Peugeot 308 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2007.5Pages: 228, PDF Size: 26.94 MB
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CONSELHOS PARA OS
BANCOS DE CRIANÇAS
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AS FIXAÇÕES "ISOFIX"
O seu veículo foi homologado segundo a nova regulamentação ISOFIX.
O s b a n c o s , r e p r e s e n t a d o s a b a i x o , e s t ã o e q u i p a d o s d e fi x a ç õ e s I S O F I X r e g u l a -mentares:
Trata-se de três anéis para cada assento:
- dois anéis A, situados entre o encosto e o assento do banco do veículo, assi-nalados por uma etiqueta,
- um anel B , p a r a a fi x a ç ã o d a c i n t a s u -perior, denominado TOP TETHER.
E s t e s i s t e m a d e fi x a ç ã o I S O F I X a s s e - g u r a - l h e u m a m o n t a g e m fi á v e l , s ó l i d a e rápida, do banco para crianças no seu veículo.
Os bancos para crianças ISOFIX es-tão equipados com dois trincos que vêm facilmente integrar-se nos anéis A.
Alguns dispõem igualmente de umacinta alta q u e v e m fi x a r - s e n o a n e l B.
Para usar esta cinta, levantar o apoia-cabeças do veículo passando em se- g u i d a o g a n c h o e n t r e o s e s p i g õ e s . F i x a r em seguida o gancho no anel B, esticar depois a cinta alta.
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O BANCO PARA CRIANÇAS ISOFIX RECOMENDADO PELA PEUGEOT
E HOMOLOGADO NO SEU VEÍCULO
O RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de volume B1)
Grupo 1: de 9 a 18 kg
Instala-se de frente para a estrada. E s t á e q u i p a d o c o m u m a c i n t a a l t a a fi x a r a o a n e l s u p e r i o r I S O F I X ,chamado TOP TETHER.Três inclinações do escudo: posições sentado, repouso e deitado.
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TABELA RECAPITULATIVA PARA INSTALAÇÃO DOS ASSENTOS DE CRIANÇA ISOFIX
Em conformidade com a regulamentação europeia (ECE 16), esta tabela indica as possibilidades de instalação dos assentos d e c r i a n ç a I S O F I X e m v e í c u l o s e q u i p a d o s c o m fi x a d o r e s I S O F I X .
Para os assentos de criança ISOFIX universais e semi-universais, a classe de tamanho ISOFIX do assento de criança, de-terminada por uma letra entre A e G, é indicada no assento de criança ao lado do logótipo ISOFIX.
IUF: posto adaptado à instalação de um assento I s o fi x u n i v e r s a l , " D e f r e n t e p a r a a e s t r a d a " q u e s e fi x a c o m a c o r r e i a a l t a " T o p T e t h e r " .
IL-SU: posto adaptado à instalação de um assento I s o fi x s e m i - u n i v e r s a l , o u s e j a :
- "de costas para a estrada" equipado com uma correia alta "Top Tet her" ou um suporte,- "de frente para a estrada" equipado com um suporte,- um transportador equipado com uma correia alta "Top Tether" ou um suporte. P a r a fi x a r a c o r r e i a a l t a " T o p T e t h e r " , c o n s u l t a r o c a p í t u l o " F i x a ç õ e s I s o fi x " .
X: posto adaptado à instalação de um assento ISOFIX da classe d e tamanho indicado.
* O t r a n s p o r t a d o r I S O F I X , fi x a d o n o s a n é i s i n f e r i o r e s d e u m p o s t o I S O F I X , o c u p a d o i s b a n c o s t r a s e i r o s .
Peso da criança/idade indicativa
Inferior a 10 kg(grupo 0)
A t é 6 m e s e s a p r o x .
Inferior a 10 kg (grupo 0)
Inferior a 13 kg (grupo 0+)
A t é 1 a n o a p r o x .
De 9 a 18 kg(grupo 1)
D e 1 a 3 a n o s a p r o x .
Tipo de assento de criança ISOFIXTransportador"de costas para a estrada""de costas para a estrada""de frente para a estrada"
Classa de tamanho ISOFIXFGCDECDABB1
Assentos de criança ISOFIXuniversais e semi-universais que se podem instalar:
- no banco do passageiro dianteiroXIL-SUIL-SUIUF
- nos bancos traseiros lateraisILSU*IL-SUIL-SUIUF
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A SEGURANÇA MECÂNICA
DAS CRIANÇAS
Dispositivo mecânico para impedir a abertura da porta traseira através do seu comando interior.
O comando situa-se no batente de cada porta traseira.
Rodar o comando vermelho de um quarto de volta para a direita com a chave de contacto.
A SEGURANÇA ELÉCTRICA
DAS CRIANÇAS
Sistema de comando à distância para impedir a abertura das portas trasei-ras através dos comandos interiores e a utilização dos elevadores dos vidros traseiros.
O comando está situado na porta do condutor, com os comandos dos eleva-dores dos vidros.
Premir o botão A.
O visor do botão A acende-se, acom-panhado por uma mensagem no ecrã multifunções.
Este visor permanece aceso, enquanto a segurança das crianças estiver acti-vada.
Trancamento
Destrancamento
Rodar o comando vermelho de um quarto de volta para a esquerda com a chave de contacto.
Activação
Neutralização
Premir novamente o botão A.
O visor do botão A apaga-se, acom-panhado por uma mensagem no ecrã multifunções.
Este visor permanece apagado, en-quanto a segurança das crianças estiver neutralizada.
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OS INDICADORES DE
DIRECÇÃO
Dispositivo de selecção das luzes indi-cadoras de direcção esquerda ou direi-ta para assinalar uma mudança de di-recção do veículo.
B a i x a r a t é a o fi m a a l a v a n c a d e i l u -minação para uma manobra para a esquerda.
L e v a n t a r a t é a o fi m a a l a v a n c a d e iluminação para uma manobra para a direita.
AS LUZES DE EMERGÊNCIA
Sistema de aviso visual através das lu-zes indicadoras de direcção para pre-venir os outros utentes da estrada no caso de avaria, reboque ou de acidente de um veículo.
Premir o botão A, todas as luzes indicado-ras de mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático das luzes de emergência
Numa travagem de urgência e em função da desaceleração, as luzes de emergên-cia acendem.
Apagar-se-ão automaticamente, à pri-meira aceleração.
Senão, premir o botão A para apagar as luzes indicadoras de direcção.
BUZINA
Sistema de alerta sonoro para avisar os outros utilizadores da via de um perigo iminente.
Pressionar um dos raios do volante.
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DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA
Sistema assegurando o controlo auto-mático da pressão dos pneus em mo-vimento.
Sensores montados em cada válvula lançam o alarme em caso de anomalia (velocidade superior a 20 km/h).
A luz avisadora acende-se no quadrante e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã multifun-ções, acompanhada de um sinal sonoro, para localizar a roda em questão.
Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente possível.
Este controlo deve ser efectuado a frio.
Pneu com pressão baixa
A luz avisadora STOP acende-se no quadrante, acompanha-das por um sinal sonoro e por uma mensagemno visor multi-funções localizando a roda em questão.
Parar imediatamente evitando qual-quer manobra brusca com o volante ou os travões.
M u d e o p n e u d a n i fi c a d o ( f u r a d o o u c o m p r e s s ã o d e m a s i a d o b a i x a ) e mande controlar a pressão dos pneus logo que for possível.
Furo no Pneu
Sensor(es) não detectado(s)ou com defeito(s)
A luz avisadora acende-se no quadrante e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã mul-tifunções, acompanhada de um sinal sonoro, para localizar o ou os pneu(s) não detectado(s) ou indicar um defeito no sistema.
Consulte um Representante Autorizado PEUGEOT para substituir o(s) sensor(es) defeituoso(s).
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OS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA
À TRAVAGEM
Conjunto de sistemas complementares para ajudar a travar com toda a segu-rança e de maneira optimizada nas si-tuações de emergência:
- o sistema anti-bloqueio das rodas (ABS),- o distribuidor electrónico de travagem (REF),- a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de anti-bloqueio das rodas e distribuidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade e a maneabilidade do seu veículo aquando da travagem, em par-ticular em pisos defeituosos ou escor-regadios.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avi-sadora, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecrã multifunções, indi-ca um mau funcionamento do sistema de anti-bloqueio podendo provocar uma perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisa-dora, em conjunto com as luzes avisadoras STOP e ABS, acom-panhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções, indica um mau funcionamento do distribuidor electrónico podendo provo-car uma perda de controlo do veículo durante a travagem.
Parar imperativamente nas melhores condições de segurança.
Em ambos os casos, consultar um Re-presentante Autorizado PEUGEOT.
Ajuda à travagem de emergência
Sistema permitindo, em caso de urgên-cia, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
O sistema de anti-bloqueio intervém automaticamente, sempre que houver um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se através de li-geiras vibrações no pedal do travão.
Activação
Activa-se em função da rapidez do em-purrar o pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da e fi c á c i a d a t r a v a g e m .
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Neutralização
E m c o n d i ç õ e s e x c e p c i o n a i s ( a r r a n q u e do veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo instável...), poderá tornar-se útil neutralizar os sistemas ASR e ESP para fazer patinar as rodas e reencon-trar a aderência.
Premir o botão "ESP OFF", situado ao centro do painel de instrumentos.
O acender desta luz avisadora no quadrante e da luz avisado-ra do botão indica a neutraliza-ção dos sistemas ASR e ESP.
Reactivação
Estes sistemas reactivam-se automati-camente após cada desligar da ignição ou a partir de 50 km/h.
Premir de novo o botão "ESP OFF"para os reactivar manualmente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avi-sadora acompanhada por um sinal sonoro e por uma men-sagem no ecrã multifunções, indica um mau funcionamento desses sistemas.
Consultar um Representante Autoriza- d o P E U G E O T p a r a v e r i fi c a ç ã o d o s s i s -temas.
O SISTEMAS DE CONTROLO
DA TRAJECTÓRIA
Sistemas associados para assegurar a estabilidade direccional do veículo no limite das leis da física:
- a anti-patinagem da roda (ASR),- o controlo dinâmico de estabilidade (ESP).
Activação
Estes sistemas são automaticamente activados cada vez que o veículo ar-ranca.
Anti-patinagem das rodas e controlo dinâmico de estabilidade
A anti-patinagem da roda optimiza a m o t r i c i d a d e , a fi m d e e v i t a r a p a t i n a g e m das rodas, agindo nos travões das ro-das motoras e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no motor para inscrever o veículo na tra-jectória desejada pelo condutor.
Em caso de problema de aderência ou de trajectória, este sistema entra em funcionamento.
Esta acção é assinalada pelo piscar desta luz avisadora no quadrante.
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Regulação em altura
Luz avisadora de cinto não apertado/desapertado
Apertar
P u x a r a c o r r e i a e i n s e r i r a l i n g u e t a no fecho.
V e r i fi c a r o f e c h o c o r r e c t o p u x a n d o a correia.
P a r a f a z e r d e s c e r o p o n t o d e fi x a -ção, apertar o comando A e fazê-lo d e s l i z a r p a r a b a i x o .
P a r a f a z e r s u b i r o p o n t o d e fi x a ç ã o , f a -zer deslizar o comando A para cima.A
Aquando da ligação da embraia-gem, esta luz avisadora acende-se, tanto no quadrante, como no painel das luzes avisadoras do cinto e do airbag frontal do passageiro, quan-do o condutor e/ou o passageiro nos bancos da frente não tiverem apertado o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois m i n u t o s , e s t a l u z a v i s a d o r a fi c a i n t e r m i t e n t e acompanhada de um sinal sonoro crescen-te. Passado dois minutos, esta luz avisadora permanece acesa enquanto o condutor e/ou o passageiro nos bancos da frente não aper-tarem o cinto.
Desapertar
Premir o botão vermelho do fecho.
CINTOS DE SEGURANÇA
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com um sistema de pré-ten-são pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segu-rança dos lugares dianteiros, perante choques frontais. Dependendo da gravi-dade do choque, o sistema de pré-tensão pirotécnica tensiona instantaneamente os cintos de segurança e fá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são activados quando a embraiagem é ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-são do cinto de segurança contra o tó- r a x d o o c u p a n t e . D e s t e m o d o , o n í v e l de segurança é melhorado.
N a s v e r s õ e s d e 3 p o r t a s , b a i x a r o s u -porte integrado no comando para co- l o c a r o c i n t o d e s e g u r a n ç a e m b a i x o . Deste modo, é mais fácil recuperá-lo quando for necessário colocá-lo.