Peugeot 307 SW 2005 Ägarmanual (in Swedish)

126 -
28-02-2005
127
-
28-02-2005
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS) OCH ELEKTRONISK
BROMSFÖRDELNING (REF)
När ABS-systemet är förknippat med
elektronisk bromsfördelning ger det
vid bromsning högre stabilitet och
bättre manövreringsegenskaper på
din bil vid bromsning, främst då på
dålig och hal väg.
Anmärkning:
Vid byte av hjul (däck
och fälgar) bör man se till att de är
typgodkända.
ABS-systemet aktiveras automatiskt ge-
nast när bromsarna börjar låsa hjulen.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad.SERVOSYSTEM VID
NÖDBROMSNING
Detta system gör det möjligt att i nöd-
fall snabbare nå optimalt bromstryck
och därmed förkorta bromssträckan.
Det löser ut beroende på den hastig-
het varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning
av motståndet i pedalen och en högre
bromsningseffektivitet.
När denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande,
betyder det att en störning
uppstått i systemet, som
kan leda till att man förlorar
kontrollen över bilen vid bromsning.
När denna kontrollampa
tänds, sammankopplad med
kontrollamporna STOP och
ABS och åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande,
betyder det att en störning
uppstått i den elektroniska bromsför-
delaren och att den kan leda till att
man förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning. ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du trycka
kraftigt, utan att släppa trycket.
Säkerhet

126 -
28-02-2005
127
-
28-02-2005
ANTISPINNSYSTEM (ASR)
OCH ANTISLADDSYSTEM
(ESP)
Dessa system är förenade och kom-
pletterar ABS-systemet.
ASR-systemet optimerar drivkraften
och motverkar slirande hjul genom
att påverka drivhjulens bromsar
och motorn. Det möjliggör också en
bättre stabilitet av styrningen vid ac-
celeration.
Om den kurs som bilen följer skiljer
sig från den kurs som föraren önskar,
påverkar ESP-systemet automatiskt
bromsen på ett eller lera hjul och
motorn, för att ge bilen den önskade
kursen, inom gränserna för fysikens
lagar. Bortkoppling av
ASR/ESP-systemen
I speciella förhållanden (start av bil
som kört ner i lera, sitter fast i snö,
på lös mark…) kan det visa sig nyttigt
att koppla ifrån ASR- och ESP-sys-
temen för att få hjulen att slira och
återfå fäste.
F
Tryck på strömbrytaren "ESP OFF",
som sitter mitt på instrumentbrädan. Funktionskontroll
ASR/ESP-systemen erbju-
der ytterligare säkerhet vid
normal körning, men föra-
ren får ändå inte ta extra
risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras på vill-
kor att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponen-
ter och procedurerna för montering
och ingrepp av PEUGEOT-nätet.
Efter en krock bör systemen ses över
av en PEUGEOT-verkstad.
Aktivering av ASR- och
ESP-systemen
Lampan på strömbrytaren
och kontrollampan tänds:
ASR- och ESP-systemen är
bortkopplade.
De aktiveras på nytt:
F automatiskt vid frånslagning av
tändningen,
F automatiskt fr.o.m. 50 km/h,
F manuellt genom en ny tryckning
på strömbrytaren. Om en funktionsstörning
uppstår i något av syste-
men, blinkar lampan på
strömbrytaren och kontroll-
lampan tänds åtföljd av en
ljudsignal och av ett meddelande
som visas på lerfunktionsdisplayen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemen.
Kontrollampan blinkar när
ASR- eller ESP-systemet
aktiveras.
Säkerhet

128 -
28-02-2005
129
-
28-02-2005
BILBÄLTEN
Säkerhetsbälten fram och på
sidorna i 2:a raden
Framplatserna och sidoplatserna i 2:a
raden är utrustade med pyrotekniska
bältessträckare och tryckbegränsare,

medan de bakre stolarna har endast
tryckbegränsare.
Kontrollampa för icke fastspänt bilbälte
Inställning i höjdled fram:
F sänk fastsättningspunkten genom
att trycka ihop reglaget 1 och föra
det nedåt,
F höj fastsättningspunkten genom
att skjuta reglaget 1 uppåt. Fastspänning:

F dra i remmen och skjut in låstung-
an i låset.
Genomföring av bältet
på sidan rad 2:
F för barn eller småväxta personer
skall bältet föras under remstyr-
ningen 2,
F för andra placeras bältet ovanpå.
Remstyrningen gör att denna kate-
gori av personer slipper ha genom-
föringen i halshöjd.
Den tänds vid varje påslag-
ning av tändningen.
Kontrollampan fortsätter
att lysa om föraren inte har
spänt fast sitt bälte.
Från och med ca 20 km/h blinkar
kontrollampan i två minuter, åtföljd av
en ljudsignal som blir starkare. Efter
dessa två minuter fortsätter kontroll-
lampan att lysa, så länge föraren inte
spänt fast sitt bälte.
Säkerhet

128 -
28-02-2005
129
-
28-02-2005
- Vänster etikett: med 3 sittplatser på
2:a raden, använd remstyrningen
endast för kortväxta personer.
- Höger etikett: med sidostolarna lyt- tade mot mitten, använd inte rem-
styrningen.
Bilbälten med pyrotekniska
bältessträckare och
tryckbegränsare
Säkerheten vid frontalkrock har för-
bättrats genom att man tagit i bruk
bilbälten som är utrustade med pyro-
tekniska bältessträckare och tryckbe-
gränsare. Beroende på kollisionens
kraft spänner bältessträckarna åt
bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältes-
sträckare aktiveras vid påslagning av
tändningen.
Tryckbegränsaren minskar bältets
tryck på kroppen vid krock.
Säkerhetsbälte på mittplatsen
i 2:a raden
Mittplatsen i 2:a raden har ett bälte
som integrerats i mitten av taket
baktill. Det är ett trepunktsbälte med
spännrulle.
För låstungan A och sedan låstungan
B i remstyrningen inifrån mot utsidan
av stolen.
För in låstungan A i dess lås (höger),
och sedan B i dess lås (vänster).
Borttagningen av bältet sker i om-
vänd ordningsföljd. Placera tillbaka
låstungan B på magneten på förank-
ringspunkten i taket.
Säkerhetsbälten i 3:e raden
Baksätena i 3:e raden är utrustade
med två trepunktsbälten som vart
och ett är utrustat med spännrulle.
Sätt på bältet så här.
För in låstungan C i dess lås och se-
dan D i dess lås.
Borttagningen av bältet sker i om-
vänd ordningsföljd. Placera tillbaka
låstungan D i utrymmet E.
Säkerhet

130 -
28-02-2005
131
-
28-02-2005
Oavsett var du sitter i bilen,
skall du alltid spänna fast ditt
säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka. Efter nedfällning eller förlyttning av
ett säte eller en passagerarsoffa bak
är det viktigt att kontrollera att bältet
är korrekt placerat och upprullat.
Rekommendationer som gäller barn-
bilstolar:
- använd en lämplig barnbilstol, om
passageraren är under 12 år eller
är kortare än 1,50 m,
- använd inte remstyrningen* då du monterar en barnbilstol i bilen.
Beroende på krockens natur och
kraft kan det pyrotekniska systemet
utlösas före och oberoende av utvik-
ningen av krockkuddarna.
I vilket fall som helst tänds kontroll-
lampan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kon-
trolleras och eventuellt bytas ut av
en PEUGEOT-verkstad.
* Beroende på modell.
Använd de rätta låsen för bältena,
ty annars skulle dessa inte fylla sin
funktion på rätt sätt.
Om det är fråga om säten utrustade
med armstöd*, skall bältets midjedel
alltid föras under armstödet.
Både före och efter användningen är
det skäll att kontrollera att bältet är
rätt upprullat.
För att ett säkerhetsbälte skall vara ef-
fektivt skall det uppfylla följande villkor:
- ligga tätt mot kroppen,
- användas för att spänna fast en
enda vuxen person,
- inte uppvisa spår av skåror eller sönderrivning,
- inte vara vridet,
- inte ha genomgått några föränd- ringar.
Rengör bältesremmarna med tvål-
vatten eller en rengöringsprodukt för
textiler, som säljs på alla PEUGEOT-
verkstäder.
Säkerhet

130 -
28-02-2005
131
-
28-02-2005
AIRBAGS
Airbagsystemet
har konstruerats för
att ge föraren och passagerarna i
bilen optimalt skydd vid häftig krock.
Det kompletterar det skydd som ges
av säkerhetsbältena med tryckbe-
gränsare.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna bilens kraftiga inbroms-
ning: om kollisionskraften är sådan,
att krockkuddarna bör lösa ut, veck-
las airbagen ögonblickligen ut och
skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt inne-
håll, för att inte störa sikten eller hin-
dra utgång ur bilen.
Airbagsystemet aktiveras inte i kolli-
sionstillfällen där bilbältet ger tillräck-
ligt skydd. Kollisionskraften beror på
typen av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.
Airbagsystemet fungerar endast
med påslagen tändning.
Anmärkning: Gasen ur airbagen
kan förorsaka lätt irritation.
AIRBAGS FRAM
Förarens airbag är ihopvikt i mitten av
ratten och frampassagerarens airbag
har integrerats i instrumentbrädan.
De löser ut samtidigt (utom om pas-
sagerarens airbag har kopplats bort).
Bortkoppling av
passagerarens airbag*
För att skydda barnet måste du
koppla bort passagerarairbagen,
om du fäster en barnstol med ryg-
gen mot färdriktningen på passa-
gerarstolen fram. Annars riskerar
barnet att skadas allvarligt eller dö-
das när krockkudden vecklas ut.
F Med frånslagen tändning stick
in nyckeln i reglaget för bortkopp-
ling av passagerarairbagen 1,
vrid den till läge "OFF" och dra ut
nyckeln.
Om denna kontrollampa
tänds åtföljd av en ljudsig-
nal och ett meddelande på
lerfunktionsskärmen, kon-
takta en PEUGEOT-verk-
stad för kontroll av systemet.
Fel i airbagsystemet fram
* Beroende på mottagarland.
Säkerhet

132 -
28-02-2005
133
-
28-02-2005
I läge
"OFF" löser passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnstolen, vrider
du reglaget för airbagsystemet till
läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren
i händelse av kollision. SIDOKROCKKUDDAR* OCH
KROCKGARDINER*
Sidokrockkuddarna har integrerats i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardiner har integrerats i stol-
parna och den övre delen av kupén.
De löser ut bara på ena sidan, nämligen
på den sida där kollisionen inträffar.
Om kontrollampan för bort-
koppling av passagerarens
krockkudde blinkar, kontakt
en PEUGEOT-verkstad.
Om de två kontrollamporna för airbag-
system lyser med fast sken får ingen
barnbilstol monteras bakåtvänd. Kon-
takta en PEUGEOT-verkstad. När tändningen är påslagen
sker kontrollen genom att
denna kontrollampa tänds,
för att ange att passagera-
rens krockkudde är bortkopp-
lad (reglaget i läge
"OFF").
Kontrollampan lyser under hela tiden
bortkopplingen varar. Om kontrollampan tänds åt-
följd av en ljudsignal och ett
meddelande
som visas på
lerfunktionsdisplayen, bör
du kontakta en PEUGEOT-
verkstad för kontroll av systemet.
* Beroende på mottagarland.
Funktionsstörning
Kontroll av bortkopplingen
Säkerhet

132 -
28-02-2005
133
-
28-02-2005
För att krockkuddarna
fram, på sidan* och
krockgardinerna*
skall vara maximalt
effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat;
•
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.• Låt ingenting innas mellan framsä- tena och krockkuddarna (barn, djur,
föremål...).
Detta kan skada föraren eller pas- sageraren eller hindra krockkudden
från att utlösas på rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvaliicerad personal på
en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stulits bör airbagsystemen ses över. Krockkuddar fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instrument- brädan, på passagerarens sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blå- ses upp kan de förorsaka brännska-
dor på grund av cigarrett eller pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta ald- rig hål på rattnavskåpan, som inte
heller får utsättas för stötar.
Krockgardiner*
• Fäst eller limma ingenting på stol-parna eller i taket, det kan leda till
skador i huvudet vid uppblåsning
av krockgardinen.
• Demontera inte skruvarna för handta- gen som monterats i taket, de bidrar
till fastsättningen av krockgardinerna.
* Beroende på mottagarland.
Krockkuddar på sidan*
•
Täck över stolarna endast med god-
kända överdrag. Rådfråga PEUGEOT-
verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på sto-
larnas ryggstöd, det kan leda till
skador i bröstkorgen eller armen
när sidokrockkudden blåses upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Säkerhet

132 -
28-02-2005
133
-
28-02-2005
I läge
"OFF" löser passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnstolen, vrider
du reglaget för airbagsystemet till
läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren
i händelse av kollision. SIDOKROCKKUDDAR* OCH
KROCKGARDINER*
Sidokrockkuddarna har integrerats i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardiner har integrerats i stol-
parna och den övre delen av kupén.
De löser ut bara på ena sidan, nämligen
på den sida där kollisionen inträffar.
Om kontrollampan för bort-
koppling av passagerarens
krockkudde blinkar, kontakt
en PEUGEOT-verkstad.
Om de två kontrollamporna för airbag-
system lyser med fast sken får ingen
barnbilstol monteras bakåtvänd. Kon-
takta en PEUGEOT-verkstad. När tändningen är påslagen
sker kontrollen genom att
denna kontrollampa tänds,
för att ange att passagera-
rens krockkudde är bortkopp-
lad (reglaget i läge
"OFF").
Kontrollampan lyser under hela tiden
bortkopplingen varar. Om kontrollampan tänds åt-
följd av en ljudsignal och ett
meddelande
som visas på
lerfunktionsdisplayen, bör
du kontakta en PEUGEOT-
verkstad för kontroll av systemet.
* Beroende på mottagarland.
Funktionsstörning
Kontroll av bortkopplingen
Säkerhet

132 -
28-02-2005
133
-
28-02-2005
För att krockkuddarna
fram, på sidan* och
krockgardinerna*
skall vara maximalt
effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat;
•
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.• Låt ingenting innas mellan framsä- tena och krockkuddarna (barn, djur,
föremål...).
Detta kan skada föraren eller pas- sageraren eller hindra krockkudden
från att utlösas på rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvaliicerad personal på
en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stulits bör airbagsystemen ses över. Krockkuddar fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instrument- brädan, på passagerarens sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blå- ses upp kan de förorsaka brännska-
dor på grund av cigarrett eller pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta ald- rig hål på rattnavskåpan, som inte
heller får utsättas för stötar.
Krockgardiner*
• Fäst eller limma ingenting på stol-parna eller i taket, det kan leda till
skador i huvudet vid uppblåsning
av krockgardinen.
• Demontera inte skruvarna för handta- gen som monterats i taket, de bidrar
till fastsättningen av krockgardinerna.
* Beroende på mottagarland.
Krockkuddar på sidan*
•
Täck över stolarna endast med god-
kända överdrag. Rådfråga PEUGEOT-
verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på sto-
larnas ryggstöd, det kan leda till
skador i bröstkorgen eller armen
när sidokrockkudden blåses upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Säkerhet