Peugeot 308 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível optar por:
- passar à posição N para fi car em pon-to-morto,- deixar a relação engatada; neste caso, o veículo não poderá ser deslo-cado.Nos dois casos, é essencial accionar o travão de estacionamento para imobili-zar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a embraiagem ligada, o acendimento desta indicação e a intermitência de AUTO, acompanhadas de um sinal so-noro e de uma mensagem no ecrã mul-tifunções, indicam uma falha na caixa de velocidades.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Com a embraiagem ligada, o acendimento da indicação abai-xo e desta indicação, acompa-nhado de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multifunções, indicam uma falha na ajuda ao arran-que em inclinação.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Tipo Sport
 Após selecção do modo sequencial ou do modo automático, premir o bo-tão S para activar o tipo Sport que proporciona um estilo de condução mais dinâmico.
S aparece ao lado da relação engatada no visor do qua-drante.
 Premir novamente o botão S para o neutralizar.
S desaparece do visor do quadrante.

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CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Caixa de velocidades de quatro ou seis velocidades que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa desportivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-ção:
- o funcionamento automático para a gestão electrónica das relações de caixa,- o programa desportivo para propor-cionar um estilo de condução mais di-nâmico,- o programa neve para melhorar a condução em caso de má aderência,- o funcionamento manual para a pas-sagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de esta-cionamento accionado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor ao ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M. +/- Funcionamento manual com passagem sequencial das qua-tro ou seis velocidades.
 Empurrar uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
 Empurrar uma vez para trás para se-leccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadrante
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no quadrante.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa desportivo
. Programa neve
1 a 4. Velocidade engrenada em
1 a 6. funcionamento manual
-. Valor inválido em funciona-mento manual
 Quando este indicador fi car intermitente, premir o pedal do travão (ex: arranque do motor).
Painel da caixa de velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S"(desportivo).
3. Botão ""(neve).
Pé no travão

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Arranque do veículo
 Accionar o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição P ou N.
 Arrancar o motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado de uma mensa-gem no ecrã multifunções.
 Com o motor a trabalhar, premir no pedal do travão.
 Solte o travão de estacionamento.
 Seleccionar a posição R, D ou M.
 Libertar progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem interven-ção do condutor. Esta selecciona per-manentemente a relação de caixa mais adequada ao estilo de condução, ao perfi l da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressionar a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades seleccio-na automaticamente a velocidade infe-rior ou mantém a relação seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-locidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma efi cácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelera-dor, a caixa de velocidades não passa-rá para a velocidade superior, para me-lhorar a segurança.
Funcionamento automático
 Seleccionar a posição D para a pas-sagem automática das quatro ou seis velocidades.
É apresentado  no quadrante.
Programa neve ""
 Premir o botão "", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condi-ções de aderência.Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência são fracas.
É apresentado S no quadrante.
Programa desportivo "S"
 Premir o botão "S", com o motor a trabalhar.
A caixa de velocidades adopta automa-ticamente um estilo de condução dinâ-mico.
Programas desportivo e neve
Estes dois programas específi cos com-pletam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento automático
 A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do programa accionado e regressar ao modo auto-adaptativo.

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para estar em ponto morto.
Nos dois casos, accione o travão de es-tacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompa-nhada de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multi-funções, indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, fi cando bloqueada na 3ª relação. Poderá sentir um impacto signifi cativo ao passar de P a R e de N a R. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapassar os 100 km/h, no limite da legislação local.
Consultar rapidamente um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento manual
 Seleccionar a posição M para a pas-sagem sequencial das quatro ou seis velocidades.
 Empurrar a alavanca para o sinal +para passar à velocidade superior.
 Puxar a alavanca para o sinal - para passar à velocidade inferior.
D desaparece e as relações engrenadas são apresenta-das sucessivamente no qua-drante.
Em regimes baixos ou altos, a relação de velocidade seleccionada pisca durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa velocidade, a caixa de velocidades se-lecciona automaticamente a velocidade M1.
Em funcionamento manual, os progra-mas desportivo e neve não funcionam.
A passagem de uma velocidade para a outra é unicamente realizada se as con-dições de velocidade do veículo e do regi-me do motor o permitirem. Caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).

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O LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindoa ultrapassagem da velocidade do veículoao valor progra-mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: ele ne-ligarcessita de uma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por ac-anularção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do ace-lerador, é possível ultrapassar momen-taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada per-manece em memória após desligar a ignição.
Os comandos deste sistema estão reu-nidos na alavanca A.
1. Rodízio de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor
3. Tecla de aumento do valor
4. Tecla de ligar/desligar a limitaçãoAs informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadrante.
5. Indicação de ligar/desligar a limitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadrante

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Programação
Girar o botão 1 para a posição "LIMIT": a selecção do modo limita-dor está realizada, sem que ele se te-nha posto em funcionamento (OFF).
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada será sem efeito, excepto se apoiar fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistên-cia.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-te o piscar.
Regresso à condução normal
 Girar o botão 1 para a posição "0": o modo limitador deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao totalizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-mitador, a velocidade apaga-se apare-cendo a visualização dos segmentos.
Consultar um Representante Autorizado PEUGEOT para verifi cação do sistema.Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade.
 Parar o limitador premindo na tecla 4: o ecrã confi rma a paragem (OFF).
 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4.
 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3(ex: 90 km/h).Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-vés das teclas 2 e 3:- de + ou - 1 km/h = pressão breve,- de + ou - 5 km/h = pressão demorada,- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua. Ligar o limitador premindo na tecla 4.

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O REGULADOR DE VELOCIDADE
Sistema mantendo automaticamente a velocidade do veículoao valor progra-mado pelo condutor. Sem acção no pe-dal do acelerador.
O ligar do limitador é manual: necessita igarde uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, bem como do seguinte:
- engate da quarta velocidade na caixa manual,- em condução sequencial, engate da primeira velocidade na caixa manual pilotada,- em condução sequencial, engate da segunda velocidade na caixa automá-tica de 4 velocidades ou a quarta ve-locidade na caixa de 6 velocidades,- colocar na posição A na caixa manual pilotada ou D na caixa automática.
O anular do limitador é obtido por ac-anularção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por motivos de segurança.
Premindo fortemente no pedal do ace-lerador, é possível ultrapassar momen-taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressão no pe-dal do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão reu-nidos na alavanca A.
1. Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor
3. Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor
4. Tecla de desligar/recuperar a regulação
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadrante.
5. Indicação de desligar/recuperar a regulação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadrante

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Programação
Girar o botão 1 para a posição "CRUISE": a selecção do modo limita-dor está realizada, sem que ele se te-nha posto em funcionamento (OFF).
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade progra-mada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-te o piscar.
Regresso à condução normal
 Girar o botão 1 para a posição "0": o modo limitador deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao totalizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-mitador, a velocidade apaga-se apare-cendo a visualização dos segmentos.
Consultar um Representante Autorizado PEUGEOT para verifi cação do sistema. Regular a velocidade programada acelerando até à velocidade de-sejada, premindo em seguida na tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
 Parar o limitador premindo na tecla 4: o ecrã confi rma a paragem (OFF).
 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4.
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-vés das teclas 2 e 3:
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,- de + ou - 5 km/h = pressão demorada,- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

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ALERTA DE TRANSPOSIÇÃO
DA LINHA INDICADORA DE VIA
Sistema que detecta a transposição in-voluntária de uma linha longitudinal na superfície das vias de circulação (linha contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques dianteiro, desencadeiam um alerta em caso de desvio do veículo (velocidade su-perior a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada em auto-estradas e vias rápi-das.
Neutralização
 Premir novamente o botão A, a luz avisadora apaga-se.
Activação
 Premir o botão A, a luz avisadora acende-se.
Anomalia de funcionamento
Se a luz avisadora do botão se apagar, com o sistema activado, isso indica a presença de uma anomalia.
Contactar um Representante Autoriza-do PEUGEOT.
Detecção
O utilizador é alertado pela vibração do banco do condutor:
- lado direito, se ocorrer a passagem da marca no solo à direita,- lado esquerdo, se ocorrer a passa-gem da marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer alerta quan-do a luz intermitente se acende e du-rante cerca de 20 segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de passagem de uma marca de direcção (seta) ou de uma marca não normaliza-da (graffi ti).

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A AJUDA GRÁFICA E SONORA
AO ESTACIONAMENTO EM
AVANÇO E/OU EM MARCHA-
ATRÁS
Sistema constituído por quatro senso-res de proximidade, instalados no pára-choques dianteiro e/ou traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-soa, veículo, barreira, ...) situado atrás do veículo, mas não poderá detectar os obstáculos situados exactamente sob o pára-choques.
A activação da ajuda ao estaciona-mento obtém-se:
- pelo engrenar da marcha-atrás,- a uma velocidade inferior a 10 km/h em avanço.É acompanhada por um sinal sonoro em avanço.
e/ou pela apresentação do veículo no ecrã multifunções.
A informação de proximidade é forneci-da através de:
- um sinal sonoro, cada vez mais rápi-do à medida que o veículo se aproxi-ma do obstáculo,- um gráfi co no ecrã multifunções, com segmentos cada vez mais próximos do veículo.O obstáculo é localizado em função da emissão do sinal sonoro nos altifalan-tes; na dianteira ou traseira e à direita ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obstáculo" for inferior a cerca de vinte e cinco cen-tímetros, o sinal sonoro torna-se con-tínuo e/ou o símbolo "Perigo" aparece em função do ecrã multifunções.
A desactivação da ajuda ao estaciona-mento é obtida:
- quando se desengata a marcha-atrás,- quando a velocidade é superior a 10 km/h em avanço,- quando o veículo está parado durante mais de três segundos em avanço.