Peugeot 308 2007.5 Betriebsanleitung (in German)

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Motorselbstdiagnose
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an der Motorsteuerung hin.
Durch Blinken weist sie auf einen Defekt an der Abgasentgiftungsanlage hin.
Kraftstoffreserveleuchte
Wenn Sie aufleuchtet, reicht der verbleibende Kraftstoff noch für ca. 50 km.
Der Tank fasst ca. 60 Liter.
Kühlflüssigkeitstemperatur
Ihr Aufleuchten zeigt an, dass die Temperatur im Kühlkreis-lauf zu hoch ist. In diesem Fall müssen Sie unbedingt anhalten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Airbags
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an einem der Airbags oder der pyrotechnischen Gurt-straffer der Sicherheitsgurte hin.
Nicht angelegter/abgelegter Sicherheitsgurt
Ihr Aufleuchten weist darauf hin, dass Fahrer und/oder Beifahrer den Sicherheitsgurt nicht angelegt oder abgelegt haben.
Es weist auch darauf hin, dass einer oder mehrere Insassen im Fond den Gurt abgelegt haben.
Wasser im Dieselkraftstoff
Ihr Aufleuchten weist darauf hin, dass sich Wasser im Die-selkraftstofffilter befindet.
Es besteht die Gefahr, dass das Einspritzsystem des Dieselmotors beschädigt wird.
Tür offen
Eine Tür, der Kofferraum oder die Mo-torhaube* ist nicht richtig geschlossen:
- wenn bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h diese Warnleuchte ununterbrochen aufleuchtet, - wenn bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h diese Warnleuchte ununterbrochen aufleuchtet und gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt.
Batterie-Ladezustand
Ihr Aufleuchten weist auf ei-nen Defekt im Ladestromkreis der Batterie hin (verschmutzte oder gelockerte Klemmen, Keilriemen der Lichtmaschine locker oder geris-sen, ...).
Motoröldruck
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt im Schmierkreis des Motors hin, der ein unbedingtes Anhalten erfordert, sobald dies gefahr-los möglich ist.
Spezielle Warnleuchten
* Nur bei Alarmanlage

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Spezielle Warnleuchten
Die übrigen Kontrollleuchten erschei-nen in der großen Anzeige im Kombi-instrument.
Je nach Bedeutung des Defekts leuch-ten sie orange oder rot.
Adaptives Kurvenlicht
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an den Kurvenschein-werfern hin.
Motoröldruck
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt im Schmierkreis des Motors hin, der ein unbedingtes Anhalten erfordert, sobald dies gefahr-los möglich ist.
Service-Leuchte
Ihr Aufleuchten deutet auf ei-nen Defekt:
- an der Motorsteuerung, - an der Abgasentgiftungsanlage oder - beim Spurassistenten.
Motorselbstdiagnose
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an der Motorsteuerung hin.
Motorölstand
Ihr Aufleuchten weist auf einen unzureichenden Motorölstand hin und erfordert ein unbeding-tes Anhalten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Kühlflüssigkeitstemperatur
Ihr Aufleuchten zeigt an, dass die Temperatur im Kühlkreis-lauf zu hoch ist. In diesem Fall müssen Sie unbedingt anhalten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Kühlflüssigkeitsstand
Ihr Aufleuchten weist auf einen unzureichenden Flüssigkeits-stand im Kühlkreislauf hin und erfordert ein unbedingtes Anhalten, so-bald dies gefahrlos möglich ist. Batterie-Ladezustand
Ihr Aufleuchten weist auf ei-nen Defekt im Ladestromkreis der Batterie hin (verschmutzte oder gelockerte Klemmen, Keilriemen der Lichtmaschine locker oder geris-sen, ...).

Airbags
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an einem der Airbags oder der pyrotechnischen Gurt-straffer der Sicherheitsgurte hin.
Bremssystem
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt in einem der Bremssys-teme hin:
- starkes Absinken der Bremsflüssigkeit im Bremskreis, - Defekt im elektronischen Bremskraft-verteiler (EBV) (gleichzeitiges Auf-leuchten der ABS-Kontrollleuchte), und erfordert unbedingtes Anhalten, so-bald dies gefahrlos möglich ist.
Überprüfen Sie beim Aufleuchten wäh-rend der Fahrt, ob die Feststellbremse richtig gelöst ist.
Antiblockiersystem (ABS)
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt im Antiblockiersystem hin.
Die Bremshilfe des Fahrzeugs wird jedoch dadurch nicht in ihrer Funk-tion beeinträchtigt.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ASR)
Das elektronische Stabilitätspro-gramm ESP/ASR wird beim Star-ten des Fahrzeugs automatisch aktiviert.
Wenn das System nicht inaktiviert ist, weist das Leuchten dieser Warnleuchte und der Leuchte im Schalter auf einen Defekt im System ESP/ASR oder bei der Anfahrhilfe am Berg hin.
Servolenkung
Ihr Aufleuchten deutet auf ei-nen Defekt an der Servolen-kung hin, der ein unbedingtes Anhalten erfordert, sobald dies gefahr-los möglich ist. Tür offen
Eine Tür, der Kofferraum oder die Motorhaube* ist nicht richtig geschlossen:
- wenn bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h diese Warnleuchte orange leuchtet, - wenn bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h diese Warnleuchte rot leuch-tet.
Glatteiswarnung
Ihr Aufleuchten weist bei Tem-peraturen unter 3 °C auf die Gefahr der Glatteisbildung hin.
Fahren Sie vorsichtig.
Feststellbremse
Ihr Aufleuchten während der Fahrt zeigt an, dass die Feststell-bremse nicht richtig gelöst ist.
Elektronische Anlasssperre
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt in der elektronischen Anlasssperre oder auf eine ver-brauchte Batterie der Fernbedienung hin.
* Nur bei Alarmanlage
Kraftstoffreserveleuchte
Wenn Sie aufleuchtet, reicht der verbleibende Kraftstoff noch für ca. 50 km.
Der Tank fasst ca. 60 Liter.
Füllstand der Scheibenwaschanlage
Wenn diese Leuchte nach Be-tätigung des Scheibenwischer-schalters aufleuchtet, weist dies auf einen unzureichenden Füllstand hin.
Füllen Sie beim nächsten Halt den Be-hälter der Scheiben- und Scheinwerfer-waschanlage auf.

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Wasser im Dieselkraftstoff
Ihr Aufleuchten weist darauf hin, dass sich Wasser im Die-selkraftstofffilter befindet.
Es besteht die Gefahr, dass das Ein-spritzsystem des Dieselmotors beschä-digt wird.
Automatische Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfer
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an der automatischen Leuchtweitenverstellung hin.
Partikelfilter (Diesel)
Ihr Aufleuchten zusammen mit der Service-Leuchte weist auf eine beginnende Sättigung des Partikelfilters oder auf das Erreichen des Mindestfüllstands im Behälter des Dieselzusatzes hin.
Fahren Sie, sobald es die Verkehrssitu-ation erlaubt, mit einer Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h, bis die Ser-vice-Leuchte erlischt, damit sich der Fil-ter regenerieren kann.
Wenn die Service-Leuchte nicht erlischt, ist nicht mehr genügend Dieselzusatz vorhanden. Lassen Sie ihn schnellstens von einem PEUGEOT-Vertragshändler auffüllen.
Niedriger Reifendruck
Ihr Aufleuchten bedeutet, dass der Reifendruck eines oder meh-rerer Reifen unzureichend ist.
Prüfen Sie den Reifendruck so schnell wie möglich.
Defekter Reifen
Ihr Aufleuchten weist auf den Defekt eines oder mehrerer Reifen hin, der ein unbedingtes Anhalten erfordert, sobald dies gefahr-los möglich ist.
Wechseln Sie den beschädigten Reifen und lassen Sie ihn von einem PEUGEOT-Vertragshändler reparieren.
Reifendrucküberwachung
Ihr Aufleuchten weist auf den Defekt an einem der Sensoren oder an der Reifendrucküber-wachung hin.
Es kann auch bedeuten, dass ein Sen-sor fehlt, wenn z.B. das Ersatzrad, das keinen Sensor hat, anstelle eines de-fekten Reifens montiert worden ist.
Einschaltautomatik der Beleuchtung
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt an der Beleuchtungs-automatik hin.
Benutzen Sie die manuellen Funktionen des Lichtschalters.
Graphische und/oder akustische Einparkhilfe
Ihr Aufleuchten im Vorwärtsgang und/oder im Rückwärtsgang weist auf einen Defekt der Einparkhilfe hin.
Elektronisch gesteuertes mechanisches Sechsganggetriebe oder Automatikgetriebe
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt am elektronisch gesteuerten Sechs-ganggetriebe oder am Automatikgetrie-be hin. Dieses funktioniert im Notbetrieb und ist dabei im 3. Gang blockiert.
Wert ungültig
Ihr Aufleuchten weist auf einen Defekt im Programm des elek-tronisch gesteuerten mecha-nischen Sechsganggetriebes oder Automatikgetriebes hin.
Position P oder N
Ihr Aufleuchten weist darauf hin, dass der Gangwählhebel auf Poder N gestellt werden muss, um den Motor zu starten.

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Anzeige für Kühlflüssigkeitstemperatur
Anzeigegerät, das den Fahrer über Än-derungen der Kühlflüssigkeitstempera-tur während der Fahrt informiert.
Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
- im Bereich A steht, ist die Temperatur korrekt,- im Bereich B steht, ist die Temperatur zu hoch; die Warnleuchte für die Kühl-flüssigkeitstemperatur 1 und die STOP-Warnleuchte schalten sich in Verbin-dung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktions-bildschirm ein.Halten Sie unbedingt an, wenn dies gefahrlos möglich ist.
Warten Sie ein paar Minuten, bevor Sie den Motor abstellen.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Nach mehrminütiger Fahrt steigen Tem-peratur und Druck im Kühlkreislauf an.
Um Kühlflüssigkeit nachzufüllen:
 warten Sie, bis der Motor sich abge-kühlt hat,
 schrauben Sie den Verschlussstop-fen um zwei Umdrehungen auf, um den Druck absinken zu lassen,
 entfernen Sie den Verschlussstop-fen, wenn der Druck abgesunken ist,
 füllen Sie Kühlflüssigkeit bis zur Mar-kierung "MAXI" nach.
Manueller CHECK
System, das den Fahrer über die vorlie-genden Fehlermeldungen und über den Betriebszustand der Funktionen (aus- oder eingeschaltet) informiert.
 Um den manuellen Check zu starten, drücken Sie bei laufendem Motor auf den Knopf "CHECK/000" im Kom-biinstrument.
Wenn kein größerer Defekt festgestellt wurde, erscheint in der großen Anzeige des Kombiinstruments "CHECK OK".
Wenn ein kleinerer Defekt festgestellt wurde, erscheinen die betreffenden Warnleuchten und danach die Meldung "CHECK OK" in der großen Anzeige des Kombiinstruments. Suchen Sie so bald wie möglich einen PEUGEOT-Vertrags-händler auf.
Wenn eine größerer Defekt festgestellt wurde, erscheinen nur die betreffenden Warnleuchten in der großen Anzeige des Kombiinstruments. Suchen Sie schnell ei-nen PEUGEOT-Vertragshändler auf.

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Wartungsanzeige
Die Wartungsanzeige informiert den Fahrer, wann die nächste Wartung laut Wartungsplan des Herstellers durchge-führt werden muss.
Der Wartungsabstand wird ab der letz-ten Rückstellung der Wartungsanzeige auf Null berechnet und durch zwei Wer-te bestimmt:
- die Kilometerleistung,- die seit der letzten Wartung verstri-chene Zeit.
Nächste Wartung zwischen 1 000 km und 3 000 km
Beim Einschalten der Zündung leuchtet der Schraubenschlüssel als Wartungs-symbol für die Dauer von 5 Sekunden. In der Anzeige des Kilometerzählers er-scheint die bis zur nächstfälligen War-tung verbleibende Kilometerzahl.
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung bleiben Ihnen noch 2 800 km.
Beim Einschalten der Zündung er-scheint in der Anzeige für die Dauer von 5 Sekunden:
5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung erlischt der Schlüssel; der Kilometerzähler nimmt seine normale Funktion wieder auf und zeigt nun den Gesamtkilometerstand und den Tages-kilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als 1 000 km
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung bleiben Ihnen noch 900 km.
Beim Einschalten der Zündung er-scheint in der Anzeige für die Dauer von 5 Sekunden:
5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung nimmt der Kilometerzähler seine normale Funktion wieder auf. Der Schlüsselbleibt erleuchtet, um Ihnen anzuzeigen, dass demnächst eine War-tung fällig ist.
Nächste Wartung in mehr als 3 000 km
Beim Einschalten der Zündung er-scheint kein Wartungshinweis in der Anzeige.

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Rückstellung der Wartungsanzeige auf Null
Nach jeder Wartung muss die War-tungsanzeige auf Null zurück gestellt werden.
Gehen Sie dazu vor wie folgt:
 Schalten Sie die Zündung aus,
 drücken Sie auf den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers und hal-ten Sie ihn gedrückt,
 schalten Sie die Zündung ein; die Anzeige des Kilometerzählers be-ginnt rückwärts zu zählen,
 wenn in der Anzeige "=0" erscheint, lassen Sie den Knopf wieder los; der Schlüssel erlischt.
Wartung überfällig
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt der Schlüssel für die Dauer von 5 Sekunden,um Ihnen anzuzeigen, dass die Wartung möglichst schnell durchgeführt werden muss.
Beispiel: Sie haben die fällige Wartung um 300 km überschritten.
Beim Einschalten der Zündung erscheint in der Anzeige für die Dauer von 5 Sekunden:
5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung nimmt der Kilometerzähler seine normale Funktion wieder auf. Der Schlüssel bleibt weiterhin erleuch-tet.
Abruf des Wartungshinweises
Sie können den Wartungshinweis jeder-zeit abrufen.
 Drücken Sie auf den Knopf zur Rück-stellung des Tageskilometerzählers.
Der Wartungshinweis wird für die Dauer einiger Sekunden angezeigt und erlischt dann wieder.

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Ölstandsanzeige
Anzeige, die den Fahrer informiert, ob der Motorölstand korrekt ist oder von der Normalhöhe abweicht.
Beim Einschalten der Zündung wird nach der Wartungsinformation für die Dauer einiger Sekunden der Motoröl-stand angezeigt.
Ölstand korrekt
Ölmangel
Defekte Ölstandsanzeige
Ölmessstab
Auf einen zu niedrigen Ölstand wird durch das Blinken der mit der Service-Warnleuchte gekoppelten Leuchtan-zeige "OIL" in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm hinge-wiesen.
Wenn sich der Ölmangel beim Nach-messen mit dem Ölmessstab bestätigt, Wenn sich der Ölmangel beim Nach-Wenn sich der Ölmangel beim Nach-
füllen Sie bitte unbedingt Öl nach, um messen mit dem Ölmessstab bestätigt, messen mit dem Ölmessstab bestätigt,
einen Motorschaden zu vermeiden.
Auf einen Defekt wird durch das Blinken der Leuchtanzeige "OIL --" hingewiesen. Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Im Abschnitt "Kontrollen" können Sie nachlesen, wo Sie den Ölmessstab fin-den und wieviel Öl Sie je nach Motor-nachlesen, wo Sie den Ölmessstab fin-nachlesen, wo Sie den Ölmessstab fin-
version einfüllen müssen.
An dem Messstab befin-den sich 2 Füllstandsmar-kierungen:
- A = Höchstfüllstand; über-AAschreiten Sie niemals die-ses Markierung, - B = Mindestfüllstand; fül-len Sie das für Ihren Motor geeignete Öl durch den Öleinfüllstutzen nach. geeignete Öl durch den geeignete Öl durch den

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Gesamtkilometerzähler
Gerät zur Messung der vom Fahrzeug während seiner Lebensdauer insge-samt zurückgelegten Kilometerzahl.
Helligkeitsregler
Hiermit lässt sich die Helligkeit der Be-dienungseinheit je nach Lichteinfall von außen manuell einstellen.
Gesamtkilometerstand und Tageskilo-meter werden beim Ausschalten der Zündung, beim Öffnen der Fahrer-tür und beim Ver- bzw. Entriegeln des Fahrzeugs für die Dauer von dreißig Sekunden angezeigt.
Tageskilometerzähler
Gerät zur Messung einer Strecke, die an einem Tag oder in einem anderen Zeitraum bis zur Rückstellung der An-zeige auf Null durch den Fahrer zurück-gelegt wurde.
Drücken Sie bei eingeschalteter Zündung so lange auf den Knopf, bis die Nullen erscheinen.
Aktivierung
Bei eingeschaltetem Licht:
 drücken Sie auf den Knopf, um die Helligkeit der Bedienungseinheit zu ändern,
 lassen Sie den Knopf wieder los, wenn die schwächste Helligkeitsstufe erreicht ist, und drücken Sie erneut auf den Knopf, um die Helligkeit zu erhöhen,
oder
 lassen Sie den Knopf wieder los, wenn die höchste Helligkeitsstufe erreicht ist, und drücken Sie erneut auf den Knopf, um die Helligkeit zu verringern,
 lassen Sie den Knopf los, sobald die gewünschte Helligkeit erreicht ist.
Inaktivierung
Wenn das Licht ausgeschaltet oder bei Fahrzeugen mit Dämmerbeleuchtung auf Tagesbeleuchtung geschaltet ist, hat die Betätigung des Knopfes keine Wirkung.

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Bildschirmanzeigen
Dieser Bildschirm liefert folgende Infor-mationen:
- Uhrzeit,- Datum,- Außentemperatur* (bei Glatteisgefahr blinkt die Temperaturanzeige),- Überprüfung der Fahrzeugzugänge (Türen, Kofferraum, ...),- Bordcomputer (siehe Ende des Ab-schnitts).
Warnmeldungen (z.B. "Abgasanlage defekt") oder Informationen (z.B. "Kof-ferraum offen") werden gegebenenfalls vorübergehend angezeigt. Sie können durch Druck auf die Taste "ESC" ge-löscht werden.
MONOCHROMBILDSCHIRM A
(ohne Autoradio RD4)BedienungstastenHauptmenü
Der Bildschirm kann über drei verschie-dene Tasten gesteuert werden:
- "ESC", um die laufende Operation abzubrechen,- "MENU", um die Menüs und Unter-menüs durchlaufen zu lassen, - "OK", um das gewünschte Menü oder Untermenü anzuwählen.
 Drücken Sie auf die Taste "MENU", um die verschiedenen Menüs des Hauptmenüs durchlaufen zu lassen:
- Fahrzeugkonfiguration,
- Optionen,
- Einstellen der Anzeige,
- Sprachen,
- Einheiten.
 Drücken Sie auf die Taste "OK", um das gewünschte Menü anzuwählen.
* Nur bei Klimaanlage