Peugeot 308 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Üzemzavar esetén
8Pótkerékkel

5.Kerékkulcs
A dísztárcsa és a kerék rögzítÅ‘ csavarjainak
eltávolítására szolgál.
6. EmelÅ‘ beépített emelÅ‘karral
A jármű megemelésére szolgál.
7. Kerékcsavar kupak leszedÅ‘ szerszám
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en)
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarfejek burkolatának eltávolítását teszi
lehetÅ‘vé.
A pótkerékrÅ‘l a megfelelÅ‘ részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
(1-es típus)
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévÅ‘ QR-kódot.
A kompresszorból és tömítÅ‘anyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetÅ‘vé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkezÅ‘ defektek
javítására.
A sérült gumiabroncs megjavításának idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A szerszámkészletrÅ‘l a megfelelÅ‘
részben olvashat további tudnivalókat.
A készlet tartalma

1. 12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérÅ‘vel.
2. TömítÅ‘anyag-flakon beépített tömlÅ‘vel
3. Sebességkorlátozást jelzÅ‘ matrica.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
(például szeget vagy csavart) ne
távolítsa el.
â–º

Álljon félre a gépjárművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítÅ‘féket.
â–º

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelzÅ‘, figyelmeztetÅ‘ háromszög
kihelyezése, láthatósági mellény stb.) amelyek
abban az országban érvényesek, ahol
közlekedik.
â–º


V

egye le a gyújtást.

160
Üzemzavar esetén
â–º Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.


â–º Csatlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítÅ‘anyag-flakonra.


â–º Fordítsa fel a tömítÅ‘anyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra a kompresszoron
kialakított kivágásba.
â–º

Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye tiszta helyre.


â–º Csatlakoztassa a tömítÅ‘anyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és húzza
meg.
â–º

EllenÅ‘rizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
â–º

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
â–º

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 V-os
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
â–º Ragassza fel a
sebességkorlátozást jelzÅ‘
matricát.
A sebességkorlátozást jelzÅ‘ matricát a vezetÅ‘ közelében kell elhelyezni az
utastérben, emlékeztetve arra, hogy
pótkereket használ.
A gumiabroncs nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
â–º Adja rá a gyújtást.

â–º A gomb „I” helyzetbe állításával kapcsolja
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a nyomás el nem éri a 2 bar értéket. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi a
tömítÅ‘anyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szeleprÅ‘l
(visszafújhat).
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy márkaszervizhez.
â–º

Fordítsa a kapcsolót „
O” állásba.

161
Üzemzavar esetén
8â–º Válassza le a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 V -os
csatlakozójáról.
â–º

Válassza le a készletet.
â–º


Cserélje át a szelepfedelet.
â–º


T
egye el, majd tárolja a tömítÅ‘anyagot
tartalmazó flakont.
A tömítÅ‘anyag lenyelve mérgezÅ‘, szembe kerülve pedig maró hatású.
GyermekektÅ‘l elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja le
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelÅ‘nél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
márkaszervizben.


â–º A lyuk megfelelÅ‘ tömítéséhez azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert alacsony sebességgel
(20–60 km/h).
â–º Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenÅ‘rizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét .
Ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg, ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet, és legfeljebb 200 km
távolságot tegyen meg.
A gumiabroncs cseréjéhez forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy márkaszervizhez.
A gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzése/beállítása
A kompresszorral tömítÅ‘anyag
befecskendezése nélkül ellenÅ‘rizheti és
szükség esetén beállíthatja a kerekek nyomását.
â–º

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és tegye
egy tiszta helyre.
â–º

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
â–º

Csavarja rá a csövet a szelepre, és húzza
meg.
â–º


EllenÅ‘rizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
â–º

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
â–º

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
â–º

Adja rá a gyújtást.
Csak a gépjármű elején található 12
V-os aljzat használható a kompresszor
táplálására .
â–º

Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolót „ I

”
helyzetbe állításával, és állítsa be a nyomást a
gépjármű keréknyomást tartalmazó címkéjén
szereplÅ‘ értékeknek megfelelÅ‘en. Leeresztés:
nyomja meg a kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete gombot.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 baros nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható; keresse fel
valamelyik PEUGEOT márkakereskedést
vagy egy márkaszervizt.
â–º

Ha elérte a megfelelÅ‘ nyomást, állítsa a
kapcsolót „

O” helyzetbe.
â–º

Távolítsa el és tegye el a készletet.
â–º


Cserélje át a szelepfedelet.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘
rendszerrÅ‘l a megfelelÅ‘ részben olvashat
további tudnivalókat.

162
Üzemzavar esetén
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
(2-es típus)
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévÅ‘ QR-kódot.
A kompresszorból és tömítÅ‘anyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetÅ‘vé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkezÅ‘ defektek
javítására.
A sérült gumiabroncs megjavításának idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A szerszámkészletrÅ‘l a megfelelÅ‘
részben olvashat további tudnivalókat.
A készlet tartalma

A. „Javítás” vagy „Felfújás” helyzetválasztó.
B. Be I / ki O kapcsoló.
C. Leeresztőgomb.
D. NyomásmérÅ‘ (bar és psi).


E. Rekesz, melyben egy 12 voltos aljzathoz való adapterrel felszerelt kábel található.
F. TömítÅ‘anyag-patron.
G. Fehér csÅ‘ sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelzÅ‘ matrica.
A javítás menete
1. TömítÅ‘anyag
â–º Álljon félre a gépjárművel úgy , hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítÅ‘féket.
â–º

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelzÅ‘ lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
â–º


V
egye le a gyújtást.
â–º Állítsa az A kapcsolót „Javítás”
helyzetbe.
â–º

Ellenőrizze, hogy a B

kapcsoló „O”
helyzetben van-e.
A gumiabroncsba behatoló idegen testet ne távolítsa el.

163
Üzemzavar esetén
8â–º Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
â–º Csavarja le a fehér csÅ‘ kupakját.
â–º

Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
â–º


A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
â–º Ragassza fel a sebességkorlátozást
jelzÅ‘ matricát.
A sebességkorlátozást jelzÅ‘ matricát a vezetÅ‘ által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
â–º Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Ne indítsa el a kompresszort, mielÅ‘tt a
fehér csövet a gumiabroncs szelepéhez
csatlakoztatná: ez a tömítÅ‘anyag csövön
történÅ‘ kinyomását okozhatja.
â–º Kapcsolja be a kompresszort úgy , hogy
a B kapcsolót I helyzetbe állítja, és fújja fel a
gumiabroncsot, amíg a nyomása el nem éri a 2,0
bart. A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítÅ‘anyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szeleprÅ‘l
(visszafújhat).
Ha körülbelül hét perc elteltével nem
sikerül elérnie ezt a nyomást, a
gumiabroncs nem javítható; forduljon
segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
â–º

Távolítsa el a készletet és csavarja vissza a
kupakot a fehér csÅ‘re. Ügyeljen arra, hogy ne
hagyjon nyomokban folyadékot a gépjárművön.
T

artsa a készletet elérhetÅ‘ helyen.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a
tömítÅ‘anyag lenyelve mérgezÅ‘, szembe
kerülve pedig maró hatású.
GyermekektÅ‘l elzárva tartandó.


â–º A lyuk megfelelÅ‘ tömítéséhez azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert alacsony sebességgel
(20–60 km/h).
â–º

Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenÅ‘rizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét .
2. Felfújás

â–º Állítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
â–º

T

ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
â–º

Csatlakoztassa a fehér csövet a megjavított
kerék szelepére.
â–º


Csatlakoztassa újra a kompresszor
elektromos csatlakozódugóját a gépjármű 12
V

-os aljzatába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.

164
Üzemzavar esetén
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
â–º Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Mielőbb forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
Tájékoztatnia kell a szerviztechnikust
arról, hogy használta ezt a készletet.
A szerviztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az adott
kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
â–º

Állítsa be a gumiabroncsnyomást a
kompresszor segítségével (a felfújáshoz:
állítsa a

B kapcsolót I állásba; a leeresztéshez:
a B kapcsolót O állásba és nyomja meg a
C gombot), a vezetÅ‘oldali ajtónál található
gépjármű gumiabroncsnyomást jelzÅ‘ címkének
megfelelően.
Az ezt követÅ‘ nyomáscsökkenés azt jelzi,
hogy az átszúrt lyuk nem tömÅ‘dött be
megfelelően; forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy márkaszervizhez
a gépjármű javításához.
â–º

Távolítsa el és tegye el a készletet.
Haladjon csökkentett (legfeljebb 80 km/h)
sebességgel , a megtett távolságot pedig
korlátozza kb. 200 kilométerre.
A csÅ‘ és a patron eltávolítása


â–º Fordítsa el a 2-es csövet balra annyira, hogy
hozzáérjen az egységhez.
â–º

Kösse le a patron
1-es csatlakozóját negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
â–º

Húzza ki kissé a középsÅ‘ tömlÅ‘t ( 2

), majd
válassza le a 3-as csatlakozót a felfúvó tömlÅ‘rÅ‘l,
negyedfordulattal elfordítva az óramutató
járásával ellentétes irányban.


– Távolítsa el a 2-es csövet.
– T artsa a kompresszort függÅ‘legesen.
–

Az aljánál fogva csavarja ki a patront ( 4

).
Az új patron és új csÅ‘ beszerelésekor hajtsa
végre ezeket a műveleteket fordított sorrendben.
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A tömítÅ‘patron egyszer használatos. Ki kell
cserélni még akkor is, ha csak részben került
felhasználásra.
Az elhasznált patront ne dobja el, hanem
adja le a PEUGEOT hálózatban vagy más,
használt anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítÅ‘anyag-patront
beszerezni a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzése/beállítása
Használja a kompresszort – tömítÅ‘anyag
befecskendezése nélkül – a
gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzésére, ha pedig
szükséges -beállítására.


â–º Állítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
â–º Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
â–º Kösse rá a csövet a kerék szelepére.
â–º A kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
â–º Indítsa be a motort, és hagyja járni.

165
Üzemzavar esetén
8A gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzése/beállítása
Használja a kompresszort – tömítÅ‘anyag
befecskendezése nélkül – a
gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzésére, ha pedig
szükséges -beállítására.


â–º Állítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
â–º

T

ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
â–º

Kösse rá a csövet a kerék szelepére.
â–º


A

kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
â–º

Indítsa be a motort, és hagyja járni.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
â–º Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (a felfújáshoz: állítsa a B
kapcsolót
„I” állásba; a leeresztéshez: a B kapcsolót „O”
állásba és nyomja meg a C gombot), a gépjármű
gumiabroncsnyomást mutató címkéjének
megfelelően.
Ha körülbelül hét perc elteltével nem
sikerül elérnie ezt a nyomást, a
gumiabroncs nem javítható; forduljon
segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
â–º

Távolítsa el és tegye el a készletet.
A javított gumiabronccsal legfeljebb 200 km távolságot tegyen meg; keresse fel
valamelyik PEUGEOT márkakereskedést
vagy egy márkaszervizt a gumiabroncs
cseréjéhez.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘
rendszerrÅ‘l a megfelelÅ‘ részben olvashat
további tudnivalókat.
Pótkerék
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévÅ‘ QR-kódot.
A szerszámkészletrÅ‘l a megfelelÅ‘
részben olvashat további tudnivalókat.
Az emelÅ‘t kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Az emelÅ‘ nem igényel karbantartást.
A kocsiemelÅ‘ kielégíti a gépekre vonatkozó
2006/42/EK irányelvnek megfelelÅ‘ európai
szabványok követelményeit.
Az emelÅ‘ egyes alkatrészei, például a csavarok és a zsanérok sérülést
okozhatnak, ne érintse meg Å‘ket.
Óvatosan távolítsa el a maradék zsírt.
Dísztárcsás kerék
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy elÅ‘ször a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.
â–º

Álljon félre a járművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be a
rögzítÅ‘féket.
â–º

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelzÅ‘ lámpa, háromszög, láthatósági

166
Üzemzavar esetén
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
â–º
V
egye le a gyújtást.
Hozzáférés a pótkerékhez

A pótkerék a csomagtérben, a padlólemez alatt
található.
Forgalmazó országtól függÅ‘en a gépjármű
lemezkeréktárcsás, alumínium vagy
szükségpótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatos
információk a Szerszámkészlet című
szakaszban találhatók.
A kerék kiemelése

â–º Távolítsa el központi csavaranyát (színes).
â–º Távolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
â–º

Hátulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
â–º


V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A kerék visszahelyezése
â–º Tegye vissza a kereket a helyére.
â–º Néhány fordulattal lazítsa ki a középsÅ‘
(színes) csavart,
â–º

Illessze a helyére a rögzítést (csavaranya és
csavar) a kerék közepén.
â–º


A
kerék megfelelÅ‘ rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a központi
csavaranyát.


â–º Helyezze vissza a szerszámosdobozt a kerék
közepére, és pattintsa vissza.
â–º

T
egye a helyére a polisztirol ládát.
Kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
Mechanikus rögzítÅ‘fék esetén húzza be a
rögzítÅ‘féket, és ellenÅ‘rizze, hogy kigyulladt-e
a fék visszajelzÅ‘ lámpa.
Elektromos rögzítÅ‘fék használata esetén
húzza be a rögzítÅ‘féket, kivéve, ha automata
üzemmódban van, majd ellenÅ‘rizze, hogy
világít-e a fék visszajelzÅ‘ lámpa és a P
visszajelzés a rögzítÅ‘fék-karon.
Vegye le a gyújtást.
Kézi sebességváltónál a kerekek
blokkolásához kapcsoljon elsÅ‘ sebességi
fokozatba.

167
Üzemzavar esetén
8Automata sebességváltónál tegye a
fokozatválasztó kart P állásba a kerekek
blokkolása érdekében.
Mindig gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy az
utasok biztonságos távolságra legyenek a
gépjárműtÅ‘l.
Soha ne feküdjön emelÅ‘vel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.




â–º A 7 -es szerszám segítségével
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en) valamennyi csavarról
vegye le a csavarkupakot.
â–º

Illessze a kerékÅ‘r betétet
2 a dugókulcsra 5 a
lopásgátló csavar meglazításához (ha tartozék).
â–º

A
többi csavart a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki.
Ne használja:
–
az emelÅ‘t a gépjármű megemelésétÅ‘l
eltérÅ‘ célra,
–

a gyártó által mellékelt emelÅ‘tÅ‘l eltérÅ‘
emelőket.


â–º Helyezze az emelÅ‘ talpát a talajra, és
gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy az alvázon
kialakított
A vagy B emelési pont közül a
cserélendÅ‘ kerékhez közelebb esÅ‘vel szemben
helyezkedik el.


► Hajtsa ki annyira az emelőt ( 6 ), hogy
annak feje hozzáérjen a használt A vagy B emelési ponthoz; a gépjármű
A vagy B emelési
pontjának pontosan illeszkednie kell az emelÅ‘fej
közepébe.


â–º Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez elegendÅ‘ hely maradjon a talaj
és a kerék között.


– Távolítsa el a csavarokat, és helyezze Å‘ket
egy tiszta helyre.
–

V
egye le a kereket.

168
Üzemzavar esetén
Ügyeljen rá, hogy az emelÅ‘ stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, elÅ‘fordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az emelÅ‘,
ami sérülésveszéllyel jár!
Az emelÅ‘t szigorúan csak a gépjármű alvázán
kialakított A vagy B emelési pontoknál
szabad elhelyezni, és ellenÅ‘rizze, hogy
a gépjármű emelési pontja az emelÅ‘fej
közepére támaszkodik-e. EllenkezÅ‘ esetben
elÅ‘fordulhat, hogy megsérül a gépjármű
és/vagy összecsuklik az emelÅ‘, ami
sérülésveszéllyel jár.
A kerék felszerelése

A szükségpótkerék rögzítése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az alátétek
nem fekszenek fel a szükségpótkerékre. A
kerék tartását a csavarok kúpos támfelülete
biztosítja.


â–º Helyezze a kereket a kerékagyra.
â–º Csavarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
â–º

Húzza meg a kerékÅ‘rcsavart a dugókulcsba
5

épített kerékÅ‘r betéttel 2 (felszereltségtÅ‘l
függÅ‘en).
â–º

A
többi csavar elÅ‘zetes meghúzásához is
csak a kerékkulcsot (5) használja.


â–º Engedje le teljesen a gépjárművet.
► Engedje le az emelőt 6
majd húzza ki a
gépjármű alól.


â–º Húzza meg a kerékÅ‘rcsavart a végleges
nyomatékkal a dugókulcsba 5
épített kerékÅ‘r
betéttel 2 (felszereltségtÅ‘l függÅ‘en).
â–º

A
többi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
â–º

T
egye vissza a csavarokra a
csavarkupako(ka)t (modellváltozattól függÅ‘en).
â–º A szerszámokat helyezze vissza a
szerszámosdobozba.
Kerékcserét követÅ‘en
A defektes keréknek a csomagtartóban
való megfelelÅ‘ elhelyezése érdekében
elÅ‘zetesen távolítsa el a középsÅ‘
takaróelemet.
Szükségpótkerék használatakor ne lépje túl a
80 km/h sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék nyomását
a lehetÅ‘ legrövidebb idÅ‘n belül ellenÅ‘riztesse
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.
Ha gépjárműve rendelkezik keréknyomás-
ellenőrző rendszerrel, ellenőrizze a
keréknyomást, majd végezze el a rendszer
újrainicializálását.
További tudnivalókat olvashat a
Gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzÅ‘
rendszerrÅ‘l a megfelelÅ‘ részben.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.