Peugeot 308 2007.5 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
- den Wählhebel auf N stellen, um in den Leerlauf zu gehen,- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden. Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt die Feststellbremse an, um das Fahr-zeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zün-dung diese Kontrollleuchte aufleuchtet und die Anzeige AUTO blinkt, während gleich-zeitig ein akustisches Signal ertönt und eine Meldung auf dem Multifunktions-bildschirm erscheint, weist dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Wenn bei eingeschalteter Zün-dung diese Kontrollleuchte und die darüber aufleuchten, während gleichzeitig ein akus-tisches Signal ertönt und eine Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm er-scheint, weist dies auf einen Defekt der Anfahrhilfe hin.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Sportmodus
 Drücken Sie nach dem Umschalten auf Halbautomatik- oder Automa-tikbetrieb auf die Taste S, um den Sportmodus einzustellen, der Ihnen die Möglichkeit zu einem dynami-scheren Fahrstil bietet.
S erscheint in der Anzeige im Kombiinstrument neben dem eingelegten Gang.
 Drücken Sie erneut auf die Taste S, um ihn auszustellen.
S erlischt in der Anzeige des Kombi-instruments.

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AUTOMATIKGETRIEBE
"PORSCHE TIPTRONIC"
Das Vier- oder Sechsgang-Automatik-getriebe bietet wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Sport- und einem Schnee-Pro-gramm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:
- Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Ge-triebe,- Programm Sport für einen dynami-scheren Fahrstil,- Programm Schnee für besseres Fahrverhalten bei schlechter Boden-haftung,- manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer.
Gangwählhebel
P. Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse
- Motor starten
R. Rückwärtsgang
- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Still-stand, Motor im Leerlauf
N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse
- Motor starten
D. Automatikbetrieb
M. +/- Manueller Betrieb mit Gangwahl der 4 oder 6 Gänge durch den Fahrer
 nach vorn schieben, um hoch zu schalten
oder
 nach hinten ziehen, um herunter zu schalten
Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den Gangwählhebel verstel-len, um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende Kontroll-leuchte im Kombiinstrument auf.
P. Parking (Parkstellung)R. Reverse (Rückwärtsgang)N. Neutral (Leerlauf)D.Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S. Programm Sport. Programm Schnee1 bis 4. Eingelegter Gang im 1 bis 6. manuellen Betrieb-. Fehleranzeige im manuellen Betrieb
 Treten Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte blinkt (z.B. beim Starten des Motors).
Schaltpult
1. Gangwählhebel
2. Taste "S"(Sport)
3. Taste ""(Schnee)
Bremse treten

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Anfahren
 Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Stellen Sie den Wählhebel auf P oder N.
 Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Sig-nal in Verbindung mit einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm.
 Treten Sie bei laufendem Motor auf die Bremse.
 Lösen Sie die Feststellbremse.
 Stellen Sie den Wählhebel auf R, D oder Moderoder.
 Lassen Sie das Bremspedal lang-sam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewe-gung.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb ohne Zutun des Fah-rers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahr-zeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automa-tisch zurück oder behält den eingeleg-ten Gang bis zum Erreichen der maxi-mal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die Motor-bremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gas-pedal nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den hö-heren Gang.
Automatikbetrieb
 Stellen Sie den Wählhebel auf Dzum automatischen Schalten in vier oder sechs Gängen.
 erscheint im Kombiinstru-ment.
Programm Schnee ""
 Drücken Sie auf die Taste "", so-bald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedin-gungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das An-fahren und den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
S erscheint im Kombiinstru-ment.
Programm Sport "S" Drücken Sie auf die Taste "S", so-bald Sie den Motor gestartet haben.Das Getriebe steuert die Gänge auto-matisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahrwei-se voll ausgeschöpft wird.
Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme er-gänzen den Automatikbetrieb unter be-sonderen Betriebsbedingungen.
Rückkehr zum Automatikbetrieb
 Sie können das eingestellte Pro-gramm jederzeit verlassen und wie-der in den auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie erneut auf die betreffende Taste drücken.

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Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Fest-stellbremse an, um das Fahrzeug ge-gen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Signal und ei-ner Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor. In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Not-betrieb und bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten von P nach R und von RRN nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Manueller Betrieb
 Stellen Sie den Wählhebel auf M, um stufenweise in vier oder sechs Gängen zu schalten. Schieben Sie den Hebel zum + Zei-chen, um in den höheren Gang zu schalten. Ziehen Sie den Hebel zum - Zei-chen, um in den niedrigeren Gang zu schalten.
D verschwindet aus der Anzei-ge, statt dessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden, danach wird der tatsächlich eingelegte Gang ange-zeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatik-betrieb) auf M (manueller Betrieb) um-schalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tem-po schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme Sport und Schnee funk-tionieren nicht bei manuellem Betrieb.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen, andern-falls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel zwi-schen zwei Schaltpositionen).

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GESCHWINDIGKEITS-
BEGRENZER
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahr-zeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgren-ze bleibt das Gaspedal ohne Wirkung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell eingeschaltet: die program-mierte Geschwindigkeit muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungs-schalters von Hand wird der Geschwin-digkeitsbegrenzer ausgeschaltet.
Durch kräftigen Druck auf das Gaspe-dal kann die programmierte Geschwin-digkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-keit zurückzukehren, genügt es, die Fahrt auf eine Geschwindigkeit unter der programmierten Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Die Bedienung des Geschwindigkeits-begrenzers erfolgt über den Hebel A.
1. Drehschalter zur Anwahl des Begrenzers
2. Taste zur Verringerung des Wertes
3. Taste zur Erhöhung des Wertes
4. Taste zum Ein-/Ausschalten der BegrenzungsfunktionDie programmierten Daten werden im Kombiinstrument angezeigt
5. Anzeige Ein/Aus der Begrenzungsfunktion
6. Anzeige für Anwahl des Begrenzermodus
7. Wert der programmierten Geschwindigkeit
Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument

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Programmieren
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "LIMIT": Der Begrenzer wird an-gewählt, ist aber noch nicht einge-schaltet (OFF).
Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
Der Tritt auf das Gaspedal, um die programmierte Geschwin-digkeit zu überschreiten, ist wirkungslos, es sei denn, Sie tre-ten das Gaspedal kräftig und über den Widerstand hinaus.
Der Begrenzer wird vorübergehend inaktiviert, im Kombiin-strument wird weiterhin die programmierte Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.
Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "0": Der Begrenzer ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der Kilometer-zähler.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Begren-zers wird die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler, um das System über-prüfen zu lassen. Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der Begrenzer nicht eingeschal-tet sein.
 Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4aus: In der Anzeige erscheint (OFF) zur Bestätigung.
 Schalten Sie den Begrenzer durch erneuten Druck auf die Taste 4 wieder ein.
 Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die Taste 2 oder 3 drücken (Bspl: 90 km/h).Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten 2 und 3 ändern:- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,- um + oder - 5 km/h = langer Druck,- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochen er Druck.Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4 ein.44

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GESCHWINDIGKEITSREGLER
System, das die Fahrzeuggeschwin-digkeit automatisch auf dem vom Fah-rer einprogrammierten Wert hält, ohne dass das Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler wird ma-nuell eingeschaltet: dazu muss die Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h betragen. Außerdem müssen folgende Gänge eingelegt sein:
- der vierte Gang bei mechanischem Getriebe,- der zweite Gang beim elektronisch gesteuerten mechanischen Getriebe im Stufenschaltbetrieb, oder beim Automatikgetriebe,- die Schaltposition A beim elektronisch gesteuerten mechanischen Getriebe bzw. D beim Automatikgetriebe.
Der Geschwindigkeitsregler wird von Hand oder durch Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals oder aus Sicher-heitsgründen auch beim Auslösen des ESP ausgeschaltet.
Durch Druck auf das Gaspedal kann die programmierte Geschwindigkeit vorü-bergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-keit zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal wieder los zu lassen.
Die programmierte Geschwindigkeit wird beim Ausschalten der Zündung ge-löscht.
Die Bedienung des Geschwindigkeits-reglers erfolgt über den Hebel A.
1. Drehschalter zur Anwahl des Reglers
2. Taste zur Programmierung einer Geschwindigkeit/Verringerung des Wertes
3. Taste zur Programmierung einer Geschwindigkeit/Erhöhung des Wertes
4. Taste zum Ausschalten/zur Wiederaufnahme der Regelung
Die programmierten Daten werden im Kombiinstrument angezeigt
5. Anzeige Regelung aus/Wiederaufnahme der Regelung
6. Anzeige für Anwahl des Reglermodus
7. Wert der programmierten Geschwindigkeit
Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument

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Programmieren
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "CRUISE": Der Regler wird ange-wählt, aber noch nicht eingeschal-tet (OFF).
Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der pro-grammierten Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.
Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "0": Der Regler ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der Kilometerzähler.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler, um das System über-prüfen zu lassen. Beschleunigen Sie bis zur gewünschten Geschwindigkeit und drücken Sie dann auf die Taste 2 oder 3, um die Geschwindigkeit einzuprogrammieren (Bspl.: 110 km/h).
 Schalten Sie den Regler durch Druck auf die Taste 4 aus: In der Anzeige erscheint (OFF) zur Bestätigung.
 Schalten Sie den Regler durch erneuten Druck auf die Taste 4 wieder ein.
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten 2 und 3 ändern:
- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,- um + oder - 5 km/h = langer Druck,- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochen er Druck.

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SPURASSISTENT
System, das das unbeabsichtigte Über-fahren einer Längsmarkierung auf der Fahrbahn erkennt (durchgezogene oder unterbrochene Linie).
Unter der Stoßstange angebrachte Sensoren lösen bei einer Abweichung des Fahrzeugs Alarm aus (bei über 80 km/h).
Der Spurassistent ist vor allem optimal geeignet für den Einsatz auf Autobah-nen und Schnellstraßen.
Ausschalten
 Drücken Sie erneut auf Schalter A, die Kontrollleuchte erlischt.
Einschalten
 Drücken Sie auf Schalter A, die Kon-trollleuchte schaltet sich ein.
Funktionsstörung
Das Erlöschen der Schalterleuchte bei aktiviertem System weist auf eine Funk-tionsstörung hin.
Wenden Sie sich bitte an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Erkennung
Die Warnung erfolgt durch Vibrations-alarm in der Sitzfläche des Fahrersitzes:
- auf der rechten Seite, wenn die Fahrbahn-markierung nach rechts überfahren wird, - auf der linken Seite, wenn die Fahr-bahnmarkierung nach links überfah-ren wird.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa 20 Sekunden nach dem Ausschal-ten des Blinkers wird kein Alarm ausge-löst.
Es kann Alarm ausgelöst werden, wenn eine Richtungsmarkierung (Pfeil) oder eine von der Norm abweichende Mar-kierung (Graffiti) überfahren wird.

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GRAPHISCHE UND
AKUSTISCHE EINPARKHILFE
VORN UND/ODER HINTEN
System bestehend aus vier in der vor-deren und/oder hinteren Stoßstange eingebauten Abstandssensoren.
Es erkennt jedes Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum, Schranke, ...), das sich hinter dem Fahrzeug befindet, kann allerdingsHindernisse, die sich direkt unter der Stoßstange befinden, nicht erkennen.
Die Einparkhilfe wird aktiviert:
- beim Einlegen des Rückwärtsgangs, - bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h im Vorwärtsgang.Die Aktivierung wird durch ein akus-tisches Signal und/oder eine Graphik des Fahrzeugs auf dem Multifunktions-bildschirm angezeigt.
Der Abstand wird angegeben:
- durch ein akustisches Signal, das in im-mer schnellerer Folge ertönt, je näher das Fahrzeug dem Hindernis kommt,- durch eine Graphik auf dem Multi-funktionsbildschirm, bestehend aus Segmenten, die dem Fahrzeug immer näher kommen. Wo sich das Hindernis befindet, wird durch ein akustisches Signal angezeigt, das über den jeweiligen Lautsprecher (vorn oder hinten und rechts oder links) ausgesandt wird.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis weniger als fünfund-zwanzig Zentimeter beträgt, geht das Signal in einen Dauerton über und/oder das Symbol "Gefahr" erscheint je nach Multifunktionsbildschirm.
Die Einparkhilfe wird inaktiviert:
- wenn Sie den Rückwärtsgang verlas-sen,- wenn die Geschwindigkeit über 10 km/h im Vorwärtsgang beträgt, - wenn das Fahrzeug länger als drei Sekunden im Vorwärtsgang stillsteht.