Peugeot 308 2007.5 Návod k obsluze (in Czech)

BEZPEČNOST
1. Kontrolka nezapnutých / rozepnutých pás
A vp
9edu anebo vzadu.
2. Kontrolka pásu vp
9edu vlevo.
3. Kontrolka pásu vp
9edu vpravo.
4. Kontrolka pásu vzadu vpravo.
5. Kontrolka pásu vzadu uprost
9ed.
6. Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Na displeji kontrolek pás
A a čelního airbagu spolujezdce se rozsvítí červe-n
) p
9íslušná kontrolka 2 nebo 3, jest-liže pás nebyl zapnut nebo dojde k jeho rozepnutí.
Displej kontrolek nezapnutých / rozepnutých pás
ABezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená t
9íbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy s omezovači p
9ítlaku (vyjma místa vzadu uprost
9ed).
Kontrolka rozepnutí pásu
Když jeden nebo n
)kolik cestu-jících na zadních místech roze-pne sv
Aj pás, rozsvítí se tato kontrolka, umíst
)ná na p
9ístro-jové desce nebo na displeji kontrolek pás
A a čelního airbagu spolujezdce.
P
9i p
9ekročení rychlosti p
9ibližn
) 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí t
)chto dvou minut z
Astane kontrolka svítit a svítí, dokud se cestující vzadu nep
9ipoutají pásem.
Zapnutí
 P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do zámku.
 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
P
9i zapnutí zapalování se p
9íslušné kontrolky 4, 5 a 6 rozsvítí červen
) p
9i-bližn
) na 30 sekund, jestliže pás není zapnutý.
P
9i motoru v chodu nebo za jízdy vozidla se p
9íslušná kontrolka 4, 5 nebo 6 roz-svítí červen
), doprovázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce, když si cestující vzadu roze-pne pás.
Odepnutí
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.

i
110
BEZPEČNOST
, nebo
p
9evrácení vozidla
Odpále-
ní p
9edpínač
A je doprovázeno hlukem
a uvoln
)ním neškodného kou
9e, obojí
je zp
Asobeno aktivací pyrotechnické
patrony integrované v systému.

i
!
111
BEZPEČNOST
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Tento systém je určen k optimalizování ochrany cestujících (s výjimkou cestující-ho vzadu uprost
9ed) v p
9ípad
) prudkého nárazu. Dopl
3uje činnost bezpečnostních pás
A, opat
9ených omezovači p
9ítlaku (vyj-
ma pásu cestujícího vzadu uprost
9ed).
V p
9ípad
) kolize elektronické snímače zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-ní nárazy, které jsou zaznamenány v detekčních nárazových zónách:
- p
9i prudkém nárazu se okamžit
) roz-vinou nafukovací vaky pro ochranu cestujících ve vozidle(s výjimkou cestujícího vzadu uprost
9ed); ihned po nárazu se vaky vyfouknou, aby nep
9ekážely ve výhledu a p
9i p
9ípad-ném vystupování cestujících;- v p
9ípad
) mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých p
9ípadech p
9i p
9e-vrácení vozidla se nafukovací vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní opti-mální ochrany v t
)chto situacích stačí bezpečnostní pás.
malé-
ho množství
v
na
krátkou dobu sluchové obtíže
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
V p
9ípad
) silného čelního nárazu ten-to systém chrání
9idiče a spolujezdce vp
9edu, s cílem omezit riziko poran
)ní hlavy a hrudníku.
Na stran
)
9idiče je vak zabudovaný ve st
9edu volantu; na stran
) spolujezdce se nachází v palubní desce, nad odklá-dací sk
9ínkou.
Aktivace
Oba vaky se nafouknou současn
)
(pokud není neutralizovaný čelní nafu-kovací vak spolujezdce) p
9i silném čel-ním nárazu, sm
)
9ujícím do celé nebo části detekční zóny A, v podélné ose vozidla ve vodorovné rovin
) a ve sm
)ru z p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor mezi cestujícím vp
9edu a palubní des-kou, a to s cílem utlumit prudký pohyb jeho t
)la sm
)rem vp
9ed.
Zóny detekce nárazu
A. Čelní nárazová zóna.
B. Boční nárazová zóna.

!
!
112
BEZPEČNOST
nejmén
) jedna
ze dvouek nafukovacích
vak
A
Funkční anomálie
Jestliže se na p
9ístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, dopro-vázená zvukovým signálem a hlášením na vícefunkční obra-zovce, nechte ov
)
9it systém v servisní síti PEUGEOT. Airbagy by se totiž v p
9ípad
) silného nárazu nemusely rozvinout.
Kolenní nafukovací vak "airbag"*
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-ho čelního nárazu kolena
9idiče.
Vak je zabudovaný v palubní desce, pod sloupkem
9ízení.
Aktivace
Rozvine se současn
) s čelními nafuko-vacími vaky.
Op
)tná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete d
)tskou sedačku, otočte ovladač 1 do polohy "ON" pro op
)tné aktivování nafukova-cího vaku a zajišt
)ní bezpečnosti spolu-jezdce vp
9edu v p
9ípad
) nárazu.
Když je čelní nafukovací vak
spolujezdce aktivovaný, rozsví-
tí se p
9i zapnutí zapalování tato
kontrolka na displeji kontrolek
bezpečnostních pás
A a čelního airbagu
spolujezdce p
9ibližn
) na jednu minutu,
poté zhasne.
čelní
Na p
9ístrojové desce nebo na displeji kontrolek bezpečnost-
ních pás
A a čelního airbagu
spolujezdce
(podle verze vozi-dla) se rozsvítí p
9i zapnutí zapalová-ní tato kontrolka a svítí po celou dobu neutralizace.
Jestliže tato kontrolka bliká, obra
?-
te se na servisní sí
? PEUGEOT.
Nafukovací vak spolujezdce by se
v p
9ípad
) prudkého nárazu nemu-
sel rozvinout.Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní nafukovací vak spolujezdce :
vypnuté zapalování, zasu
3te klíč do ovladače neutralizace nafukova-cího vaku spolujezdce 1,
 otočte jej do polohy "OFF",
 poté jej vysu
3te p
9i zachování této polohy.
* Podle zem
) prodeje.

!
113
BEZPEČNOST
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-ho bočního nárazu
9idiče a spolujezdce (vyjma cestujícího vzadu uprost
9ed), a to s cílem omezit nebezpečí poran
)ní hrudníku cestujících.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované :
- vp
9edu - v kost
9e op
)radla sedadla, na stran
) dve
9í,- vzadu - v bočním obložení (vyjma t
9í-dve
9ové karoserie).
Aktivace
Nafukovací vaky se odpálí samostat-n
) v p
9ípad
) prudkého bočního nára-zu, sm
)
9ujícího do celé nebo do části detekční zóny B, a to kolmo v podélné ose vozidla a ve vodorovné rovin
), z vn
)jší strany sm
)rem do interiéru vozi-dla.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-ho bočního nárazu
9idiče a spolujezdce (vyjma cestujícího vzadu uprost
9ed), a to s cílem omezit nebezpečí poran
)ní hlavy cestujících.
Hlavové vaky jsou zabudované ve sloupcích karoserie a v horní části kabi-ny.
Funkční anomálie
Aktivace
Rozvinou se současn
) s bočními nafu-kovacími vaky na p
9íslušné stran
) v p
9í-pad
) prudkého bočního nárazu, sm
)-
9ujícího do celé nebo do části detekční zóny B, a to kolmo k ose vozidla a ve vodorovné rovin
), z vn
)jší strany sm
)-rem do interiéru vozidla.
Hlavový vak vyplní prostor mezi cestu-jícím na p
9edním nebo zadním míst
) a oknem.
Zóny detekce nárazu
A. Čelní nárazová zóna.
B. Boční nárazová zóna.
Jestliže se na p
9ístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, doprová-zená zvukovým signálem a hlá-šením na vícefunkční obrazovce, obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT pro zkontrolování systému. Nafukovací vaky by se v p
9ípad
) prudkého nárazu nemu-sely rozvinout.
Boční nafukovací vak vyplní prostor mezi cestujícím na p
9edním nebo zad-ním míst
) ve vozidle a panelem p
9ísluš-ných dve
9í.

!
114
BEZPEČNOST
v míst
)
"airbagy"

!
i
!
115

8ÍZENÍ
oproti
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Mechanické za
9ízení pro zajišt
)ní stojí-cího vozidla.
Zatažení
 Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te páku parkovací brzdy.
Za jízdy vozidla znamená roz-svícení této kontrolky a kon-trolky STOP, doprovázené zvukovým signálem a hláše-ním na vícefunkční obrazovce, že par-kovací brzda z
Astala zatažená nebo není dostatečn
) povolená.
Povolení
 Stlačte tlačítko A a p
9itáhn
)te páku kousek nahoru, potom ji povolte.
MECHANICKÁ ŠESTISTUP
2OVÁ
P
8EVODOVKA
Za
9azení zp
)tného chodu
 Nadzvedn
)te kroužek pod hlavicí páky a posu
3te páku sm
)rem doleva a poté dop
9edu.

i
116

8ÍZENÍ

8ÍZENÁ ŠESTISTUP
2OVÁ
MANUÁLNÍ P
8EVODOVKA

8ízená šestistup
3ová manuální p
9evo-dovka nabízí pohodlí pln
) automatické-ho
9azení a rovn
)ž možnost požitku z ručního
9azení rychlostí.

8idič má k dispozici t
9i r
Azné jízdní režimy :
- automatický režim pro automatické
9ízení
9azení p
9evodovkou,- sekvenční režim pro ruční
9azení p
9e-vodových stup
3
A
9idičem,- kombinovaný auto-sekvenční režim, který lze využít nap
9íklad p
9i p
9edjížd
)-ní pro dočasné využití funkcí sekvenč-ního režimu v automatickém režimu. V automatickém i sekvenčním režimu je rovn
)ž k dispozici charakteristika Sport, umož
3ující dynamičt
)jší styl jízdy.
Tato p
9evodovka nabízí ješt
) jednu dopl
3kovou funkci: pomoc p
9i rozjez-du do svahu.

8adicí páka
R. Zp
)tný chod
 Stlačte brzdový pedál a posu
3te páku sm
)rem nahoru pro zvolení této polohy.
N. Neutrální poloha.
 Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu pro nastartování motoru.
A. Automatický režim.
 Posu
3te páku sm
)rem dol
A pro zvo-lení tohoto režimu.
M. + / - Sekvenční režim s ručním
9azením p
9evodových stup
3
A.
 Posu
3te páku sm
)rem dol
A a poté sm
)rem doleva pro zvolení tohoto režimu :
- krátce zatlačte na páku sm
)rem dop
9edu pro za
9azení vyššího p
9e-vodového stupn
)- nebo krátce p
9itáhn
)te páku sm
)-rem dozadu pro za
9azení nižšího p
9evodového stupn
).S. Charakteristika Sport.
 Aktivace a neutralizace se provádí stisknutím tohoto tlačítka.
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro
9azení vyšších stup
3
A vpravo od volantu.
 Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "+" pro za
9azení vyššího p
9evodového stupn
).
-. Ovladač pro
9azení nižších stup
3
A vlevo od volantu.
 Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "-" pro za
9azení nižšího p
9evodového stupn
).

i
i
!i
117

8ÍZENÍ
Zobrazování informací na p
9ístrojové desce
Polohy volicí páky
Nastartování motoru a rozjezd vozidla
N. Neutral (Neutrál)
R. Reverse (Zp
)tný chod)
1, 2, 3, 4, 5, 6. P
9evodové stupn
) v sekvenčním režimu
AUTO. Rozsvítí se p
9i zvolení automatického režimu. Zhasne p
9i p
9echodu do sekvenčního režimu.
S. Sport (Charakteristika Sport)
Stlačte brzdový pedál, když bliká tato kontrolka (nap
9. p
9i startování motoru).
 Zvolte polohu N.
 Stlačte brzdový pedál až na doraz.
 Nastartujte motor.
 Zvolte první p
9evodový stupe
3 (polo-ha M nebo A) nebo zp
)tný chod (poloha R).
 Povolte parkovací brzdu.
 Uvoln
)te brzdový pedál a poté akce-lerujte.
Na displeji p
9ístrojové desky se zobrazí hlášení AUTO a 1 nebo R.
Pomoc p
9i rozjezdu do svahu
Jedná se o dopl
3kovou funkci, spoje-nou s touto p
9evodovkou. Umož
3uje dočasn
) znehybnit vozidlo.
Funkce udržuje brzdy zatažené po dobu pot
9ebnou pro p
9esunutí chodidla z brz-dového pedálu na pedál akcelerace.
Funkce se aktivuje, když je vozidlo zne-hybn
)no stlačením brzdového pedálu a v závislosti na stoupání svahu:
- jestliže vozidlo stojí na svahu ve sm
)ru pro jízdu nahoru a volicí páka je v poloze A nebo AM, z
Astanou brzdy p
9i uvoln
)ní brzdového pedálu okamžik zatažené,- jestliže vozidlo stojí na svahu ve sm
)-ru pro jízdu dol
A a volicí páka je v poloze pro jízdu vzad R (couvání do svahu), z
Astanou brzdy p
9i uvoln
)ní brzdového pedálu okamžik zatažené.
Na displeji p
9ístrojové desky se zobrazí písmeno N.

i
!i
118

8ÍZENÍ
Sekvenční režim
 Po nastartování zvolte polohu M pro p
9echod do sekvenčního režimu.
Nápis AUTO zmizí a na displeji p
9ístrojové desky se postupn
) zobrazují
9azené p
9evodové stupn
).
Požadavek na zm
)nu p
9evodového stupn
) je realizován, pouze pokud to umožní otáčky motoru.
B
)hem
9azení stup
3
A není nutno uvol-
3ovat pedál akcelerace.
P
9i bržd
)ní nebo zpomalení za
9adí p
9e-vodovka automaticky nižší stupe
3, aby byla umožn
)na následná akcelerace na vhodný stupe
3.
V této poloze p
9evodovka pracuje adap-tivním zp
Asobem, bez zásahu
9idiče. Pr
Ab
)žn
) volí p
9evodové stupn
), které jsou nejvhodn
)jší vzhledem :
- ke stylu
9ízení,- k profi lu vozovky.
Na displeji p
9ístrojové des-ky se zobrazí nápis AUTO a za
9azený p
9evodový stupe
3.
Automatický režim
 Ze sekvenčního režimu se m
Ažete do automatického režimu vrátit p
9e-sunutím páky do polohy A.
Kombinovaný "auto-sekvenční" režim
Tento režim umož
3uje nap
9íklad p
9i p
9edjížd
)ní využít dočasn
) funkce sek-venčního režimu p
9i současném zacho-vání automatického režimu.
 Použijte ovladače + nebo - pod volantem.
P
9evodovka za
9adí požadovaný stu-pe
3, pokud to otáčky motoru umožní. Nápis AUTO z
Astane svítit na p
9ístro-jové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou chvíli používány, začne p
9evo-dovka znovu automaticky
9ídit
9azení.