Peugeot 308 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

239
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Комплектът се намира в ку тията под пода
на багажника. Този комплект вк лючва компресор и
пълнител на продукта за ремонт на г умата.
Той позволява за извършите временен
ремонт на г умата.
Така вие можете да стигнете до най-
близкия сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове
спуквания по контактната повърхност или
по борда на г умата. Не се опитвайте да
извадите предмет проникнал в г умата.
Компресорът позволява да следите и
променяте налягането в г умата.
Комплект за временен ремонт на гума
Достъп до комплекта
1. Компресор 12 V. С ъдържа продукт за залепване,
за временен ремонт на г умата и
рег улиране на налягането на г умата.
2.
Т

еглич. Налягането на напомпване на г умите е
посочено върху този стикер.
Контактът 12V, разположен в задната
част на автомобила, позволява
вк лючване на компресора за
времето, необходимо за ремонта
или напомпването на г умата на
автомобила.
За повече информация относно
Тегленето се обърнете към
съответната рубрика.
Подробно описание на инструментите
Тези инструменти са специфични за вашия
автомобил и могат да варират според оборудването.
Използвайте ги само по предназначение.
8
В случай на повреда

240
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Бу тон за избор на положение "Ремонт" или "Помпане".
B.
П

рекъсвач ход "I" / стоп "O".
C.
Б

у тон за спадане.
D.
М

анометър (в бара и p.s.i.).
Описание на комплекта
E. Отделение, което съдържа кабел с адаптор за контакт 12 V.
F.
П

ълнител на продукта за лепене.
G.
Б

яла тръба с капачка за ремонт на
г умата и напомпване.
H.
С

тикер за ограничение на скоростта.Стикерът за ограничение на
скоростта Н трябва да бъде залепен
върху волана, за да напомня, че една
от г умите се използва временно.
Не карайте с повече от 80 км/ч
при г ума, ремонтирана с този вид
комплект.
В случай на повреда

241
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Процедура за ремонт
1. Лепене
F Извадете бялата тръба G.
F Р азвийте капачката на бялата тръба.
F

С
вържете бялата тръба с винтила на
повредената гума. F
С вържете електрическия кабел
на компресора с контакта 12 V в
автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи.
Внимание, този продукт е опасен при
поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места,
недостъпни за деца
Избягвайте да вадите чу ж до тяло
проникнало в г умата.
Не вк лючвайте компресора преди
да сте свързали бялата тръба с
вентила на г умата
: запълващият
продукт ще изтече навън.
F
П
рекъснете контакта.
F

З

авъртете селектора A в
положение "Ремонт".
F

У

верете се, че прекъсвачът В е в
положение "О".
8
В случай на повреда

242
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете това
налягане, това означава, че г умата
не може да се ремонтира ; обърнете
се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз, за да
получите необходимата помощ.
F

В

к лючете компресора като поставите
прекъсвача В на положение "I" докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.
П

родуктът за лепене е инжектиран
под налягане в г умата ; не сваляйте
тръбата от вентила по време на
операцията (опасност от пръскане). F
С
валете комплекта и завийте капачката
на бялата тръба.
В
нимавайте да не замърсите
автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно
място.
F
П
отеглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F С прете и проверете състоянието на
ремонтираната част и налягането с
помощта на комплекта.
В случай на повреда

243
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Свържете отново електрическия контакт на компресора с контакта 12 V
на автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи. F
Р ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане : прекъсвач В в
положение "I"


; за спадане : прекъсвач В
в положение
"О" и натискане на
бу тона
С), според стойностите на
налягането върху стикера, залепен на
нивото на вратата на водача.
А

ко след това има заг уба на налягане,
това означава, че отворът не е запушен
добре
; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
F

С
валете комплекта и го върнете на
мястото му.
F

К
арайте с умерена скорост (максимум
80 км/ч) и на разстояние не по-голямо
от 200 км.
При първа възможност се обърнете
към мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
Задължително информирайте
техника, че сте използвали този
комплект. След диагностика,
техникът ще ви информира дали
г умата може да бъде ремонтирана
или трябва да бъде сменена.
2. Помпане
F Завъртете рег улатора A до
положение "Помпане".
F

И

звадете бялата тръба G .
F

С

вържете бялата тръба с вентила на
ремонтираната гума.
8
В случай на повреда

244
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Изваждане на тръбата и на пълнителя
F Завъртете цялата тръба 2 наляво до контакт с ку тията.
F

И
зключете съединение 1 от пълнителя
като го завъртите с четвърт оборот
по посока, обратна на часовниковата
стрелка.
F

И
звадете леко цялата тръба 2 , след
това изк лючете съединение 3 на
тръбата за въвеж дане на въздух като го
завъртите с четвърт оборот по посока,
обратна на часовниковата стрелка. Внимавайте за изтичане на
продукта.
Датата на годност на течността е
записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за
еднократна употреба
; трябва да се
смени, дори да е използван само
веднъж.
След използването, не изхвърляйте
пълнителя в природата. Върнете го
в мрежата PEUGEOT или във фирма
за събиране на вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с нов
пълнител от мрежата PEUGEOT или
от специализиран сервиз.
F
И звадете цялата тръба 2
.
F З адръжте компресора вертикално.
F

Р
азвийте пълнителя 4 от долната му
ч а с т.
За монтиране на нов пълнител и на нова
тръба, извършете тези действия в обратен
ред.
В случай на повреда

245
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Проверка на налягането / Аварийно помпане
Можете да използвате компресора, без
продукт за лепене, за да проверявате или
напомпвате епизодично вашите г уми :
F

З
авъртете бу тона A на
положение "Помпане". F
С вържете електрическия контакт
на компресора с контакта 12V на
автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи.
F

Р
ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане
: прекъсвач B
на положение "I"


; за спадане :
прекъсвач B на положение "O" и
натискане на бу тон C ), съобразно
посоченото на стикера налягане в
гумите.
F

С
валете комплекта и го приберете.В случай на промяна на налягането
на една или няколко г уми е
необходимо да се реинициализира
системата за установяване на
понижено налягане в г умите.
За повече информация относно
Установяването на понижено
налягане в г умите се обърнете към
съответната рубрика.
F

И
звадете бялата тръба G .
F

С
вържете тръбата с вентила на г умата.
8
В случай на повреда

246
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Резервно колело
Инструментите се намират под пода на
багажника.
Достъп до инструментите
1. Ключ за демонтиране на колело. Слу жи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.
2.
К

рик с манивела.
С

лу жи за повдигане на автомобила. 3.
И

нструмент за сваляне на "капачетата"
на болтовете.
Т
е предпазват болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.
4.
В
тулка за секретните болтове (намира
се в жабката).
С
лу жи за адаптиране на к люча
за демонтиране на колелото към
специалните "секретни болтове".
5.
Т
еглич.
Как да сменим повредено колело с резервното чрез инструментите, които се доставят заедно с автомобила.
За повече информация за Теглене,
вижте съответната рубрика.Колело с тас
При повторното монтиране на
колелото , монтирайте таса като
първо ориентирате знака срещу
вентила, а след това натиснете с
длан.
Подробности за инструментите
Тези инструменти са специфични за вашия
автомобил и могат да се променят според
оборудването. Не ги използвайте за други цели.
Крикът трябва да се използва само
за смяна на повредена г ума.
Крикът не се ну ж дае от поддръжка.
Крикът отговаря на европейските
изисквания, определени в Директива
относно машините 2006/42/CE.
В случай на повреда

247
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Изваж дане на колелото
F Развийте централната гайка (цветна).
F И здърпайте фиксиращия механизъм
(болт и гайка).
F

П
овдигнете отзад резервното колело и
го дръпнете към себе си.
F

И
звадете го от багажника.
Достъп до резервното колело
Резервното колело се намира под пода на
багажника.
Според страната на разпространение то е
със стоманена, алуминиева д жанта или с
нестандартен размер.
Връщане на място на резервното колело
F Поставете ку тията в центъра на колелото и я закопчайте.
F

П
оставете на място пластмасовата
кутия.
F
П
оставете колелото на мястото му.
F
Р
азвийте на няколко оборота средния
болт (цветен), след което го поставете в
центъра на колелото.
F

П

оставете фиксиращия механизъм
(болт и гайка) в центъра на колелото.
F

З

атегнете болтa докрай, за да
закрепите добре колелото.
8
В случай на повреда

248
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Свалете капачето върху всеки болт с инструмента 3 (според оборудването).
F

П
оставете специалната втулка 4 върху
к люча за демонтаж на колелото 1 , за
да отблокирате секретния болт (според
оборудването).
F

О
тблокирайте останалите болтове
само с к люча 1 . F

П
оставете обувката на крика на
земята и се уверете, че е вертикална
по отношение на място А или В,
предвидено на основата, по-близкото
до г умата за смяна.
Демонтаж на колелото
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да не пречите
на движението : повърхността трябва да бъде
хоризонтална, стабилна и нех лъзгава.
Изк лючете от контакт. С механична ръчна спирачка,
вк лючете ръчната спирачка и
проверете дали индикаторът на
спирачката свети.
С електрическа ръчна спирачка,
вк лючете ръчната спирачка
освен ако не е програмирана в
автоматичен режим и проверете
дали светят индикаторът на
спирачката и индикаторът P върху
палчето на ръчката спирачка.
С механична скоростна ку тия,
вк лючете на първа предавка така, че
да се блокират колелата.
С автоматична скоростна ку тия,
поставете селектора в положение P
така, че да се блокират колелата.
Задължително се уверете, че
пътниците са излезли от автомобила
и са на безопасно разстояние.
Никога не заставайте под
автомобил, подпрян с крик
;
използвайте подпора. Не използвайте
:
-

к
рика за друго освен повдигане
на автомобила,
-

д
руг крик освен този
предоставен от производителя.
В случай на повреда