Peugeot 307 SW 2005 Vodič za korisnike (in Croatian)

Page 141 of 195

Sigurnost126 -
28-02-2005
127Sigurnost-
28-02-2005
SUSTAV SPRJEČAVANJA
BLOKADE KOTAČA
(ABS) I ELEKTRONIČKE
RASPODJELE SILE KOČENJA
(REF)
Sustav ABS, uz elektroničku raspodjelu
sile kočenja, povećava stabilnost i kon-
trolu nad vozilom pri kočenju, posebno
na oštećenom ili skliskom kolniku.
Napomena : u slučaju zamjene kota-
ča (guma i naplataka), provjerite da
su i novi kotači službeno prihvaćeni
(homologirani).
Uređaj koji sprječava blokadu kotača
djeluje automatski, svaki puta kada
postoji opasnost od njihove blokade. Obvezno se zaustavite.
U oba slučaja, posavjetujte se u ser-
visu mreže PEUGEOT.
SUSTAV PODRŠKE NAGLOM
KOČENJU
Ovaj sustav omogućuje da se, u sluča-
ju naglog kočenja, što brže dosegne
optimalan tlak kočenja i time skrati
zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini
djelovanja na papučicu kočnice, u
smislu smanjenja njenog otpora i po-
većanja eikasnosti kočenja.
Kada se upali ovaj poka-
zivač, popraćen zvučnim
znakom i pripadajućom po-
rukom, on ukazuje na nei-
spravnost sustava ABS, što
pri kočenju može dovesti do
gubitka kontrole nad vozilom.
Kada se upali ovaj pokazi-
vač, povezan s pokazivači-
ma STOP i ABS , popraćen
zvučnim znakom i pripada-
jućom porukom, on ukazuje
na nedjelotvornost sustava
elektroničke raspodjele sile kočenja,
što pri kočenju može dovesti do gubi-
tka kontrole nad vozilom. Normalan rad sustava ABS može
se očitovati laganim podrhtava-
njem papučice kočnice.
U slučaju hitnog kočenja, kočni-
cu snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.

Page 142 of 195

Sigurnost126 -
28-02-2005
127Sigurnost-
28-02-2005
SPRJEČAVANJE
PROKLIZAVANJA KOTAČA
(ASR) I OČUVANJE
STABILNOSTI VOZILA (ESP)
Ovi su sustavi vezani uz ABS i upotpu-
njuju ga.
Sustav ASR sprječava proklizavanje
kotača, odnosno, svojim djelovanjem
na kočnice pogonskih kotača i na mo-
tor osigurava optimalnu pokretljivost
vozila. Doprinosi i stabilnijem smjeru
kretanja vozila pri ubrzanjima.
U slučaju odstupanja između stvarne
putanje vozila i one koju priželjkuje
vozač, sustav ESP automatski djeluje
na kočnice jednog ili više kotača, kao
i na motor, vraćajući vozilo na željenu
putanju, u granicama zakona izike.Isključivanje sustava
ASR / ESP
U posebnim uvjetima (pokretanje vo-
zila iz blata, snijega, sa šljučana tla...)
isključivanje sustava ASR i ESP može
se pokazat korisnim, jer će prokliza-
vanje kotača omogućiti pokretanje
vozila.
F
Pritisnite prekidač "ESP OFF" koji
se nalazi u srednjem dijelu prednje
ploče. Provjera ispravnosti
Sustavi ASR/ESP nude veću
sigurnost u normalnoj vožnji,
ali ne smiju poticati vozača
na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Rad je sustava osiguran ukoliko se pri-
državate preporuka proizvođača koje
se odnose na kotače (gume i naplatke),
elemente kočnog sustava, elektroniku,
kao i postupaka ugradnje i popravljanja
koje zahtijeva mreža PEUGEOT.
Nakon sudara, sustave dajte pregledati u
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT.
Rad sustava ASR i ESP
Upale se žaruljica prekidača
i kontrolna žaruljica : sustavi
ASR i ESP su neutralizirani.
Ponovo se uključuju :
F automatski, u slučaju prekida kon-
takta,
F a u t o m a t s k i , i z n a d b r z i n e o d
50 km/sat,
F ručno, novim pritiskom na prekidač. Ako dođe do poremećaja
u radu sustava, žaruljica
prekidača počinje bljeskati
i pali se kontrolna žaruljica,
popraćena zvučnim znakom
i pripadajućom porukom na višena-
mjenskom ekranu.
Posavjetujte se u servisu mreže
PEUGEOT radi provjere sustava.
Kontrolna žaruljica bljeska
onda kada sustavi ASR ili
ESP djeluju.

Page 143 of 195

Sigurnost128 -
28-02-2005
129Sigurnost-
28-02-2005
SIGURNOSNI POJASI
Sigurnosni pojasi prednjih
sjedala i bočnih sjedala u
drugom redu
Na prednjim su sjedalima postavljeni
pojasi s pirotehničkim zatezačima i
ograničenjem pritiska, dok pojasi na
stražnjim sjedalima imaju samo ogra-
ničenje pritiska.
Kontrolna žaruljica nezakopčanog pojasa
Prilagodba visine prednjih pojasa :
F hvatište spuštate tako da ga sti-
snete u točki 1 i kližete do željene
visine,
F hvatište dižete klizanjem točke
1 do željene visine. Zakopčavanje
F
remen povucite i njegov jezičak
ugurajte u kopču.
Zakopčavanje pojasa na bočnom
sjedalu u drugom redu :
F ako na sjedalu sjedi dijete ili sitnija
osoba, pojas provucite ispod vodi-
lice pojasa 2,
F u ostalim slučajima, pojas ide
odgore.
Ova vodilica pojasa sprječava da kod
ove kategorije osoba pojas prolazi
područjem vrata.
Nakratko se upali pri svakoj
uspostavi kontakta.
Ostaje upaljena ako vozač
nije zakopčao svoj sigurno-
sni pojas.
Kada se vozilo kreće brže od oko
20 km/sat i u periodu od dvije minute,
žaruljica bljeska popraćena sve gla-
snijim zvučnim znakom. Nakon ove
dvije minute žaruljica ostaje iksno
upaljena sve dok vozač ne zakopča
sigurnosni pojas.

Page 144 of 195

Sigurnost128 -
28-02-2005
129Sigurnost-
28-02-2005
- Lijeva pločica : u razmještaju s 3 mje-sta u drugom redu, vodilicu pojasa
upotrijebite samo ako se radi o sitnijoj
osobi.
- Desna pločica : u razmještaju s recen- triranim bočnim mjestima, ne upotre-
bljavajte vodilicu pojasa.
Sigurnosni pojasi s
pirotehničkim zatezačima i
ograničenjem pritiska
U slučaju čeonih sudara sigurnost je
putnika povećena zahvaljujući ugradnji
sigurnosnih pojasa s pirotehničkim za-
tezačima i ograničenjem pritiska. Ovi-
sno o jačini udarca, sustav pirotehni-
čkih zatezača trenutno napinje pojase
i priljubljuje ih uz tijelo putnika.
Sigurnosni pojasi s pirotehničkim
zatezačima djeluju samo kada je u
vozilu uspostavljen kontakt.
U slučaju nezgode, pritisak pojasa na
tijelo putnika je ograničen, odnosno on
se u odgovarajućoj mjeri smanjuje.
Sigurnosni pojas srednjeg
sjedala u drugom redu
Srednje sjedalo u drugom redu ima
pojas koji je ugrađen u sredinu stra-
žnjeg dijela krova, ima tri hvatišta i
namotajnu napravu.
Provucite dio A, a potom i dio B u
vodilicu remena, u smjeru od unutar-
njeg prema vanjskom dijelu sjedala.
Ugurajte jezičak A u njegovu kutiju za
zakopčavanje (desnu), a onda i jezi-
čak B u njegovu kutiju (lijevu).
Pojas izvlačite obrnutim redosljedom,
a dio B na kraju stavljate na magnet
hvatišta na stražnjem dijelu krova.
Sigurnosni pojasi sjedala u
trećem redu
Sjedala u trećem redu imaju dva po-
jasa, svaki s tri hvatišta i namotajnom
napravom.
Pojas stavljate tako da jezičak C ugura-
te u njegovu kutiju za zakopčavanje, a
potom i jezičak D u njegovu kutiju.
Pojas izvlačite obrnutim redoslje-
dom, a dio D na kraju stavite na pre-
dviđeno mjesto E.

Page 145 of 195

Sigurnost130 -
28-02-2005
131Sigurnost-
28-02-2005
Bez obzira na kojem mjestu
u vozilu sjedite, uvijek zako-
pčajte sigurnosni pojas, čak
i pri kratkim putovanjima.Pri preklapanju ili premještanju stra-
žnjih sjedala ili kupe, vodite računa da
sigurnosni pojasi budu pravilno namje-
šteni i namotani.
Preporuke o prijevozu djece :
- djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuće dječje sjedalice,
- pri postavljanju dječjih sjedalica ne- mojte upotrebljavati vodilicu pojasa*.
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirote-
hničke se naprave mogu uključiti pri-
je i neovisno o napuhavanju zračnih
jastuka.
U svakom slučaju dolazi do paljenja
kontrolne žaruljice zračnih jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih po-
jasa dajte pregledati i eventualno za-
mijeniti u ovlaštenom servisu mreže
PEUGEOT.
* S obzirom na model.
Pazite da ne zamijenite kopče poja-
sa, one u tom slučaju neće moći po-
tpuno ispuniti svoju funkciju.
Ako je sjedalo opremeljeno naslonom
za ruku*, trbušni dio pojasa mora pro-
laziti ispod naslona.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa pro-
vjerite da je ispravno namotan.
Da bi bio učinkovit :
- sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
- jedan pojas služi samo jednoj odra- sloj osobi,
- pojas ne smije biti zarezan ili iskrzan,
- ne smije biti uvijen,
- ne smije biti mijenjan ili preinačen.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili proizvodom za čišćenje tkanine koji
se prodaje preko mreže PEUGEOT.

Page 146 of 195

Sigurnost130 -
28-02-2005
131Sigurnost-
28-02-2005
ZRAČNI JASTUCI
Zračni jastuci korisnicima vozila pru-
žaju najbolju zaštitu u slučaju snažnih
sudara ; oni upotpunjuju djelovanje si-
gurnosnih pojasa ograničenog pritiska.
U slučaju sudara elektronički detektori
bilježe i analiziraju naglo zaustavljanje
vozila : ako je prekoračen prag uključe-
nja, zračni će se jastuci trenutno napu-
hati i zaštititi putnike u vozilu.
Odmah nakon udarca zračni se ja-
stuci brzo ispuhuju da ne zaklanjaju
pogled i ne smetaju eventualnom
izlasku putnika iz vozila.
Zračni se jastuci ne napuhuju u slu-
čaju manje značajnih sudara kada
sam sigurnosni pojas može pružiti
dostatnu zaštitu ; značaj sudara ovisi
o vrsti prepreke i brzini vozila u tre-
nutku udarca.
Zračni su jastuci djelatni samo kada
je uspostavljen kontakt.
Napomena : plin koji izlazi iz zračnog
jastuka može biti blago nadražujući.
PREDNJI ZRAČNI JASTUCI
Ugrađeni su u srednji dio kola upra-
vljača, za vozača, i u prednju ploču,
za suvozača. Uključuju se istovreme-
no, osim kada je suvozačev zračni
jastuk neutraliziran.
Neutralizacija suvozačevog
zračnog jastuka*
Vodite računa o sigurnosti svog
djeteta, suvozačev zračni jastuk ob-
vezno isključite kada na to sjedalo
postavljate dječju sjedalicu s leđima
u smjeru vožnje, jer bi pri napuha-
vanju zračnog jastuka dijete moglo
zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
F
Kada je kontakt prekinut , kontaktni
ključ stavite u bravicu za isključenje
suvozačevog zračnog jastuka 1 i
okrenite u položaj "OFF", a onda ključ
izvucite, držeći ga u tom položaju.
Ak o s e upali ov a k ont r ol -
na ž ar uljic a, popr ać ena
zvučnim znakom i pripada-
jućom porukom na višena-
mjenskom ekranu, obratite
se servisu mreže PEUGEOT radi
provjere sustava.
Neispravnost prednjih zračnih
jastuka
* Ovisno o odredištu.

Page 147 of 195

Sigurnost132 -
28-02-2005
133Sigurnost-
28-02-2005
U položaju "OFF" zračni se jastuk u
slučaju sudara neće napuhati .
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravi-
cu zračnog jastuka okrenite u položaj
"ON" kako bi on bio djelatan i u slu-
čaju sudara zaštitio suvozača.BOČNI ZRAČNI JASTUCI* I
ZRAČNE ZAVJESE*
Bočni su zračni jastuci ugrađeni u na-
slone prednjih sjedala, na strani vrata.
Zračne su zavjese ugrađene u do-
vratne stupove i gornji dio kabine.
Napuhuju se samo na onoj strani na
kojoj je došlo do udarca.
Ako kontrolna žaruljica ne-
utraliziranog suvozačevog
zračnog jastuka bljeska,
posavjetujte se u servisu
mreže PEUGEOT.
Ako su dvije kontrolne žaruljice zračnih
jastuka stalno upaljene, na suvozačevo
sjedalo ne postavljajte dječju sjedalicu
s leđima u smjeru vožnje. Posavjetujte
se u servisu mreže PEUGEOT. Pri uspostavljenom kontaktu,
upaljena kontrolna žaruljica
upozorava da je suvozačev
zračni jastuk isključen (po-
ložaj
"OFF" na bravici).
Žaruljica je upaljeno svo vrijeme dok
je jastuk neutraliziran. Ako se upali ova kontrolna
žaruljica, uz zvučni znak i
pripadajuću poruku na više-
namjenskom ekranu, posa-
vjetujte se u servisu mreže
PEUGEOT, radi provjere sustava.
* Ovisno o odredištu.
Neispravnost
Provjera isključenja

Page 148 of 195

Sigurnost132 -
28-02-2005
133Sigurnost-
28-02-2005
Da bi prednji i bočni* zračni
jastuci i zračne zavjese* bili
potpuno učinkoviti, pridr-
žavajte se sljedećih pravila
sigurnosti :
• Uvijek pravilno namjestite i zakopčaj-te svoj sigurnosni pojas.
• Naučite se na sjedalu sjediti nor- malno i uspravno.
• Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), da ne
ometa napuhavanje zračnog jastuka,
odnosno, da ne ozlijedi putnike.
• Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka najstrože je zabranjen ako
ga ne obavlja osposobljeno osoblje
mreže PEUGEOT.

Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte pregledati.
Prednji zračni jastuci
• Nemojte voziti držeći ruke na krakovi- ma ili na središnjem dijelu upravljača.
• Pazite da suvozač ne stavlja noge na prednju ploču.
• Koliko je to god moguće, suzdrža- vajte se od pušenja, jer pri napu-
havanju zračnog jastuka može doći
do opekotina ili do ozljeda cigare-
tom ili lulom.
• Upravljač nikada ne skidajte, ne buši- te ga i ne izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese*
• Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na dovratne stupove ili na krov, moglo
bi doći do ozljeda glave u trenutku
napuhavanja zračnih zavjesa.
• Ne skidajte vijke na ručki za pridrža- vanje koja je pričvršćena za krov, nji-
ma su pričvršćene i zračne zavjese.
* Ovisno o odredištu.
Bočni zračni jastuci*

Na prednja sjedala stavljajte samo slu-
žbeno prihvaćene navlake. Posavje-
tujte se u servisu mreže PEUGEOT.
• Na naslone prednjih sjedala nemoj-
te ništa pričvršćivati ili lijepiti, da ne
bi došlo do ozljeda grudnog koša ili
ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati pre- ma vratima.

Page 149 of 195

Sigurnost132 -
28-02-2005
133Sigurnost-
28-02-2005
U položaju "OFF" zračni se jastuk u
slučaju sudara neće napuhati .
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravi-
cu zračnog jastuka okrenite u položaj
"ON" kako bi on bio djelatan i u slu-
čaju sudara zaštitio suvozača.BOČNI ZRAČNI JASTUCI* I
ZRAČNE ZAVJESE*
Bočni su zračni jastuci ugrađeni u na-
slone prednjih sjedala, na strani vrata.
Zračne su zavjese ugrađene u do-
vratne stupove i gornji dio kabine.
Napuhuju se samo na onoj strani na
kojoj je došlo do udarca.
Ako kontrolna žaruljica ne-
utraliziranog suvozačevog
zračnog jastuka bljeska,
posavjetujte se u servisu
mreže PEUGEOT.
Ako su dvije kontrolne žaruljice zračnih
jastuka stalno upaljene, na suvozačevo
sjedalo ne postavljajte dječju sjedalicu
s leđima u smjeru vožnje. Posavjetujte
se u servisu mreže PEUGEOT. Pri uspostavljenom kontaktu,
upaljena kontrolna žaruljica
upozorava da je suvozačev
zračni jastuk isključen (po-
ložaj
"OFF" na bravici).
Žaruljica je upaljeno svo vrijeme dok
je jastuk neutraliziran. Ako se upali ova kontrolna
žaruljica, uz zvučni znak i
pripadajuću poruku na više-
namjenskom ekranu, posa-
vjetujte se u servisu mreže
PEUGEOT, radi provjere sustava.
* Ovisno o odredištu.
Neispravnost
Provjera isključenja

Page 150 of 195

Sigurnost132 -
28-02-2005
133Sigurnost-
28-02-2005
Da bi prednji i bočni* zračni
jastuci i zračne zavjese* bili
potpuno učinkoviti, pridr-
žavajte se sljedećih pravila
sigurnosti :
• Uvijek pravilno namjestite i zakopčaj-te svoj sigurnosni pojas.
• Naučite se na sjedalu sjediti nor- malno i uspravno.
• Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), da ne
ometa napuhavanje zračnog jastuka,
odnosno, da ne ozlijedi putnike.
• Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka najstrože je zabranjen ako
ga ne obavlja osposobljeno osoblje
mreže PEUGEOT.

Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte pregledati.
Prednji zračni jastuci
• Nemojte voziti držeći ruke na krakovi- ma ili na središnjem dijelu upravljača.
• Pazite da suvozač ne stavlja noge na prednju ploču.
• Koliko je to god moguće, suzdrža- vajte se od pušenja, jer pri napu-
havanju zračnog jastuka može doći
do opekotina ili do ozljeda cigare-
tom ili lulom.
• Upravljač nikada ne skidajte, ne buši- te ga i ne izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese*
• Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na dovratne stupove ili na krov, moglo
bi doći do ozljeda glave u trenutku
napuhavanja zračnih zavjesa.
• Ne skidajte vijke na ručki za pridrža- vanje koja je pričvršćena za krov, nji-
ma su pričvršćene i zračne zavjese.
* Ovisno o odredištu.
Bočni zračni jastuci*

Na prednja sjedala stavljajte samo slu-
žbeno prihvaćene navlake. Posavje-
tujte se u servisu mreže PEUGEOT.
• Na naslone prednjih sjedala nemoj-
te ništa pričvršćivati ili lijepiti, da ne
bi došlo do ozljeda grudnog koša ili
ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati pre- ma vratima.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 200 next >