PEUGEOT 308 2024 Betriebsanleitungen (in German)

229
Bei einer Panne
8► Führen Sie bei Bedarf das Verfahren zum
Abklemmen/Wiederanschließen der 12 V-Batterie
durch.
Weitere Informationen zum Abklemmen/
Wiederanschließen der Batterie finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
►

Führen Sie nach dem Wiederanschließen der

12
V-Batterie die Verfahren zum automatischen
Zurücksetzen der elektronischen Systeme und die
manuelle Zurücksetzung einiger Systeme durch.
Weitere Informationen zu Nach dem
Wiederanschließen finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Starten mit einer Fremdbatterie
Das Hybridsystem startet das Fahrzeug, aber es ist eine 12 V-Stromversorgung
erforderlich. Es gibt mehrere Gründe, warum das
Fahrzeug nicht gestartet werden kann.
Wenn die 12
V-Batterie entladen ist, kann die
12

V-Stromversorgung mit einer Hilfsbatterie
(externe Batterie oder Batterie eines anderen
Fahrzeugs) und Starthilfekabeln oder mithilfe
eines Starthilfe-Boosters oder mithilfe eines
Batterieladegeräts gewährleistet werden.
Verwenden Sie niemals einen Starthilfe- Booster mit einer Betriebsspannung von
24

V oder mehr.
Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie eine
Nennspannung von 12
V und eine Kapazität hat,
die mindestens der Kapazität der entladenen
Batterie entspricht.
Die beiden Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.
Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen alle
elektrischen Verbraucher (Audiosystem,
Scheibenwischer, Beleuchtung usw.) aus.
Achten Sie darauf, dass die Starthilfekabel sich
nicht in der Nähe von beweglichen Teilen des
Motors befinden (Ventilator, Riemen usw.).
Klemmen Sie den Pluspol (+) nicht bei laufendem
Motor ab.


► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol

(+) der entladenen Batterie A (in Höhe des
Metallwinkels) und dann an den Pluspol (+) der
Hilfsbatterie B bzw. des Starthilfe-Boosters an.
►

Schließen Sie ein Ende des grünen oder

schwarzen Kabels an den Minuspol (-) der
Hilfsbatterie B oder des Starthilfe-Boosters (oder an
einen Massepunkt des Hilfsfahrzeugs) an.
► Schließen Sie das andere Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an den Massepunkt C an.
►

Starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und

lassen Sie ihn einige Minuten laufen.
►

Betätigen Sie den
Anlasser des nicht startenden
Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.
Wenn der Motor nicht sofort startet, schalten Sie die
Zündung aus und warten Sie einen Moment, bevor
Sie es erneut versuchen.
►

W
arten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf
läuft.
►

Ziehen Sie die Starthilfekabel
in umgekehrter
Anschlussreihenfolge wieder ab.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols
(+) wieder an.
►

Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens

30 Minuten laufen, damit die Batterie eine
ausreichende Ladekapazität erreichen kann.
Das sofortige Fahren ohne ausreichende Ladekapazität kann einige Funktionen des
Fahrzeugs beeinträchtigen (z.
B. e-Auto-Modus).
Aufladen der 12 V-Batterie mit einem
Batterieladegerät
Um eine optimale Lebensdauer der Batterie zu
gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität auf
einem ausreichenden Niveau zu halten.
In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein,
die Batterie aufzuladen (z.
B. wenn Sie eine
mehrwöchige Standzeit für das Fahrzeug planen).

230
Bei einer Panne
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Das Hybridsystem ist über den DC/DC-Wandler mit dem 12 V-Bordnetz
verbunden. Jeder Vorgang kann das
Gesamtverhalten des Systems beeinträchtigen.
Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst
aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät,
das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die
eine Nennspannung von 12
V haben.
Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
►


Schalten Sie alle elektrischen V
erbraucher aus
(Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).


► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie
die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden
gefährlichen Funken zu vermeiden.
►

Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der

Kabel des Ladegeräts.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts
B wie
folgt an: •

das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der

Batterie A.
•

das schwarze Minuskabel (-) an den

Massepunkt C des Fahrzeugs.
►

Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs

das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der
Batterie A trennen.
Aufladen der 48 V-Batterie mit einem
12 V-Batterieladegerät
Wenn der Start fehlschlägt, lesen Sie den Abschnitt
„Starten mit einer Fremdbatterie“ und befolgen Sie
das empfohlene Verfahren.
Im Falle einer Funktionsstörung, insbesondere
nach längerem Abstellen des Fahrzeugs, kann die
48
V-Batterie entladen sein und einen Ladevorgang
erfordern.
Versuchen Sie nicht, das Hybridsystem direkt zu laden.
Das Hybridsystem ist über den DC/DC-Wandler
mit dem 12
V-Bordnetz verbunden. Jeder
Vorgang kann das Gesamtverhalten des
Systems beeinträchtigen.
Verwenden Sie nur ein spezielles 12 V-Batterieladegerät, das in der Lage ist,
13,5
V mit einer hohen Stromstärke von 40-50
A

(ca. 600
W) beizubehalten.
Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst
aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät,
das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die
eine Nennspannung von 12V haben.
Verwenden Sie niemals einen Starthilfe-Booster
mit einer Betriebsspannung von 24
V oder mehr.
Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
►


Schalten Sie alle elektrischen V
erbraucher aus
(Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).

231
Bei einer Panne
8

► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie die
Kabel an die 12 V-Batterie anschließen, um jeden
gefährlichen Funken zu vermeiden.
►

Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der

Kabel des Ladegeräts.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts
B wie
folgt an: •

das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der

Batterie A,
•

das schwarze Minuskabel (-) an den

Massepunkt C des Fahrzeugs.
►

Öffnen Sie die Fahrertür
, um das Fahrzeug
aufzuwecken (oder schalten Sie die Zündung ein,
ohne das Bremspedal zu betätigen).
Das Hybridsystem beginnt nach 1 Minute
automatisch mit dem Aufladen der 48
V-Batterie mit
einer 12
V-Stromversorgung über 13,5 V. Die vom
Batterieladegerät gelieferte Stromstärke sollte etwa
30 bis 50

A
betragen.
Wenn das entsprechende Energieniveau der
48
V-Batterie erreicht ist, beendet das Hybridsystem
automatisch den Ladevorgang der 48 V-Batterie. Die
von der 48 V-Batterie gelieferte Stromstärke sollte
etwa 10 bis 15

A
betragen.
►

Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs

das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der
12
V-Batterie A trennen.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols
(+) wieder an.
►

Betätigen Sie den
Anlasser des Fahrzeugs und
lassen Sie den Motor laufen.
►

W
arten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf
läuft.
►

Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens

30 Minuten laufen, damit die 48
V-Batterie eine
ausreichende Ladekapazität erreichen kann.
Bei wiederaufladbaren
Hybridmotoren
Das wiederaufladbare Hybridsystem verfügt über
zwei Bordnetzbatterien: eine vorne und eine in der
Mitte des Fahrzeugs.
Austausch der Bordnetzbatterien Wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Starthilfe bei einem anderen Fahrzeug Starten Sie kein anderes Fahrzeug bzw.
geben Sie einem anderen Fahrzeug keine
Starthilfe mit den Bordnetzbatterien des
Fahrzeugs.
Zugang zu den Bordnetzbatterien
Vorne
Die Batterie vorne befindet sich unter der
Motorhaube.


Um an den (+) Pol zu gelangen:
► Entriegeln Sie die Motorhaube, indem Sie
zunächst den inneren Hebel und dann den äußeren
Hebel betätigen.
►

Heben Sie die Motorhaube an.
(+)

Pol mit Schnellverschluss
(-) Pol
Der Minuspol der Batterie ist nicht zugänglich; daher
befindet sich ein separater Massepunkt in der Nähe
der Batterie.
Mitte
Die Batterie in der Mitte befindet sich im Staufach an
der Armlehne vorne.
Um an die Batterie zu gelangen:

232
Bei einer Panne




► Öffnen Sie die Armlehne vorne.
► Lösen Sie den Boden des Staufachs.
Pluspol (+)
, mit einer roten Kunststoffabdeckung
geschützt (nicht zugänglich).
Minuspol (-) mit einem schwarzen
Schnellverschluss.
Aufladen der Batterie vorne mit einem Batterieladegerät
Um eine optimale Lebensdauer der Batterie vorne
zu gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität
auf einem ausreichenden Niveau zu halten.
In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, die
Batterie vorne aufzuladen:
–

W
enn Sie das Fahrzeug vorwiegend für kurze
Strecken verwenden,
–

Im Falle einer längeren Standzeit von mehreren

Wochen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Um die Batterie des Fahrzeugs vorne selbst aufzuladen, verwenden Sie nur ein
Ladegerät, das mit bleihaltigen Batterien
kompatibel ist, die eine Nennspannung von 12
V
haben.
Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
►


Schalten Sie alle elektrischen V
erbraucher aus
(Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).


► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie
die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden
gefährlichen Funken zu vermeiden.
►

Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der

Kabel des Ladegeräts.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts
B wie
folgt an: •

das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der

Batterie A.
•

das schwarze Minuskabel (-) an den

Massepunkt C des Fahrzeugs.
►

Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs

das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der
Batterie A trennen.
Abklemmen/Wiederanschließen der
Bordnetzbatterien
Verfahren zum Abklemmen/Wiederanschließen der
Bordnetzbatterien, wenn das Fahrzeug für längere
Zeit nicht genutzt wird.
Vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterien:
►

Öffnen Sie die Fahrertür
.
►

Schließen Sie alle
Türen.
►

Schalten Sie alle elektrischen V
erbraucher aus
(Audiosystem, Scheibenwischer, Leuchten usw.).
►

Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie,

bis die Kontrollleuchte
READY erloschen ist.
►

W
arten Sie mindestens 4 Minuten.

233
Bei einer Panne
8Niemals die Reihenfolge der Schritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der
Bordnetzbatterien umkehren. Es besteht die
Gefahr irreparabler Schäden!
Abklemmen
Mittlere Batterie:
► Klemmen Sie den Minuspol (-) mit dem
schwarzen Schnellverschluss ab.
Vordere Batterie:


► Klemmen Sie den Pluspol (+) ab, indem Sie die
rote Schnellverschlussklemme abklemmen: •

Heben Sie den Hebel
A so weit wie möglich an,
um die Klemme B zu lösen. •

Nehmen Sie die Klemme
B
ab, indem Sie sie
anheben.
Wiederanschließen
Vordere Batterie:

► Schließen Sie den Pluspol (+) wieder an, indem
Sie die rote Schnellverschlussklemme wieder
anschließen: •

Heben Sie den Hebel
A so weit wie möglich an.
•

Bringen Sie die geöffnete Klemme
B wieder am
Pluspol (+) an.
•

Drücken Sie die Klemme
B bis zum Anschlag
nach unten.
•

Senken Sie den Hebel
A ab, um die Klemme B
zu verriegeln.
Mittlere Batterie:
►

Schließen Sie den Minuspol
(-) wieder mit dem
schwarzen Schnellverschluss an.
Nach dem Wiederanschließen
Schalten Sie nach dem Wiederanschließen
der Batterie die Zündung ein, und warten Sie 1
Minute, bevor Sie den Motor starten, damit die
elektronischen Systeme vollständig initialisiert
werden können.
Sollten trotz Beachtung dieser Vorschrift kleinere
Störungen auftreten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bestimmte Ausstattungen müssen reinitialisiert
werden (lesen Sie dazu den entsprechenden
Abschnitt nach):
–

elektronischer Schlüssel,
–


Schiebedach,
–


elektrische Fensterheber
,
–

Datum und Uhrzeit,
–


gespeicherte Radiosender
.
Nachdem die Batterie wieder angeschlossen wurde, wird die Meldung
„ Fehler Kollisionswarnsystem“ auf dem
Kombiinstrument angezeigt, wenn die Zündung
eingeschaltet wird. Das ist völlig normal. Die
Meldung verschwindet beim Fahren.
Fahrzeug abschleppen
Allgemeine Hinweise Bitte beachten Sie die geltende
Gesetzgebung des Landes, in dem Sie fahren.

234
Bei einer Panne
Vergewissern Sie sich, dass das Gewicht
des Zugfahrzeugs größer als das des
abgeschleppten Fahrzeugs ist.
Der Fahrer muss am Steuer des abgeschleppten
Fahrzeugs bleiben und einen gültigen
Führerschein haben.
Benutzen Sie beim Abschleppen auf vier Rädern
immer eine homologierte Abschleppstange. Die
Verwendung von Abschleppseilen oder -gurten
ist nicht zulässig.
Das Anfahren des Abschleppfahrzeugs muss
schrittweise erfolgen.
Wenn das Fahrzeug bei abgeschaltetem Motor
abgeschleppt wird, besteht keine Lenk- und
Bremsunterstützung.
In folgenden Situationen müssen Sie einen Abschleppfachbetrieb hinzuziehen:
–

Fahrzeugpanne auf einer
Autobahn oder
Schnellstraße,
–

das Getriebe kann nicht in die Leerlaufstellung

gebracht, das Lenkrad nicht entriegelt oder die
Feststellbremse nicht gelöst werden,
– es ist nicht möglich, ein Fahrzeug mit
Automatikgetriebe bei laufendem Motor
abzuschleppen,
–

Abschleppen auf nur zwei Rädern,
–


Fahrzeug mit V
ierradantrieb,
–

es ist keine homologierte
Abschleppstange
vorhanden.
Vor dem Abschleppen muss das Fahrzeug unbedingt in den Freilaufmodus gebracht
werden.
Weitere Informationen zum Freilaufmodus
finden Sie im entsprechenden Abschnitt.
Besonderheit beim Abschleppen für Hybridfahrzeuge
Mit beiden Hinterrädern auf dem Boden: Dies
ist nur für kurze Strecken (ca. 15
km) und bei
reduzierter Geschwindigkeit (maximal 25
km/h)
zulässig.
Mit allen vier Rädern auf dem Boden: Das
Fahrzeug kann maximal 100
Meter mit einer
Geschwindigkeit von höchstens 10
km/h
abgeschleppt werden (Automatikgetriebe im
Modus N und N auf dem Kombiinstrument
angezeigt).
Wiederaufladbare Hybridfahrzeuge Vor dem Abschleppen drücken Sie das
Bremspedal durch und wählen Sie den Modus
N , dann schalten Sie das Hybridsystem aus
(Kontrollleuchte READY aus).
Für das Abschleppen Ihres Fahrzeugs
unbedingt einen Abschleppdienst mit
Flachbettabschleppwagen rufen.
Verwenden Sie die Abschleppöse nur, wenn
das Fahrzeug stecken geblieben ist, oder zum
Sichern des Fahrzeugs zum Abschleppen mit
einem Flachbettabschleppwagen.
Elektrofahrzeuge Ein Elektrofahrzeug darf keinesfalls zum
Abschleppen eines anderen Fahrzeugs
verwendet werden.
Es kann jedoch benutzt werden, um kurzfristig
ein festgefahrenes Fahrzeug freizuziehen.
Abschleppbedingungen
Fahrzeugtyp
(Motor/Getriebe) Vorderräder auf dem
Boden Hinterräder auf dem
Boden Flachbett
4 Räder auf dem Boden
mit Abschleppstange
Verbrennungsmotor/Schaltgetriebe

235
Bei einer Panne
8Abschleppbedingungen
Fahrzeugtyp
(Motor/Getriebe) Vorderräder auf dem
Boden Hinterräder auf dem
Boden Flachbett
4 Räder auf dem Boden
mit Abschleppstange
Verbrennungsmotor/
Automatikgetriebe


Hybridmotor/Automatikgetriebe

Wiederaufladbarer Hybrid 2WD

Elektrisch 2WD

2WD: Zweiradantrieb
Bei einem Batteriedefekt oder einem Defekt der Feststellbremse, ist es unbedingt erforderlich, einen Abschleppdienst mit Flachbettabschleppwagen zu rufen
(außer bei Schaltgetriebe).
Zugang zum Werkzeug
Weitere Informationen zum Zugriff auf das
Bordwerkzeug siehe entsprechende Rubrik.
Abschleppen Ihres Fahrzeugs
Zugang zum vorderen Schraubengewinde:

► Öffnen Sie die Abdeckung durch Druck auf die
Ecke oben links.
► Entfernen Sie die Abdeckung durch Bewegen
nach unten.
Um abgeschleppt zu werden:
►

Schrauben Sie die
Abschleppöse bis zum
Anschlag ein.
►

Montieren Sie die
Abschleppstange.
►

Schalten Sie das Getriebe in den Leerlauf.
Wenn Sie diesen Hinweis nicht beachten, kann dies zu Beschädigungen bestimmter
Komponenten (z.
B. Bremsen, Getriebe) führen.
Außerdem sind die Funktionen des

236
Bei einer Panne
Bremsassistenten beim nächsten Starten des
Motors möglicherweise ausgeschaltet.
AutomatikgetriebeSchleppen Sie das Fahrzeug niemals mit
den Antriebsrädern auf dem Boden stehend und
mit ausgeschaltetem Motor ab.
►

Entriegeln Sie die Lenkung und lösen Sie die

Feststellbremse.
►

Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen die

Warnblinker ein gemäß den Vorschriften des
Landes, in dem Sie fahren.
►

Fahren Sie vorsichtig an. Fahren Sie insgesamt

langsam und nur über eine kurze Strecke.
Abschleppen eines anderen
Fahrzeugs
Zugang zum hinteren Schraubengewinde:

► Öffnen Sie die Abdeckung durch Druck auf die
Ecke oben links.
►

Ziehen Sie die
Abdeckung nach unten.
Um abzuschleppen:
►

Schrauben Sie die
Abschleppöse bis zum
Anschlag ein.
►

Montieren Sie die
Abschleppstange.
►

Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen die

Warnblinker ein.
►

Fahren Sie vorsichtig an. Fahren Sie insgesamt

langsam und nur über eine kurze Strecke.

237
Technische Daten
9Motordaten und
Anhängelasten
Motoren
Die speziellen Angaben zur Motorisierung
entnehmen Sie bitte Ihren Zulassungsdokumenten
und den Begleitunterlagen.
In den Tabellen sind nur die zum Zeitpunkt der
Veröffentlichung verfügbaren Angaben aufgeführt.
Wenden Sie sich zum Erhalt fehlender Angaben an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologierten Wert, gemäß den
geltenden EG-Bestimmungen (Richtlinie 1999/99/
EG).
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an
einen PEUGEOT-Händler oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Gewichte und Anhängelasten
Die Gewichte und maximal zulässigen
Anhängelasten des Fahrzeugs entnehmen Sie bitte
Ihren Zulassungsdokumenten.
Einige Gewichtsangaben finden Sie auch auf dem
Typenschild des Fahrzeugs.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an
einen PEUGEOT-Händler oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Die angegebenen Werte für zul. Gesamtzuggewicht
und Anhängelasten gelten für eine maximale
Höhenlage von 1.000 Metern. Die maximale
Anhängelast muss pro 1.000 Höhenmetern um 10 %
reduziert werden.
Die maximal zulässige Stützlast ist die vertikale Last
auf der Kugel der Anhängerkupplung.
Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einem
Leistungsabfall des Motors führen. Verringern Sie
bei Außentemperaturen über 37°C die
Anhängelast.
Beim Fahren mit Anhänger kann bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen
Fahrverhalten beeinträchtigt werden.
Beim Fahren mit Anhänger verlängert sich der
Bremsweg.
Überschreiten Sie beim Abschleppen niemals
eine Geschwindigkeit von 100
km/h (beachten
Sie die in Ihrem Land geltenden gesetzlichen
Vorschriften).

238
Technische Daten
Motoren und Anhängelasten - Benzinmotoren
MotorenPureTech 130PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S
Getriebe EAT8
(Automatikgetriebe, 8 Stufen) BVM6
(Schaltgetriebe, 6 Gänge) EAT8
(Automatikgetriebe, 8 Stufen)
Motorcodes EB2ADTSM ATN8 Euro
6.3
EB2ADTSM ATN8 Euro
5EB2ADTS MB6E STT Euro 6.3
/ 6.4
EB2ADTSI MB6E STT Euro 6.3 / 6.4 EB2ADTS ATN8 STT Euro 6.3
/ 6.4
EB2ADTSI ATN8 STT Euro 6.3 / 6.4
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:
Limousine: FP...
SW: FR... HNL/T
HNL/N HNS/L
HNS/T
Ausführungen LimousineSWLimousine SWLimousine SW
Hubraum (cm³) 1.1991.1991.199
Höchstleistung (kW) 969696
Kraftstoff BleifreiBleifreiBleifrei
Max. Anhängelast gebremst (innerhalb des
zulässigen Gesamtzuggewichts) (kg)
bis 12
% Steigung 600 - 1.200*
-1.300 1.2501.200**
- 1.400*** 1.200**
- 1.400***
Max. Anhängelast ungebremst (kg) 600 - 680*-660 680680710
Max. zulässige Stützlast (kg) 70-70 707070
* Nur Australien
**
Mit Anhängerkupplung als Zubehör
***

Mit
Anhängerkupplung ab Werk