Peugeot 308 CC 2009 Manuale del proprietario (in Italian)
Page 41 of 294
2
i
44
DISPLAY MULTIFUNZIONE
- La scheda delle informa-zioni immediate con:
Page 42 of 294
2
!
i
i
45
DISPLAY MULTIFUNZIONE
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi sul comando.
Azzeramento del percorso
Con il display monocromatico C o il
grande display del quadro strumenti Alcune definizioni…
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km.
Se dei trattini restano costantemente
visualizzati al posto dei numeri, con-
sultare la rete PEUGEOT.
Questa funzione è attiva solo oltre
i 30 km/h.
Può succedere di vedere variare
questo valore in seguito ad un cam-
biamento di guida o di tipo di strada,
che determini una notevole varia-
zione del consumo istantaneo. Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi.
Consumo istantaneo
(l/100km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti. Consumo medio
(l/100km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consuma-
to dall'ultimo azzeramento
del computer.
Distanza percorsa
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
Velocità media
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito).
Distanza residua da
percorrere
(km o miglia)
Si tratta della distanza che resta da
p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e fi n a -
le. Viene calcolata istantaneamente dal
sistema di navigazione se è attiva una
guida o viene inserita dal guidatore.
Se la distanza non viene inserita, al
posto dei numeri vengono visualizzati
dei trattini.
Con il grande display 16/9 WIP Com 3D
del quadro strumenti
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere sul tasto
"OK" della manopola abbinata al
WIP Com 3D.
I percorsi "1" e "2" sono indipendenti e
di uso identico.
Il percorso "1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso "2" dei calcoli mensili.
Page 43 of 294
3
46
COMFORT
VENTILAZIONE
Sistema per creare e mantenere delle
buone condizioni di comfort nell'abita-
colo del veicolo. Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal conducente:
- arrivo diretto nell'abitacolo (immis-
sione d'aria),
- passaggio in un circuito di riscalda- mento (riscaldamento),
- passaggio in un circuito di refrigera- zione (climatizzazione).
Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di comfort desiderato
mescolando l'aria dei vari circuiti. Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria nell'abitacolo
combinando più bocchette di aerazione.
Il comando di quantità d'aria permette
di aumentare o di diminuire la velocità
d i s o f fi a g g i o d e l v e n t i l a t o r e .
Immissione d'aria
L ' a r i a a l l ' i n t e r n o d e l l ' a b i t a c o l o è fi l t r a t a
e viene dall'esterno, attraverso la boc-
chetta situata alla base del parabrezza,
o dall'interno, in ricircolo d'aria. Pannello di comando
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sul pannello
A della consolle
centrale. A seconda del modello, le fun-
zioni presentate sono le seguenti:
- livello di comfort desiderato,
- quantità d'aria,
- distribuzione d'aria,
- sbrinamento e disappannamento,
- comandi manuali o automatici della climatizzazione.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
Aeratori centrali otturabili ed orientabili.
5. Fuoriuscite d'aria ai piedi dei pas-
seggeri anteriori.
6. Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7. Fuoriuscite d'aria ai piedi dei pas-
seggeri posteriori.
Page 44 of 294
3
i
47
COMFORT
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta peri-
coli per lo strato d'ozono.
CONSIGLI PER LA VENTILAZIONE E LA CLIMATIZZAZIONE
P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e l e
seguenti regole d'uso e di manutenzione:
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d i q u a n t i t à d ' a r i a s u u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e
il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'immissione d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori,
le uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagaglia io.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sulla pla ncia di bordo,
serve a regolare il sistema di climatizzazione.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due
volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzioname nto.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i . ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , e s s o c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a
dagli occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergi-
ci, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione,
si raccomanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivol gersi alla rete
P E U G E O T .
N e l l a c o n fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " , l ' i n s t a l l a z i o n e d i u n f r a n g i v e n t o ( w i n d s t o p ) e
l ' u s o d e i s i s t e m i " A I R W A V E " m i g l i o r a n o i l c o m f o r t .
In caso di traino di carico massimo su un forte pendio e con un a temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
È normale che la condensa creata dalla climatizzazione provochi un a pozzan-
ghera sotto il veicolo quando è fermo.
Page 45 of 294
3
i
48
COMFORT
2. Regolazione della quantità d'aria
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 5 , ruotare la mano-
pola per avere una quantità
d ' a r i a s u f fi c i e n t e a g a r a n t i -
re il proprio comfort.
Parabrezza, vetri laterali e
piedi dei passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
(aeratori chiusi) Aeratori centrali e laterali.
Ruotare la manopola dal
blu (freddo) al rosso (cal-
do) per modulare la tempe-
ratura secondo le proprie
esigenze. Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione inter-
media.
La climatizzazione funziona solo a mo-
tore in moto. 4. Immissione d'aria/Ricircolo d'aria
L'immissione d'aria esterna impedisce
l'appannamento del parabrezza e dei
vetri laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di iso-
lare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, fare entrare nuo-
vamente aria esterna per evitare di ri-
durre la qualità dell'aria e per evitare
l'appannamento.
Posizionando il comando per
la quantità d'aria in posizio-
ne 0 (disattivazione del siste-
ma), non viene più garantito il
comfort termico. Si continuerà
comunque a percepire un leg-
g e r o s o f fi o d ' a r i a , d o v u t o a l l o
spostamento del veicolo.
3.
Regolazione della distribuzione d'aria
Premere il tasto per il ri-
circolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.
Premere nuovamente il tasto per
consentire l'immissione d'aria ester-
na: l'attivazione è segnalata dallo
spegnimento della spia.
CLIMATIZZATORE MANUALE
Page 46 of 294
3
i
49
COMFORT
Sbrinamento - Disappannamento
L e s e r i g r a fi e s u l p a n n e l l o f r o n t a l e i n -
dicano la posizione dei comandi per
sbrinare o disappannare rapidamente
parabrezza e vetri laterali:
portare il comando di ingresso del-
l'aria 4 i n p o s i z i o n e " E n t r a t a a r i a
e s t e r n a " ( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distribuzione
dell'aria 3 i n p o s i z i o n e " P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l l ' a f fl u s s o
d'aria 2 in posizione 5 (massimo),
portare la manopola della tempera-
tura 1 in posizione rossa (caldo),
chiudere gli aeratori centrali, Il tasto di comando si trova sul
pannello del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione. SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Se il motore viene spento prima della
disattivazione automatica dello sbrina-
mento, quest'ultimo riprende non ap-
pena si avvia nuovamente il motore.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è riposto
nel bagagliaio.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è in moto.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
i n q u a l s i a s i s t a g i o n e , a fi n e -
strini chiusi.
Consente:
-
in estate di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superiori a 0 °C,
d'incrementare l'effetto di disappannamento.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia asso-
ciata si accenderà.
Il
climatizzatore
non funziona quando
la manopola per la regolazione della
quantità
d'
aria 2 è in posizione "0".
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia associata si spegnerà.
attivare il climatizzatore premendo il
tasto "A/C" .
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Page 47 of 294
3
i
49
COMFORT
Sbrinamento - Disappannamento
L e s e r i g r a fi e s u l p a n n e l l o f r o n t a l e i n -
dicano la posizione dei comandi per
sbrinare o disappannare rapidamente
parabrezza e vetri laterali:
portare il comando di ingresso del-
l'aria 4 i n p o s i z i o n e " E n t r a t a a r i a
e s t e r n a " ( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distribuzione
dell'aria 3 i n p o s i z i o n e " P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l l ' a f fl u s s o
d'aria 2 in posizione 5 (massimo),
portare la manopola della tempera-
tura 1 in posizione rossa (caldo),
chiudere gli aeratori centrali, Il tasto di comando si trova sul
pannello del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione. SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Se il motore viene spento prima della
disattivazione automatica dello sbrina-
mento, quest'ultimo riprende non ap-
pena si avvia nuovamente il motore.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è riposto
nel bagagliaio.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è in moto.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
i n q u a l s i a s i s t a g i o n e , a fi n e -
strini chiusi.
Consente:
-
in estate di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superiori a 0 °C,
d'incrementare l'effetto di disappannamento.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia asso-
ciata si accenderà.
Il
climatizzatore
non funziona quando
la manopola per la regolazione della
quantità
d'
aria 2 è in posizione "0".
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia associata si spegnerà.
attivare il climatizzatore premendo il
tasto "A/C" .
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Page 48 of 294
3
ii
50
COMFORT
Quando il motore è freddo, onde
evitare un'eccessiva diffusione
d'aria fredda, la quantità dell'aria
raggiunge il suo livello ottimale
solo progressivamente.
Con tempo freddo, il climatizzatore
privilegia la diffusione d'aria calda
verso il parabrezza, i vetri laterali e
i piedi dei passeggeri. Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda o più calda del valore di
c o m f o r t , n o n s e r v e m o d i fi c a r e i l
valore visualizzato per raggiunge-
re il comfort desiderato. Il sistema
compensa automaticamente e il
più velocemente possibile lo scarto
di temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore in moto. Il conducente e il suo pas-
seggero anteriore possono
regolare la temperatura sepa-
ratamente.
Ruotare il comando 2 o 3 verso si-
nistra o destra per diminuire od au-
mentare questo valore.
Una regolazione prossima al valore 21
consente di ottenere un comfort ottima-
l e . T u t t a v i a , a s e c o n d a d e l l e e s i g e n z e ,
una regolazione tra 18 e 24 è normale.
Per un comfort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico comfort
p u ò r i v e l a r s i i n s u f fi c i e n t e .
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, la quantità d'aria, l'immis-
sione d'aria e distribuisce la ventilazio-
ne in modo ottimale verso il parabrezza
e i vetri laterali.
Funzionamento automatico
Premere il tasto "AUTO" . La
spia del tasto si accende. 2. Regolazione lato conducente
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questo
modo: regola automaticamente e in
modo ottimizzato tutte le funzioni, la
temperatura dell'abitacolo, la quantità
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di comfort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
r e e f fi c a c e m e n t e i n q u a l s i a s i s t a g i o n e ,
con un adattamento automatico in con-
fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " . Il valore indicato sul display corri-
sponde ad un livello di comfort e non
ad una temperatura in gradi Celsius o
Fahrenheit.
Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto 4 o il
tasto "AUTO" , la spia del tasto si
spegne e quella del tasto "AUTO"
si accende.
1. Programma automatico comfort
3. Regolazione lato passeggero
Page 49 of 294
3
!
!
i
51
COMFORT
Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, si può rego-
lare diversamente una delle funzioni ri-
spetto alla regolazione automatica.
Le altre funzioni continueranno ad
essere gestite automaticamente.
S a r à s u f fi c i e n t e p r e m e r e i l t a s t o
"AUTO" per tornare al funziona-
mento automatico.
Premere questo tasto per
spegnere il climatizzatore. 6. Regolazione della distribuzione d'aria
Premendo su uno o più tasti
s i m o d i fi c a l ' o r i e n t a m e n t o
d e l fl u s s o d ' a r i a d i r i g e n d o l o
verso:
7. Regolazione della quantità d'aria
Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminui-
re la quantità d'aria o verso
destra per aumentarla.
8. Immissione d'aria/Ricircolo d'aria Disattivazione del sistema
Ruotare la manopola della quantità
d ' a r i a v e r s o s i n i s t r a fi n o a q u a n d o
tutte le spie non si spengono.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema.
Il comfort termico non è più garantito
m a v i e n e m a n t e n u t o u n l e g g e r o fl u s s o
d'aria, dovuto allo spostamento del vei-
colo.
Ruotando la manopola della quan-
tità d'aria verso destra o premendo
il tasto "AUTO" si riattiva il sistema,
impostandolo sui valori precedenti.
Premendo questo tasto si fa
ricircolare l'aria interna. La
spia del tasto si accende.
5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Evitare di viaggiare troppo a lungo
con il sistema disattivato.
Appena possibile, premere nuova-
mente questo tasto per permettere
l'immissione d'aria esterna ed evi-
tare l'appannamento. La spia del
tasto si spegne.
- il parabrezza e i vetri laterali (disap-
pannamento o sbrinamento),
- il parabrezza, i vetri laterali e gli ae- ratori,
- il parabrezza, i vetri laterali, gli aera- tori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori,-i piedi dei passeggeri,
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri.
Le spie della quantità d'aria, tra le due
eliche, si accendono progressivamente
in funzione del valore richiesto.
Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo d'aria interna (rischio di
appannamento e di degrado della
qualità dell'aria).
Per rinfrescare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore minimo di 14 o
massimo di 28.
Ruotare il comando 2 o 3 verso
s i n i s t r a fi n o a v i s u a l i z z a r e "LO"
o v e r s o d e s t r a fi n o a v i s u a l i z z a -
re "HI" . 9. Monozona/Bizona
Premere questo tasto
per adeguare il valore di
comfort lato passeggero
a quello lato conducente
(monozona). La spia del ta-
sto si accende.
Il ricircolo d'aria consente di isolare l'abi-
tacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Evitare l'uso prolungato di questa mo-
dalità (rischio di appannamento, di odo-
ri, di umidità).
Premere nuovamente questo pul-
sante non appena è possibile per
tornare al funzionamento automa-
tico del climatizzatore. La spia del
tasto "A/C" si accende.
Page 50 of 294
3
52
COMFORT
Frangivento piegato
MONTAGGIO/SMONTAGGIO DEL FRANGIVENTO (WINDSTOP)
N e l l a c o n fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " , c o n s e n -
te di migliorare il comfort nell'abitacolo.
La parte verticale del frangivento può
essere ripiegata per migliorare la visibi-
lità posteriore durante una manovra.
Il frangivento viene consegnato piegato
in quattro parti. Frangivento aperto Montaggio
A g g a n c i a r e l e e s t r e m i t à i n s i e m e fi n o
al clic.
Dispiegare il frangivento aprendo le
d u e p a r t i a 9 0 ° fi n o a l c l i c .
Dispiegare le guide dell'armatura
del frangivento.
Inserire le guide nei passaggi situa-
ti dietro ogni angolo dello schienale
del sedile posteriore.
Dispiegare ciascuna delle due parti
fi n o i n f o n d o .