисплее высветится 0,
отпустите кнопку - символ
гаечного ключа погаснет.
Примечение: если по окончании этой
операции Вы решили отключить
аккумуляторную батарею, сначала
заприте центральный замок
автомобиля и выждите не менее
пяти минут - в противном случае
проведенная установка на ноль не
зафиксируется в памяти
компьютера.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТВЕТСТВЕННЫХ УЗЛОВ
и сроки замены расходных материалов
Для некоторых наиболее ответственных систем и узлов Вашего
автомобиля предусмотрена особая периодичность контроля, технического
обслуживания и замены. - тормозную жидкость необходимо заменять через каждые 60 000 км
или не реже, чем один раз в два года;
- пылевой фильтр салона необходимо проверять при каждом приезде
на сервисную станцию ПЕЖО (в ходе периодического и промежуточного
технического обслуживания) или еще чаще- в зависимости от среды и
условий, в которых автомобиль эксплуатируется (пыльная атмосфера,
высокий уровень загрязнения и т.п.);
- решение о замене ремня газораспределительного механизма
принимается на сервисной станции ПЕЖО;
- на автомобилях, оборудованных дизельным двигателем Turbo 2, 0 л.
HDI (110 л.с.) , необходимо производить чистку сажевого фильтра и
доливку присадки в присадочный бачок не реже, чем через каждые
80 000 км на сервисной станции ПЕЖО;
- системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с
пиротехническими натяжителями необходимо заменять через
каждые 10 лет ;
- проверку давления воздуха на холодных шинах следует осуществлять
не реже, чем один раз в месяц .
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 21

ПРОБЕГ 60 000 120 000 180 000
УРОВНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для каждого автомобиля, в зависимости от его технических особенностей, конструкторы разработали комплексы
мероприятий по техническому обслуживанию, которое должно проводиться в определенные сроки.
Для Вашего ПЕЖО 307 SW предусмотрено два вида чередующихся технических обслуживаний - ТО-"А" и ТО-"С", а
также промежуточные обслуживания и некоторые дополнительные операции, нацеленные на обеспечение
беспроблемной эксплуатации Вашего автомобиля.
Во время проведения гарантийного и каждый раз во время проведения плановых технических
обслуживаний Вашего автомобиля специалисты сервисной станции ПЕЖО будут обязательно
информировать Вас о содержании каждого последующего технического обслуживания.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
22
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 SW С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в два года или после пробега протяженностью до 30 000 км
Гарантийное техническое
обслуживание через
10 000 км или 6 месяцев* Это необходимо
для сохранения гарантии
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач через каждые 60 000 км.
При замене масла использовать масло на синтетической основе .
Можно также использовать синтетическоеили "энергосберегающее" .
Техническое обслуживание для тяжелых условий
эксплуатации: см. соответствующую главу.
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
Промежуточное техническое
обслуживание входит в фиксированные
расценки плановых ТО.

120 000180 000
ПРОБЕГ
60 000
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 SW С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в два года или после пробега протяженностью до 20 000 км
Г арантийное
техническое
обслуживание через 10 000 км или 6 месяцев*.
Это необходимо для
сохранения гарантии.
+ обслуживание сажевого
фильтра для двигателя 2,0 л. HDI 110 л.с. (160 000 км) + обслуживание
сажевого
фильтра для двигателя 2,0 л. HDI 110 л.с. (80 000 км)
При замене масла использовать:
- масло на синтетической основе, "энергосберегающее" или синтетическое ;
- для турбодизельных двигателей HDI с сажевым фильтром - масло 5W40.
Техническое обслуживание для тяжелых условий
эксплуатации: см. соответствующую главу.
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
Промежуточное техническое
обслуживание входит в фиксированные
расценки плановых ТО.

К ТЯЖЕЛЫМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТНОСЯТСЯ:
• к двери".
• ловиях (например, в режиме такси).
• гда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры.
• условиях: – в странах с жарким климатом, где температура воздуха часто превышает +30 °C;
– в странах с холодным климатом, где температура воздуха часто опускается ниже –15 °C;
– в регионах с сильно запыленным воздухом;
– эксплуатация автомобиля на топливе и материалах, которые не соответствуют рекомендациям ПЕЖО.
В этих случаях рекомендуется: – заменять воздушный фильтр через каждые 40 000 пробега на бензиновых и через каждые 45 000 км пробега
на дизельных двигателях;
– решение о замене ремня газораспределительного механизма принимается на сервисной станции ПЕЖО.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
24