Peugeot 307 SW 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)

A segurança126 -
28-02-2005
127A segurança-
28-02-2005
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti-
dor electrónico de travagem, aumen-
ta a estabilidade e a maneabilidade
do veículo aquando da travagem,
sobretudo em pisos defeituosos ou
escorregadios.
Observação: em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
O sistema anti-bloqueio intervém au-
tomaticamente quando houver risco
de bloqueio das rodas. A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um
Ponto de Serviço PEUGEOT.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões
e manifesta-se por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumen-
to da eicácia da travagem.
O acendimento deste avi-
sador, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica um dis-
funcionamento do sistema
ABS o que pode provocar
uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
O acendimento deste
avisador, associado aos
avisadores STOP e ABS ,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem, indica um mau funcio-
namento do repartidor electrónico de
travagem o que pode provocar uma
perda de controlo do veículo durante
a travagem. O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de emer-
gência, carregar muito fortemen-
te no pedal sem nunca diminuir
o esforço.

A segurança126 -
28-02-2005
127A segurança-
28-02-2005
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade di-
reccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectória
seguida pelo veículo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou de várias rodas e no motor
para inscrever o veículo na trajectória
desejada, no limite das leis da física.Neutralização dos sistemas
ASR/ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado
na neve, sob solo instável...), poderá
tornar-se útil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar as ro-
das e reencontrar a aderência.
F
Premir o interruptor "ESP OFF",
situado na parte central do painel
de instrumentos. Controlo de funcionamento
Os sistemas ASR/ESP au-
mentam a segurança em
condução normal mas não
devem incitar o condutor a
assumir riscos suplementa-
res ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do
fabricante, relativas às rodas (pneus
e jantes), aos componentes de trava-
gem, aos componentes electrónicos
e os procedimentos de montagem e
de intervenção da rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar veri-
icar esses sistemas por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP
A luz avisadora do interruptor
e o testemunho acendem: os
sistemas -ASR e ESP são
neutralizados.
Recomeçam a funcionar:
F automaticamente em caso de
corte de contacto,
F automaticamente a partir de
50 km/h,
F manualmente através de uma
nova pressão no interruptor. Quando surge um mau fun-
cionamento nos sistemas,
a luz avisadora do interrup-
tor pisca e o testemunho
acende, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT para veriicação
dos sistemas.
A luz avisadora pisca no
caso da activação do ASR
ou do ESP.

A segurança128 -
28-02-2005
129A segurança-
28-02-2005
OS CINTOS DE SEGURANÇA
Cintos de segurança à frente
e atrás laterais 2ª ila
Os lugares à frente estão equipados
com pré-tensores pirotécnicos e com
limitadores de esforço enquanto que
os lugares atrás possuem unicamen-
te limitadores de esforço.
Luz avisadora de cinto desapertado
Ajuste em altura à frente:
F Para baixar o ponto de ixação,
apertar o comando 1 e deslizá-lo
para baixo.
F Para subir o ponto de ixação,
apertar o comando 1 e deslizá-lo
para cima.
Apertar o comando 1 e deslizá-lo
para baixo. Para bloquear:
F
Puxar a correia e inserir a lingueta
na caixa de engate.
Passagem do cinto traseiro
lateral da 2ª ila:
F Para as crianças ou pessoas de
pequena estatura, passar o cinto
sob o guia-correia 2.
F Para os outros, passar o cinto por
cima.
Esta guia-correia evita, a esta cate-
goria de pessoas, de ter a passagem
do cinto de segurança situada no
pescoço.
Acende sempre que ligar a
ignição.
A luz avisadora permanece
acesa sempre que o con-
dutor não tenha apertado o
cinto de segurança.
A partir de 20 km/h e durante dois
minutos, a luz avisadora pisca acom-
panhada por um sinal sonoro cres-
cente. Passados esses dois minutos,
a luz avisadora permanece acesa
enquanto o condutor não apertar o
cinto de segurança.

A segurança128 -
28-02-2005
129A segurança-
28-02-2005
- Etiqueta da esquerda: na conigu-ração de 3 lugares na 2ª ila, utilizar
o guia-correia unicamente para as
pessoas de pequena estatura.
- Etiqueta da direita: na coniguração de bancos laterais recentrados, não
utilizar o guia-correia.
Cintos de segurança com
pré-tensão pirotécnica e limitador
de esforço
A segurança durante as colisões
frontais foi melhorada graças à
adopção de cintos com pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Consoante a importância da colisão,
o sistema de pré-tensão pirotécnica
estica instantaneamente os cintos
e comprime para trás o corpo dos
ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécni-
ca icam activos quando a ignição é
ligada.
O limitador de esforço atenua a
pressão do cinto sobre o corpo dos
ocupantes em caso de acidente.
Cinto de segurança traseiro
lateral 2ª ila
O banco traseiro central da 2ª ila
dispõe de um cinto integrado a meio
do tecto traseiro, equipado com três
pontos de ixação e um enrolador.
Passar a lingueta A e em seguida a
lingueta B no guia-correia, passando
do interior para o exterior do banco.
Inserir a lingueta A na respectiva cai-
xa de engate (direita) e em seguida a
lingueta B na correspondente caixa
de engate (esquerda).
Para retirar o cinto, proceder pela
ordem inversa e ixar a lingueta B
no íman do ponto de ixação do te-
jadilho.
Cintos de segurança traseiros
3ª ila
O banco traseiro central 3ª ila
dispõe de dois cintos, cada um equi-
pado com três pontos de ixação e
um enrolador.
Para instalar o cinto, inserir a lingue-
ta C na respectiva caixa de engate e
em seguida a lingueta D.
Para retirar o cinto, proceder pela
ordem inversa, e pôr a lingueta D no
seu devido lugar E.

A segurança130 -
28-02-2005
131A segurança-
28-02-2005
Qualquer que seja o seu
lugar no veículo, coloque
sempre o seu cinto de se-
gurança, mesmo para cur-
tos trajectos.Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro de
lugar, assegurar-se de que o cinto
está na posição correcta e devida-
mente enrolado.
Recomendações para os bancos
para crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir menos
de um metro e cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia* quan- do instalar o banco para crianças.
Em função da natureza e da im-
portância dos choques , o disposi-
tivo pirotécnico pode iniciar-se antes
e independentemente do disparo
dos airbags.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após um choque, mande veriicar e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança por um Re-
presentante autorizado PEUGEOT.
* Consoante o modelo.
Não inverter as ivelas dos cintos,
pois nesse caso elas não assegura-
riam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios para os braços*, a parte
ventral do cinto deve passar sempre
sob aqueles.
Antes e depois da sua utilização,
assegurar-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
Para ser eiciente, um cinto de
segurança:
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- não deve estar enrolado,
- não deve ser transformado ou modiicado.
Limpar as correias do cinto com água
e sabão ou um produto de limpeza
para têxteis, veendido no seu Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.

A segurança130 -
28-02-2005
131A segurança-
28-02-2005
OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupan-
tes em caso de choques violentos;
completam a acção dos cintos de
segurança com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electróni-
cos registam e analisam a desace-
leração brutal da viatura: se o limiar
de disparo for alcançado, os airbags
enchem-se instantaneamente e pro-
tegem os ocupantes do veículo.
Imediatamente após o choque, os air-
bags esvaziam-se rapidamente para
não prejudicarem a visibilidade nem a
saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não dispararão em caso
de embates pouco importantes para
os quais o cinto de segurança é su-
iciente para assegurar uma óptima
protecção; a importância de um cho-
que depende da natureza do obstá-
culo e da velocidade no momento da
colisão.
Os airbags só funcionam com a
ignição ligada.
Observação: O gás que se escapa
dos airbags pode ser ligeiramente
irritante.
AIRBAGS FRONTAIS
Estão integrados no centro do vo-
lante para o condutor e no painel de
bordo para o passageiro da frente.
Delagram simultaneamente excepto
se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado.
Desactivação do airbag
passageiro*
Para assegurar a segurança dos
seus ilhos, desactivar imperativa-
mente o airbag passageiro quan-
do instalar um banco para criança
virado de costas para a estrada no
banco da frente do passageiro.
Caso contrário, a criança arris-
car-se-ia a ser gravemente ferida
ou morta aquando do disparo do
airbag.
F Com a chave desligada , introdu-
zíla no comando de neutralização
do airbag passageiro 1, rodála para
a posição "OFF" e retirála em se-
guida mantendo esta posição.
Se esta luz avisadora
acender acompanhada
por um sinal sonoro e por
uma mensagem
no ecrã
multifunções, consulte um
Ponto de Serviço PEUGEOT para
veriicação do sistema.
Anomalia airbag frontal
* Consoante o destino.

A segurança132 -
28-02-2005
133A segurança-
28-02-2005
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não delagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar nova-
mente o airbag e assegurar assim
a segurança do seu passageiro em
caso de colisão.AIRBAGS LATERAIS* E
AIRBAGS CORTINA*
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos da frente,
no lado da porta.
Os airbags cortina estão integrados
nos montantes e na parte superior
do habitáculo.
Delagram unilateralmente no lado
em que ocorrer a colisão.
Se a luz avisadora de neu-
tralização do airbag piscar,
consultar um Representan-
te Autorizado PEUGEOT.
No caso das duas luzes
avisadoras dos airbags acenderem
permanentemente, não instalar o
banco para crianças de costas para
a estrada. Consultar um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT. Com a chave ligada, é as-
segurado pelo acendimento
desta luz avisadora que indi-
ca que o airbag passageiro
está neutralizado (posição
"OFF"
do comando).
A luz avisadora acende durante todo
o período da neutralização. Se esta luz avisadora acen-
der, acompanhada por um
sinal sonoro e pela mensa-
gem
no ecrã multifunções,
consultar um Ponto Serviço
PEUGEOT para veriicação do sis-
tema.
* Consoante o destino.
Anomalia de funcionamento
Controlo de neutralização

A segurança132 -
28-02-2005
133A segurança-
28-02-2005
Para que os airbags
frontais, laterais* e de
cortina* sejam plenamen-
te eicazes, respeitar as
seguintes regras de se-
gurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada normal e vertical (não pôr os pés
sobre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...).
Isso poderia impedir o funciona- mento dos airbags ou ferir os ocu-
pantes.
• Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida
excepto se for feita por pessoal
qualiicado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar veriicar
os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do
volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques
violentos.
Airbags cortina*
• Não ixar ou colar nada nos mon-tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
• Não desmontar os parafusos dos manípulos de ixação implantados
no tejadilho pois eles participam na
ixação dos airbags cortina.
* Consoante o destino.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos com capas
ou fazê-lo unicamente com capas
homologadas. Consultar um Ponto
de Serviço PEUGEOT.
• Nunca ixar ou colar nada nos encostos dos bancos porque isso
poderia ocasionar ferimentos no
tórax ou nos braços durante o en-
chimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.

A segurança132 -
28-02-2005
133A segurança-
28-02-2005
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não delagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar nova-
mente o airbag e assegurar assim
a segurança do seu passageiro em
caso de colisão.AIRBAGS LATERAIS* E
AIRBAGS CORTINA*
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos da frente,
no lado da porta.
Os airbags cortina estão integrados
nos montantes e na parte superior
do habitáculo.
Delagram unilateralmente no lado
em que ocorrer a colisão.
Se a luz avisadora de neu-
tralização do airbag piscar,
consultar um Representan-
te Autorizado PEUGEOT.
No caso das duas luzes
avisadoras dos airbags acenderem
permanentemente, não instalar o
banco para crianças de costas para
a estrada. Consultar um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT. Com a chave ligada, é as-
segurado pelo acendimento
desta luz avisadora que indi-
ca que o airbag passageiro
está neutralizado (posição
"OFF"
do comando).
A luz avisadora acende durante todo
o período da neutralização. Se esta luz avisadora acen-
der, acompanhada por um
sinal sonoro e pela mensa-
gem
no ecrã multifunções,
consultar um Ponto Serviço
PEUGEOT para veriicação do sis-
tema.
* Consoante o destino.
Anomalia de funcionamento
Controlo de neutralização

A segurança132 -
28-02-2005
133A segurança-
28-02-2005
Para que os airbags
frontais, laterais* e de
cortina* sejam plenamen-
te eicazes, respeitar as
seguintes regras de se-
gurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada normal e vertical (não pôr os pés
sobre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...).
Isso poderia impedir o funciona- mento dos airbags ou ferir os ocu-
pantes.
• Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida
excepto se for feita por pessoal
qualiicado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar veriicar
os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do
volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques
violentos.
Airbags cortina*
• Não ixar ou colar nada nos mon-tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
• Não desmontar os parafusos dos manípulos de ixação implantados
no tejadilho pois eles participam na
ixação dos airbags cortina.
* Consoante o destino.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos com capas
ou fazê-lo unicamente com capas
homologadas. Consultar um Ponto
de Serviço PEUGEOT.
• Nunca ixar ou colar nada nos encostos dos bancos porque isso
poderia ocasionar ferimentos no
tórax ou nos braços durante o en-
chimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.