Peugeot 307 SW 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)

As informações práticas152 -
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153As informações práticas-
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MONTAGEM DA RODA
F Montar a roda utilizando a guia de
centragem 5.
F Apertar os parafusos à mão e re-
tirar a guia de centragem 5.
F Efectuar um pré-aperto dos para-
fusos com a chave de rodas 1.
F Baixar o macaco 4 retirá-lo.
F Apertar os parafusos com a cha-
ve de rodas 1.
F Repor o tampão, começando por
colocar o entalhe em face da vál-
vula, e carregar com a palma da
mão.
F Voltar a colocar a ferramenta cor-
respondente na caixa e fechar a
tampa.
F Posicionar a caixa no solo e cen-
trar a roda de reserva por cima.
F Passar o gancho dentado na tam-
pa da caixa.
F Subir a roda por baixo do veículo
aparafusando a porca de coman-
do do guincho com a chave de
rodas 1.
F Apertar a fundo e conirmar que
a roda está ixada horizontal-
mente contra o piso de trás .
F Fechar a tampa com o gancho
para bloquear o guincho.
F Arrumar o resto das ferramentas
no forro direito da mala. Para sua segurança faça
sempre a mudança de
uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás en- grenada (posição P para a caixa
de velocidades automática),
- veículo calçado.
Nunca se ponha por baixo de um
veículo levantado unicamente por
meio de um macaco (utilizar um
suporte).
Nunca subir a caixa por baixo do
veículo sem a roda de reserva.
Nunca utilisar uma máquina de
aparfusar/desaparafusar parafusos
em vez da chave de rodas, para de-
senrolar ou enrolar o guincho. Preconização aquando do uso da
roda de reserva temporária*
O seu veículo pode estar equipado
de uma roda de reserva com uma
jante diferente da roda standard.
Após utilização, devem substitui-la o
mais rapidamente possível.
Respeitar os conselhos seguintes
para não alterar o comportamento
do veículo:
- não circular acima dos
80 km/h,
- não montar tampões,
- conduzir com prudência,
- controlar a pressão dos pneus indi- cada na vinheta.
* Consoante versão e destino.
Depois da mudança da roda:
- Mandar controlar rapidamente a
ixação correcta da roda furada, o
aperto dos parafusos e a pressão
da roda de reserva num Represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e subs- tituí-la imediatamente no veículo.
- Mandar controlar a ixação correcta da roda de reserva por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.

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155As informações práticas-
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Particularidades ligadas às
jantes de alumínio
Tampões de parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões croma-
dos.
Retirá-los com a ferramenta amarela
6 antes de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
roda de reserva em chapa, é
nor-
mal , ao apertar os parafusos, que as
anilhas não iquem em contacto com
a jante. A ixação da roda de reserva
é assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar o tampão
cromado e em seguida, com a ferra-
menta 6,
de cor amarela, a protec-
ção de plástico que os reveste antes
de os desapertar com uma das duas
chaves de caixa anti-roubo
. e a cha-
ve de rodas.
Observação:
estas duas chaves fo-
ram-lhe fornecidas aquando a entre-
ga do veículo com a segunda chave
e o cartão confidencial.
Anote
cuidadosamente o número
gravado na cabeça da chave de
caixa anti-roubo. Isto permite-lhe
obter, na sua rede, u
m duplo destas
chaves.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar
imperativamente
parafusos especíicos disponíveis na
rede PEUGEOT.

As informações práticas154 -
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155As informações práticas-
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F Girar um quarto de volta para a
esquerda a tampa de protecção
correspondente à lâmpada defei-
tuosa e retirá-la.
F Desligar a icha.
F Premir a extremidade do agrafo
de ixação para o libertar. Substi-
tuir a lâmpada.
F Ao montar, conirmar a boa posi-
ção dos entalhes de orientação e o
bom fecho do agrafo de ixação.
F Voltar a ligar a icha.
F Montar a tampa de protecção
orientando-a com a lecha para
cima e rodá-la um quarto de volta
para a direita.
Os faróis estão equipados com vidros
em policarbonato revestidos com um
verniz protector. Não os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem
com produtos detergentes ou sol-
ventes. Utilizar uma esponja e água
de sabão. 4. Faróis de mínimos (W 5 W).
F
Puxar o suporte para trás, retirar
a lâmpada e substituí-la.
5. Indicadores de direcção (PY 21 W âmbar).
F Rodar um quarto de volta o suporte
da lâmpada e retirá-lo.
F Substituir a lâmpada.
Observação: em algumas condi-
ções climáticas (baixas tempera-
turas, humidade), a presença de
embaciamento na face interna do
vidro dos faróis é normal e desa-
parece alguns minutos depois de os
acender.
A SUBSTIÇÃO DE UMA
LÂMPADA
Faróis da frente
Manipular as lâmpadas com um
pano seco.
1. Faróis de médios: (H7-55 W),
2. Faróis de máximos (H1-55 W),
3. Faróis de nevoeiro dianteiros (H1-55 W).

As informações práticas156 -
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157As informações práticas-
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Repetidores laterais dos
pisca-piscas (WY 5 W âmbar).
F Empurrar o repetidor para a frente
e retirar o conjunto.
F Segurar a icha e rodar o transpa-
rente um quarto de volta.
F Substituir a lâmpada.
As lâmpadas de cor âmbar
(indicadores de direcção e
repetidores laterais) devem
ser substituídas por lâmpa-
das de idênticas caracterís-
ticas e cor. Luzes traseiras
1. Luzes de stop/mínimos (P 21 W)
2. Mínimos (R 5 W)
3. Pisca-piscas (P 21 W)
4. Luzes de marcha atrás (P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
Estas 5 lâmpadas substituem-se reti-
rando o farolim:
F retirar a guarnição lateral da mala
correspondente para aceder à luz
F retirar a porca de ixação do faro-
lim no interior da mala.
F retirar a porca de ixação do faro-
lim no exterior da mala.
F retirar o farolim.
F desagrafar a cablagem. F
Premir a lingueta A e retirar o porta-
lâmpadas,
F Substituir a lâmpada fundida.
Observação: utilizar, caso necessá-
rio, a chave de rodas para retirar as
porcas.
Ao montar, conirmar que o porta-
lâmpadas e o farolim icam no de-
vido lugar.
Luzes da placa de matrícula
(W 5 W)
F Inserir um parafuso ino num dos
orifícios da protecção transparente.
F Empurrar para o exterior para o
desagrafar.
F Retirar a protecção transparente.
F Substituir a lâmpada fundida.

As informações práticas156 -
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157As informações práticas-
28-02-2005
Repetidores laterais dos
pisca-piscas (WY 5 W âmbar).
F Empurrar o repetidor para a frente
e retirar o conjunto.
F Segurar a icha e rodar o transpa-
rente um quarto de volta.
F Substituir a lâmpada.
As lâmpadas de cor âmbar
(indicadores de direcção e
repetidores laterais) devem
ser substituídas por lâmpa-
das de idênticas caracterís-
ticas e cor. Luzes traseiras
1. Luzes de stop/mínimos (P 21 W)
2. Mínimos (R 5 W)
3. Pisca-piscas (P 21 W)
4. Luzes de marcha atrás (P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
Estas 5 lâmpadas substituem-se reti-
rando o farolim:
F retirar a guarnição lateral da mala
correspondente para aceder à luz
F retirar a porca de ixação do faro-
lim no interior da mala.
F retirar a porca de ixação do faro-
lim no exterior da mala.
F retirar o farolim.
F desagrafar a cablagem. F
Premir a lingueta A e retirar o porta-
lâmpadas,
F Substituir a lâmpada fundida.
Observação: utilizar, caso necessá-
rio, a chave de rodas para retirar as
porcas.
Ao montar, conirmar que o porta-
lâmpadas e o farolim icam no de-
vido lugar.
Luzes da placa de matrícula
(W 5 W)
F Inserir um parafuso ino num dos
orifícios da protecção transparente.
F Empurrar para o exterior para o
desagrafar.
F Retirar a protecção transparente.
F Substituir a lâmpada fundida.

As informações práticas156 -
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157As informações práticas-
28-02-2005
Terceira luz de stop
4 lâmpadas W 5 W.
F Retirar com precaução a guarni-
ção superior da tampa da mala,
soltando as ixações de cada
lado, perpendicularmente ao sen-
tido de ixação.
F Inserir uma chave de fendas nos
dois orifícios exteriores B para
carregar as duas linguetas C.
F Empurrar a luz para o exterior,
mantendo as linguetas premidas.
F Puxar a luz para o exterior, fazendo-
o girar.
F Substituir a lâmpada defeituosa.
F Na montagem, conirmar que as
linguetas icam bem encaixadas e
que a guarnição superior da tampa
da mala ica no seu devido lugar.

As informações práticas158 -
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159As informações práticas-
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MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão colo-
cadas na parte inferior do painel
de bordo (do lado do condutor), no
compartimento motor (ao lado es-
querdo).Bom Mau
Fusíveis do painel de
instrumentos
F Para aceder aos fusíveis, de-
saparafusar o parafuso de um
quarto de volta com o auxílio de
uma moeda, puxar em seguida o
manípulo para abrir a tampa.
Fusível N° Intensidade Funções F1 15 A Limpa-vidros traseiro
F2 30 A Trancamento e e super trancamento.
F3 5 A Caixa airbags e pré tensores pirotécnicos.
F4 10 A Contactores pedais de travão e de
embraiagem, contactor nível de água do
motor, sensor de ângulo do volante, tomada
de diagnóstico, sensor ESP, retrovisor
electrocrómio, bomba do iltro de partículas.
F5 30 A Alimentação elevador de vidros da frente e
trampa de ocultação do tecto panorâmico,
retrovisores aquecidos.
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é neces-
sário conhecer a causa do incidente e
arranjá-lo. Os números dos fusíveis
estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada
sob o interior da tampa do suporte
da caixa de fusíveis do painel de
instrumentos, este suporte contém
também fusíveis de substituição.

As informações práticas160 -
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161As informações práticas-
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Fusível N° IntensidadFunções
F1 20 A Alimentação do calculador motor e dos relés de alta velocidade G MV.
F2 15 A Buzina.
F3 10 A Lava-vidros dianteiro.
F4 20 A Lava-faróis.
F5 15 A Bomba de combustível e electrovalvula de purga Canister.
F6 10 A Calculador da caixa de velocidades automática, comando do bloq
ueio da alavanca da caixa
de velocidades automática, contactor de comando impulsional, rel é alta velocidade GMV.
F7 10 A Calculador ABS/ESP, calculador da direcção assistida.
Fusíveis do compartimento
motor
Para aceder aos fusíveis situados
no compartimento motor (ao lado da
bateria), tirar a tampa.
Depois da intervenção, voltar a
fechar, muito cuidadosamente, a
tampa para garantir a estanquicida-
de da caixa de fusíveis

As informações práticas160 -
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161As informações práticas-
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Fusível N° IntensidadFunções
F8 20 A Contacto anti-roubo.
F9 10 A Caixa de aquecimento adicional (Diesel), contactor do nível de água do motor.
F10 30 A Accionadores do calculador motor (bobina de ignição, electroválvula
s, sondas de oxigénio,
calculadores, injectores).
F11 40 A Insulador do ar condicionado.
F12 30 A Baixa/alta velocidade do limpa-vidros dianteiro.
F13 40 A Alimentação caixa de serviços inteligente (+ depois da ignição).
F14 30 A Bomba de ar (gasolina 2 litros).
F15 10 A Farol de máximos direito.
F16 10 A Farol de máximos esquerdo.
F17 15 A Farol de médios esquerdo.
F18 15 A Farol de médios direito.

As informações práticas162 -
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163As informações práticas-
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O circuito eléctrico do seu
veículo é concebido para fun-
cionar com os equipamentos
de série ou opcionais.
Antes de instalar outros
equipamentos ou acessórios eléc-
tricos no seu veículo, consulte um
Representante Autorizado PEUGEOT. Fusível N° Intensidade
Funcões
MF1* 30 A
Grupo motoventilador 200 W.
50 A Grupo motoventilador 400 W e 460 W.
MF2* 30 A Bomba ABS/ESP.
MF3* 80 A Electroválvulas ABS/ESP.
MF4* 80 A Alimentação caixa de serviços inteligente.
MF5* 50 A Alimentação caixa de serviços inteligente.
MF6* 50 A Caixa de fusíveis do habitáculo.
MF8* 70 A Grupo eléctro-bomba da direcção assistida.
A PEUGEOT declina qualquer respon-
sabilidade pelos gastos ocasionados
pelo arranjo do seu veículo ou pelo
mau funcionamento resultante da ins-
talação de acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados por
PEUGEOT e não instalados conforme
as suas prescrições, em particular
qualquer aparelho cujo consumo ultra-
passe os 10 mil ampéres. * Os maxi-isíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctri-
cos. Qualquer intervenção deve ser
efectuada pelo seu Representante
autorizado PEUGEOT.