PEUGEOT 308 2024 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
Gyakorlati tudnivalók

Peugeot és TotalEnergies,
partnerség a teljesítmény terén!
Több mint 25 éves együttműködése alatt a TotalEnergies és a Peugeot
történelmi gyÅ‘zelmekkel feszegette a teljesítmény határait
sportversenyeken, hosszú távú autóversenyeken vagy épp rallykon. Ma
a két márka folytatja közös motorsportkalandját azzal, hogy meghódítja
a Le Mans-i 24 órás és az FIA Endurance Championship autóversenyt
hibrid hiperautó kategóriában. Megannyi kihívás, amelyre a Peugeot
kizárólag a csúcstechnológiás Quartz kenÅ‘anyagokat ajánlja motorjai
teljes élettartama alatti védelme érdekében. A TotalEnergies ezért a
Peugeot járműveket Quartz kenÅ‘anyagokkal látja el az elsÅ‘ gyári
feltöltéstÅ‘l a jóváhagyott karbantartási hálózatokig, hogy garantálja az
optimális napi működést. Peugeot és TotalEnergies: hivatalos partnerek
a teljesítmény terén!
Tartsa gépjárműve motorját hosszabb ideig fi atalon!
A Quartz Ineo Xtra First 0W-20 egy rendkívül nagy teljesítménnyel
rendelkezÅ‘ kenÅ‘anyag, amely a Peugeot és a TotalEnergies K+F
csapatok közös munkájának eredménye. Innovatív technológiája
meghosszabbítja a motor élettartamát, miközben jelentÅ‘s üzemanyag-
megtakarítást ér el, ezáltal pedig csökkenti a CO
2-kibocsátást. A termék
most új, 50%-ban újrahasznosított anyagból készült csomagolásban*
kapható és 100%-ban újrahasznosítható.
* 1L és 5L Európában elÅ‘állított termék

7Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelÅ‘ benzin
üzemanyagok, amelyek 5% és 10% etanolt
tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelÅ‘ dízel üzemanyagok, melyek 7%,
10%, 20% valamint 30% zsírsav-metil-észtert
tartalmaznak. B20 vagy B30 üzemanyagok
használatakor – ha ez csak alkalmanként fordul
is elÅ‘ – be kell tartani a „nehéz körülmények”
közé sorolható, különleges karbantartási
feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelÅ‘ paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más típusú (bio)üzemanyag
(például tiszta vagy higított növényi vagy
állati olajok, házi készítésű üzemanyag)
használata szigorúan tilos - a motor és az
üzemanyagrendszer károsodhat!
Kizárólag a B715001 szabványnak
(Benzines) és a B715000 szabványnak
megfelelÅ‘ (Dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hÅ‘mérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hÅ‘mérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelÅ‘ működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedÅ‘höz.
Tankolás
Az üzemanyagtartály űrtartalma: körülbelül
52 liter (Benzines, Dízel vagy hibrid) vagy 40
liter (TölthetÅ‘ hibrid).
Tartalékszint: körülbelül 6 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérésekor ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenÅ‘ üzent és egy
hangjelzés kíséretében. A figyelmeztetés elsÅ‘
megjelenésekor még körülbelül 6 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Amíg nem kerül sor elegendÅ‘ üzemanyag
betöltésére, ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa egy
megjelenÅ‘ üzenet és egy hangjelzés kíséretében
minden alkalommal megjelenik, amikor ráadják
a gyújtást. A 0 szinthez közeledve a hangjelzés
egyre sűrűbbé válik, és az üzenet is egyre
gyakrabban jelenik meg.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a (Dízel)
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelÅ‘ részben.
A figyelmeztetÅ‘ lámpa mellett egy kis nyíl jelzi, hogy a gépjármű melyik oldalán
található az üzemanyagtöltÅ‘ fedele.
Stop & Start / e-Auto üzemmód
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP vagy
készenléti üzemmódban van. Feltétlenül
állítsa le a motort.

170
Gyakorlati tudnivalók
Tankolás
Minimum 10 liter mennyiségű üzemanyagot kell
tankolni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérÅ‘
rögzítse.
Az üzemanyagtöltÅ‘ fedelének felnyitásakor
elÅ‘fordulhat, hogy hallható a beszívott levegÅ‘
zaja. Ez a nyomáscsökkenés teljesen normális
jelenség, és az üzemanyagrendszer szigetelése
idézi elÅ‘.
A teljesen biztonságos tankoláshoz:
â–º
Mindig állítsa le a motort.

â–º A töltÅ‘ fedelének kinyitásához tartsa
lenyomva a fedélnyitó gombot 2 másodpercnél
hosszabb ideig, vagy nyitott gépjárműnél
nyomja meg a töltÅ‘ fedelének hátsó részét
(modellváltozattól függÅ‘en).
TölthetÅ‘ hibrid gépjárművek
ElÅ‘fordulhat, hogy a műszerfalon lévÅ‘
gomb megnyomása után a töltÅ‘ fedele még
pár percig nem nyílik ki. A töltÅ‘ fedelének
kinyílásakor egy hang hallatszik.
Ha beragad a fedél, nyomja meg és
3

másodpercnél tovább tartsa benyomva a
műszerfalon lévÅ‘ gombot. â–º

Válassza ki a gépjármű motorjához való
üzemanyagtípust (megtalálja az üzemanyagtöltÅ‘
fedelének belsÅ‘ oldalára ragasztott címkén).


â–º Forgassa balra a tanksapkát, vegye
le és tegye a töltÅ‘ fedelén lévÅ‘ tartójára
(modellváltozattól függÅ‘en).
â–º

Csúsztassa be a töltÅ‘pisztolyt és nyomja
be ütközésig, mielÅ‘tt megkezdené az
üzemanyag-feltöltést (a fröccsenés veszélyének
minimalizálása érdekében).
â–º


Töltse fel a tartályt.
A

töltÅ‘pisztoly harmadik kattanása után ne
folytassa a műveletet. Ellenkező esetben a
rendszer meghibásodhat.
â–º

T
egye vissza a tanksapkát a helyére és
forgassa el jobbra (modellváltozattól függÅ‘en).
â–º

A
tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
amely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
A benzinmotoroknál az ólommentes benzin
használata kötelezÅ‘.
A töltÅ‘nyak keskenyebb, így csak az ólommentes
benzint töltÅ‘ pisztolyok helyezhetÅ‘k bele.
Ha a gépjárműbe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak
nem felel meg, az üzemanyagtartályt
feltétlenül ki kell üríteni, mielÅ‘tt újra
elindítaná a motort.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Attól függÅ‘en, melyik országban lett
értékesítve.)
Ez egy mechanikus eszköz, amely
megakadályozza, hogy véletlenül
benzint töltsenek egy dízelmotoros jármű
üzemanyagtartályába.
A betöltÅ‘nyílásban található félretankolás-gátló
eszköz csak a tanksapka levételekor válik
láthatóvá.
Működés

Ha benzines töltÅ‘pisztolyt vezet be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltÅ‘pisztoly

171
Gyakorlati tudnivalók
7a csappantyúba ütközik. A rendszer zárva marad
és a töltés nem lehetséges.
Ilyenkor ne erÅ‘ltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltÅ‘pisztolyt.
A félretankolás-gátló eszköz az üzemanyag típusától függetlenül nem
véd kannából történÅ‘ tankolás esetén.
Külföldi utazás
A gázolaj töltÅ‘pisztolyok országonként
eltérÅ‘ek lehetnek, és elÅ‘fordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges a
tankolás.
MielÅ‘tt külföldre utazna, érdemes
ellenőrizni valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben, hogy a gépjárműnél
használhatóak-e a meglátogatott országok
tankoló-berendezései.
Elektromos járművek –
Általános ajánlások
Ezek az ajánlások és általános információk az
alábbi típusú gépjárművekre vonatkoznak: hibrid,
tölthetÅ‘ hibrid és elektromos.
Nagyfeszültségű rendszer
A nagyfeszültségű rendszer feszültsége
veszélyes és égési sérüléseket, vagy
egyéb sérüléseket, sÅ‘t akár halálos áramütést
okozhat.
Mivel a nagyfeszültségű alkatrészek sérülése
nem látható, a PEUGEOT azt javasolja, hogy:
–

Soha ne érintse meg az alkatrészeket, akár
megsérültek, akár nem, és soha ne hagyja,
hogy az ékszerei vagy más fémtárgyai
érintkezzenek ezekkel az alkatrészekkel.
–


Soha ne dolgozzon a nagyfeszültségű
kábeleken (lila vagy narancssárga) vagy
az Elektromos áramütés kockázatát jelzÅ‘
címkével ellátott, egyéb nagyfeszültségű
alkatrészeken.

A nagyfeszültségű rendszerrel
kapcsolatos bármilyen beavatkozást
szakképzett személyeknek kell elvégeznie az
ilyesfajta munkák elvégzéséhez alkalmas és
engedéllyel rendelkezÅ‘ műhelyekben.
–

Soha ne rongálja meg, módosítsa vagy
távolítsa el a nagyfeszültségű kábeleket (lila
vagy narancssárga) vagy válassza le Å‘ket a
nagyfeszültségű hálózatról.
–


Soha ne nyissa ki, módosítsa vagy
távolítsa el a nagyfeszültségű akkumulátort.
–


Soha ne dolgozzon vágó- és forgácsoló-
szerszámmal vagy hÅ‘forrásokkal
nagyfeszültségű alkatrészek és kábelek
közelében.
A

hűtÅ‘tartályban lévÅ‘ alacsony folyadékszint
esetén az újratöltést csak képesített és
szakképzéssel rendelkezÅ‘ műhelyben szabad
elvégezni annak ellenÅ‘rzésére, hogy a
nagyfeszültségű akkumulátor nem szivárog-e.A nagyfeszültségű rendszerrel kapcsolatos
bármilyen beavatkozást szakképzett
személyeknek kell elvégeznie az ilyesfajta
munkák elvégzéséhez alkalmas és
engedéllyel rendelkezÅ‘ műhelyekben.
A gépjárműben vagy a nagyfeszültségű
akkumulátorban bekövetkezÅ‘ károsodás
mérgezÅ‘ gázok vagy folyadékok szivárgását
okozhatja akár azonnal, vagy késÅ‘bb.
PEUGEOT azt javasolja, hogy:
–

Mindig értesítse a tűzoltókat és a
sürgÅ‘sségi segélyszolgálatokat baleset
elÅ‘fordulásakor

, figyelmeztetve Å‘ket
arra, hogy a gépjármű nagyfeszültségű
akkumulátorral van felszerelve.
–

Soha ne érintse meg a nagyfeszültségű
akkumulátorból szivárgó folyadékokat.
–


Ne lélegezze be a nagyfeszültségű
akkumulátor által kibocsátott, mérgezÅ‘
gázokat.
–


Véletlenül bekövetkezÅ‘ esemény vagy
baleset esetén távolodjon el a gépjárműtÅ‘l;
a kibocsátott gázok gyúlékonyak és tüzet
okozhatnak.

172
Gyakorlati tudnivalók
Nagyfeszültségű
akkumulátor
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedése
Ha az alábbi figyelmeztetÅ‘ lámpák
megjelennek egy üzenet és
hangjelzés kíséretében, akkor:
â–º

A

lehetÅ‘ leghamarabb állítsa le a gépjárművet
a legbiztonságosabb feltételek mellett.
â–º

V

egye le a gyújtást.
â–º

Hagyja el a gépjárművet a lehetÅ‘
leghamarabb, és menjen biztonságos
távolságba.
â–º


Hívja a tűzoltókat és/vagy a sürgÅ‘sségi
segélyszolgálatot és mondja el nekik, hogy a
gépjármű elektromos.
Halálos / súlyos sérülés kockázata
A láncreakció akár a nagyfeszültségű
akkumulátor kigyulladásáig terjedhet.
Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
súlyosan károsodik
Szigorúan tilos a gépjárművön Önnek
dolgoznia.
Ne nyúljon a nagyfeszültségű akkumulátorból
kifolyó folyadékokhoz; ha ezek mégis a
bÅ‘rére kerülnek, öblítse le Å‘ket bÅ‘ vízzel, és
amint lehetséges, forduljon orvoshoz.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez és ellenÅ‘riztesse a rendszert.
A nagyfeszültségű akkumulátor ártalmatlanítása
A nagyfeszültségű akkumulátort a gépjármű
élettartamára tervezték, ha betartják a
PEUGEOT ajánlásait.
Amennyiben szükségessé válik az akkumulátor
cseréje, forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez az ártalmatlanítására
vonatkozó instrukciókért. A nem megfelelÅ‘
ártalmatlanítás súlyos égési sérüléseket,
elektromos áramütést és környezetkárosodást
okozhat.
A PEUGEOT az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en
képesítéssel rendelkezÅ‘ üzemeltetÅ‘kkel
együttműködve biztosítja az alkatrész második
élettartamát vagy újrahasznosítását.
Hibrid rendszer
Elektromos működés
További információért lásd az Automata
világításrendszerre vonatkozó
általános ajánlások témakört.
A hibrid rendszer elektromos rendszerében lila
kábelek vannak, elemeit ezzel a szimbólummal
jelölik:


A hibrid hajtáslánc 48 V-os feszültséget
használ. Ez a rendszer ráadott gyújtásnál
és annak levétele után is forró lehet.
Tartsa be a címkéken feltüntetett
figyelmeztetÅ‘ üzeneteket.
Baleset esetén légzsák működésbe
lépésekor
A nagyfeszültségű akkumulátor
automatikusan leválik az elektromos
áramkörrÅ‘l, hogy megakadályozza a
rövidzárlatok és/vagy tüzek kialakulását.
A gépjármű alvázát érÅ‘ ütközés esetén
Ilyen esetben az elektromos áramkörök vagy
a nagyfeszültségű akkumulátor súlyosan
károsodhat.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.
Távolodjon el a gépjárműtÅ‘l.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.

173
Gyakorlati tudnivalók
7Mosás magasnyomású vízsugárral
Az elektromos alkatrészek
károsodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos nagynyomású
mosóberendezést használni a motortér vagy
az alváz tisztítására.
A karosszéria mosásakor ne használjon
80

barnál nagyobb nyomást.
Nagyfeszültségű
akkumulátor
A 48 V-os Li-ion (lítium-ion) nagyfeszültségű
akkumulátor a gépjármű meghajtásához
szükséges energiát tárolja.
A
nagyfeszültségű akkumulátor automatikusan
töltÅ‘dik, hogy a töltöttségi szint mindig a
maximális szint 50%-a körül legyen annak
érdekében, hogy a hibrid funkciót teljes
mértékben ki lehessen használni, ugyanakkor
mindig legyen némi kapacitás az energia-
visszanyerési művelethez.
A bal elsÅ‘ ülés alatt található.
A nagyfeszültségű akkumulátor hatótávolsága a
vezetés típusától, az útvonaltól és az alkatrészek
öregedésétÅ‘l függÅ‘en változik.
A nagyfeszültségű öregedése számos tényezÅ‘tÅ‘l függ, például az éghajlati
viszonyoktól és a megtett távolságtól.
A gépjármű futásteljesítményének és a nagyfeszültségű akkumulátor
tartósságának megÅ‘rzése érdekében a
PEUGEOT azt javasolja, hogy:
–

Ne tegye ki a gépjárművet 24
óránál
hosszabb ideig -30°C alatti és +60 °C feletti
hÅ‘mérsékletnek.
–

Ne használjon generátort a gépjármű
nagyfeszültségű akkumulátorának
újratöltésére.
1 hónapnál hosszabb ideig tárolt
gépjármű
Mindig olyan helyen parkolja le a
gépjárművet, ahol a hÅ‘mérséklet -10°C
és +30°C között van (a szélsÅ‘séges
hÅ‘mérsékleti viszonyok károsíthatják a
nagyfeszültségű akkumulátort).
Végezze el a nagyfeszültségű akkumulátor
(48 V) töltését a kiegészítÅ‘ akkumulátoron (12
V) és a DC/DC átalakítón keresztül.
Az akkumulátorok akkumulátortöltÅ‘vel történÅ‘
töltésére vonatkozó eljárást lásd a 12 V
-os
akkumulátor / kiegészítÅ‘ akkumulátorok
fejezetben.
TölthetÅ‘ hibrid vagy elektromos
gépjárművek
– konkrét
ajánlások
Ezek az ajánlások és konkrét információk
kizárólag a tölthetÅ‘ hibrid és elektromos a
gépjárművekre vonatkoznak.
Bemutatják az otthoni szabványos töltés
elvégzéséhez szükséges vezérlÅ‘egységet
(2.
mód).
Ez a címke kizárólag a tűzoltók, illetve a
gépjárművön karbantartást végzÅ‘
személyek munkáját hivatott segíteni.
Más személynek nem szabad megérintenie a
címkén látható készüléket.
TölthetÅ‘ hibrid modellváltozatoknál
Elektromos modellváltozatoknál

174
Gyakorlati tudnivalók
Baleset vagy az alvázat ért ütközés
esetén
Ilyen esetben az elektromos áramkörök vagy
a nagyfeszültségű akkumulátor súlyosan
károsodhat.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Soha ne engedje, hogy víz vagy por
kerüljön a csatlakozóba vagy a
töltÅ‘pisztolyba – áramütés kockázata vagy
tűzveszély!
Soha ne csatlakoztassa / húzza ki a
töltÅ‘pisztolyt nedves kézzel - áramütés
veszélye!
Mosáskor
A gépjármű mosása elÅ‘tt mindig
ellenÅ‘rizze, hogy a töltÅ‘fedél megfelelÅ‘en le
lett-e zárva.
Soha ne mossa a gépjárművet, ha az
akkumulátor töltése folyamatban van.
Mosás magasnyomású vízsugárral
Az elektromos alkatrészek
károsodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos nagynyomású
mosóberendezést használni a motortér vagy
az alváz tisztítására.
A karosszéria mosásakor ne használjon 80
barnál nagyobb nyomást.
A gépjármű futásteljesítményének és a nagyfeszültségű akkumulátor
tartósságának megÅ‘rzése érdekében a
PEUGEOT azt javasolja, hogy:
–

Ne
töltse fel naponta teljesen az elektromos
gépjármű akkumulátorát (a nagyfeszültségű
akkumulátort a lehetÅ‘ leggyakrabban csak
80% alatti értékre töltse fel).
–

Ne merítse le teljesen az akkumulátort.
–


Ne tárolja a gépjárművet hosszú idÅ‘n
(több mint 12

órán) át használaton kívül, ha
a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi
szintje alacsony vagy magas. LehetÅ‘leg 20 és
40% között tartsa a töltöttségi szintet.
–

Korlátozza a gyorstöltés használatát.
–


Ne tegye ki a gépjárművet 24
óránál
hosszabb ideig -30°C alatti és +60 °C feletti
hÅ‘mérsékletnek.
–

Kerülje a gépjármű töltését mínusz
hÅ‘mérsékleten (kivéve, ha a gépjármű
20


percnél tovább ment) vagy +30°C felett.
–

Ne használja a gépjármű nagyfeszültségű
akkumulátorát energiatermelÅ‘ként.
–


Ne használjon generátort a gépjármű
nagyfeszültségű akkumulátorának
újratöltésére.
Óvintézkedések
A tölthetÅ‘ hibrid vagy elektromos gépjárműveket
az ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection, Nem ionizáló
sugárzás elleni védelem nemzetközi bizottsága,
1998 évi útmutató) a maximális elektromágneses
mezÅ‘ korlátozásaira vonatkozó ajánlásai szerint
fejlesztették.
Pacemakert vagy hasonló eszközt használók
Ha szívritmus-szabályozóval
(pacemaker), vagy ehhez hasonló
eszközzel rendelkezik, konzultáljon orvosával
vagy az elektromos orvosi eszköz gyártójával az
esetleges óvintézkedésekrÅ‘l vagy a követendÅ‘
utasításokról, és gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy
garantáltan működik az ICNIRP ajánlásainak
megfelelÅ‘ környezetben.
Ha kétsége van
Otthoni vagy gyorsított töltés (2.
vagy 3. mód): ne maradjon a gépjárműben
vagy közelében, illetve a töltÅ‘kábel vagy a
töltÅ‘egység közelében, még rövid ideig sem.
Villámtöltés (4. mód; Elektromos): ne
használja egyedül a rendszert és ne közelítse
meg a nyilvános gyorstöltÅ‘ pontokat. Hagyja
el a területet és a gépjármű feltöltését bízza
szakemberre.

175
Gyakorlati tudnivalók
7VezérlÅ‘egység (2. típus)

POWER
Zöld: létrejött az elektromos csatlakozás;
a töltés megkezdÅ‘dhet.
CHARGE
Zölden villog: töltés folyamatban, vagy a
hÅ‘mérséklet-elÅ‘szabályozás aktiválódott.
Folyamatos zöld: a töltés befejezÅ‘dött.
FAULT
Piros: hiba; a töltés nem megengedett,
vagy azonnal le kell állítani. EllenÅ‘rizze, hogy
minden megfelelÅ‘en van-e csatlakoztatva, és
hogy az elektromos rendszer nem hibás-e.
Ha a visszajelzÅ‘ lámpa nem alszik ki, forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
A töltÅ‘kábel háztartási csatlakozóaljzatba
történÅ‘ csatlakoztatásakor rövid ideig az összes
visszajelzÅ‘ lámpa felkapcsolódik. Ha nem kezd el világítani visszajelzÅ‘ lámpa,
ellenÅ‘rizze a háztartási csatlakozóaljzat
áramkör-megszakítóját:
–

Ha a megszakító átugrott, forduljon autó
villamossági szakemberhez, és ellenÅ‘riztesse
az elektromos rendszer megfelelÅ‘ségét és/vagy
végeztesse el a szükséges javításokat.
–

Ha a megszakító nem oldott ki, ne használja
tovább a töltÅ‘kábelt és forduljon valamelyik
PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
VezérlÅ‘egység címke – Ajánlások
Használat elÅ‘tt olvassa el a kézikönyvet.
1.A töltÅ‘kábel nem megfelelÅ‘ használata
tüzet, anyagi kárt és az elektromos
áramütés által elÅ‘idézett súlyos sérülést
vagy halált okozhat!
2. Mindig használjon megfelelÅ‘en földelt
hálózati csatlakozóaljzatot, amelyet 30
mA-es áram-védÅ‘kapcsoló véd.
3. Mindig használjon az elektromos áramkör
áramerÅ‘sségének megfelelÅ‘ áramkör
megszakítóval védett elektromos
csatlakozóaljzatot. 4.
A vezérlÅ‘egység súlyával tilos az
elektromos csatlakozóaljzatot, a csatlakozót
és a kábeleket terhelni.
5. Soha ne használja ezt a töltÅ‘kábelt, ha
hibás vagy bármilyen módon sérült.
6. Soha ne próbálja megjavítani vagy felnyitni
ezt a töltÅ‘kábelt. Nem tartalmaz javítható
alkatrészeket – cserélje ki a töltÅ‘kábelt, ha
sérült.
7. Soha ne merítse a töltÅ‘kábelt vízbe.
8. Soha ne használja ezt a töltÅ‘kábelt
hosszabbítókábellel, többcsatlakozós
aljzattal, átalakító adapterrel vagy sérült
elektromos csatlakozóaljzattal.
9. A töltés megállításához soha ne húzza ki a
csatlakozót a falból.
10. Azonnal állítsa le a töltést – úgy, hogy a
gépjármű távirányítós kulcsát használva
kinyitja vagy bezárja a gépjárművet –, ha
a töltÅ‘kábel vagy a fali csatlakozóaljzat
égetÅ‘en forróra felhevül.
11 . Ez a töltÅ‘kábel olyan alkotóelemet
tartalmaz, melyek elektromos ívkisülést
vagy szikrát okozhatnak. Ne tegye ki éghetÅ‘
gÅ‘zöknek.
12. Ezt a töltÅ‘kábelt kizárólag PEUGEOT
gépjárművekkel használja.
13. Soha ne csatlakoztassa a kábelt nedves
kézzel a fali csatlakozóaljzatba (vagy húzza
ki onnan).
14. Ne erÅ‘ltesse a csatlakozót, ha az a
gépjárműhöz van kapcsolva.

176
Gyakorlati tudnivalók
VezérlÅ‘egység címke - VisszajelzÅ‘lámpák
állapota
A visszajelzÅ‘ lámpa állapota
Ki


A visszajelzÅ‘ lámpa állapota
Be


A visszajelzÅ‘ lámpa állapota
Villog


POWER CHARGE FAULT PiktogramLeírás

Nem csatlakozik tápforráshoz, vagy nincs
feszültség az infrastruktúrában.


(zöld)


(zöld)


(piros)


A vezérlÅ‘egység jelenleg önellenÅ‘rzést végez.


(zöld)


Csak az infrastruktúrához vagy az
infrastruktúrához és az elektromos gépjárműhöz
(EV) csatlakozik, de nincs folyamatban töltés.


(zöld)


(zöld)



Tápforráshoz és az elektromos gépjárműhöz (EV)
csatlakozik.
Az EV tölt, vagy aktív a hÅ‘mérséklet-
elÅ‘szabályozás program.


(zöld)


(zöld)



Tápforráshoz és az elektromos gépjárműhöz (EV)
csatlakozik.
Az EV töltésre vár, vagy az EV töltése
befejezÅ‘dött.

177
Gyakorlati tudnivalók
7POWERCHARGE FAULT PiktogramLeírás

(piros)


Hibás vezérlÅ‘egység. Nem engedélyezett töltés.
Ha a kézi nullázás után ismét megjelenik egy
hibaüzenet, ellenÅ‘riztesse a vezérlÅ‘egységet
valamelyik PEUGEOT márkakereskedÅ‘nél a
következÅ‘ töltés elÅ‘tt.


(zöld)


(zöld)


(piros)


A vezérlÅ‘egység diagnosztikai módban van.
Kézi visszaállítás lépései
A vezérlÅ‘egység a töltÅ‘csatlakozó és a fali aljzat egyidejű lecsatlakoztatásával állítható vissza, avagy nullázható.
Ezután elÅ‘ször a fali aljzatnál kezdje a csatlakoztatást. BÅ‘vebben lásd a kézikönyvet.
TölthetÅ‘ hibrid rendszer
Elektromos működés
További információért lásd Az
elektromos gépjárművekkel
kapcsolatos általános ajánlásokat és A
tölthetÅ‘ hibrid vagy elektromos
gépjárművekkel kapcsolatos konkrét
ajánlásokat.
A tölthetÅ‘ hibrid rendszer elektromos
rendszerében narancssárga kábelek vannak,
elemeit ezzel a szimbólummal jelölik:


A tölthetÅ‘ hibrid motor-rendszer 240 V és
400 V közötti feszültséget használ. A
rendszer felforrósodhat ráadott gyújtás
mellett, vagy annak levétele után.
Tartsa be a – különösen a töltÅ‘fedélben
lévÅ‘ – címkéken feltüntetett figyelmeztetÅ‘
üzeneteket.
Nagyfeszültségű
akkumulátor
A Li-ion (lítium-ion) nagyfeszültségű akkumulátor
a gépjármű meghajtásához szükséges energiát
tárolja.
A csomagtartóban található.
A nagyfeszültségű akkumulátor hatótávolsága
a vezetési típustól, az útvonaltól, a
hÅ‘mérsékletszabályozó komfort berendezés
használatától és az alkatrészei öregedésétÅ‘l
függ.
A nagyfeszültségű öregedése számos tényezÅ‘tÅ‘l függ, például az éghajlati
viszonyoktól és a megtett távolságtól.

178
Gyakorlati tudnivalók
TöltÅ‘ fedele
A töltÅ‘ fedele a gépjármű bal hátsó oldalán
található.


1.Késleltetett töltés aktiválási gombja
2. VisszajelzÅ‘ lámpa, amely megerÅ‘síti,
hogy a csatlakozó a töltÅ‘aljzathoz van
csatlakoztatva.
Folyamatosan pirosan világít: a csatlakozó
megfelelÅ‘ helyzetben van és csatlakoztatva
lett.
Pirosan villog: a csatlakozó nincs megfelelÅ‘
helyzetben vagy nem lehet csatlakoztatni.
3. TöltÅ‘csatlakozó
4. FényjelzÅ‘k


A fényjelzÅ‘k
állapota Jelentés
Folyamatos
fehér A fedél nyitására
bekapcsoló világítás
Folyamatos
kék Késleltetett töltés
Villogó zöld Töltés folyamatban
Folyamatos
zöld A töltés befejezÅ‘dött
Folyamatos
piros Meghibásodás
Ha a töltÅ‘ fedelét ütés vagy ütközés érte,
az ütés erejétÅ‘l függetlenül ne használja
a töltÅ‘t.
Ne szerelje szét vagy módosítsa a
töltÅ‘csatlakozót – áramütés kockázata és/
vagy tűzveszély!
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
TöltÅ‘kábelek, aljzatok és
töltÅ‘k
A nagyfeszültségű akkumulátor több különbözÅ‘
típusú kábellel tölthetÅ‘.
A gépjármű tartozékaként kapott töltÅ‘kábel az
értékesítés országában használatos elektromos
rendszerrel kompatibilis. Ha külföldre utazik, az alábbi táblázatokban ellenÅ‘rizze a töltÅ‘kábel
kompatibilitását a helyi elektromos rendszerrel.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez a
megfelelÅ‘ töltÅ‘kábel(ek) beszerzése érdekében.
A töltÅ‘aljzatokon / csatlakozókon lévÅ‘
azonosítócímkék
A gépjárműre, töltÅ‘kábelre és töltÅ‘re helyezett
azonosítócímkék tájékoztatják a felhasználót,
hogy melyik eszközt kell használni.




Az egyes azonosítócímkék jelentése alább
olvasható: