Peugeot 308 2007.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 121 of 228

1. Kontrolka niezapi
cia / odpi
cia pasów z przodu i/lub z tyłu.
2. Kontrolka przedniego lewego pasa.
3. Kontrolka przedniego prawego pasa.
4. Kontrolka tylnego prawego pasa.
5. Kontrolka tylnego ;rodkowego pasa.
6. Kontrolka tylnego lewego pasa.
Na wy;wietlaczu pasów bezpiecze1-stwa i czołowej poduszki powietrznej pasaGera, kontrolka 2 lub 3 zapali si
na czerwono, jeGeli pas nie jest zapi
ty lub zostanie odpi
ty.
Wywietlacz kontrolek niezapi'cia / odpi'cia pasów bezpiecze1stwaTylne pasy bezpiecze1stwa
Wszystkie siedzenia tylne wyposaGo-ne s" w trzypunktowy pas bezpiecze1-stwa z nawijaczem i ogranicznikiem siły napr
Genia (z wyj"tkiem pasaGera na przednim ;rodkowym siedzeniu).
Kontrolka odpi'tego pasa bezpiecze1stwa
JeGeli pasaGerowie z tyłu nie za-pn" pasów, w zestawie wskaEni-ków lub na wy;wietlaczu kontrolek pasów bezpiecze1stwa i przedniej poduszki powietrznej zapali si
kontrolka.
PowyGej 20 km/h przez dwie minuty, kontrolka zacznie migać i wł"czy si
na-rastaj"cy sygnał dEwi
kowy. Po upływie dwóch minut, kontrolka pozostanie za-palona dopóki pasaGerowie nie zapn" pasów bezpiecze1stwa.
Zapinanie
 Poci"gn"ć za pas, a nast
pnie wsu-n"ć klamr
do sprz"czki.
Sprawdzić zapi
cie, poci"gaj"c za pas.
Wywietlacz kontrolek odpi'tego pasa bezpiecze1stwa
Po wł"czeniu zapłonu, jeGeli pas bez-piecze1stwa nie został zapi
ty, na około 30 sekund zapal" si
kontrolki 4, 5 i 6.
Przy pracuj"cym silniku lub podczas jazdy, jeGeli pasaGer z tyłu odepnie pasy, kontrolka 4, 5 lub 6 zapali si
na czerwono, wł"czy si
sygnał dEwi
ko-wy, a na ekranie wielofunkcyjnym poja-wi si
komunikat.
Odpinanie
 Nacisn"ć czerwony przycisk na sprz"czce.

Page 122 of 228

i
110

Page 123 of 228

i
!
111
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zaprojekto-wane tak, by zwi
kszyć bezpiecze1stwo osób (z wyj"tkiem pasaGera na tylnym ;rodkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniaj" one działanie pa-sów bezpiecze1stwa, wyposaGonych w ogranicznik siły napi
cia (z wyj"tkiem pa-saGera na tylnym ;rodkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia, elektroniczne czujni-ki wykrywaj" i analizuj" zderzenia czoło-we oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki napełniaj" si
natychmiast chroni"c tym samym pasaGerów pojazdu (z wyj"tkiem pasaGera na tylnym ;rod-kowym siedzeniu); natychmiast po zderzeniu, gaz zawarty w poduszce powietrznej ulatnia si
, aby nie ogra-niczać widoczno;ci i ułatwić ewentu-alne wyj;cie pasaGerów,- w razie niewielkiego zderzenia, ude-rzenia w tyln" cz
;ć lub w pewnych warunkach podczas dachowania, po-duszki nie zadziałaj", poniewaG pasy bezpiecze1stwa zapewni" optymalne zabezpieczenie.
Poduszki powietrzne czołowe
W razie silnego, czołowego zderzenia system chroni kierowc
i pasaGera na przednim siedzeniu, ograniczaj"c niebez-piecze1stwo uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje si
w ;rodkowej cz
;ci kierownicy, na-tomiast poduszka powietrzna pasaGera, w desce rozdzielczej powyGej przednie-go schowka.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalaj" si
jed-nocze;nie, o ile czołowa poduszka po-wietrzna pasaGera nie jest wył"czona, w przypadku silnego zderzenia czołowego cał" lub cz
;ci" przedniej strefy samo-chodu A, zgodnie z osi" wzdłuGn" samo-chodu w płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija si
mi
dzy osobami zajmuj"cymi przednie fotele samochodu i desk" rozdzielcz", w celu amortyzacji szarpni
cia do przodu.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.

Page 124 of 228

!
!
112
pasaGera jad"cego z przodu.
Po wł"czeniu zapłonu, kontrol-ka zapala si
na wy;wietlaczu pasów bezpiecze1stwa i czoło-wej poduszki powietrznej pasa-Gera na około 1 minut
, jeGeli poduszka czołowa pasaGera jest wł"czona.
Poduszka powietrzna kolan*
System zabezpiecza, w przypadku sil-nego uderzenia z przodu, kolana kie-rowcy.
Poduszka powietrzna znajduje si
we-wn"trz deski rozdzielczej pod kolumn" kierownicy.
Aktywacja
Aktywuje si
jednocze;nie z poduszka-mi powietrznymi czołowymi.
nia poduszki powietrznej pasaGera.
Reaktywacja
Po wyj
ciu fotelika dzieci
cego naleGy przekr
cić przeł"cznik 1 w połoGenie "ON" w celu po-nownej aktywacji poduszki powietrznej
W zaleGno;ci od wersji pojazdu, ta kontrolka zapali si
w zestawie wskaEników lub na wy;wietlaczu kontrolek pasa bezpiecze1stwa i czołowej poduszki powietrznej pasaGe-ra, po wł"czeniu zapłonu oraz przez cały czas, gdy poduszka powietrzna jest wy-ł"czona.
MoGliwoć nieprawidłowego działania poduszekWył"czenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasaGera moGe być wył"czona:
przy wył"czonym zapłonie, włoGyć klucz do wył"cznika poduszki po-wietrznej pasaGera 1,
 przekr
cić klucz w połoGenie "OFF",
 nast
pnie, wyj"ć klucz, nie zmienia-j"c jego połoGenia.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 125 of 228

!
113
Boczne poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, sy-stem chroni kierowc
i pasaGerów(z wy-j"tkiem pasaGera na tylnym ;rodkowym siedzeniu), ograniczaj"c niebezpiecze1-stwo uszkodzenia klatki piersiowej.
Boczna poduszka powietrzna jest zabu-dowana:
- z przodu, w oparciu fotela, po stronie drzwi,- z tyłu, w bocznym obiciu (z wyj"tkiem wersji 3 drzwiowej).
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalaj" si
jednocze;nie, w przypadku silnego zderzenia bocznego cał" lub cz
;ci" bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłuGnej samochodu w płasz-czyEnie poziomej oraz w kierunku od zewn"trz do ;rodka samochodu.
Kurtynowe poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, system chroni kierowc
i pasaGerów(z wyj"tkiem pasaGera na tylnym ;rodko-wym siedzeniu), ograniczaj"c niebez-piecze1stwo uszkodzenia głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest zabudowana w słupku i górnej cz
;ci kabiny.
MoGliwoć nieprawidłowego działania poduszek
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wy-zwalaj" si
jednocze;nie z poduszkami bocznymi, w przypadku silnego zderze-nia bocznego cał" lub cz
;ci" bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku od zewn"trz do ;rodka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna roz-wija si
mi
dzy osobami zajmuj"cymi przednie lub tylne fotele samochodu i szyb".
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
JeGeli kontrolka zapali si
w ze-stawie wskaEników, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, a na ekra-nie wielofunkcyjnym pojawi si
komunikat, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu weryfi kacji sy-stemu. Poduszki mog" nie wystrzelić w przypadku silnego uderzenia.
Boczna poduszka powietrzna rozwija si
mi
dzy osobami zajmuj"cymi przednie lub tylne fotele samochodu i płyt" da-nych drzwi.

Page 126 of 228

!
114

Page 127 of 228

!
i
!
115
HAMULEC POSTOJOWY
Urz"dzenie słuG"ce do unieruchomie-nia pojazdu.
Wł"czanie
 Wł"czyć hamulec postojowy w celu unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Podczas jazdy, zapalenie si
tej kontrolki oraz kontrolki STOP, której towarzyszy sygnał dEwi
-kowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
-ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-lec postojowy.
Wył"czanie
 W celu wył"czenia hamulca, naleGy unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk A, a nast
pnie opu;cić dEwigni
.
R CZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z 6 BIEGAMI
Wł"czenie biegu wstecznego
 Podnie;c kołnierz pod r"czk" i po-pchn"ć dEwigni
zmiany biegów w lewo i do przodu.

Page 128 of 228

i
116
ZAUTOMATYZOWANA R CZNA
SZE:CIOPRZEŁOFENIOWA
SKRZYNIA BIEGÓW
Zautomatyzowana r
czna sze;cioprze-łoGeniowa skrzynia biegów oferuje wy-bór mi
dzy komfortem automatyki, a przyjemno;ci" r
cznej zmiany biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-;ród trzech dost
pnych trybów:
- tryb zautomatyzowany dla automaty-cznej obsługi skrzyni biegów,- tryb sekwencyjny dla r
cznej obsługi skrzyni biegów przez kierowc
,- tryb auto-sekwencyjny aby na przy-kład wyprzedzić, pozostaj"c w trybie zautomatyzowanym, z wykorzysta-niem funkcji trybu sekwencyjnego.Zarówno w trybie zautomatyzowanym, jak i w trybie sekwencyjnym dost
pny jest program Sport, który nadaje sty-lowi jazdy dynamicznego charakteru.
Ta skrzynia biegów posiada równieG dodatkow" funkcj
: wspomaganie ruszania na wzniesieniu.
DEwignia zmiany biegów
R. Bieg wsteczny.
 Wcisn"ć pedał hamulca i przesun"ć dEwigni
w gór
, aby wybrać t
pozycj
.
N. Luz.
 Wcisn"ć pedał hamulca i wybrać t
pozycj
, aby uruchomić silnik.
A. Tryb zautomatyzowany.
 Przesun"ć dEwigni
w dół, aby wybrać ten tryb.
M. + / - Tryb r
czny z sekwencyjna zmian" biegów.
 Przesun"ć dEwigni
w dół i w lewo, aby wybrać ten tryb, a nast
pnie:
- Impuls do przodu, aby zwi
kszyć bieg.- lub impuls do tyłu, aby zredukować bieg.S. Program Sport.
 Nacisn"ć ten przycisk, aby wł"czyć lub wył"czyć funkcj
.
Przyciski przy kierownicy
+. Przycisk zwi
kszenia biegu po prawej stronie kierownicy.
 nacisn"ć z tyłu przycisk przy kier-ownicy "+", aby zwi
kszyć bieg.
-. Przycisk zmniejszenia biegu po lewej stronie kierownicy.
 nacisn"ć z tyłu przycisk przy kier-ownicy "-", aby zmniejszyć bieg.

Page 129 of 228

i
i
!i
117
Wywietlanie w zestawie wskaEników
PołoGenie dEwigni skrzyni biegów
Uruchomienie pojazdu
N. Neutral (Luz)
R. Reverse (Bieg wsteczny)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Bieg w trybie sekwencyjnym
AUTO. Zapala si
po wybraniu trybu zautomatyzowanego. Ga;nie po wł"czeniu trybu sekwencyjnego.
S. Sport (Program Sport)
Gdy kontrolka miga, naleGy nacisn"ć pedał hamulca(np: uruchamianie silnika).
 Wybrać połoGenie N.
 Wcisn"ć do ko1ca pedał hamulca.
 Uruchomić silnik.
 Wybrać pierwszy bieg (połoGenie M lub A) lub bieg wsteczny (połoGenie R).
 Zwolnić hamulec postojowy.
 Zdj"ć nog
z pedału hamulca, a nast
pnie przyspieszyć.
Na wy;wietlaczu w zestawie wskaEników pojawi si
AUTOi 1 lub R.
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
Jest to dodatkowa funkcja powi"zana z t" skrzyni" biegów. Funkcja umoGliwia chwilowe unieruchomienie pojazdu.
Przytrzymuje hamulce pojazdu w mo-mencie zwolnienia pedału hamulca i wci;ni
cia pedału przyspieszenia.
Wł"cza si
, jeGeli pojazd jest unieru-chomiony poprzez wci;ni
cie pedału hamulca oraz w zaleGno;ci od wznie-sienia:
- podczas podjazdu, pojazd zatrzyma-ny, dEwignia zmiany biegów w połoGe-niu A lub M, pojazd przytrzymuje ha-mulce w momencie zwolnienia pedału hamulca,- podczas zjazdu, pojazd zatrzymany, dEwignia zmiany biegów w połoGeniu R, pojazd przytrzymuje hamulce w mo-mencie zwolnienia pedału hamulca.
Na wy;wietlaczu w zestawie wskaEników pojawi si
N.

Page 130 of 228

i
!i
118
Tryb sekwencyjny
 Po uruchomieniu pojazdu, wybrać połoGeniu M, aby wł"czyć tryb sek-wenyjny.
Znika AUTO, a wł"czane bie-gi sukcesywnie pojawiaj" si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaEników.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy, gdy obroty silnika s" wystarczaj"ce do przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania, skrzynia biegów automatycznie dosto-sowuje bieg, aby umoGliwić odpowied-nie póEniej przyspieszenie pojazdu.
Skrzynia biegów działa w trybie pro-ak-tywnym, bez ingerencji kierowcy. Auto-matycznie wybiera bieg dostosowany do nast
puj"cych parametrów:
- sposób jazdy,- profi l drogi.
AUTO oraz wł"czony bieg po-jawi" si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaEników.
Tryb zautomatyzowany
 Po uGywaniu trybu sekwencyjnego, wybrać połoGenie A, aby powrócić do trybu zautomatyzowanego.
Tryb "auto-sekwencyjny"
Ten tryb umoGliwia na przykład, wyprze-dzenie, pozostaj"c w trybie zautomatyzo-wanym i wykorzystuj"c funkcjonalno;ci trybu sekwencyjnego.
 Naciskać przycisk + lub - przy kie-rownicy.
Skrzynia biegów wł"czy G"dany bieg, o ile obroty silnika s" wystarczaj"ce. W zestawie wskaEników pojawi si
AUTO.
Po kilku sekundach, bez działania na przeł"czniki, skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 230 next >