Peugeot 308 2007.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 228

!
99
PORADY DOTYCZCE
FOTELIKÓW DZIECI CYCH

Page 112 of 228

!
i
100
MOCOWANIA "ISOFIX"
Samochód posiada homologacj
we-dług nowych przepisów ISOFIX.
Siedzenia wyposaGone s" w odpowied-nie mocowania ISOFIX.
Dotyczy to trzech zaczepów dla kaGde-go siedzenia:
- dwa zaczepy A, umieszczone mi
dzy oparciem a siedziskiem fotela samo-chodu, oznaczone etykiet",
- jednego zaczepu B, do mocowania gór-nego paska zwanego TOP TETHER.
System mocowania ISOFIX zapewnia pewny, solidny i szybki montaG fotelika dzieci
cego w samochodzie,
Foteliki dzieci'ce ISOFIX wyposaGone s" w dwa zamki, które łatwo mocowane s" na zaczepach A.
Niektóre posiadaj" równieG górny pa-sek który ł"czy si
z zaczepem B.
Aby zaczepić ten pasek, naleGy pod-nie;ć zagłówek fotela samochodu, przełoGyć klamr
miedzy trzpieniami. Przymocować klamr
do zaczepu B, a nast
pnie napi"ć górny pasek.

Page 113 of 228

i
101
FOTELIK DZIECI CY ISOFIX ZALECANY PRZEZ PEUGEOT I DOSTOSOWANY DO PA0STWA
POJAZDU
RÖMER Duo Plus ISOFIX (rozmiar B1(rozmiar(rozmiar)
Grupa 1 : od 9 do 18kg
Instaluje si
przodem do kierunku jazdy.WyposaGony w górny pas przypinany dogórnego pier;cienia ISOFIX, zwany TOP TETHER.Trzy pochylenia kadłuba: pozycja siedz"ca, półleG"ca i leG"ca.

Page 114 of 228

102
TABELA PODSUMOWUJCA INSTALACJ FOTELIKÓW DZIECI CYCH ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim (ECE 16), poniGsza tabela przedstawia moGliwo;ci instalacji fotelików dzieci
cych ISOFIX w samochodzie, na siedzeniach wyposaGonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i pół-uniwersalnych fotelików dzieci
cych ISO FIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dzieci
cego, okre;lona liter" mi
dzy A a G, jest umieszczona na foteliku dzieci
cym obok logo ISOFIX.
IUF : siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dzieci
cych Isofi x Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" mo-cowanych za pomoc" górnego pasa "Top Tether".
IL-SU : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieci
cego Isofi x (S) Pół-(U)niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy", wyposaGonego w górny pas "Top Tether" lub w podpórk
,- "przodem do kierunku jazdy" wyposaGonego w podpórk
,- gondola wyposaGona w górny pasek "Top Tether" lub podpórk
.Aby przymocować górny pas "Top Tether", prosz
zapoznać si
z informacjami w rozdziale "Mocowania Isofi x".
X : miejsce nie przystosowane do instalacji fotelika ISOFIX w danej grupie wagowej.
* Nosidełko ISOFIX, przymocowane do dolnych zaczepów na siedzeniu I SOFIX, zajmuje dwa miejsca tylne.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
PoniGej 10 kg(grupa 0)
Do około 6 miesi"ca
PoniGej 10 kg (grupa 0)
PoniGej 13 kg (grupa 0+)
Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg(grupa 1)
Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dzieci'cego ISOFIXNosidełko*"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXFGCDECDABB1
Foteliki dzieci'ce ISOFIXuniwersalne i pół-uniwersalnemog" być instalowane na:
- przednim siedzeniu pasaGeraXIL-SUIL-SUIUF
- tylnych bocznych siedzeniachIL-SU*IL-SUIL-SUIUF

Page 115 of 228

!
!
103
BEZPIECZE0STWO DZIECI -
BLOKADA R CZNA
Blokada r
czna, uniemoGliwiaj"ca ot-worzenie drzwi tylnych za pomoc" we-wn
trznych klamek.
Przeł"cznik umieszczony jest na boku kaGdych drzwi tylnych.
 Przekr
cić czerwony przeł"cznik o ćwierć obrotu w prawo, za pomoc" klucza samochodu.
BEZPIECZE0STWO DZIECI -
BLOKADA ELEKTRYCZNA
System zdalnego sterowania uniemoG-liwiaj"cy otworzenie drzwi tylnych za pomoc" wewn
trznych klamek oraz wył"czaj"cy tylne podno;niki szyb.
Przycisk znajduje si
na drzwiach kie-rowcy, przy przeł"cznikach podno;ni-ków szyb.
 Nacisn"ć na przyciskA.
Kontrolka przycisku A zapali si
, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
ko-munikat.
Kontrolka jest zapalona jeGeli bezpie-cze1stwo dzieci jest wł"czone.
Blokada
Odblokowanie
 Przekr
cić czerwony przeł"cznik o ćwierć obrotu w lewo, za pomoc" klucza samochodu.
Wł"czenie
Wył"czenie
 Ponownie nacisn"ć na przycisk A.
Kontrolkaprzycisku A zga;nie, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
ko-munikat.
Kontrolka jest zgaszona jeGeli bezpie-cze1stwo dzieci jest wył"czone.

Page 116 of 228

i
i
i
104
WSKADNIKI
KIERUNKOWSKAZÓW
Przeł"cznik wyboru ;wiateł kierunko-wskazów lewego lub prawego, słuG"ce-go do sygnalizowania zmiany kierunku jazdy.
 Opu;cić do oporu przeł"cznik o;wietlenia przed wykonaniem skr
-tu w lewo.
 Podnie;ć do oporu przeł"cznik o;wietlenia przed wykonaniem skr
-tu w prawo.
:WIATŁA AWARYJNE
System ostrzegania wzrokowego za po-moc" ;wiateł kierunkowskazów, słuG"-cy do ostrzegania innych uGytkowników drogi w przypadku usterki, holowania lub wypadku.
 Wcisn"ć przycisk A, migaj" ;wiatła kierunkowskazów.
:wiatła te mog" działać przy wył"czonym zapłonie.
Automatyczne wł"czenie wiateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, po przekroczeniu okre;lonej warto;ci opóE-nienia (ujemnego przyspieszenia), wł"-czaj" si
;wiatła awaryjne.
Wył"czaj" si
one w momencie pierw-szego ponownego przyspieszenia.
 JeGeli ;wiatła kierunkowskazów nie zo-stan" wył"czone, nacisn"ć przycisk A.
SYGNAŁ DDWI KOWY
System sygnału dEwi
kowego, słuGy do ostrzeGenia innych uGytkowników drogi o groG"cym niebezpiecze1stwie.
 Nacisn"ć jedno z ramion kierownicy.

Page 117 of 228

!
i
i
i
105
WYKRYWANIE ZBYT NISKIEGO
CI:NIENIA W OGUMIENIU
System zapewnia automatyczn" kon-trol
ci;nienia w ogumieniu, podczas jazdy.
Czujniki, zainstalowane w kaGdym wen-tylu, w razie nieprawidłowo;ci wł"czaj" sygnał alarmowy (przy pr
dko;ci powy-Gej 20 km/h).
Kontrolka zapali si
w zestawie wskaEników i/lub na ekranie wielo-funkcyjnym pojawia si
kominikat oraz wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, wskazuj"c odpowiednie koło.
 NaleGy jak najszybciej sprawdzić ci;nienie w ogumieniu.
Kontrol
naleGy wykonywać na zimnych oponach.
Niskie cinienie w oponie
W zestawie wskaEnków zapala si
kontrolka STOP i/lub ta kon-trolka, wł"cza si
sygnał dEwi
ko-wy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia si
komunikat wskazuj"-cy przebit" opon
.
 W takim przypadku naleGy natychmiast si
zatrzymać, unikaj"c gwałtownych manewrów kierownic" i hamulcami.
 NaleGy wymienić uszkodzone koło (przebite lub bardzo słabo napompo-wane) i jak najszybciej skontrolować ci;nienie w ogumieniu.
Opona przebita
Czujnik(i) nie wykryty(e) lub uszkodzony(e)
Kontrolka zapali si
w zestawie wskaEników i/lub na ekranie wielo-funkcyjnym pojawia si
komunikat oraz wł"cza si
sygnał dEwi
ko-wy, informuj"cy, Ge jedno lub wi
cej kół nie jest wykrywane lub, Ge wyst"piła usterka systemu.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu wymiany uszkodzonego lub uszko-dzonych czujników.

Page 118 of 228

!
i
106
SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagaj"ce Pa1-stwu bezpiecznie i skutecznie zahamo-wać w sytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegaj"cy blokadzie kół (ABS),- elektroniczny rozdzielacz siły hamo-wania (REF),- system pomocy przy hamowaniu awa-ryjnym (AFU).
System zapobiegaj"cy blokadzie kół i elektroniczny rozdział siły hamowania
Systemy współpracuj" ze sob", w celu zwi
kszenia stabilno;ci i zwrotno;ci samochodu podczas hamowania, w szczególno;ci na złej lub ;liskiej na-wierzchni.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie si
tej kontrolki i towa-rzysz"cy temu sygnał dEwi
ko-wy oraz informacja tekstowa na ekranie wielofunkcyjnym, ozna-czaj" nieprawidłowe działanie systemu zapobiegaj"cego blokadzie kół, co moGe być przyczyn" utraty kontroli nad pojaz-dem w momencie hamowania.
Zapalenie si
tej kontrolki, ze-spolonej z kontrolk" STOP i ABS, oraz towarzysz"cy temu sygnał dEwi
kowy oraz informacja na ekranie wielofunkcyjnym, oznaczaj" nie-prawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza siły hamowania co moGe być przyczyn" utraty kontroli nad pojaz-dem w momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd, za-chowuj"c wszelkie rodki ostroGnoci.
W obydwóch przypadkach skontakto-wać si
z ASO PEUGEOT.
Pomoc w hamowaniu awaryjnym
System ten umoGliwia, w nagłych przy-padkach, szybsze osi"gni
cie optymal-nego ci;nienia w układzie hamowania i tym samym skrócenie drogi hamowania.
Aktywacja
System zapobiegaj"cy blokadzie kół za-czyna działać automatycznie wtedy, gdy pojawia si
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia si
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Aktywacja
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od szybko-;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu pedału i zwi
kszeniem skuteczno;ci hamowania.

Page 119 of 228

!
Wył"czenie
W wyj"tkowych warunkach (rozruch po-jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-mionego w ;niegu, na sypkim gruncie), korzystne moGe si
okazać wył"czenie systemów ASR i ESP w celu spowo-dowania ;lizgania si
kół i odzyskania przyczepno;ci.
 Nacisn"ć przycisk "ESP OFF", umieszczony na ;rodku deski roz-dzielczej.
Zapalenie si
tej kontrolki w zestawie wskaEników oraz kon-trolki przycisku, oznacza wył"-czenie systemów ASR i ESP.
Aktywacja
Systemy aktywuj" si
automatycznie po kaGdym wył"czeniu zapłonu lub po przekroczeniu pr
dko;ci 50 km/h.
 Aby r
cznie przywrócić działanie systemu, naleGy ponownie wcisn"ć przycisk "ESP OFF".
Usterka
Zapalenie si
kontrolki, sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym, ozna-cza usterk
systemów.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu sprawdzenia systemów.
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI
Systemy sprz
Gone, zapewniaj"ce sta-bilno;ć samochodu, w granicach praw fi zyki:
- system zapobiegaj"cy po;lizgowi kół (ASR),- dynamiczna kontrola stabilno;ci (ESP).
Wł"czenie
Systemy wł"czaj" si
automatycznie po kaGdym uruchomieniu silnika.
System zapobiegaj"cy polizgowi kół oraz dynamiczna kontrola stabilnoci
System zapobiegaj"cy po;lizgowi kół poprawia zwrotno;ć, w celu unikni
cia po;lizgu kół, steruj"c hamulcami nap
-dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilno;ci steruje hamulcem jednego lub kilku kół, w celu wyrównania toru jazdy samochodu, G"-danego przez kierowc
.
W przypadku utraty przyczepno;ci lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, sy-stemy uruchamiaj" si
.
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaEn i-ków.

Page 120 of 228

108
Regulacja wysokoci
Kontrolka niezapi'tego / odpi'tego pasa bezpiecze1stwa
Zapinanie
 Poci"gn"ć za pas, a nast
pnie wsu-n"ć klamr
do sprz"czki.
Sprawdzić zapi
cie, poci"gaj"c za pas.
 Aby obniGyć punkt mocowania, ;cis-n"ć moduł A i przesun"ć w dół.
 Aby podnie;ć punkt mocowania, przesun"ć moduł A w gór
.
Po wł"czeniu zapłonu, jeGeli kie-rowca i/lub pasaGer z przodu nie zapn" pasów, w zestawie wskaE-ników lub na wy;wietlaczu kon-trolek pasów bezpiecze1stwa i przedniej poduszki powietrznej zapali si
kontrolka.
PowyGej 20 km/h przez dwie minuty, kontrolka zacznie migać i wł"czy si
narastaj"cy sygnał dEwi
kowy. Po upły-wie dwóch minut, kontrolka pozostanie zapalona dopóki kierowca i/lub pasaGer nie zapn" pasów bezpiecze1stwa.
Odpinanie
 Nacisn"ć czerwony przycisk na sprz"czce.
PASY BEZPIECZE0STWA
Przednie pasy bezpiecze1stwa
Przednie pasy bezpiecze1stwa wyposa-Gone s" w system napinaczy pirotechnicz-nych oraz ogranicznik siły napr
Genia.
System zwi
ksza bezpiecze1stwo na fotelach przednich w razie uderzenia czołowego. W zaleGno;ci od siły ude-rzenia, system napinaczy pirotechnicz-nych natychmiast napr
Ga pas i dociska go do ciała pasaGerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bez-piecze1stwa działaj" przy wł"czonym zapłonie.
Ogranicznik siły napr
Genia zmniejsza nacisk pasa na klatk
piersiow". Dzi
-ki temu bezpiecze1stwo pasaGera jest wi
ksze.
W wersjach trzydrzwiowych, opu;cić wspornik zabudowany w regulatorze pasa, aby połoGyć na nim pas. Pozwoli to na jego łatwe póEniejsze zapi
cie.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 230 next >