Peugeot 307 SW 2005 Manuel du propriétaire (in French)

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15La prise en main-
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LA MODULARITÉ ET LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE SIÈGES
5 places5 places avec siège central en 3ème rangée
6 places avec un siège d’appoint 7 places avec deux sièges d’appoint
Transport d’objets longs avec position tablette Chargement d’un gros volume
:
95

La prise en main16 -
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LES AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE
1. Poignées de maintien et de
porte-vêtement.
2. Fixations ilet de retenue charge
haute.
3. Prise 12 volts.
4. Accoudoirs arrière avec poignée
de maintien.
5. Filets de rangement.
6. Cache-bagages.
7. Filet de retenue de bagages.
8. Fixations ilet de retenue de
bagages (version «hamac» au
niveau du volet arrière).
:
122

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Le contrôle de marche
-
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1. Compte-tours.
2. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
3. Témoin de niveau mini de
carburant.
4. Indicateur de niveau de
carburant.
5. Indicateur de vitesse.
6. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
7. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
8. Bouton du rhéostat d’éclairage. 9.
Indicateur de changement de
direction gauche.
10. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
11. Indicateur de changement de
direction droit.
12. Témoin de service.
13. Témoin de frein de
stationnement, de niveau du
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
14. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
15. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
16. Témoin de ceinture non
bouclée.
17. Témoin du système
antipollution.
18. Témoin d’airbags.
19. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
20. Témoin de feux de croisement.
21. Témoin de feux de route.
22. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
23. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
24. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
25. Témoin de pression d’huile
moteur*.
26. Témoin de charge batterie*.
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination.

Le contrôle de marche18 -
28-02-2005
19
Le contrôle de marche
-
28-02-2005
1. Compte-tours.
2. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
3. Témoin de niveau mini de
carburant.
4. Indicateur de niveau de
carburant.
5. Indicateur de vitesse.
6. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
7. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
8. Bouton du rhéostat d’éclairage.
9. Témoin du programme neige. 10.
Témoin du programme sport.
11. Indicateur de position du levier
de vitesse.
12. Indicateur de changement de
direction gauche.
13. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
14. Indicateur de changement de
direction droit.
15. Témoin de service.
16. Témoin de frein de
stationnement, de niveau du
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
17. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
18. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
19. Témoin de ceinture non
bouclée.
20. Témoin du système
antipollution.
21. Témoin d’airbags.
22. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
23. Témoin de feux de croisement.
24. Témoin de feux de route.
25. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
26. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
27. Témoin de pression d’huile
moteur*.
28. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

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19
Le contrôle de marche
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LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez
au plus vite votre Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»*, «niveau mini
liquide de frein», «défaut du
répartiteur électronique de freinage»
et l’indicateur de température du
liquide de refroidissement.
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant .
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de service
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes. Le témoin
resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, et accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indique
soit :
- un défaut de charge de la batterie*,
- un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
- un défaut du système d’antidémar- rage,
- un défaut du système de contrôle moteur,
- un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d’aide au stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage automatique des feux,
- une usure de la pile de la télécom- mande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supé-
rieure à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel),
- un manque d’huile moteur,
- un début de saturation du iltre à particules (Diesel) dû à des con-
ditions de roulage urbaines excep-
tionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages, ... Ain de régénérer le iltre, il est conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes (jusqu’à l’extinction
du témoin). Si le témoin reste
allumé, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Lors de la régénération du iltre à particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Après fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, vous pouvez exception-
nellement constater des émissions de
vapeur d’eau à l’échappement, lors
d’accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l’environnement.
- une présence d’eau dans le iltre à gazole (Diesel)*.
Risque de détérioration du système d’injection.
Consultez rapidement un Point Ser- vice PEUGEOT.
- un niveau mini du liquide de refroidis- sement (Diesel).
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.

Consultez un Point Service PEUGEOT.* Suivant destination.

Le contrôle de marche20 -
28-02-2005
21Le contrôle de marche-
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Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction ; consultez un Point
Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume ixement lors de sa
neutralisation. Témoin de ceinture non
bouclée
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Le témoin reste allumé lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et
pendant deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces deux
minutes, le témoin reste allumé tant
que le conducteur ne boucle pas sa
ceinture.
Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin
s’allume, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, il indique un
dysfonctionnement du système
antipollution.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction
indiquant : - une détection du frein de station-
nement serré ou mal desserré,
- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage, si couplé
avec le témoin ABS.
L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Consultez un Point Service PEUGEOT.

Le contrôle de marche20 -
28-02-2005
21Le contrôle de marche-
28-02-2005
Témoin de pression
d’huile moteur*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut être
remplacé par le témoin de service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Témoin d’airbags
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux,
ou
- un défaut des airbags latéraux ou rideaux.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Attendez son extinction avant d’ac-
tionner le démarreur. Alerte de pression d’huile moteur*
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée
STOP.
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
* Suivant destination.

Le contrôle de marche22 -
28-02-2005
23Le contrôle de marche-
28-02-2005
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Ai
guille dans la zone A, la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidisse-
ment du moteur pour compléter le
niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Park (Stationnement)
Indicateur des positions du
levier de la boîte de vitesses
automatique
En sous-régime ou en sur-régime,
le rapport de vitesse sélectionné
clignote pendant quelques secondes,
puis le rapport réellement engagé
s’afiche.
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment
«SPORT» de la boîte
de vitesses automatique.
Il s’allume à la sélection
du programme de fonc-
tionnement «NEIGE» de la
boîte de vitesses automa-
tique.
Témoins de la boîte de vitesses
automatique
Témoin «NEIGE» Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Il s’afiche si un rapport est mal
engagé (sélecteur entre deux
positions).
Témoin «SPORT»

Le contrôle de marche22 -
28-02-2005
23Le contrôle de marche-
28-02-2005
L’AFFICHEUR DU COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique (kilomé- trages total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont afichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Il afiche également les informations
relatives au régulateur ou limiteur de
vitesse, quand l’un d’eux est activé
(voir chapitre correspondant).
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur. Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’aficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple :
il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’aficheur indique le kilométrage
total et journalier.

Le contrôle de marche24 -
28-02-2005
25Le contrôle de marche-
28-02-2005
Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même
la révision de votre véhicule, la
procédure de remise à zéro est la
suivante :
F coupez le contact,
F appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,
F mettez le contact.
L’aficheur kilométrique commence
un compte à rebours.
Lorsque l’aficheur indique «=0»,
relâchez le bouton ; la clé de
maintenance disparaît.
Important : après cette opération,
si vous voulez procéder au
débranchement de la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, sinon la remise
à zéro ne sera pas prise en compte.
L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance
clignote.
Exemple :
vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé de maintenance reste allumée.
L’aficheur indique le kilométrage
total et journalier.

Remarque : la clé de maintenance
peut aussi s’allumer dans le cas où
vous avez dépassé l’échéance des
deux ans.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée .
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’aficheur indique le kilométrage
total et journalier.