Peugeot 308 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

119
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de colisão detectada
pelo calculador do airbag e
independentemente dos eventuais
accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma
chamada de urgência.
Peugeot connect sos
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos esta
tecla.
O acendimento intermitente do
díodo verde e uma mensagem
de voz confirmam a realização
da chamada para o centro de
chamadas "Peugeot connect sos"*.
uma nova pressão curta nesta tecla anula o
pedido.
O díodo verde apaga-se.
O díodo verde permanece aceso (sem piscar)
quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
"Peugeot connect sos" localiza imediatamente
o seu veículo, entra em contacto consigo
na sua língua** e solicita - se for necessário
- o envio dos serviços de socorro públicos
competentes**. Nos países onde a plataforma
não está operacional ou quando o serviço de
localização foi expressamente recusado, a
chamada é dirigida directamente aos serviços
de emergência (112) sem localização. **

S
egundo a cobertura geográfica do
" Peugeot connect sos", "Peugeot connect
assistance",e o idioma nacional oficial
escolhido pelo proprietário do veículo.
A lista dos países cobertos e dos serviços
PEu gE Ot CONNECt está disponível nos
pontos de venda ou no sítio web www.peugeot.pt.
* Segundo as condições gerais de utilização do serviço disponível num ponto de venda e sob
reserva dos limites tecnológicos e técnicos. Se beneficiar da oferta Peugeot
Connect Packs, com pack SOS e
assistência incluídos, terá à sua
disposição serviços complementares no
seu espaço pessoal MyPeugeot através
da página da Internet do seu país.
5
Segurança

120
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Peugeot connect assistance
Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede PEugE Ot, d everá verificar
a configuração destes serviços e
poderá solicitar a modificação junto
da sua rede. Num país multilingue,
a configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos serviços
serviços PE
u

g
E
O
t
CONNEC
t
de que
beneficia o cliente, o construtor reserva-
se o direito de efectuar a qualquer
momento actualizações do sistema
telemático do veículo.
O mau funcionamento do sistema não
impede o veículo de circular. Prima durante mais de
2
segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de
imobilização do veículo.
um
a mensagem vocal confirma
que a chamada foi feita**.
um
a nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz.
A luz avisadora vermelha está acesa de forma
fixa: é necessário substituir a pilha de emergência.
A luz avisadora vermelha acende-se de forma
intermitente: é necessário substituir a pilha de
emergência.
Funcionamento do sistema
Para todos os países excepto Rússia,
Bielorússia, Cazaquistão.
Para a Rússia, Bielorússica, Cazaquistão.
Quando a ignição é ligada, a
luz avisadora verde acende-se
durante 3


segundos indicando o
funcionamento correcto do sistema.
A luz avisadora vermelha acende-se
de forma intermitente e depois apaga-
se: o sistema apresenta uma avaria.
A luz avisadora vermelha está
acesa de forma fixa : o sistema
apresenta uma avaria.
**

C
onforme a cobertura geográfica
"Peugeot Connect SOS""Peugeot Connect
Assistance", e o idioma nacional oficial
escolhido pelo proprietário do veículo. As listas dos países cobertos e dos serviços
PE
u

g
E
O
t
CONNEC
t
está disponível em
pontos de venda ou em www.peugeot.pt.
Geolocalização
Pode desactivar a geolocalização através de
uma pressão simultânea nas teclas "Peugeot
connect sos" e "Peugeot connect assistance"
acompanhada por uma pressão em "Peugeot
connect assistance" para validar.
Para reactivar a geolocalização, volte a
pressionar simultaneamente as teclas
"Peugeot connect sos" e "Peugeot connect
assistance" seguida de uma pressão em
"Peugeot connect assistance" para validar.
Em ambos os casos, os serviços de chamadas
de emergência e de assistência estão sujeitos
a não funcionar.
Consulte um reparador qualificado com a maior
brevidade possível.
Segurança

121
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Programa de estabilidade electrónica (ESC:
Electronic Stability Control) integra os
seguintes sistemas :
-
a
ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
electrónico de travagem (REF),
-

a
ssistência à travagem de emergência
(AF
u

),
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Programa de estabilidade electrónica (ESC)
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor electrónico de
travagem (REF)
Este sistema acresce a estabilidade e a
maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribui para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e manifesta-
se por uma diminuição da resistência do pedal e
um aumento da eficácia da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a motricidade, para
limitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema CDS vigia roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para inscrever o veículo na
trajetória desejada, no limite das leis da física.
Avisador sonoro
F Pressione a parte central do volante.
5
Segurança

122
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Sistema de antibloqueio
das rodas (ABS) e
repartidor electrónico de
travagem (REF)
O acendimento deste avisador fixo indica uma
anomalia do sistema ABS.Em caso de travagem de
emergência, pressione com força o
pedal sem nunca diminuir o esforço.Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
O veículo mantém uma travagem
clássica. Circule com prudência a um
ritmo moderado.
O acendimento deste avisador,
associado ao avisador de STOP e
ao avisador de ABS, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica um problema
de funcionamento do repartidor
electrónico de travagem (REF).
Controlo de tracção
inteligente
Numa estrada com pouca aderência, é
aconselhável utilizar pneus de neve.
A paragem é obrigatória nas melhores
condições de segurança.
Em ambos os casos deve ser feita rapidamente
uma verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Consoante a versão, o seu veículo dispõe de
um sistema de ajuda à motricidade na neve: o
controlo de tracção inteligente
.
Esta função detecta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o controlo de tracção
inteligente regula a patinagem das rodas
dianteiras para optimizar a motricidade e o
seguimento da trajectória do seu veículo.
Segurança

123
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)
Estes sistemas são automaticamente activados
aquando de cada arranque do veículo.
Assim que detectarem um problema de
aderência ou de trajectória, estes sistemas
agem no funcionamento do motor e dos travões.Esta acção é assinalada pelo
acendimento intermitente deste
avisador no quadro de bordo. O sistema CDS oferece uma maior
segurança em condução normal, mas
não deve incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento do sistema é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do construtor,
relativas tanto às rodas (pneus e
jantes) como aos componentes de
travagem, componentes electrónicos e
aos procedimentos de montagem e de
intervenção da rede PE
u

g
E
O
t.
P

ara beneficiar da eficácia destes
sistemas em condições invernais, é
obrigatório equipar o veículo com quatro
pneus de inverno para que o veículo
mantenha um comportamento neutro.
Depois de uma colisão, solicite a
verificação do sistema pela rede
PE
u

g
E
O
t
ou por uma oficina
qualificada.
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, em solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o sistema CDS para fazer patinar as rodas e
recuperar a aderência.
Anomalia de funcionamento
Mas aconselhamos a activação do sistema
assim que possível.
F

P
rima o botão.
Este avisador e a luz avisadora do
botão acendem-se: o sistema CDS
deixa de agir no funcionamento do
motor.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente após
desligar a ignição ou a partir de 50 km/h (salvo
versões
gt e gt
i
).
F

P
ressione novamente o botão
para o reactivar manualmente.
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem, indica um problema de
funcionamento do sistema.
Consulte a rede PEu gE Ot ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Activação
5
Segurança

124
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteirosCintos de segurança traseiros
Os bancos traseiros encontram-se equipados
com um cinto cada um, incluindo três pontos
de fixação e um enrolador com limitador de
esforço (excepto para o passageiro traseiro
central).F

P
uxar o cinto e inserir o fecho na caixa de
trancamento.
F

V
erificar o fecho correcto puxando o cinto.
Retirar
F Premir o botão vermelho do encaixe.
F A companhar o enrolamento do cinto.
Os cintos de segurança dianteiros encontram-se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente os cintos
de segurança e fá-los aderir ao corpo dos
ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
Colocar
Segurança

125
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, o(s) avisador(es) fica(m)
intermitente(s) acompanhado(s)
por um sinal sonoro. Passado
dois minutos, o(s) avisador(es)
permanece(m) aceso(s) enquanto o
condutor ou o(s) passageiro(s) não
colocar(em) o cinto.
Avisador(es) de não colocação
do(s) cinto(s)
Avisador(es) do(s) cinto(s)
dianteiro(s) e traseiros
Quando ligar a ignição, o
avisador 1 a cende-se no
quadro de bordo e o avisador
correspondente


(2

a

6)

acende-se a
vermelho no ecrã dos avisadores de
cinto de segurança e do airbag frontal do
passageiro; se o cinto correspondente
não estiver colocado ou for retirado.
Se um cinto de segurança traseiro não
estiver apertado, o indicador luminoso
correspondente ( 4
a 6) acende-se
durante cerca de 30
segundos.
1.
Avisador de não colocação dos cintos
dianteiros e/ou traseiros, no quadro de bordo.
2. Avisador de não colocação do cinto
dianteiro esquerdo.
3.
A

visador de não colocação do cinto
dianteiro direito.
4.
A

visador de não colocação do cinto
traseiro direito.
5.
A

visador de não colocação do cinto
traseiro central.
6.
A

visador de não colocação do cinto
traseiro esquerdo.
5
Segurança

126
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Conselhos
Recomendações para as
crianças
utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações sobre as Cadeiras
para Crianças , consulte a rubrica
correspondente.
Para ser eficiente, um cinto de segurança :
-

d

eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-
d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

deve ser utilizado apenas por uma pessoa,- não deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,
-
n

ão deve ser transformado ou modificado
para não alterar o desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede PE
u

g
E
O
t.
S

olicite a verificação periódica dos seus
cintos de segurança pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede PE
u

g
E
O
t.
D

epois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por
uma oficina qualificada.
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar
o veículo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipados
com um enrolador que permite o ajuste
automático do comprimento do cinto à
mor fologia do utilizador. A arrumação
do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se
de que o cinto está correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do
veículo. É possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e soltando-o para
que se enrole ligeiramente.
Segurança

127
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags
Generalidades
Sistema concebido para contribuir para o
reforço da segurança dos ocupantes (excepto
o passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags completam a
acção dos cintos de segurança equipados com
limitador de esforço (exceto o do passageiro no
banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-
e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente, a fim
de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags podem não disparar. O cinto de
segurança contribui para assegurar a sua
protecção nestas situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
A.
Z

ona de colisão frontal.
B.
Z

ona de colisão lateral.
Airbags frontais
Accionamento
São accionados, excepto se o airbag frontal do
passageiro estiver desactivado, em caso de uma
colisão frontal violenta aplicada em toda ou parte
da zona de impacto frontal A, segundo o eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e no
sentido da parte da frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e a cabeça
do ocupante dianteiro do veículo e o volante, do
lado do condutor, e o painel de bordo, do lado do
passageiro, para amortecer a sua projecção para
a frente.
Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Zonas de detecção de colisão
5
Segurança

128
308_pt_Chap05_securite_ed01-2016
F Com a ignição desligada, introduza a
chave no comando de neutralização do
airbag do passageiro.
F

R
ode-a para a posição "OFF" .
F

R
etire-a, mantendo esta posição.
Ao ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se no visor das luzes avisadoras
dos cintos de segurança. Permanece acesa
durante todo o tempo de neutralização.
Para assegurar a segurança das crianças,
neutralize imperativamente o airbag frontal
do passageiro sempre que instalar uma
cadeira para crianças "de costas para a
estrada" no banco do passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança poderá correr
riscos de lesões graves ou de morte,
aquando do disparo do airbag.
Reactivação do airbag frontal do
passageiro
Assim que retirar a cadeira para crianças,
com a ignição desligada , rode o comando
para a posição "ON" para activar novamente o
airbag e assegurar, assim, a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de colisão.
Ao ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se no visor das luzes
avisadoras dos cintos de segurança
durante aproximadamente um
minuto, para assinalar a activação do
airbag frontal.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, consulte
obrigatoriamente a rede PE
u

g
E
O
t

ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. Os airbags
podem deixar de ser accionados em
caso de colisão violenta.
Neutralização do airbag frontal
do passageiro
Apenas o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado.
Segurança