Peugeot 307 SW 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 161 of 193

Sürüş142 -
28-02-2005
143Sürüş-
28-02-2005
GERİ PARKA YARDIM
Bu sistem, arka tampona yerleştirilmiş
4 yakınlık algılayıcısından oluşur.
Aracın arkasındaki her tip engeli algılar
(insan, araç, ağaç, bariyer, …). Gene-
de, tamponun hemen altında bulunan
engelleri algılayamaz.
Beton kazık ya da işaret levhası gibi bir
nesne veya benzeri tüm diğer nesneler
manevranın başında algılanabilir, ama
araç yakına geldiğinde algılanamaz.
Uyarı : Bu işlev bir römork çekme
durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafın-
dan tavsiye edilen bir çekme tertibatı
ya da bisiklet taşıyıcı ile donatılmış
araç).
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcı-
ların çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığından emin olunuz. Geri vite-
se takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabileceklerini
belirtir. Yakınlık bilgisi aşağıdakiler tarafın-
dan verilir :
- araba engele yaklaştıkça hızlanan
sesli bir sinyal,
- çok işlevli ekranda, arabaya gittik- çe yaklaşan karelerle bir graik.
Çok işlevli ekrana göre, sesli bir uyarı
sistemi veya arka hoparlörler sesli bir
sinyal yayarlar :
- sağda algılanan bir engel için ses sağdan,
- solda algılanan bir engel için ses soldan,
- ortada algılanan bir engel için ses sağdan ve soldan gelir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki
mesafe yaklaşık otuz santimetrenin
altına indiğinde ses devamlı olur ve
çok işlevli ekranda "Tehlike" simgesi
görünür.
Sistemin durması
F Vitesi boşa aldığınızda, sistem
yeniden devreden çıkar.
İşlemesinde bir sorun oldu-
ğunda, geri vitese takarken,
sesli bir uyarı (kısa bip sesi)
ve çok işlevli ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım gös-
tergesi yanar.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine baş-
vurunuz.
Devreye sokma /Devreden çıkarma
Devreye sokma
Geri vitese taktığınız anda sistem
çalışmaya başlar.
Sistem, sesli bir uyarı ve çok işlevli
ekranda aracın görüntüsü ile birlikte
çalışır. Çok işlevli ekranın biçim-
lendirme menüsünü kul-
lanarak sistemi devreye
sokabilirsiniz veya devre-
den çıkarabilirsiniz.
Araç dururken, sistemin
devreye sokulması ve
devreden çıkarılması hafızaya alınır.

Page 162 of 193

Kontroller144 -
28-02-2005
145Kontroller-
28-02-2005
MOTOR KAPUTUNUN
AÇILMASI
İçeriden : Torpidonun sol tarafında bu-
lunan kolu itiniz.
Kaput tutma çubuğu
K a p u t u a ç ı k t u t m a k i ç i n ç u b u ğ u
sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu yeri-
ne yerleştiriniz.
Kapatmak için
Kaputu indirin ve sonuna doğru ser-
best bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası, gaz boşaltma
vidası ve şeffaf boru motor kaputunun
altında bulunur (İlgili şekile bakınız) :
1,6 Litre 16V HDI Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot- la doldurunuz,
- Boşluk alma pompasına ulaşmak için, kapağı açınız.
- Manuel mazot pompasını, yeşil ko- nektör ile şeffaf boruda yakıt göre-
ne kadar pompalayınız,
- Motor çalışana kadar marşa basınız.
2 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot- la doldurunuz,
- Gaz boşaltma vidasını gevşetin,
- Manuel boşluk alma pompasını, gaz boşaltma vidasından mazot çıktığını
görene kadar pompalayınız,
- Gaz boşaltma vidasını sıkın,
- Motor çalışana kadar marşa basınız.
Dışarıdan : Mandalı kaldırarak kapu-
tu kaldırınız.

Page 163 of 193

Kontroller144 -
28-02-2005
145Kontroller-
28-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam yıkama ve far yıkama*
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava iltresi.
8. Manuel yağ seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
1,6 LİTRE 16 V BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre.

Page 164 of 193

Kontroller146 -
28-02-2005
147Kontroller-
28-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava iltresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
2 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre.

Page 165 of 193

Kontroller146 -
28-02-2005
147Kontroller-
28-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu.
7. Hava iltresi. 8.
Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
10. Boşluk alma pompası.
1,6 LİTRE HDI 16V TURBO DİZEL MOTOR (90 beygir / 110 bey gir)
* Ülkesine göre.

Page 166 of 193

Kontroller148 -
28-02-2005
149Kontroller-
28-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu.
7. Hava iltresi. 8.
Motor yağı deposu.
9. Motor yağı seviye çubuğu.
10. Boşluk alma pompası.
11. Gaz boşaltma vidası.
2 LİTRE HDI 16V TURBO DİZEL MOTOR (136 beygir)
* Ülkesine göre.

Page 167 of 193

Kontroller148 -
28-02-2005
149Kontroller-
28-02-2005
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Yağ seviyesi
Bu kontrolü her iki yağ değiştirme ara-
sında düzenli olarak yapınız (maksi-
mum tüketim 1 000 km de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor soğukken, yağ seviyesi gös-
tergesi ya da yağ çubuğu ile yapılır.Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır :
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kirlen-
mesine karşı olan sistem-
lerin güvenilirliğini korumak
için yağ katkısı kullanılma-
sı tavsiye olunmaz.
Yağ değişimi
Bakım defterinde verilen direktilere
göre yapılır.
Yağ vizkositesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun yapıla-
cak yağ seçimi, üreticinin belirlediği
normlara uymalıdır.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Depoyu açınız, motor normal ortam
sıcaklığında, seviye her zaman için
MINI işaretinin üzerinde ve MAXI
işaretine yakın olmalıdır.
Yağ çubuğu
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli dü-
zeyde tutulur. Bu işlem kontak kapalı
iken de devam eder.
Partikül iltresi ile donatılmış araçlar-
da, motor soğukken bile, araç dur-
duktan sonra motor fanı çalışabilir.
Ayrıca soğutma devresi basınç al-
tında olduğundan kapağı açmadan
önce, motoru stop ettikten sonra en
az bir saat bekleyiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma ris-
kini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı 2 tur gev-
şetiniz. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartınız ve seviyeyi tamamlayınız.
Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Ön cam ve far yıkama* sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için
PEUGEOT'nun tavsiye ettiği ürünleri
kullanmanızı öneririz.
Mazot katkı seviyesi
Bakım uyarı lambasının, sesli bir ikaz
ve çok işlevli ekranda bir mesaj ile
birlikte yanması, mazot katkı seviye-
sinin asgari olduğunu gösterir.
Katkının seviyesini tamamlamak
gerekmektedir.
Hemen bir PEUGEOT Yetkili Servisi-
ne başvurunuz.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın deriyle her türlü
uzun süreli temasından kaçınınız.
Fren hidroliği çok tahriş edici ve sağ-
lığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı, fren hidroliğini, veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyiniz.
K ullanmı ş yağı , P E UG E O T servis ağında bulunan özel kutulara dökünüz.
* Ülkesine göre.
Fren hidroliği seviyesi
Değiştirme, üreticinin bakım planına
uygun şekilde öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tara-
fından resmen tavsiye edilen yağları
kullanınız.

Page 168 of 193

Kontroller150 -
28-02-2005
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
Düz vites kutusu
Yağ değiştirmeden. Üreticinin bakım
planına göre seviyeyi kontrol ettiriniz.
Hava iltresi ve kapalı mekan
iltresi
Filtrelerin kesinlikle periyodik ola-
rak değiştirilmesi lazımdır. Ortam
mecbur ederse, iltre elemanlarını
periyodik olarak iki defa daha sık
değiştiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğin-
de bir zayılama fark edilmesi, siste-
min dönemsel ziyaretlerin aralarında
bile ayarlanmasını gerektirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine siste-
mi kontrol ettiriniz.
Yağ iltresi
Bakım planına uygun olarak yağ ilt-
resini periyodik olarak değiştiriniz. Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak
için, bakım kitapçığındaki aracını-
zın motor tipine ilişkin sayfalara
bakınız.
Sadece PEUGEOT tarafın-
dan tavsiye edilen ürünleri
veya aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Hidrolik direksiyon ve fren devresi gibi
çok önemli organların en iyi şekilde
çalışmasını sağlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine za-
rar vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle
yasaktır .

Page 169 of 193

151Pratik bilgiler-
28-02-2005
Aracın park edilmesi F Ar ac ı m üm k ün olduğunc a düz ,
sağlam ve kaymayan bir zeminde
hareketsiz hale getiriniz.
F Park frenini çekiniz, kontağı ka-
patınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız (otomatik vites kutusu için
P konumu). Stepneye erişim
F
Bagajı açınız.
F Çıkrığın kilidini açıp kumanda so-
mununa erişebilmek için deliğin
kapağını açınız.
F Çıkrığın kablosunu açmak için
1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
somunu sonuna kadar gevşetiniz.
BİR TEKERLEĞİN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Kullanabileceğiniz aletler
Aşağıdaki aletler,
- bagajın sağ döşemesinin içinde bulu- nurlar :
1. Bijon anahtarı.
2. Sökülebilir çekme halkası.
3. Hırsızlık önleyici bijon sökme
başlığı.
- Aşağıdaki aletler, stepnenin ortasın- daki kutunun içinde bulunurlar :
4. Manivelalı kriko.
5. Merkezleme kılavuzu.
6. Alüminyum alaşımlı jant bijon
kapağı sökücü.

Page 170 of 193

Pratik bilgiler152 -
28-02-2005
153Pratik bilgiler-
28-02-2005
F Aracın arkasından stepne/kutu bü-
tününü çıkarınız.
F Şekilde görüldüğü gibi kertikli kan-
cayı çıkararak, tekerleği serbest
bırakınız. Tekerleğin sökülmesi F
Aletlere ulaşmak için kutunun ka-
pağını kaydırınız.
F Gerekirse, değiştireceğiniz tekerle-
ğin çaprazındaki tekerleğin arka-
sına bir takoz koyunuz.
F 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
supabın geçtiği hizadan çekerek
jant kapağını çıkartınız (saç jant-
larla donatılmış araçlar için).
F Bijonları gevşetin (alüminyum jant-
larla donatılmış araçlarda, "Alümin-
yum jantların özellikleri" başlığına
bakınız).
Uyarı : Tekerleğin bijonlarını gev-
şetmek için 6 nolu aletin diğer ucu-
nu kullanabilirsiniz. F
Öngörülmüş olan dört A nokta-
sından birine, değiştirilecek olan
tekerleğe en yakın olana, 4 nolu
krikoyu yerleştiriniz.
F 4 nolu k r ik o alt y üz ey i z em ine
tamamen temas edene kadar kri-
koyu açınız. Kriko alt yüzey ekse-
ninin kullanılan A noktasına dikey
olmasına dikkat ediniz.
F Aracı kaldırınız.
F Bir bijonu çıkarınız ve 5 nolu mer-
kezleme kılavuzunu yerine takınız.
F Diğer bijonları sökünüz ve tekerle-
ği çıkartınız.

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 200 next >