Peugeot 307 SW 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 141 of 193

Güvenlik126 -
28-02-2005
127Güvenlik-
28-02-2005
ABS TEKERLEK
KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ (ABS) VE
ELEKTRONİK FREN DAĞITICI
(EFD)
Elek t r onik F r en Dağı t ı c ı y la ( EF D)
birlikte çalışan ABS sistemi, özellikle
bozuk veya kaygan zeminlerde olmak
üzere fren esnasında aracınızın den-
gesini ve manevra yeteneğini arttırır.
Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi duru-
munda (lastik ve jant), onaylanmış las-
tik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi oldu-
ğunda, kilitlenmeyi önleme tertibatı
otomatik olarak devreye girer. Durmak mecburidir.
Her iki durumda da bir PEUGEOT
yetkili servisine danışınız.
ANİ FREN ASİSTANSI
SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer. Fren pedalının direncinin
azalmasıyla ve fren veriminin artmasıy-
la kendini belli eder.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının
yanması, ABS sisteminde bir
bozukluk olduğunu gösterir
ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetme-
nize neden olabilir.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj
ile birlikte STOP ve ABS
ikaz lambalarının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir
bozukluk olduğunu gösterir
ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize ne-
den olabilir. ABS sisteminin normal çalışması,
fren pedalında haif titreşimler şek-
linde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda, fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.

Page 142 of 193

Güvenlik126 -
28-02-2005
127Güvenlik-
28-02-2005
TEKERLEK PATİNAJ
ÖNLEYİCİ (ASR) VE DİNAMİK
DENGE KONTROLÜ (ESP)
Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çek-
mesini önlemek amacıyla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdaha-
le ederek motor gücünün en iyi şekilde
kullanımını sağlar. Aynı zamanda, ara-
cın ivmelenmesi esnasında sürüş den-
gesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Aracın, sürücünün arzu ettiği doğ-
rultudan önemli bir sapma yapması
halinde, izik kuralları dahilinde ESP
sistemi otomatik olarak motora ve bir
ya da birkaç lastiğin frenlerine müda-
hale ederek arzu edilen doğrultuya geri
dönmesini sağlar. ESP / ASR sistemlerinin devre
dışı bırakılması
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirt-
mek ve yeniden yeri tutmasını sağ-
lamak için, ASR ve ESP sistemlerini
devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
F
Ö n k o n s o l u n o r t a k ı s m ı n d a k i
"ESP OFF" düğmesine basınız. İşleyiş kontrolü
ASR/ESP sistemleri normal
kullanımda güvenliği arttırır-
lar, ama sürücüyü çok yük-
sek süratlerde ya da gerek-
siz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastik-
ler), fren bileşenleri, elektronik bileşen-
ler, montaj yöntemleri ve PEUGEOT
ağının müdahaleleri konularındaki
öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
ASR ve ESP sistemlerinin
çalışması
Düğmenin ışığı ve gösterge
lambası yanar : ESP ve ASR
sistemleri devre dışı kalır.
Şu durumlarda yeniden çalışırlar :
F motor stop edildikten sonra oto-
matik olarak,
F 50 km/s'den sonra otomatik olarak,
F düğmeye elle yeniden basınca. Eğer sistemlerin çalışma-
larında bir sorun meydana
gelirse, sesli bir ikazla bir-
likte düğmenin ışığı yanıp
söner, gösterge lambası
yanar ve çok işlevli ekranda bir mesaj
belirir.
Sistemleri kontrol ettirmek için yetkili
bir PEUGEOT servisine başvurunuz.
ESP veya ASR sistemlerinin
biri devreye girdiğinde, gös-
terge lambası yanıp söner.

Page 143 of 193

Güvenlik128 -
28-02-2005
129Güvenlik-
28-02-2005
EMNİYET KEMERLERİ
Ön ve 2. sıra arka yan emniyet
kemerleri
Ön koltuklar ön gergili güç sınırlayıcı-
larla donatılmışlardır ; arka koltuklar
ise yalnızca güç sınırlayıcılarla dona-
tılmışlardır.Emniyet kemeri kilitli değil
gösterge lambası
Önde yükseklik ayarı :
F Bağlanma noktasını alçaltmak için
1 nolu kumandaya bastırınız ve
aşağıya doğru kaydırınız.
F Bağlanma noktasını yükseltmek için
1 nolu kumandayı yukarıya doğru
kaydırınız. Kilitlenmesi :
F
Kemeri çekiniz ve tokayı kilit kutu-
suna sokunuz.
2. sıradaki arka yan emniyet
kemerinin geçirilmesi :
F Kısa boylu insanlar ya da çocuklar
için kemeri, 2 nolu kayış kılavuzu-
nun altından geçiriniz.
F Diğerleri için üzerinden geçiriniz.
Bu kayış kılavuzu, bu kategorideki
insanlar için kemerin boynundan geç-
mesini engeller.
Kontak her açıldığında yanar.
Sürücü emniyet kemerini tak-
madığında, gösterge lambası
yanık kalır.
Araç yaklaşık 20 km/s üstünde bir sü-
rate ulaştığında, iki dakika boyunca,
gittikçe artan sesli bir sinyal ile birlikte
gösterge lambası yanıp söner. İki da-
kika geçtikten sonra sürücü, emniyet
kemerini takana kadar gösterge lam-
bası yanık kalır.

Page 144 of 193

Güvenlik128 -
28-02-2005
129Güvenlik-
28-02-2005
- Sol etiket : 2. sırada 3 koltuk duru-munda, kayış kılavuzunu yalnızca
kısa boylu insanlar için kullanınız.
- Sağ etiket : Yan koltukların ortalan- ması durumunda, kayış kılavuzunu
kullanmayınız.
Piroteknik ön gergili emniyet
kemerleri ve güç sınırlayıcı
Piroteknik gergili emniyet kemerleri ve
güç sınırlayıcıların uygulanması saye-
sinde, ön şoklarda emniyet arttırılmış-
tır. Darbenin şiddetine göre, piroteknik
gergi sistemi, kemerleri bir anda gerer
ve yolcuların vücutlarına yapıştırır.
Bu sistem sadece kontak açık iken
çalışır.
Güç sınırlayıcı, bir darbe durumunda
yolcuların göğüslerine gelecek ba-
sıncı azaltır.
2. sıra arka orta emniyet
kemeri
2. sıra orta koltuk, arka kısmın orta-
sına tümleşik üç noktadan bağlanan
sargı ve bir makaraya sahip bir ke-
merle donatılmıştır.
Önce A tokasını sonra B tokasını koltu-
ğun dışından içine doğru kayış kılavu-
zundan geçiriniz.
Önce A tokasını kilit kutusuna (sağ)
daha sonra B tokasını kilit kutusuna
(sol) sokunuz.
Kemeri çözerken tüm işlemi geriye
doğru uygulayın, sonra B tokasını arka
kısım bağlanma noktasının mıknatısı-
na yaklaştırınız.
3. sıra arka emniyet kemerleri
3 sıranın koltukları üç noktadan bağ-
lanan sargı ve bir makaraya sahip iki
kemerle donatılmıştır.
Kemeri takmak için, önce C tokasını
kilit kutusuna daha sonra D tokasını
kilit kutusuna sokunuz.
Kemeri çözerken tüm işlemi geriye
doğru uygulayın, sonra D tokasını ön-
görülmüş E yuvasına yerleştiriniz.

Page 145 of 193

Güvenlik130 -
28-02-2005
131Güvenlik-
28-02-2005
A r a ç t a y e r i n i z n e o l u r s a
olsun, kısa mesafeler için
bile emniyet kemerinizi hep
takınız.Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin değiştir-
mesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına
emin olunuz.
Çocuk koltukları için tavsiyeler :
- yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk kol-
tuğu kullanınız,
- bir çocuk koltuğu takılması esnasın- da kayış kılavuzu* kullanmayınız.
Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açılma-
sından önce ve bağımsız olarak çalı-
şabilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir PEUGEOT Yetkili ser-
visine kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiriniz.
* Modeline göre.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız
zira bu durumda kemerler görevlerini
tam yerine getiremezler.
Eğer koltuklar kol dayanaklarıyla do-
natılmışlarsa*, kemerin karın kısmı her
zaman dayanağın altından geçmelidir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan
sonra emniyet kemerinin yuvasında
iyi sarıldığına emin olunuz.
Et k in olabilm es i iç in, bir em niy et
kemeri :
- bedene olabildiğince yakın geril-
melidir,
- sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,
- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
- döndürülmüş olmamalıdır,
- değiştirilmiş olmamalıdır.
Emniyet kemerlerinin kayışlarıni,
PEUGEOT Yetkili servisinde satılan
tekstil temizleme ürünüyle veya sa-
bunlu suyla yıkayınız.

Page 146 of 193

Güvenlik130 -
28-02-2005
131Güvenlik-
28-02-2005
AİRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda
araçtakilerin güvenliğini arttırmak için
düşünülmüştür ; güç sınırlayıcılı emni-
yet kemerlerinin hareketini tamamlarlar.
Böyle bir durumda, elektronik algıla-
yıcılar aracın ani yavaşlamasını kay-
deder ve analiz ederler : eğer açılma
eşiğine ulaşılmışsa Airbag'ler anında
açılır ve yolcuları araçtan korurlar.
Şoktan hemen sonra, Airbag'ler araç-
takilerin görüşünü ve araçtan muh-
temel çıkışlarını engellememek için
sönerler.
Haif çarpmalarda emniyet kemerleri
yolcuların en uygun güvenliğini sağ-
lamaya yettiği için Airbag'ler açılmaz.
Bir çarpmanın şiddeti, engelin yapı-
sına ve çarpma anında aracın hızına
bağlıdır.
Airbag'ler ancak kontak açıkken
çalışırlar.
Uyarı : Airbag'lerden sızan gaz haif
tahrişlere neden olabilir.
ÖN AİRBAG'LER
Sürücü için direksiyon merkezinde
ve ön taraftaki yolcu için ön konsolla
tümleşik durumdadırlar. Yolcu tarafı
Airbag'inin devre dışı bırakılması hariç
aynı anda açılırlar.
Yolcu tarafı Airbag'inin devre
dışı bırakılması*
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak
için, ön yolcu koltuğuna sırtı yola
dönük olarak bir bebek koltuğu yer-
leştirdiğiniz zaman yolcu Airbag'ini
mutlaka devre dışı bırakın. Aksi tak-
dirde, airbag patladığında çocuğun
çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.
F Kontak kapalıyken, anahtarı 1 nolu
yolcu Airbag'i devre dışı bırakma
kumandasına sokun ve çevirerek
"OFF" konumuna getirin ve bu ko-
numu koruyarak anahtarı çıkarın.
Eğer bir mesaj ve bir alarm
s e s i i l e b i r l i k t e b u i k a z
lambası yanarsa, sistemin
kontrol edilebilmesi için yet-
kili bir PEUGEOT servisine
başvurunuz.
Ön Airbag'de anormallik
* Ülkesine göre.

Page 147 of 193

Güvenlik132 -
28-02-2005
133Güvenlik-
28-02-2005
"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumun-
da yolcunuzun emniyetini sağlamak
için Airbag'in kumandasını çevirerek
"ON" konumuna getirin.YAN AİRBAG'LER* VE PERDE
AİRBAG'LER*
Yan airbag'ler ön koltukların sırtlığına
kapı tarafından tümleşik durumdadırlar.
Perde Airbag'ler ise, sürücü mahalli-
nin üst kısımlarına ve yan direklerine
tümleşik durumdadırlar.
Çarpışmanın meydana geldiği tarafa
göre birbirlerinden bağımsız olarak
açılırlar.
Yolcu Airbag'in devre dışı
uyarı lambası yanıp sönerse,
bir PEUGEOT Yetkili Servisi-
ne başvurun.
Airbag'lerin iki gösterge lambasının
devamlı yanması durumunda, sırtı yola
dönük çocuk koltuğu yerleştirmeyin. Bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvurun. Kontak açıkken kontrol, yol-
cu tarafı Airbag'inin devre
dışı kaldığını gösteren (ku-
mandanın
"OFF" konumu)
bu gösterge lambasının yan-
masıyla sağlanır.
Uyarı lambası, Airbag devre dışı kal-
dığı sürece yanar. Eğer çok işlevli ekranda bir

mesaj ve bir alarm sesi ile
birlikte bu ikaz lambası ya-
narsa, sistemin kontrol edi-
lebilmesi için bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurunuz.
* Ülkesine göre.
Airbag'de anormallik
Devre dışı bırakma kontrolü

Page 148 of 193

Güvenlik132 -
28-02-2005
133Güvenlik-
28-02-2005
Ön, yan* ve perde* Air-
bag'lerin tam anlamıyla et-
kili olabilmeleri için şu gü-
venlik kurallarına uyunuz :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni-yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-
mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına en- gel olabilir veya yolcuların yaralan-
masına sebebiyet verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag sistemle-
rine her türlü müdahale kesin olarak
yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön kon- solun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara veya ya-
ralanma risklerine yol açabileceğini
göz önünde bulundurarak mümkün
olduğu ölçüde sigara ve pipo içmek-
ten kaçınınız.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökme- yiniz, delmeyiniz ve şiddetli darbe-
lere maruz bırakmayınız.
Perde Airbag'ler*
• Kenarlara ve tavana hiç bir şey tak-mayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
perde Airbag'in şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabilir.
• Tavanda bulunan tutacakların vidala- rını sökmeyiniz bunlar aynı zamanda
perde Airbag'lerin sabitlenmesine
katkıda bulunurlar.
* Ülkesine göre.
Yan Airbag'ler*
• Koltukları yalnızca onaylanmış kılıf-
larla kaplayınız. PEUGEOT Yetkili
Servisine danışınız.
• Koltukların sırtlarına hiç bir şey tak- mayınız veya yapıştırmayınız, bun-
lar yan Airbag'in şişmesi sırasında
göğüs ve kollarda yaralanmalara yol
açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Page 149 of 193

Güvenlik132 -
28-02-2005
133Güvenlik-
28-02-2005
"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumun-
da yolcunuzun emniyetini sağlamak
için Airbag'in kumandasını çevirerek
"ON" konumuna getirin.YAN AİRBAG'LER* VE PERDE
AİRBAG'LER*
Yan airbag'ler ön koltukların sırtlığına
kapı tarafından tümleşik durumdadırlar.
Perde Airbag'ler ise, sürücü mahalli-
nin üst kısımlarına ve yan direklerine
tümleşik durumdadırlar.
Çarpışmanın meydana geldiği tarafa
göre birbirlerinden bağımsız olarak
açılırlar.
Yolcu Airbag'in devre dışı
uyarı lambası yanıp sönerse,
bir PEUGEOT Yetkili Servisi-
ne başvurun.
Airbag'lerin iki gösterge lambasının
devamlı yanması durumunda, sırtı yola
dönük çocuk koltuğu yerleştirmeyin. Bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvurun. Kontak açıkken kontrol, yol-
cu tarafı Airbag'inin devre
dışı kaldığını gösteren (ku-
mandanın
"OFF" konumu)
bu gösterge lambasının yan-
masıyla sağlanır.
Uyarı lambası, Airbag devre dışı kal-
dığı sürece yanar. Eğer çok işlevli ekranda bir

mesaj ve bir alarm sesi ile
birlikte bu ikaz lambası ya-
narsa, sistemin kontrol edi-
lebilmesi için bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurunuz.
* Ülkesine göre.
Airbag'de anormallik
Devre dışı bırakma kontrolü

Page 150 of 193

Güvenlik132 -
28-02-2005
133Güvenlik-
28-02-2005
Ön, yan* ve perde* Air-
bag'lerin tam anlamıyla et-
kili olabilmeleri için şu gü-
venlik kurallarına uyunuz :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni-yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-
mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına en- gel olabilir veya yolcuların yaralan-
masına sebebiyet verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag sistemle-
rine her türlü müdahale kesin olarak
yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön kon- solun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara veya ya-
ralanma risklerine yol açabileceğini
göz önünde bulundurarak mümkün
olduğu ölçüde sigara ve pipo içmek-
ten kaçınınız.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökme- yiniz, delmeyiniz ve şiddetli darbe-
lere maruz bırakmayınız.
Perde Airbag'ler*
• Kenarlara ve tavana hiç bir şey tak-mayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
perde Airbag'in şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabilir.
• Tavanda bulunan tutacakların vidala- rını sökmeyiniz bunlar aynı zamanda
perde Airbag'lerin sabitlenmesine
katkıda bulunurlar.
* Ülkesine göre.
Yan Airbag'ler*
• Koltukları yalnızca onaylanmış kılıf-
larla kaplayınız. PEUGEOT Yetkili
Servisine danışınız.
• Koltukların sırtlarına hiç bir şey tak- mayınız veya yapıştırmayınız, bun-
lar yan Airbag'in şişmesi sırasında
göğüs ve kollarda yaralanmalara yol
açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 200 next >