Peugeot 308 2007.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 131 of 228

!!
i
119
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna:
- ustawić połoGenie N, aby wybrać luz,- pozostawić wł"czony bieg; w takim przypadku, pojazd nie b
dzie mógł być przesuwany.W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć ha-mulec postojowy aby unieruchomić po-jazd.
Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-palenie si
tej kontrolki, miga-nie AUTO, sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wie-lofunkcyjnym, oznacza usterk
skrzyni biegów.
Jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie, za-palenie si
poniGszej i tej kon-trolki, sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym, oznacza usterk
pomocy przy ruszaniu na wzniesieniu.
Jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Program Sport
 Po wybraniu trybu sekwencyjnego lub zautomatyzowanego, nacisn"ć przycisk S, aby wł"czyć program Sport, który nada jeEdzie dynamicz-nego charakteru.
Na wy;wietlaczu w zestawie wskaEników pojawia si
sym-bol S obok wybranego biegu.
 Ponownie nacisn"ć przycisk S, aby wył"czyć program.
S znika wtedy z wy;wietlacza w zestawie wskaEników.

Page 132 of 228

120
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW «TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE»
Automatyczna skrzynia biegów z czte-rema lub sze;cioma biegami oferuje wybór mi
dzy komfortem pełnej auto-matyki, wzbogaconej programami sport i ;nieg, a r
czn" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny aby elektronicz-nie zarz"dzać zmian" biegów,- program sport aby zwi
kszyć dyna-mik
stylu jazdy,- program nieg aby poprawić prowa-dzenie w przypadku niewystarczaj"-cej przyczepno;ci,- tryb r'czny aby wł"czyć sekwencyjn" zmian
biegów przez kierowc
.
DEwignia zmiany biegów
P. Parkowanie.- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolniony.- Uruchomienie silnika.R. Bieg wsteczny.- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.N. Luz.- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.- Uruchomienie silnika.D. Tryb automatyczny.M. + / - Tryb r
czny z sekwencyjna zmian" czterech lub sze;ciu biegów. Impuls do przodu aby zwi
kszyć bieg.
lub
 Impuls do tyłu aby zredukować bieg.
Wywietlacz w zestawie wskaEników
W momencie przestawienie dEwigni na kratce, w celu zmiany połoGenia, od-powiednia kontrolka pojawi si
na wy-;wietlaczu w zestawie wskaEników.
P. Parking (Parkowanie)
R. Reverse (Bieg wsteczny)
N. Neutral (Luz)
D.Drive (Prowadzenie automatyczne)
S. Program sport. Program nieg
1 do 4. Wł"czony bieg w
1 do 6. trybie r
cznym
-. Warto;ć nieprawidłowa w trybie r
cznym
 Nacisn"ć pedał hamulca, jeGeli ta kontrolka miga (np: uruchomienie silnika).
Panel skrzyni biegów
1. DEwignia zmiany biegów.
2. Przycisk «S»(sport).
3. Przycisk «»(nieg).
Stopa na hamulcu

Page 133 of 228

!
!
i
121
Uruchomienie pojazdu
 Zaci"gn"ć hamulec postojowy.
 Wybrać połoGenie P lub N.
 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
 Przy pracuj"cym silniku, nacisn"ć pedał hamulca.
 Zwolnić hamulec postojowy.
 Wybrać połoGenie R, D lub M,
 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Skrzynia biegów pracuje w takim przy-padku w trybie samodostosowuj"cym si
, bez interwencji kierowcy. W spo-sób ci"gły, dobiera najlepsze przełoGe-nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi oraz obci"Genia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-nie nie zmieniaj"c biegu, naleGy do ko1-ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aG do momentu uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów automatycznie redukuje biegi w celu wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z pedału przyspieszenia, skrzynia biegów zwi
kszy bieg w celu zwi
kszenia bez-piecze1stwa.
Tryb automatyczny
 Wybrać połoGenie D aby cztery lub sze;ć biegów były zmieniane auto-matycznie.
W zestawie wskaEników poja-wia si
symbol .
Program nieg ""
 Nacisn"ć przycisk "", po uruchom-ieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-no;ć w przypadku złej przyczepno;ci.
W zestawie wskaEników poja-wia si
symbol S.
Program sport "S"
 Nacisn"ć przycisk "S", po urucho-mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-wuje si
do dynamicznego stylu jazdy.
Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj" tryb automatyczny w warunkach szcze-gólnych.
Przywrócenie trybu automatycznego
 W dowolnym momencie, nacisn"ć ponownie wybrany przycisk w celu wył"czenia programu i powrotu do trybu samodostosowuj"cego si
.

Page 134 of 228

!i
122
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna usta-wić połoGenie P lub N aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć ha-mulec postojowy aby unieruchomić po-jazd.
Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-palenie si
tej kontrolki, sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym, ozna-cza usterk
skrzyni biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si
na 3 biegu. Z tego wzgl
du, wyczuwal-ne jest szarpni
cie podczas przecho-dzenia z P na R i z N na R. Szarpni
cie to nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać 100 km/h i przestrze-gać obowi"zuj"ce przepisy.
Jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Tryb r'czny
 Wybrać połoGenie M aby móc sek-wencyjnie zmieniać cztery lub sze;ć biegów.
 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-ku + aby zmienić bieg na wyGszy.
 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku - aby zmienić bieg na niGszy.
D znika, a w zestawie wskaE-ników pojawiaj" si
kolejno wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej pr
dko;ci ob-rotowej, wybrany bieg miga przez kilka sekund, a nast
pnie wy;wietla si
rze-czywi;cie wybrany bieg.
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-;ci, skrzynia biegów automatycznie wy-biera bieg M1.
W trybie r
cznym, programy sport i ;nieg s" nieaktywne.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy, jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-chodu oraz moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie, zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
Wartoć nieprawidłowa w trybie r'cznym
Ten symbol wy;wietla si
jeGeli bieg jest Ele wybrany (selektor mi
dzy dwoma biegami).

Page 135 of 228

i
123
OGRANICZNIK PR DKO:CI
System uniemoGliwia przekroczenie za-pami
tanej przez kierowc
pr
dko;ci samochodu.
Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci, dalsze działanie na pedał przyspiesze-nia nie daje efektów.
Wł"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-bywa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć, któr" moGna ustawić to 30 km/h.
Wył"czenie ogranicznika pr
dko;ci od-bywa si
r
cznie poprzez naci;ni
cie przycisku.
W przypadku silnego wci;ni
cia peda-łu przyspieszenia, istnieje moGliwo;ć chwilowego przekroczenia zaprogra-mowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-;ci, wystarczy zmniejszyć pr
dko;ć po-niGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci pozostaje w pami
ci do momentu wył"-czenia zapłonu.
Przyciski tego systemu znajduj" si
na przeł"czniku A.
1. Pokr
tło wyboru trybu ogranicznika
2. Przycisk zmniejszenia warto;ci
3. Przycisk zwi
kszenia warto;ci
4. Przycisk wł"czenia / wył"czenia ograniczeniaZaprogramowane informacje pokazuj" si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-ników.
5. Sygnalizacja wł"czenia / wył"czenia ograniczenia
6. WskaEnik wyboru trybu ogranicznika
7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicyWywietlacz w zestawie wskaEników

Page 136 of 228

!
Programowanie
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "LIMIT": nast
puje wybór trybu ogranicznika, chyba Ge jest juG wł"czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr'dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia aby przekroczyć zapro-gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-kraczaj"c punkt oporu.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył"czony, a na wy-;wietlaczu miga warto;ć pr
dko;ci.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb ogranicznika jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania licznika przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika, za-pami
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i migaj" kreski.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.Nie ma potrzeby wł"czania ogranicz-nika pr
dko;ci, aby ustawić pr
d-ko;ć.
 Wył"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4: wy;wietlacz potwierdza wył"czenie (OFF).
 Ponowne wł"czenie ogranicznika odbywa si
poprzez wci;ni
cie przycisku 4.
 Regulacja warto;ci za pomoc" przycisków 2 lub 3 (np : 90 km/h).MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków2 i 3:- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie. Wł"czyć ogranicznik naciskaj"c przycisk 4.

Page 137 of 228

i
125
REGULATOR PR DKO:CI
System automatycznie utrzymuje pr
d-ko;ć samochodu zaprogramowan" przez kierowc
, bez konieczno;ci naci-skania pedału przyspieszenia.
Wł"czenie regulatora pr
dko;ci odby-wa si
r
cznie: minimalna pr
dko;ć sa-mochodu to 40 km/h oraz wł"czony:
- czwarty bieg w r
cznej skrzyni bie-gów,- w trybie sekwencyjnym, drugi bieg w zautomatyzowanej r
cznej skrzyni biegów lub w automatycznej skrzyni biegów,- połoGenie A w zautomatyzowanej r
cznej skrzyni biegów lub D w auto-matycznej skrzyni biegów.
Wył"czenie regulatora pr
dko;ci odby-wa si
r
cznie lub poprzez naci;ni
cie pedałów hamulca lub sprz
głalub, ze wzgl
dów bezpiecze1stwa, w przypad-ku wył"czenia systemu ESP.
W przypadku silnego wci;ni
cia peda-łu przyspieszenia, istnieje moGliwo;ć chwilowego przekroczenia zaprogra-mowanej pr
dko;ci.
Aby powrócić do zapami
tanej pr
dko-;ci, wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wył"czenie zapłonu powoduje anulo-wanie zaprogramowanej pr
dko;ci.
Przyciski tego systemu znajduj" si
na przeł"czniku A.
1. Pokr
tło wyboru trybu regulatora
2. Przycisk programowania pr
dko;ci / zmniejszenia warto;ci
3. Przycisk programowania pr
dko;ci / zwi
kszenia warto;ci
4. Przycisk wył"czenia / wł"czenia regulacji
Zaprogramowane informacje pokazuj" si
na wy;wietlaczu w zestawie wskaE-ników.
5. Sygnalizacja wył"czenia / wł"czenia regulacji
6. WskaEnik wyboru trybu regulatora
7. Warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci
Przeł"czniki przy kierownicyWywietlacz w zestawie wskaEników

Page 138 of 228

!
Programowanie
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "CRUISE": nast
puje wybór trybu regulatora, chyba Ge jest juG wł"-czony (OFF).
Przekroczenie zaprogramowanej pr'dkoci
Przekroczenie pr
dko;ci wymuszone lub nie, powoduje mi-ganie pr
dko;ci na wy;wietlaczu.
Powrót do zaprogramowanej pr
dko;ci, poprzez zwolnienie wymuszone lub nie, warto;ć przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu "0": tryb regulatora jest wył"czony. Wy;wietlacz powraca do wskazywania liczni-ka przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana i migaj" kreski.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu. Regulacja warto;ci programowana poprzez przyspieszenie do G"danej pr
dko;ci, a nast
pnie nacisn"ć na przyciski 2 lub 3 (np : 110 km/h).
 Wył"czyć regulator naciskaj"c przycisk 4: wy;wietlacz potwierdza wył"czenie (OFF).
 Ponowne wł"czenie regulatora odbywa si
poprzez wci;-ni
cie przycisku 4.
MoGna zmienić zaprogramowan" pr
dko;ć za pomoc" przycisków 2 i 3:
- + lub - 1 km/h = krótkie wci;ni
cie,- + lub - 5 km/h = dłuGsze wci;ni
cie,- skokami + lub - 5 km/h = wci;ni
cie i przytrzymanie.

Page 139 of 228

i
i
i
127
ALARM PRZYPADKOWEGO
PRZEJECHANIA LINII
System wykrywa przypadkowe prze-jechanie linii na jezdni (linii ci"głej lub przerywanej).
Czujniki, zamocowane pod przednim zderzakiem uruchamiaj" alarm w przy-padku przejechania linii(pr
dko;ć po-wyGej 80 km/h).
UGywanie tego systemu jest przydatne na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Wył"czenie
 Ponownie nacisn"ć przycisk A, kon-trolka zga;nie.
Aktywacja
 Nacisn"ć przycisk A, zapali si
kon-trolka.
Usterka
Zga;ni
cie kontrolki przycisku, przy wł"-czonym systemie sygnalizuje usterk
.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Wykrywanie
Alarm ma postać wibracji siedziska fo-tela kierowcy:
- po prawej stronie, jeGeli została prze-jechana linia prawa,- po lewej stronie, jeGeli została przeje-chana linia lewa.
Alarm nie wł"cza si
jeGeli został wł"-czony kierunkowskaz oraz 20 sekund po wył"czeniu kierunkowskazu.
Alarm moGe zostać uruchomiony w momencie przejechania znaku kierun-ku (strzałki) lub innego oznaczenia na jezdni (graffi ti).

Page 140 of 228

i
i
128
POMOC GRAFICZNA I
DDWI KOWA PRZY PARKOWANIU
PRZODEM I/LUB TYŁEM
System ten składa si
z czterech czujni-ków odległo;ci, zainstalowanych w zde-rzaku przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-jazdy, drzewa, barierki, ...) znajduj"ce si
z tyłu, za samochodem, ale niemoG-liwe jest wykrycie przeszkód znajduj"-cych si
tuG pod zderzakiem.
System pomocy przy parkowaniu wł"-cza si':
- w momencie wł"czenia biegu wstecz-nego,- poniGej pr
dko;ci 10 km/h podczas jazdy do przodu.Towarzyszy temu sygnał dEwi
kowy i/lub komunikaty wy;wietlane na ekranie wielofunkcyjnym.
Informacja o odległo;ci przekazywana jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szybszego im mniejsza odległo;ć dzieli pojazd od przeszkody,- informacji grafi cznej na ekranie wielo-funkcyjnym, za pomoc" cegiełek zbli-Gaj"cych si
do samochodu.Sygnał dEwi
kowy wydobywa si
z gło;nika, po stronie którego została zlo-kalizowana przeszkoda; przedni lub tyl-ny, prawy lub lewy.
W momencie, gdy odległo;ć "pojazd / przeszkoda" jest mniejsza od około 25 cm, sygnał przerywany zamienia si
w sygnał ci"gły, a na ekranie wielofunk-cyjnym pojawia si
symbol "Danger".
System pomocy przy parkowaniu tyłem wył"cza si':
- w momencie wył"czenia biegu wstecz-nego,- gdy pr
dko;ć pojazdu przekroczy 10 km/h,- gdy samochód zatrzyma si
na ponad 3 sekundy, przy wł"czonym biegu jaz-dy do przodu.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 230 next >