Peugeot 308 2007.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Fusibile N°IntensitàFunzioni
F820 AAutoradio, radiotelefono, caricatore CD, display multifunzione, rilevazione sottogonfi aggio
F930 APrese 12 V anteriore, accendisigari
F1015 AComandi sottovolante, sirena di allarme, calcolatore allarme
F1115 AContattore antifurto bassa corrente
F1215 A
Quadro strumenti, display spie della cintura e dell’airbag frontale passeggero, climatizzatore, scatola di memoria sedile conducente, modulo scuola guida
F135 AScatola di servitù motore, airbag, leva del cambio manuale pilotato
F1415 A
Display multifunzione, amplifi catore, kit vivavoce, sensore pioggia/luminosità, calcolatore aiuto al parcheggio, scatola di servitù rimorchio, allarme di superamento involontario della segnalatica orizzontale
F1530 ABloccaggio e bloccaggio a doppia azione
F1740 ASbrinamento lunotto posteriore e retrovisori esterni
SH-Shunt PARC

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Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano motore accando alla batteria (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
 Sgancaire il coperchio
 Sostituire il fusibile (vedere paragrafo corrispondente)
 Una volta effettuato l'intervento, ri-chiudere accuratamente il coperchio per garantire la tenuta ermetica della scatola portafusibili.
Tabella dei fusibili
Fusibile N°IntensitàFunzione
F120 AAlimentazione calcolatore motore, elettrovalvole pompa a iniezione e EGR (2 l HDI 16V), iniettori (2 l HDI 16V)
F215 AAvvisatore acustico
F310 ALavacristalli anteriore/posteriore
F420 ALavafari
F515 A
Pompa del carburante (benzina) elettrovalvole spurgo canister, scarico turbina e regolazione pressione Turbo (1,6 l THP 16V), riscaldatore vapore olio (1,6 l THP 16V), riscaldatore gasolio (1,6 l HDI 16V)
F610 ASensore velocità veicolo, calcolatore ABS/ESP
F710 ACalcolatore servosterzo, cambio automatico, rilevatore livello acqua motore
F825 AComando del motorino di avviamento
F910 APresa diagnostica, fari direzionali, misuratore di portata d’aria (Diesel), pompa fi ltro antiparticolato (Diesel)
F1030 A
Attuatori calcolatore motore (benzina: bobinedi accensione, elettrovalvole, sonde ossigeno, iniettori, riscaldatori, pompa carburante, termostato pilotato) (Diesel: elettrovalvole, riscaldatori)
F1140 APulsore climatizzatore

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Fusibile N°IntensitàFunzione
F1230 ABassa/Alta velocità tergicristalli anteriore
F1340 AAlimentazione scatola servitù intelligente (+ dopo contatto)
F1430 APompa dell’aria
F1510 ALuci abbaglianti dx
F1610 ALuci abbaglianti sx
F1715 ALuce anabbagliante sx
F1815 ALuce anabbagliante dx
F1915 A
Riscaldatore vapore olio (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), elettrovalvola spurgo canister (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), sonde ossigeno (benzina), elettrovalvole raf-freddamento aria (Diesel)
F2010 A
Termostato pilotato, elettrovalvole distribuzione variabile, elettrovalvola regolazione pressione Turbo (Diesel), rilevatore livello acqua motore (Diesel)
F215 A
Alimentazione relè, gruppo moto-ventilatore, comando relè Valvetronic (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), raffreddamento Turbo (1,6 l THP 16V), misuratore di portata d’aria (1,6 l HDI 16V)

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Tabella dei fusibili mini e midi al di sopra della batteria
* I fusibili maxi sono una protezione supplementare dei sistemi elettrici. Qualsiasi intervento sui fusibili maxi deve essere effettuato da un Punto Assistenza PEUGEOT.
Fusibile N°IntensitàFunzioni
F115 ACambio (manuale pilotato o automatico)
F215 APresa diagnostica, luci diurne
F35 AContattore bi-funzione freno
F4-Non utilizzato
F5*80 AGruppo elettropompa direzione assistita
F6*70 AScatola di riscaldamento (Diesel)
F7*100 AScatola di commutazione e protezione
F8-Non utilizzato
F9*30 AGruppo elettropompa cambio manuale pilotato
F10*30 AMotore elettrico Valvetronic (1,6 l THP 16V)
Tabella dei fusibili maxi
Fusibile N°IntensitàFunzioni
MF1*50 AGruppo moto-ventilatore
MF2*50 AScatola portafusibili abitacolo
MF3*80 AScatola di servitù intelligente
MF4*-Non utilizzato
MF5*50 ACalcolatore ABS/ESP
MF6*30 ACalcolatore ABS/ESP
MF7*80 AScatola di servitù intelligente
MF8*-Non utilizzato

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BATTERIA
Modo operativo per ricaricare una bat-teria scarica o per riavviare il motore a partire da un’altra batteria.
Accesso alla batteria
Avvio a partire da un’altra batteria
 Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della batteria guasta A, quindi al morsetto (+) della batteria di emer-genza B.
 Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto (-) della batteria di soccorso B.
 Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero ad un punto di massa C del veicolo in panne.
 Azionare il motorino d'avviamento, far girare il motore.
 Aspettare il ritorno al regime minimo e scollegare i cavi.
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:
 aprire il cofano con la maniglia interna, poi esterna
 fi ssare la leva del cofano
 rimuovere l'elemento protettivo in pla-stica per accedere ai due morsetti,
 sganciare la scatola dei fusibili per estrarre la batteria, se necessario.

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Ricarica della batteria con un caricabatteria
 Scollegare la batteria del veicolo.
 Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal fabbricante del caricabatteria.
 Ricollegare iniziando dal morsetto (-).
 Verifi care la pulizia dei morsetti e dei terminali. Se sono ossidati (ricoperti di un deposito biancastro o verda-stro), smontarli e pulirli.
MODO ALLEGGERIMENTO
ELETTRICO
Sistema che gestisce l’uso di alcune funzioni rispetto al livello di energia che rimane nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questo modo disattiva temporaneamente alcu-ne funzioni, come l’aria condizionata, lo sbrinamento del lunotto posteriore, ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-maticamente riattivate non appena le condizioni lo permettono.

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Ricarica della batteria con un caricabatteria
 Scollegare la batteria del veicolo.
 Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal fabbricante del caricabatteria.
 Ricollegare iniziando dal morsetto (-).
 Verifi care la pulizia dei morsetti e dei terminali. Se sono ossidati (ricoperti di un deposito biancastro o verda-stro), smontarli e pulirli.
MODO ALLEGGERIMENTO
ELETTRICO
Sistema che gestisce l’uso di alcune funzioni rispetto al livello di energia che rimane nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questo modo disattiva temporaneamente alcu-ne funzioni, come l’aria condizionata, lo sbrinamento del lunotto posteriore, ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-maticamente riattivate non appena le condizioni lo permettono.

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MODO ECONOMIA DI ENERGIA
Sistema che gestisce la durata di uti-lizzo di alcune funzioni per preservare una carica suffi ciente della batteria.
Dopo l’arresto del motore, si possono ancora utilizzare delle funzioni come l’autoradio, i tergicristalli, i fari anabba-glianti, le plafoniere, ecc. per una dura-ta massima cumulata di trenta minuti.
Disattivazione del modo
Queste funzioni verranno riattivate au-tomaticamente quando si riutilizzerà il veicolo.
 Per ritrovare l'uso immediato di que-ste funzioni, riavviare il motore e far-lo girare per alcuni istanti.
Il tempo di cui si dispone sarà allora il doppio del tempo di funzionamento del motore. Tuttavia, questo tempo sarà sempre compreso tra cinque e trenta minuti.
Attivazione del modo
Una volta trascorsi questi trenta minu-ti, sul display multifunzione appare un messaggio di attivazione del modo eco-nomia e le funzioni attive vengono mes-se in stand-by.
SOSTITUZIONE DI
UNA SPAZZOLA DEL
TERGICRISTALLO
Modo operativo per sostituire una spaz-zola di tergicristallo usata con una spaz-zola nuova, senza bisogno di attrezzi.
Smontaggio di una spazzola anteriore o posteriore
 Sollevare il relativo braccio.
 Sganciare la spazzola e rimuoverla.
Rimontaggio di una spazzola anteriore o posteriore
 Verifi care le dimensioni della spaz-zola. La spazzola più corta va mon-tata sul lato destro del veicolo.
 Sistemare la nuova spazzola ed ag-ganciarla.
 Ripiegare il braccio con precauzione.
Prima di smontare una spazzola anteriore
 Nel corso del minuto successivo al-l'interruzione del contatto, azionare il comando del tergicristallo per posi-zionare le spazzole al centro del pa-rabrezza.
Dopo il rimontaggio di una spazzola anteriore
 Inserire il contatto.
 Azionare nuovamente il comando del tergicristallo per portare in posi-zione le spazzole.

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TRAINO DEL VEICOLO
Modo operativo per far trainare il proprio veicolo o trainare un altro veicolo con un dispositivo meccanico amovibile.
Accesso agli attrezzi
Traino del proprio veicolo
 Nel paraurti anteriore, staccare l'ele-mento protettivo premendo sulla sua parte bassa.
 Avvitare l'anello di traino fi no all'arresto.
 Installare la barra di traino.
 Accendere il segnale di emergenza sul veicolo trainato.
 Nel paraurti posteriore, staccare l'elemento protettivo premendo sulla sua parte bassa.
 Avvitare l'anello di traino fi no all'arresto.
 Installare la barra di traino.
 Accendere il segnale di emergenza sul veicolo trainato.
Traino di un altro veicolo
L’anello di traino si trova nel bagagliaio, sotto il pianale.
Per accedervi:
 aprire il bagagliaio
 sollevare il pianale
 immobilizzarlo attaccando il cordone al gancio di supporto del ripiano po-steriore
 togliere il cassone portaoggetti in polistirolo,
 estrarre l'anello di traino dalla scatola di supporto.

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TRAINO DI RIMORCHI,
CARAVAN...
Dispositivo meccanico destinato all’ag-gancio di un rimorchio o di un caravan con segnaletica e luce complementare.
Il veicolo è essenzialmente destinato a trasportare persone e bagagli, ma può anche essere utilizzato per trainare un rimorchio.
Raccomandiamo di utilizzare unica-mente i dispositivi originali PEUGEOT che sono stati collaudati ed omologa-ti fi n dalla progettazione della vettu-ra e di affi dare il montaggio di questi dispositivi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
La guida con rimorchio sottopone il veicolo trainante a forti sollecitazioni ed esige dal conducente un’attenzione particolare.
Consigli per la guida
Ripartizione dei carichi.
 Distribuire il carico nel rimorchio in modo che gli oggetti più pesanti si trovino il più vicino possibile all'as-sale e che il peso all'estremità del gancio non superi il valore massimo autorizzato.
La densità dell’aria diminuisce a mano a mano che si sale in quota, riducendo le prestazioni del motore. Il peso mas-simo rimorchiabile deve essere ridotto del 10 % ogni 1 000 metri di altezza.
Fare riferimento al capitolo "Caratteristi-che tecniche" per conoscere i pesi e i carichi rimorchiabili in funzione del tipo di veicolo.
In tutti i casi, sorvegliare la temperatura del liquido di raffreddamento.
Vento laterale
 Tener conto dell'aumento di sensibi-lità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa au-mentare la temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua capacità di raffreddamento non dipende quindi dal regime motore.
 Per diminuire il regime motore, ral-lentare.
Il peso massimo rimorchiabile in una sa-lita prolungata dipende dall'inclinazione del pendio e dalla temperatura esterna.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di frenata.
Pneumatici
 Controllare la pressione dei pneu-matici della vettura trainante e del rimorchio rispettando le pressioni raccomandate.
Illuminazione
 Verifi care l'impianto di segnalazioni elettriche del rimorchio.
 In caso di accensione della spia di allarme e della spia STOP, fermare immediata-mente la vettura e spegnere il motore.