Peugeot 308 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

6
Technické parametre




Rozmery (v mm)
Tieto rozmery boli namerané na nenaloženom vozidle.





* Verzia 308 GTi.

2
Bezpečnosť


Elektronický stabilizačný program (ESC:
Electronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:


- protiblokovacieho systému kolies (ABS) a
elektronického deliča brzdového systému
(REF),

- posilňovača urgentného brzdenia (AFU),

- regulačného systému prešmyku kolies
(ASR),

- dynamické riadenie stability (CDS).









Elektronický stabilizačný program (ESC)


Charakteristiky


Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad
ním lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým
na poškodených a šmykľavých vozovkách.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.


Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.


Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v
zákrutách pri akcelerácii.


Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém CDS
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.

3
6
Bezpečnosť


Systém proti blokovaniu
kolies (ABS) a elektronický
delič brzdného účinku
(REF)

Činnosť



V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.



V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte na to, aby boli
homologizované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu. Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky
signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo si zachová štandardný
spôsob brzdenia. Jazdite opatrne
nižšou rýchlosťou.

Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP
a
kontrolkou ABS, doprevádzané
zvukovým signálom a správou,
signalizuje poruchu elektronického
deliča brzdného účinku (REF).






Inteligentná trakčná
kontrola

Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča
použitie snehových pneumatík.


Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných podmienkach.

V oboch prípadoch si nechajte urýchlene
vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.


V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené
pomocným systémom podpory náhonu kolies pri
jazde po snehu: funkcia inteligentná trakčná
kontrola.

Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies
k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd
vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu do svahu po
ujazdenom snehu.
V takých situáciách i
nteligentná trakčná
kontrola
reguluje preklzávanie kolies, aby sa
optimalizoval ich adekvátny náhon a smerová
stabilita vášho vozidla.

4
Bezpečnosť







Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)

Aktivácia

Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy.
Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.

Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.




Neutralizácia

V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku, ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Ale odporúča sa čo najskôr systém reaktivovať.


Porucha činnosti




)
Stlačte tlačidlo.


Rozsvieti sa táto kontrolka a
svetelná kontrolka tlačidla: systém
CDS viac nemá vplyv na činnosť
motora.


Opätovná aktivácia

Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50 km/h (s výnimkou verzie GT a GTi).



)
Opäť zatlačte na tlačidlo, čím
systém manuálnym spôsobom
opäť aktivujete.

Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
systému.

Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný ser vis, kde vám systém
skontrolujú.

7
9
Technické parametre










Pohonné jednotky a
prevodovky 308 GTi


Motory


1,6 L THP
250 ks S&S



1,6 L THP
270 ks S&S



Prevodovky

BVM6
(manuálna 6 stupňová)

Ty p y v a r i a n t y v e r z i e

L3 5GP
L3 5GN
Objem valcov (cm
3
)
1 598
Vŕtanie x zdvih (mm)
77 x 85,8
Max. výkon: norma EHK (kW) *
18 4
200
Otáčky max. výkonu (ot /min)
6 000
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm)
330

Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min)

1 900
Palivo
Bezolovnatý benzín
Katalyzátor
áno

Obsah oleja (v litroch)

Motor (s výmenou filtračnej zložky)
4,25

*

Maximálny výkon zodpovedá hodnote homologizovanej na skúšobnej
stolici motorov v súlade s podmienkami stanovenými európskym
nariadením (smernica 1999/99/ES).











Hmotnosti a vlečné zaťaženia
(v kg) 308 GTi


Motory


1,6 L THP
250 ks S&S



1,6 L THP
270 ks S&S



Prevodovky

BVM6
(manuálna 6 stupňová)

Ty p y v a r i a n t y v e r z i e

L3 5GP
L3 5GN


- Hmotnosť bez nákladu
1 205


- Pohotovostná hmotnosť

1 280


- Maximálna technicky povolená
hmotnosť (MTAC)
1 790


- Maximálna povolená hmotnosť
jazdnej súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12%
1 790


- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12%
-


- Brzdený príves (s prenesením
zaťaženia v limite MTR A)
-


- Nebrzdený príves
-



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

-

Vaše vozidlo nemôže byť vybavené ťažným zariadením.

155
6
Jazda






Elektrická parkovacia brzda


Nenechávajte dieťa bez dozoru vo
vozidle so zapnutým zapaľovaním,
mohlo by uvoľniť parkovaciu brzdu.


Technológia použitá pre elektrickú
parkovaciu brzdu neumožňuje montáž
menších ako 16 -palcových kolies.



Kontrolka činnosti


Rozsvietenie tejto svetelnej kontrolky
na združenom prístroji a zároveň
na páčke signalizuje zatiahnutie
parkovacej brzdy.
Tento systém umožňuje zatiahnutie parkovacej
brzdy pri vypnutí motora a jej uvoľnenie v
okamihu rozjazdu vozidla.

V prípade ťahania prívesu, parkovania
na prudkom svahu alebo pri veľkom
zaťažení vozidla nasmerujte kolesá
smerom ku chodníku a zaraďte
rýchlosť.
Vaše vozidlo je homologizované tak, že
pri ťahaní prívesu môže stáť na svahu
so sklonom menším ako 12 %.

Jej zhasnutie signalizuje uvoľnenie parkovacej
brzdy.
Kontrolka na páčke začne blikať pri
manuálnom pokuse o zatiahnutie
alebo uvoľnenie brzdy.
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda vyradená z činnosti.
Pokiaľ parkovacia brzda nie je
zatiahnutá, z bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo zaradením rýchlosti
(na vozidle s manuálnou prevodovkou)
alebo pod niektoré z kolies vložte
zaisťovací klin.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný ser vis.
Vodič môže kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páčky.



- Krátkym potiahnutím
páčky k
sebe ju môže zatiahnuť.




- Krátkym zatlačením

páčky a zároveň
zošliapnutím
brzdového pedála ju
môže uvoľniť.