Peugeot 307 SW 2005 Manuel du propriétaire (in French)

Le confort86 -
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Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire
un choix différent de celui proposé
par le système en modiiant un
réglage. Les autres fonctions seront
toujours gérées automatiquement.
Une pression sur la touche «AUTO»
permet de revenir en fonctionnement
tout automatique.
Une pression sur cette
touche permet d’arrêter le
rafraîchissement de l’air.
Une nouvelle pression
assure le retour au
fonctionnement automatique de
l’air conditionné. Le symbole « A/C»
s’afiche.
6. Réglage de la répartition d’air
Des pressions successives
sur cette touche permettent
d’orienter alternativement
le débit d’air vers :
- le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,
- les pieds des passagers,
- les aérateurs centraux, les aéra- teurs latéraux et les pieds des
passagers,
- les aérateurs centraux et latéraux. 7. Réglage du débit d’air
Appuyez sur la touche
«petite
hélice» ou «grande hélice»
pour respectivement diminuer ou
augmenter le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se
remplit progressivement en fonction
de la valeur demandée.
8. Entrée d’air / Recirculation d’air
9. Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs Le dégivrage s’éteint automa-
tiquement pour éviter une consom-
mation de courant excessive. Il est
possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant à nouveau
sur la touche.
10. Neutralisation du système
Appuyez sur la touche
«petite hélice»
du débit d’air 7 jusqu’à ce que le
symbole de l’hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les
fonctions du système d’air conditionné,
à l’exception du dégivrage de la lunette
arrière 9.
Le confort thermique n’est plus assuré.
Un léger lux d’air, dû au déplacement
du véhicule, reste néanmoins percep-
tible.
Une nouvelle pression sur la touche
«grande hélice» du débit d’air 7,
les touches 4 ou AUTO réactivent le
système avec les valeurs précédant la
neutralisation.
Faites fonctionner le système
d’air conditionné 5 à 10 min,
une ou deux fois par mois
pour le maintenir en parfaite
condition de fonctionnement.
Pour assurer le bon fonctionnement de
votre système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le
faire contrôler régulièrement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’activez pas et contactez un Point
Service PEUGEOT.
La condensation créée par l’air conditionné
provoque à l’arrêt un écoulement d’eau
normal sous le véhicule.
Une pression sur cette
touche permet de faire
recirculer l’air intérieur. Le
symbole de la recirculation
d’air 8 s’afiche.
La recirculation d’air permet d’isoler
l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d’air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité
de l’air).
Dès que possible, appuyez de
nouveau sur cette touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur et
éviter l’embuage.
5. Marche / Arrêt air conditionné
Une pression sur cette
touche assure le dégivrage
de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs.
Le voyant de la touche 9
s’allume.

Le confort88 -
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LES RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs à
commande électrique
Réglage
F Placez la commande A à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
F Déplacez la commande B
dans les quatre directions pour
effectuer le réglage.
F Replacez la commande A en
position centrale. Rabattement
- de l’intérieur :
F
contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
- de l’extérieur :
F verrouillez le véhicule à l’aide de
la télécommande ou de la clé.
Remarque : si les rétroviseurs sont
rabattus avec la commande A, ils ne
se déploieront pas au déverrouillage
du véhicule par la télécommande
ou la clé. Il faut de nouveau tirer la
commande A.
Déploiement
- de l’intérieur :
F contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
- de l’extérieur :
F déverrouillez le véhicule à l’aide
de la télécommande ou de la clé. Le rabattement et le
déploiement des rétro-
viseurs extérieurs peut
être neutralisé par un Point
Service PEUGEOT.
L’extrémité du miroir du rétroviseur
conducteur est asphérique (zone
extérieure délimitée par des
pointillés) ain de réduire «l’angle
mort».
De plus, les objets observés dans les
rétroviseurs conducteur et passager
sont en réalité plus près qu’ils ne
paraissent.
Il faut donc en tenir compte pour
apprécier correctement la distance
par rapport aux véhicules venant de
l’arrière.

Le confort88 -
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Rétroviseur intérieur jour/nuit
automatique
Il assure automatiquement et
progressivement le passage entre
les utilisations jour et nuit. Ain
d’éviter l’éblouissement, le miroir
du rétroviseur intérieur s’assombrit
automatiquement en fonction de
l’intensité lumineuse provenant
de l’arrière. Il s’éclaircit dès que la
lumière (faisceau d’éclairage des
véhicules qui vous suivent, soleil...)
diminue, assurant ainsi une visibilité
optimale.
Rétroviseur intérieur manuel
Le rétroviseur intérieur possède
deux positions :
- jour (normal),
- nuit (antiéblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre,
poussez ou tirez le levier situé sur le
bord inférieur du rétroviseur.
Fonctionnement
Mettez le contact et appuyez sur
l’interrupteur
1 :
- voyant 2 allumé (interrupteur
enfoncé) : fonctionnement auto-
matique.
- voyant 2 éteint : arrêt du système
automatique. Le miroir reste dans
sa déinition la plus claire.
Particularité
Ain d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que
la marche arrière est enclenchée.
LE RÉGLAGE EN HAUTEUR
ET EN PROFONDEUR DU
VOLANT
A l’arrêt, déverrouillez le volant en
tirant la commande A.
Ajustez la hauteur et la profondeur
du volant.
Verrouillez en poussant à fond la
commande A.

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LES SIÈGES AVANT
1. Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.
2. Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager
Tirez la commande vers le haut ou
poussez-la vers le bas autant de
fois que nécessaire pour obtenir la
position recherchée.
3. Réglage de l’inclinaison du dossier
Poussez la commande vers l’arrière.
4. Tablette type «aviation»
Vous disposez d’une tablette type
«aviation», munie d’un porte-canette,
à l’arrière de chaque siège avant.

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5. Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête
Pour le monter ou le descendre,
tirez-le vers l’avant et faites-le
coulisser simultanément.
Dossier actif (sièges avant)
Il possède un dispositif permettant
d’éviter le «coup du lapin».
Lors d’un choc arrière, l’action
du corps sur le dossier du siège
entraîne l’appui-tête vers l’avant et
vers le haut, empêchant la projection
de la tête en arrière. 8. Commande des sièges
chauffants
Ne jamais rouler avec les
appuis-tête déposés ; ceux-
ci doivent être en place et
correctement réglés.
LES APPUIS-TÊTE ARRIÈRE
Ils ont une position d’utilisation
(haute) et une position de rangement
(basse).
Ils sont également démontables.
Pour les enlever, tirez vers le haut
jusqu’en butée, et appuyez sur
l’ergot (siège latéral) ou sur les deux
ergots (siège central).
6. Accoudoirs
Ils sont rabattables et amovibles.
Pour les déposer, appuyez sur le
bouton placé entre l’accoudoir et le
côté du siège et tirez-le.
7. Tiroirs de rangement
Vous disposez d’un tiroir de
rangement sous chaque siège
avant.
- Pour l’ouvrir, soulevez-le et tirez.
- Pour l’extraire, amenez-le en
bout de course, appuyez sur
les extrémités des coulisses
et soulevez-le, puis tirez-le
entièrement.
- Pour le remettre en place, en bout de course, appuyez sur le dessus
du tiroir pour le bloquer.
Sous le siège avant côté passager,
un aménagement du plancher permet
le rangement d’une boîte de secours
et d’un triangle de signalisation (petit
modèle).
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de
la tête.
Pour le retirer :
- amenez-le en position haute
puis descendez-le de quelques
millimètres,
- soulevez la languette à l’aide d’une pièce de monnaie,
- maintenez la languette soulevée et tirez-le.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les
oriices en restant bien dans l’axe du
dossier.
Ne pas placer d’objets
lourds dans les tiroirs.Moteur tournant, appuyez sur
l’interrupteur. La température est
régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
Remarque :
l’ordre d’activation du
chauffage du ou des sièges reste
en mémoire deux minutes après
coupure du contact.

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Rabattez le dossier sur l’assise avec
la sangle C.
Remarque : vous pouvez bloquer
le dossier dans cette position en
appuyant dessus (dépose).
Actionnez la commande D vers le
haut pour déverrouiller les pieds
arrière.
Mettez le siège en position
«portefeuille».LES SIÈGES ARRIÈRE
Réglage longitudinal*
Soulevez la barre A et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Depuis la 3 ème
rangée, vous pouvez
tirer sur la sangle B et faire coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Cette manoeuvre facilite la sortie
des passagers de la 3 ème
rangée,
lors du rabattement du siège de la
2 ème
rangée.
En roulage, attachez la sangle de
retenue (contenue dans la poche
aumônière d’un siège avant) :
- en 2ème rangée ; d’un côté, à
la poignée de transport G et de
l’autre, à la poignée de maintien,
- en 3ème rangée ; d’un côté, à la poignée de transport G et de
l’autre, à la poignée de maintien
de l’accoudoir arrière.
* Sauf siège d’appoint.Réglage de l’inclinaison du
dossier
Tirez sur une sangle C (deux sangles
pour chaque siège latéral, une pour
le siège central) et réglez l’inclinaison
désirée.
Relâchez la sangle pour verrouiller.
Pour régler l’inclinaison du siège
depuis la 3ème rangée ou le coffre,
tirez sur la sangle C située à l’arrière
du siège.
Remarque : le siège d’appoint peut
être incliné et rabattu à l’aide d’une
seule sangle C, située à l’arrière du
siège à droite ou à gauche.
Rabattement d’un siège latéral :
accès à la 3ème rangée :
Mettez l’appui-tête en position
basse.
Reculez le siège au maximum avec
la barre A.
Rabattez le dossier sur l’assise avec
la sangle C.
Remarque : vous pouvez bloquer
le dossier dans cette position en
appuyant dessus (dépose).
Actionnez la commande D vers le
haut pour déverrouiller les pieds
arrière.
Mettez le siège en position
«portefeuille».
sortie depuis la 3ème rangée ou
rabattement depuis le coffre :
Mettez l’appui-tête en position
basse.
Reculez le siège au maximum avec
la sangle B.

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Position tablette du siège central
Mettez l’appui-tête en position basse.
Rabattez le dossier sur l’assise avec
la sangle C.
Vous disposez maintenant d’une
tablette avec quatre porte-canettes,
deux porte-stylos et un range-
document. Rabattement du siège central
Mettez l’appui-tête en position basse.
Reculez le siège au maximum
avec
la barre A ou la sangle B.
Rabattez le dossier sur l’assise avec
la sangle C.
Remarque : vous pouvez bloquer
le dossier dans cette position en
appuyant dessus (dépose).
Actionnez la commande D vers le
haut pour déverrouiller les pieds
arrière.
Mettez le siège en position «portefeuille».
En roulage, attachez la sangle de
retenue (contenue dans la poche
aumônière d’un siège avant) d’un
côté, à la poignée de transport
G et de l’autre, à la poignée de
maintien. Rabattement d’un siège d’appoint
Mettez l’appui-tête en position basse.
Tirez la sangle
C (située à l’arrière
du siège à droite ou à gauche)
vers l’arrière puis appuyez sur le
dossier pour le déverrouiller, tout en
maintenant la sangle tirée.
Rabattez le dossier sur l’assise.
Remarque : vous pouvez bloquer
le dossier dans cette position en
appuyant dessus (dépose).
Actionnez les deux leviers E vers
le haut pour déverrouiller les pieds
arrière.Mettez le siège en position «portefeuille».
En roulage, attachez la sangle de
retenue (contenue dans la poche
aumônière du siège d’appoint)
d’un côté, à la poignée de transport
G et de l’autre, à la poignée de
maintien de l’accoudoir arrière.

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Dépose d’un siège
Rabattez le siège correspondant.
Basculez les deux leviers rouges F
sous le siège pour déverrouiller les
pieds avant.
Soulevez-le et portez-le à l’aide de la
poignée de transport G.
En 3ème rangée, mettez en place les
obturateurs des ancrages pour avoir
un plancher de coffre plat. Repose d’un siège
En 3ème rangée, retirez au préalable
les obturateurs des ancrages du
plancher, à l’aide d’un tournevis in.
Avant la mise en place des sièges
de 3ème rangée, avancez ceux de la
2ème rangée.
Vériiez qu’aucun objet n’obstrue
les ancrages du plancher et
n’empêche ainsi le verrouillage
correct des pieds du siège.
Portez le siège à l’aide de la poignée
de transport
G.
Mettez en place les pieds avant dans
les ancrages.
Verrouillé
Actionnez la commande D vers
le haut pour vériier que les pieds
arrière sont bien déverrouillés.
Basculez le siège rabattu vers
l’arrière. Les pieds arrière se verrouillent
automatiquement, ainsi que les deux
leviers rouges
F.
Vériiez le bon verrouillage du
siège .
Relevez le dossier du siège, en le
déverrouillant préalablement en
tirant sur la sangle C.
Pour verrouiller les sièges d’appoint,
appuyez sur les deux leviers E.
Bloquez le dossier sur
l’assise occasionnellement,
ain d’assurer une bonne
longévité des revêtements
du siège.
Evitez de poser des bagages sur les
sièges rabattus.
N’utilisez jamais les sangles de
réglage pour déposer, reposer ou
transporter un siège mais utilisez la
poignée de transport prévue à cet
effet.
Déverrouillé

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LA MODULARITÉ ET LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE SIÈGES
Grâce à sa conception et celle de ses sièges, votre véhicule
vous offre de multiples conigurations d’installation de
sièges.
Vous disposez de sièges latéraux qui peuvent être
installés aussi bien en 2
ème rangée qu’en 3ème rangée, à
droite comme à gauche.
Une fois le siège central enlevé en 2
ème rangée, vous
pouvez les recentrer pour bénéicier de plus de confort.
Vous avez un siège central, monté en place centrale de
2
ème rangée, qui peut être également installé en place
latérale gauche de 3ème rangée.
Dans ce cas, vous devez utiliser la ceinture arrière gauche
de 3
ème rangée sans passer dans le guide-sangle.
Vous pouvez rajouter jusqu’à deux sièges d’appoint en
3
ème rangée, permutables droite/gauche.
Les différentes manipulations conduisant à
modiier la coniguration existante doivent être
effectuées à l’arrêt. (voir chapitre «Sièges») Exemples d’aménagements variés conjuguant
agrément et pratique :
5 places
4 places avec position tablette

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5 places avec siège central en 3ème rangée
Transport d’objets longs 4 places avec siège latéral en 3ème rangée
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